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Sujet officiel

[Topic Officiel] Audi A1 / A1 Sportback [8X] (2010-2018)

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Profil : Routard confirmé
bn69
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  1. Posté le 22/03/2010 à 23:41:45  
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Reprise du message précédent :

atrek a écrit :


Les français ne sont pas très aimés outre Manche!
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Remarque, on leur rend bien  [:antoine01570:18] .


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Invité
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  1. Posté le 23/03/2010 à 01:42:05  
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Faut pas rêver les petits gars, l'A3 commence à 23560 Euros en France contre £ 15770 en UK soit, corrigés du taux de change et de la TVA,17835 Euros : ça fait +32% pour nous autres les Gaulois !!! Je ne m'explique pas cette différence.  :??:
En tout cas, si on applique le même rapport à l'A1, elle débuterait à 17365 Euros, grosso modo ce qui est attendu. CQFD.
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Message édité par iro75su le 23/03/2010 à 01:56:09
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slimfat
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  1. Posté le 23/03/2010 à 07:38:02  
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Ce qui démontre bien encore une fois que l'on va bien se faire mettre...

Putain mais c'est une honte !

Qu'est-ce qui justifie un tel écart de prix !

Ce ne sont pas les mêmes autos ?


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Invité
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  1. Posté le 23/03/2010 à 07:42:52  
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iro75su a écrit :
Faut pas rêver les petits gars, l'A3 commence à 23560 Euros en France contre £ 15770 en UK soit, corrigés du taux de change et de la TVA,17835 Euros : ça fait +32% pour nous autres les Gaulois !!! Je ne m'explique pas cette différence.  :??:
En tout cas, si on applique le même rapport à l'A1, elle débuterait à 17365 Euros, grosso modo ce qui est attendu. CQFD.
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Donc vous voyez, nous sommes trés proche du tarif annoncé par bn69, soit 17500€  :jap:  ;)

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bn69
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  1. Posté le 23/03/2010 à 08:22:01  
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Bonjour,

Enfin quelqu'un de raisonnable ;).

Plus sérieusement, les écarts entre les différents modèles de la gamme avait déjà été fait et on avait déjà conclu que la voiture serait chere. Il y a dans le groupe d'autres marques meilleure marché ou encore l'occasion...
Personnellement, je n'est jamais vu des marques de luxe bon marché  :??: .
Rien d'étonnant là dedans.

Sinon, pour un prix de 27 000 € ce qui correspond au haut de gamme de l'A1 vous pouvez vous payer une RCZ 1.6 THP ce qui semble pas mal du tout mais sans 4 vraies places c'est vrai.
Message édité par bn69 le 23/03/2010 à 08:28:46

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bn69
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  1. Posté le 23/03/2010 à 14:39:47  
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Ca fera plaisir aux ingénieurs de Peugeot.

A part travailler pour cette marque, je ne vois pas très bien comment on peut juger ce véhicule sans l'avoir conduit. Les premiers essais sont plutôt bons...
C'est vrai que Peugeot a l'habitude de produire des véhicules inconfortables, qui ne tiennent pas la route et moches.


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slimfat
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  1. Posté le 23/03/2010 à 14:40:34  
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grandEST57 a écrit :
mais le rcz c'est de la merde ( objectivement :d)
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 :jap:


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  1. Posté le 23/03/2010 à 16:10:09  
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Demandés a vos amis les ministres ; c'est eux qui introduisent les taxes hein. la voiture, a la base, que se soit pour l'UK ou la France ou l'Italie ; elle part avec le même prix en sortant de l'usine. La difference : douane, taxe,..

Une A3 1.6 TDi de base sort de l'usine a +- 14 000 euro... ;-)


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"Ce qui compte, c’est pas la force des coups que tu donnes, c’est le nombre de coups que tu encaisses tout en continuant d’avancer. Ce que t’arrives à endurer tout en marchant la tête haute."
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  1. Posté le 23/03/2010 à 16:23:32  
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Il n'y a pas que ça car le prix est fixé par les filiales nationales en fonction du marché local.


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slimfat
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  1. Posté le 23/03/2010 à 17:15:32  
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J'en déduit donc que les Anglos-saxons, ont une TVA très faible eu égard aux prix annoncés de cette A1...
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  1. Posté le 23/03/2010 à 17:39:41  
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puis ils n'ont pas l'euro. Avouons quand même que depuis que l'euro est la, la vie a changés.. surtout sont cout..


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  1. Posté le 23/03/2010 à 18:47:30  
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questions bête: comme la TVA est une forme "protectionniste" des firmes national, est ce que en Allemange donc, les allemands ont également une taxe vu que Audi est bien entendu allemand ?

