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Sujet officiel

[Topic Officiel] Audi A1 / A1 Sportback [8X] (2010-2018)

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Profil : Routard
tompouce007
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  1. Posté le 31/03/2010 à 15:25:40  
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Reprise du message précédent :

nom10et a écrit :
Les arches sont en option de toute façon il me semble ?
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T'as déjà vu quelque chose qui n'était pas en option chez Audi  :??:

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Sujets relatif
Profil : Pilote assidu
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arnaudas
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  1. Posté le 31/03/2010 à 15:59:52  
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tompouce007 a écrit :


T'as déjà vu quelque chose qui n'était pas en option chez Audi  :??:
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 :lol:

Profil : Pilote addict
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nours1313
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  1. Posté le 31/03/2010 à 16:37:47  
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tompouce007 a écrit :


T'as déjà vu quelque chose qui n'était pas en option chez Audi  :??:
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la récupération d'énergie au freinage... de série...  :o

Message cité 2 fois

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"Ce qui compte, c’est pas la force des coups que tu donnes, c’est le nombre de coups que tu encaisses tout en continuant d’avancer. Ce que t’arrives à endurer tout en marchant la tête haute."
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Profil : Routard
tompouce007
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  1. Posté le 31/03/2010 à 17:58:02  
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nours1313 a écrit :



la récupération d'énergie au freinage... de série...  :o
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[mode mauvaise foi on]
D'accord, mais ce système abaisse la consommation de carburant, ce qui donne 99g de co, ce qui fait -15% de prime sur l'A3 (en Belgique).
Donc, c'est de série mais, c'est dans un but lucratif, vendre beaucoup d'A3... Là, j'appelle çà plutôt un investissement  :D
[mode mauvaise foi off]

 :sol:


 

Profil : Routard
tompouce007
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  1. Posté le 31/03/2010 à 18:00:33  
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tompouce007 a écrit :


T'as déjà vu quelque chose qui n'était pas en option chez Audi  :??:
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Je me réponds  :ange:  

Le choix de la langue du manuel d'utilisation du véhicule.  :D

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Profil : Routard confirmé
bn69
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  1. Posté le 31/03/2010 à 18:05:19  
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Bonjour,

Gros H.S :

http://www.autonews.fr/Dossier [...] S3-170558/

Quand Audi fera ça pour l'A1, ce sera pas mal. Ils sont super créatifs chez Citroën !
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Message édité par bn69 le 31/03/2010 à 18:12:26

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slimfat
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  1. Posté le 31/03/2010 à 18:05:57  
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Rus75it a écrit :

Pour moi, la puissance n'est PAS pour la vitesse maxi, mais pour les accelerations.
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Tout à fait.  :jap:


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Journal Russe Komsomolskaïa Pravda : "Les Français se sont choisi un Macron en caoutchouc, ils vont subir l’enfer de la mondialisation."
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  1. Posté le 31/03/2010 à 19:34:40  
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SlimFat a écrit :


Tout à fait.  :jap:


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+1  :lol:

Profil : Pilote addict
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nours1313
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  1. Posté le 31/03/2010 à 20:04:53  
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bn69 a écrit :
Bonjour,

Gros H.S :

http://www.autonews.fr/Dossier [...] S3-170558/

Quand Audi fera ça pour l'A1, ce sera pas mal. Ils sont super créatifs chez Citroën !
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Deja pour moi elle aurai même pas du s'appeler DS. Ils se disent " anti retro ", par contre le proto DS2 reprend les lignes de la 2CV... si ca c'est pas se contredire..

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  1. Posté le 31/03/2010 à 20:09:40  
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nours1313 a écrit :



la récupération d'énergie au freinage... de série...  :o
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+1

tompouce007 a écrit :


Je me réponds  :ange:  

Le choix de la langue du manuel d'utilisation du véhicule.  :D
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 :lol:

Pour les arches c'est tant mieux je trouve ça horrible :s

Message édité par nom10et le 31/03/2010 à 20:10:17
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  1. Posté le 31/03/2010 à 20:20:20  
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nours1313 a écrit :



Deja pour moi elle aurai même pas du s'appeler DS. Ils se disent " anti retro ", par contre le proto DS2 reprend les lignes de la 2CV... si ca c'est pas se contredire..
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Ouais, faut porter plainte. :'(


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  1. Posté le 01/04/2010 à 11:52:17  
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nours1313 a écrit :



Deja pour moi elle aurai même pas du s'appeler DS. Ils se disent " anti retro ", par contre le proto DS2 reprend les lignes de la 2CV... si ca c'est pas se contredire..
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Je suis d'accord. Ils se contredisent. Mais c'est juste du marketing. Quand la DS2 sortira, on aura oublié les pubs de la DS3.

