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R8

Ma R8 en remplacement du TTRS


SV_DIDIER

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Bon, c'est fait, j'ai remplacé le ttrs par une r8.

 

C'est une V8 gris daytona .r tronic

 

Ca pousse moins en bas et à moyen régime, un poil plus en haut

le coffre est ridicule

Ca freine mieux est le freinage est endurant sur circuit

C'est plus efficace sur circuit, beaucoup plus typé propulsion, ça vire bien plus à plat

le bruit est différent, j'aimais beaucoup le 5, j'aime beaucoup le v8 bien grave, pas comme ces ferrari hystériques qui hurlent dans les aigus, bref.

c'est spacieux pour deux, confortable, finition audi qu'ils auraient pu plus différencier du ttrs mais bon.

3l de plus au 100 que le ttrs.

 

j'ai pris une r tronic pour la revente. Bon elle est un peu lente surtout quand on roule cool. En mode arsouille, ça va déjà beaucoup mieux et je préfère ça que l'inverse !

Là ou la difference est abyssale avec le ttrs (oui, en prix, je sais :roll: ) c'est la ligne. C'est une auto vraiment magnifique avec un design unique qui se démarque des autres autos de sport. je la trouve élégante et racée, un peu comme une aston. le gens dans la rue à pieds ou en voiture ne s'y trompe pas, beaucoup de sourire, pouce levé, un gros capital de sympathie par rapport à ferrari , lambo.

 

Ah oui, mon annonce ne passant pas, je vends deux disque d'origine neufs de ttrs ( avant )

 

Bon, quelques photos.

 

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Invité §enz748hT

:coucou:

 

Magnifique bmwz8.gif.0964e52fef3e0f49e23d19a66e569b64.gif

 

Et un coffre quand on achète se genre de voiture y'en a pas besoin :ddr:

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Invité §rom374kx

La hyundai, elle est à mon nom, la r8 c'est celle de ma femme, elle me la prete parfois, elle est sympa ma femme :)

 

 

Je comprend, mon audi est au nom de ma moman 1506430399_ae92.gif.cb8e7e35918f36d6f621f4ce0ba3b4c1.gif

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Invité §enz748hT

La hyundai, elle est à mon nom, la r8 c'est celle de ma femme, elle me la prete parfois, elle est sympa ma femme :)

 

 

pour payer moins chère 1007438194_maxou2000.gif.438ca112b2b24140313115670fa8105d.gif

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Invité §enz748hT

Nan, c'est un peu rapport aux cabines grises qui dénaturent nos belles routes ...

 

 

Elle doit appuyer quand même :siffle:

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Invité §jum111jg

très belle R8 :jap:

 

mais je comprend pas quand tu parles de capital sympathie par rapport à Ferrari :ange:

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Invité §Ale350Ng

Bon, c'est fait, j'ai remplacé le ttrs par une r8.

 

C'est une V8 gris daytona .r tronic

 

Ca pousse moins en bas et à moyen régime, un poil plus en haut

le coffre est ridicule

Ca freine mieux est le freinage est endurant sur circuit

C'est plus efficace sur circuit, beaucoup plus typé propulsion, ça vire bien plus à plat

le bruit est différent, j'aimais beaucoup le 5, j'aime beaucoup le v8 bien grave, pas comme ces ferrari hystériques qui hurlent dans les aigus, bref.

c'est spacieux pour deux, confortable, finition audi qu'ils auraient pu plus différencier du ttrs mais bon.

3l de plus au 100 que le ttrs.

 

j'ai pris une r tronic pour la revente. Bon elle est un peu lente surtout quand on roule cool. En mode arsouille, ça va déjà beaucoup mieux et je préfère ça que l'inverse !

Là ou la difference est abyssale avec le ttrs (oui, en prix, je sais :roll: ) c'est la ligne. C'est une auto vraiment magnifique avec un design unique qui se démarque des autres autos de sport. je la trouve élégante et racée, un peu comme une aston. le gens dans la rue à pieds ou en voiture ne s'y trompe pas, beaucoup de sourire, pouce levé, un gros capital de sympathie par rapport à ferrari , lambo.

 

Ah oui, mon annonce ne passant pas, je vends deux disque d'origine neufs de ttrs ( avant )

 

Bon, quelques photos.

 

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La ligne de cette R8 est superbe ;)

 

Félicitation ;)

 

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superbe.

Jolie maison aussi ;)

 

 

Merci, et c'est moi qui est posé le bardage :)

 

Le R8 dort dehors ?

 

 

Non, l'assurance étant stricte, j'ai rangé le garage pour la mettre dedans.

 

très belle R8 :jap:

 

mais je comprend pas quand tu parles de capital sympathie par rapport à Ferrari :ange:

.