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nours1313
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  1. Posté le 23/03/2010 à 18:55:37  
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bien entendu qu'ils ont une taxe. Cet taxe est Européenne ( je suppose ) d'ailleurs, leurs voiture sont un peut plus avantageuse, mais ya pas une très net différence par rapport a chez nous. Contrairement a l'UK


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bn69
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  1. Posté le 23/03/2010 à 20:09:06  
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Je ne vais pas faire un cours sur l'Union monétaire européen mais en gros depuis 1987 et l'entrée en vigueur de l'Acte unique on a deux taux de TVA en Europe qui s'appliquent aux pays qui font parti de l'Union monétaire européen : le réduit entre 4 et 9% et le normal entre 14 et 20% (en France on a même un taux super réduit pour la presse à 2,1%).
Vous savez tous que la Grande Bretagne ne fait pas parti de ce système ce qui veut dire qu'elle fait un peu ce qu'elle veut en terme de fiscalité.

Là encore sur l'euro, on ne va pas faire un cours à ce sujet mais si on n'avait pas cette monnaie, on aurait été obligé de dévaluer le franc avec toutes les conséquences que ça entraîne et notamment sur les produits importés d'Allemagne...

Les prix pratiqués ne sont pas à mettre uniquement sur le dos de la fiscalité qui ne se limite pas à la TVA (on a, entre autres, le coût du travail, l'impôts sur les sociétés, etc.). Il faut prendre en compte également l'équipement des véhicules et la politique commerciale des filiales de chaque pays et je suis sûr d'en oublier.
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Message édité par bn69 le 23/03/2010 à 21:02:47

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  1. Posté le 23/03/2010 à 21:02:05  
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Pire qu'en France...


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nours1313
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  1. Posté le 23/03/2010 à 21:16:47  
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bn69 a écrit :
Je ne vais pas faire un cours sur l'Union monétaire européen mais en gros depuis 1987 et l'entrée en vigueur de l'Acte unique on a deux taux de TVA en Europe qui s'appliquent aux pays qui font parti de l'Union monétaire européen : le réduit entre 4 et 9% et le normal entre 14 et 20% (en France on a même un taux super réduit pour la presse à 2,1%).
Vous savez tous que la Grande Bretagne ne fait pas parti de ce système ce qui veut dire qu'elle fait un peu ce qu'elle veut en terme de fiscalité.

Là encore sur l'euro, on ne va pas faire un cours à ce sujet mais si on n'avait pas cette monnaie, on aurait été obligé de dévaluer le franc avec toutes les conséquences que ça entraîne et notamment sur les produits importés d'Allemagne...

Les prix pratiqués ne sont pas à mettre uniquement sur le dos de la fiscalité qui ne se limite pas à la TVA (on a, entre autres, le coût du travail, l'impôt sur les sociétés, etc.). Il faut prendre en compte également l'équipement des véhicules et la politique commerciale des filiales de chaque pays et je suis sûr d'en oublier.
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Tout a fais d'accord, Mais ca a plus arrangés nos politiques plutôt que le citoyens. Moi, j'étais bien avec mon franc ! :d

je suis malade lorsque je pense a tout ce que l'on me taxe.. boire un verre sur une terrasse, se nourrir, acheter une voiture, maison et encore en plus de ca une taxe pour la route, TV mais encore en plus plus de 40% qu'on t'enlève de ton salaire pour toutes ces cotisations.. et t'as " soit dis en pension " qui sera minable SI tu l'as perçois un jour... et en Belgique on se dirige vers un système " 45 ans de carrières pour avoir la pension".. ca fais long tout ca..

merci a eux.. ministres qui ne servent pas a grand chose..

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Message édité par nours1313 le 23/03/2010 à 21:17:09

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"Ce qui compte, c’est pas la force des coups que tu donnes, c’est le nombre de coups que tu encaisses tout en continuant d’avancer. Ce que t’arrives à endurer tout en marchant la tête haute."
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  1. Posté le 24/03/2010 à 02:37:48  
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nours1313 a écrit :



Tout a fais d'accord, Mais ca a plus arrangés nos politiques plutôt que le citoyens. Moi, j'étais bien avec mon franc ! :d

je suis malade lorsque je pense a tout ce que l'on me taxe.. boire un verre sur une terrasse, se nourrir, acheter une voiture, maison et encore en plus de ca une taxe pour la route, TV mais encore en plus plus de 40% qu'on t'enlève de ton salaire pour toutes ces cotisations.. et t'as " soit dis en pension " qui sera minable SI tu l'as perçois un jour... et en Belgique on se dirige vers un système " 45 ans de carrières pour avoir la pension".. ca fais long tout ca..

merci a eux.. ministres qui ne servent pas a grand chose..
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L'euro n'a rien changé là-dedans, nours...

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bn69
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  1. Posté le 24/03/2010 à 08:19:11  
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Bonjour,
Complètement et je dirais même que grâce à l'euro, vos graves problèmes politiques intérieurs n'ont pas eu d'incidence sur votre monnaie...
D'une manière générale, on est devant un énorme serrage de ceinture car il est impossible de continuer sur un tel niveau de dépenses publiques : ça va faire mal, très très mal.
On s'éloigne un peu du sujet non ? ;)
Message édité par bn69 le 24/03/2010 à 08:20:12

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  1. Posté le 24/03/2010 à 12:24:34  
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SlimFat a écrit :
J'en déduit donc que les Anglos-saxons, ont une TVA très faible eu égard aux prix annoncés de cette A1...
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tarifs-aud​i-a1-o-401​0

http://blogautomobile.fr/audi- [...] otos-56374

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Message édité par val18li le 24/03/2010 à 12:26:13
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  1. Posté le 24/03/2010 à 13:57:16  
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muahahaha encore une belle connerie !