Nours, je vois toujours pas d'opensky comme option sur l'A1 ! T'es sûr que ça va sortir ?  Désolé d'insister mais je trouve que les toits en verre et les pare-brise panoramiques sont devenus indispensables dans les voitures du 21e siècle. Ca ajoute une luminosité et réduit le confinement dans l'habitacle ; pour moi c'est plus important que des phares au xénon pour se la péter.

D'ailleurs, en parlant de pare-brise panoramique j'ai appris que la DS4 en aurait un comme la C3... alors qu'il n'y en a pas sur la DS3  :cry:
Moi je trouve ça génial. Et en plus la DS4 est bien sympathique : le choix s'agrandit DS3/Polo/A1.../DS4.

Sinon, Nours, une autre question : l'A1 cab, tu as des dates ? J'arrive pas à me faire à l'arrière de l'A1, je me dis que la cab corrigera peut-être ce défaut... l'arrière de l'A3 cab, inspiré de l'A5, est magnifique.

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Message édité par iro75su le 01/04/2010 à 11:53:29
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  1. Posté le 01/04/2010 à 14:34:25  
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nom10et a écrit :
Les arches sont en option de toute façon il me semble ?
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Une option pour ressembler à Citroën en cas d'indécision !! mdr1dent.g​if1.

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nours1313
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  1. Posté le 01/04/2010 à 16:36:53  
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iro75su a écrit :


Je suis d'accord. Ils se contredisent. Mais c'est juste du marketing. Quand la DS2 sortira, on aura oublié les pubs de la DS3.

Nours, je vois toujours pas d'opensky comme option sur l'A1 ! T'es sûr que ça va sortir ?  Désolé d'insister mais je trouve que les toits en verre et les pare-brise panoramiques sont devenus indispensables dans les voitures du 21e siècle. Ca ajoute une luminosité et réduit le confinement dans l'habitacle ; pour moi c'est plus important que des phares au xénon pour se la péter.

D'ailleurs, en parlant de pare-brise panoramique j'ai appris que la DS4 en aurait un comme la C3... alors qu'il n'y en a pas sur la DS3  :cry:
Moi je trouve ça génial. Et en plus la DS4 est bien sympathique : le choix s'agrandit DS3/Polo/A1.../DS4.

Sinon, Nours, une autre question : l'A1 cab, tu as des dates ? J'arrive pas à me faire à l'arrière de l'A1, je me dis que la cab corrigera peut-être ce défaut... l'arrière de l'A3 cab, inspiré de l'A5, est magnifique.
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Pour l'open sky, on doit parlé de toi ouvrant, qui recouvre les 3/4 de la voiture et ca, oui, il existe.

Pour la cabrio : la 5 portes sortira avant. les médias donne les dates de 2012. Nous, on a deja les robots pour les portes, mais d'autres doivent encore arrivés. Se qu'on sais, ces que la mise au point de l'A1 3 portes se fais et puis, on passe a la 5 portes. Pour la cabrio, je me projetterai vers 2012 mais je pense pas avant.Audi a bien compris que le plus important, tout d'abords étais de sortir la 5 portes


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  1. Posté le 01/04/2010 à 17:47:39  
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Bonjour,

C'est évident que les volumes seront plus importants avec la 5 portes. Pour résumer, ça donnerait quelle échéance pour la 5 portes ?


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  1. Posté le 01/04/2010 à 17:55:58  
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Pour revenir sur la pub de la DS3, un seul message est à retenir :

Les cibles clairement identifiées sont donc la Mini et la 500, toutes les deux jouant sur le côté rétro.
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  1. Posté le 01/04/2010 à 18:33:36  
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Le segment commercial ici c'est les citadines chics, branchées, tendances.  :jap:

Se partagent ce segment Mini, Fiat 500, Mito, DS3 et bientôt A1.  :D

Il n'y a pas de segment rétro. :non:
Message édité par C-Rico le 02/04/2010 à 06:36:47

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  1. Posté le 01/04/2010 à 20:05:17  
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bn69 a écrit :
Pour revenir sur la pub de la DS3, un seul message est à retenir :

Les cibles clairement identifiées sont donc la Mini et la 500, toutes les deux jouant sur le côté rétro.
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Auxquelles on peut ajouter l'A1 qui fait aussi dans le "rétro", vu que ça fait 20 ans que rien ne ressemble plus à une Audi qu'une autre Audi, dans le temps comme dans la gamme.  :lol:

Quand on regarde l'avant d'une A1 et celle d'une A8, ça a la même gueule que l'A3 ou l'A4 d'il y a 15 ans. Elles ont toutes exactement le même avant, la même calandre, les mêmes feux... l'arrière y'en a 2 : celui de l'A5 et celui du Q7. Tu prends ça, tu étires plus ou moins suivant la catégorie (Catia fait ça très bien) et tu te fais une gamme complète   :p  