 

Bah ferrari lambo suscitent pas mal de jalousie aussi, il faut dire que la féfé rouge féfé c'est souvent le premier achat du mec qui commmence à envoyer un peu niveau monnaie, pas forcément l'achat d'un passionné, c'est un peu comme le sac hermès ( faux en moins ).

 

La r8 suscite beaucoup de réaction positives, c'est un fait, un peu comme l'aston, c'est moins ostentatoire.

 

 

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Invité §aud586Pb

Je suis un fan de la R8. Elles sont magnifique ces voitures, elles ont tout pour elles. Design, puissance.....

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Invité §ale238kZ

Toujours intéressant d'avoir le comparo 5cyl turbo / V8 :bah:

 

Sinon le coup de la r-tronic "pour la revente" et non pour la boite c'est un poil ridicule.

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T'es de mauvais poil on dirait toi :o

 

 

Ras le bol des commentaires débiles... Puis j'ai une journée à la con qui m'attend, réunions de 11h à 19h quasi non stop, avec certaines qui se chevauchent (et même 2 en même temps). Comme hier, comme avant-hier... :pfff:

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Invité §Juj848Jy

Bonjour.

Tu dis que le 5 cyl pousse plus en bas et à mis régime. Est-ce d'un point de vue sensation, ou réellement au niveau des perfs le TT marche plus fort?

Je suis un peut étonné car je suppose qu'au niveau des chiffres la R8 est devant, non?

Si non elle est vraiment superbe. J'aime beaucoup la couleur de l'inter.

 

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Invité §ale238kZ

ça n'a rien d'étonnant, le 5cyl est un moteur turbo avec du couple en bas quand le v8 est plus pointu :bah:

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Invité §enz748hT

Un TT-RS reprog est devant la R8 V8 :o

 

Bah quoi ? C'est comme si je mettais ma bite en photo, tout le monde s'en br**le ! :bah:

 

 

il a le droit de dire qu'il trouve la voiture jolie 1636895865_cklass.gif.b85c396585717eea68702da44076d012.gif

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Invité §ale238kZ

Un TT-RS reprog est devant la R8 V8 :o

 

 

 

 

il a le droit de dire qu'il trouve la voiture jolie 1636895865_cklass.gif.b85c396585717eea68702da44076d012.gif

 

 

Ouais comparaison stock vs pas stock après ça veux pas dire grand chose.

 

L'allonge d'un v8 ça reste plus impressionnant je trouve.

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Invité §enz748hT

stock vs stock, avec 420chevaux, j'éspère qu'elle est devant l'R8 :o

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Invité §ayr216iz

Bah quoi ? C'est comme si je mettais ma bite en photo, tout le monde s'en br**le ! :bah:

 

 

pas chiche :lol:

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Bah quoi ? C'est comme si je mettais ma bite en photo, tout le monde s'en br**le ! :bah:

 

 

Je comprends pas ... et c'est rare que je ne comprenne pas. Je mets des photos de mon auto sur un forum auto, c'est le principe de la présentation, non? Un peu comme si tu mets de photos de ta bite sur un forum de bites ...

 

Bonjour.

Tu dis que le 5 cyl pousse plus en bas et à mis régime. Est-ce d'un point de vue sensation, ou réellement au niveau des perfs le TT marche plus fort?

Je suis un peut étonné car je suppose qu'au niveau des chiffres la R8 est devant, non?

Si non elle est vraiment superbe. J'aime beaucoup la couleur de l'inter.

 

 

Le ttrs de base a moins de cv mais plus de couple, en gros tu as plus de sensations en reprise entre 2000 et 4000 t/mn, ensuite la r8 reprend le dessus.

 

Reprog le tt envoie plus fort partout et je pense que ce n'est pas uniquement en sensations mais au chrono. Et de toutes façons je suis beaucoup plus sensible au sensations qu'au chrono.

 

 

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Toujours intéressant d'avoir le comparo 5cyl turbo / V8 :bah:

 

Sinon le coup de la r-tronic "pour la revente" et non pour la boite c'est un poil ridicule.

 

 

Je t'explique donc: si je n'ai aucun problème de pognon, j'achète une r8 v10 spyder au pire et une carréra gt au mieux. Sinon, oui, je pense à la revente. Devoir attendre 6 mois de plus pour trouver un acheteur ou baisser son prix de 10000 euros, ça me branche moyen. J'aime changer assez régulièrement et j'ai toujours fait attention à avoir des autos " vendables ". J'ai un cruel souvenir d'une 911 sc que j'aurai vendu 10 fois si elles n'avait pas été couleur lie de vin, depuis je fais attention . 9 R8 sur 10 à vendre sont avec la r tronic, c'est un fait.

 

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