Click sur le lien et admire la faute frappe dés le 2eme paragraphe ("on ocnstate que l’A1 est mieux placée que la DS3 et surtout que la Mini" ). Ceci indique tout le sérieux de l'auteur du torchon et de ses "informations" sur les prix.

Mais des prix comme ça je signe tout de suite ! :d
Malheureusement n'espérons pas !
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Invité
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  1. Posté le 24/03/2010 à 14:05:55  
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nom10et a écrit :
muahahaha encore une belle connerie !

Click sur le lien et admire la faute frappe dés le 2eme paragraphe ("on ocnstate que l’A1 est mieux placée que la DS3 et surtout que la Mini" ). Ceci indique tout le sérieux de l'auteur du torchon et de ses "informations" sur les prix.

Mais des prix comme ça je signe tout de suite ! :d
Malheureusement n'espérons pas !
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La faute de frappe dès !! Comme quoi !rire-20060​614.gif10.

"Alors qu’il faut attendre le 9 septembre prochain pour voir arriver la petite Audi en concession, les confères d’Autobost ont établi à quelques dizaines ou centaines d’euros près, la tarification de la gamme de lancement de l’Audi A1 en France."

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Message édité par val18li le 24/03/2010 à 14:23:37
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  1. Posté le 24/03/2010 à 14:14:12  
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val18li a écrit :
La faute de frappe !! Comme quoi !
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] gif10..gif
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 :lol:
Effectivement !

Pour revenir aux différents tarifs je ne pense pas que ça sera ça...
Par contre si quelqu'un peut développer la différence entre les modèles "sport" et "s-line" je suis preneur !
Je suppose que S-line est mieux équipé au vu des tarifs, mais concrètement au niveau du véhicule, qu'est ce qui change? uniquement l'extérieur ou l'intérieur aussi?

Message cité 1 fois
Profil : Ex-modo (à la retraite)
c-rico
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  1. Posté le 24/03/2010 à 14:26:19  
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Comme c'est mignon.  [:k4li:15]


---------------
Ma bétaillère Suèdoise : V70 T5
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  1. Posté le 24/03/2010 à 17:03:03  
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nom10et a écrit :

 :lol:
Effectivement !

Pour revenir aux différents tarifs je ne pense pas que ça sera ça...
Par contre si quelqu'un peut développer la différence entre les modèles "sport" et "s-line" je suis preneur !
Je suppose que S-line est mieux équipé au vu des tarifs, mais concrètement au niveau du véhicule, qu'est ce qui change? uniquement l'extérieur ou l'intérieur aussi?
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Bonjour!

Il faut éviter de faire l'amalgame entre les différents marchés.
Le tableau ci-dessus représente le marché anglo-saxon, pas le marché français.
En d'autres termes, on pourrait superposer les gammes comme suit:

SE (Grande Bretagne) = Attraction (France, Belgique)
SPORT (GB) = Ambition (F, B)
S-Line = S-Line  :D
En France, on disposera en plus d'une finition Ambition Luxe. (pour la Belgique, je l'ignore)

Bien sûr, il existera forcément des différences d'équipements de série / options suivant les marchés car ce sont les importateurs
qui définissent les gammes.

A+





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slimfat
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  1. Posté le 25/03/2010 à 13:29:33  
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nom10et a écrit :
muahahaha encore une belle connerie !

Click sur le lien et admire la faute frappe dés le 2eme paragraphe ("on ocnstate que l’A1 est mieux placée que la DS3 et surtout que la Mini" ). Ceci indique tout le sérieux de l'auteur du torchon et de ses "informations" sur les prix.
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100 % Approuved by moi-même  :jap:

grandEST57 a écrit :
la s-line est assemblé par de jeune vierge les soir de pleine lune :d
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http://img198.imageshack.us/im​g198/9785/rkellywtfio8r.gif


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slimfat
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  1. Posté le 25/03/2010 à 13:50:44  
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Déjà postée, mais en vidéo de qualité :


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  1. Posté le 25/03/2010 à 13:53:08  
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- Les dimensions de l'A1 :

http://img535.imageshack.us/im​g535/2126/a124.jpg

(Ajouté à la FAQ)


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bn69
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  1. Posté le 25/03/2010 à 16:34:24  
  2. answer
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Bonjour,
Les dimensions intérieures donnent quoi par rapport à une 207 ou une Clio ?


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  1. Posté le 25/03/2010 à 16:56:50  
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oui petit...
ce qui est bizarre c'est qu' elle est 10cm plus large  qu' une fabia pour un espace intérieure avant 5cm plus petit..et je ne parle pas de l' arrière.

Invité
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  1. Posté le 27/03/2010 à 13:56:33  
  2. answer
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Alors plus de news sur l'A1.....
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