Audi applique à sa gamme ce que les autres ne font qu'au niveau d'une catégorie. Mais ça marche, pourquoi s'en priver ?!   :sol:
D'ailleurs Volkswagen commence à appliquer la même recette : toute la gamme ressemble à la dernière Golf plus ou moins étirée. Peugeot fait pareil : rien ne ressemble plus à une 207 qu'une 308, si une une 307  :)

Heureusement d'autres constructeurs comme Renault cherchentplus à innover à chaque fois, avec pas toujours beaucoup de réussite malheureusement.  :non:

Message édité par iro75su le 01/04/2010 à 20:07:42
Profil : Pilote addict
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nours1313
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  1. Posté le 01/04/2010 à 21:23:07  
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vw pratique cet recette depuis bien plus longtemps qu'audi.

Citroen n'est pas a part non non. l'avant de ds3 est plutot fort semblable a la picasso,.. Peugeot, BMW, ford,..

une marque de voiture a sont style. Le style se répercute sur tout les modèles et la ressemblance est la.


Que dire de porche, de ferrari ou de Lamborghini ?

Ya une ressemblace entre l'A1 et l'A8, mais ce n'est pas pour autant que " ces le meme "

Je preffere une A1 qui ressemble a une petite soeur de la meme famille plutot qu'une KIA qui ressemble comme 2 gouttes d'eau a un de leurs concurrents..
Message édité par nours1313 le 01/04/2010 à 21:23:31

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"Ce qui compte, c’est pas la force des coups que tu donnes, c’est le nombre de coups que tu encaisses tout en continuant d’avancer. Ce que t’arrives à endurer tout en marchant la tête haute."
Profil : Routard confirmé
bn69
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  1. Posté le 01/04/2010 à 23:23:16  
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Il n'y a pas de segment retro mais il y a des marques qui jouent sur ce concept. Aux USA, que dire des Chrysler et compagnie qui jouent à fond là dessus. Et puis si ce n'était pas aussi stratégique, pourquoi Citroën positionnerait sa campagne de pub justement sur ce thème ?

Pour le design des marques, ce n'est pas nouveau cette affaire. Je me rappelle dans les années 80, les série 5 et 7 de BMW se ressemblaient comme deux gouttes d'eau. Que dire de la calandre single frame des Passat, Golf V, Polo, Touareg et Touran : c'est la même. Chez Renault, tous les nouveaux modèles ont des phares au même design (Clio, Mégane, Laguna). Chez Alfa, la Mito et la Giuletta, c'est quasiment la même chose pour la calandre. Chez Mitsubishi, le calandre Jet fighter est à présent sur toute la gamme.  Au delà de la seule calandre, il y a toujours une ligne directrice dans le design des modèles d'une marque qui se répercute sur les proportions comme par exemple chez Audi avec une hauteur de caisse assez haute pour dynamiser la ligne de profil ou encore le très conservateur trois volumes de chez Mercedes.
Tout cela est normal, il faut une identité de marque pour être reconnu et pour ne pas dérouter le client. Pourquoi le style évolue si peu pour la Golf d'une génération à une autre ? C'est la même chose pour l'ensemble des modèles d'une marque. Peu de constructeurs produisent des véhicules au design très différents. D'ailleurs je n'en voit pas. Si quelqu'un a un exemple. Enfin, dernier élément : il ne faut pas oublier qu'à la tête du design de chaque marque ou groupe il y a une seule personne qui en général, et c'est son travail, applique sa vision en matière de design sur les nouveaux modèles.
Message édité par bn69 le 01/04/2010 à 23:44:16

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Ecrire sans orthographe nuit gravement à la santé.
Invité
  1. Posté le 02/04/2010 à 19:22:56  
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Le prix annoncé de l'audi A1 en suisse est de 17.440 euros pour le 1.2 TFSI 86ch.(selon auto plus)

Profil : Vétéran
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el-coyoto
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  1. Posté le 02/04/2010 à 19:54:09  
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Rien de neuf donc... c'était ce qui était affiché sur les panneaux au salon de Genève. Ils sont forts les journaleux d'AutoPlus :lol:
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A3 Sportback 2.0 TFSI quattro S-tronic 190ch S-line
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slimfat
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  1. Posté le 02/04/2010 à 21:33:03  
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El Coyoto a écrit :
Ils sont forts les journaleux d'AutoPlus :lol:
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Et pas qu'eux...  [:sonysko:4]


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Journal Russe Komsomolskaïa Pravda : "Les Français se sont choisi un Macron en caoutchouc, ils vont subir l’enfer de la mondialisation."
Invité
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  1. Posté le 03/04/2010 à 01:01:26  
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Salut à tous,

je viens faire un petit tour sur ce topic pour y trouver quelques infos... Je me suis tapé pas mal de pages et je suis impatient de pouvoir découvrir plus de détails officiels sur cette jolie petite A1.
Comme vous pouvez le voir dans ma signature ci-dessous, j'ai commandé une nouvelle polo mais comme elle tarde beaucoup trop à mon goût et que la gestion commerciale de vw est à mon sens assez pitoyable, j'avoue avoir envie de claquer la porte tellement je suis...  [:a3quattros-line:2] lol.
Et cette A1 me fait de l'oeil...  [:arkiel:14]
Peut-être qu'avec mon budget polo je pourrais me prendre une jolie A1...  :??:

Alors voilà si j'ai bien compris, corrigez-moi si je me trompe, les premières A1 devraient arriver en cc en septembre, et les prises de commande devraient pouvoir se faire à partir de mai c'est bien ça ? Donc à partir de fin avril/début mai on devrait avoir les tarifs et le catalogue de dispo non ?

à+  [:adri_rallye:2]
Message cité 1 fois
Profil : Ex-membre de l'équipe
slimfat
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  1. Posté le 03/04/2010 à 08:55:19  
  2. answer
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raf89xv a écrit :


Alors voilà si j'ai bien compris, corrigez-moi si je me trompe, les premières A1 devraient arriver en cc en septembre, et les prises de commande devraient pouvoir se faire à partir de mai c'est bien ça ? Donc à partir de fin avril/début mai on devrait avoir les tarifs et le catalogue de dispo non ?

à+  [:adri_rallye:2]
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C'est à peut prêt ça...

Mais attends la confirmation par nours1313, notre devin A1.  :jap:

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Journal Russe Komsomolskaïa Pravda : "Les Français se sont choisi un Macron en caoutchouc, ils vont subir l’enfer de la mondialisation."
Profil : Pilote addict
  1. config
nours1313
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  1. Posté le 03/04/2010 à 10:23:48  
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Je confirme ;)
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"Ce qui compte, c’est pas la force des coups que tu donnes, c’est le nombre de coups que tu encaisses tout en continuant d’avancer. Ce que t’arrives à endurer tout en marchant la tête haute."
Invité
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  1. Posté le 03/04/2010 à 13:29:29  
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SlimFat a écrit :


C'est à peut prêt ça...

Mais attends la confirmation par nours1313, notre devin A1.  :jap:
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nours1313 a écrit :
Je confirme ;)
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D'accord c'est cool :)
Merci les gars  :jap:  :jap:
Ma patience est mise à rude épreuve ces temps-ci  :lol: j'ai hâte de voir ça...

Invité
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  1. Posté le 03/04/2010 à 16:02:53  
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bonjour a tous

est ce que la boite s tronic sera dispo avec les deux moteurs diesel?

merci..
Message édité par men41kj le 03/04/2010 à 16:03:18
Profil : Ex-modo (à la retraite)
c-rico
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 03/04/2010 à 17:20:52  
  2. answer
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Je ne sais pas si c'est du déjà vu, je mets au cas où.  [:tahiti_bob:7]








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Ma bétaillère Suèdoise : V70 T5
Profil : Routard
jl32
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  1. Posté le 03/04/2010 à 19:17:12  
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Il me semble avoir déjà vu cette vidéo de la Sportback !

Dis Nours, sais-tu quand les concessions auront des A1 à l'essai en France et en Suisse ? Pas avant septembre ou plus tôt ?

Septembre + des délais de livraison ... disons super longs  :(   :pfff:

thanks


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The dinosaurs roam the earth
Profil : Pilote addict
  1. config
nours1313
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  1. Posté le 03/04/2010 à 19:43:02  
  2. answer
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moi, je pense qu'elle y seront avant septembre. Le délai de septembre correspond a " les première A1 client en rue". Enfin, si le delai est tenu..
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Invité
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  1. Posté le 04/04/2010 à 02:25:42  
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nours1313 a écrit :
moi, je pense qu'elle y seront avant septembre. Le délai de septembre correspond a " les première A1 client en rue". Enfin, si le delai est tenu..
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Oui espérons...

Profil : Pilote assidu
  1. config
jojo84130
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  1. Posté le 07/04/2010 à 15:22:09  
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je mateendai a mieu pour une audi coter moteur 200 chevaux parfait
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Profil : Routard confirmé
bn69
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  1. Posté le 07/04/2010 à 19:29:06  
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Bonjour,

Moi y en a pas comprendre ce que tu dis  :??: .
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Message édité par bn69 le 07/04/2010 à 19:29:35

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Ecrire sans orthographe nuit gravement à la santé.
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slimfat
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  1. Posté le 07/04/2010 à 19:33:24  
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jojo84130 a écrit :
je mateendai a mieu pour une audi coter moteur 200 chevaux parfait
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Journal Russe Komsomolskaïa Pravda : "Les Français se sont choisi un Macron en caoutchouc, ils vont subir l’enfer de la mondialisation."
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