[Présentation] Audi S4 AVANT B6

[Invité §sti502LL]

Bonjour,

 

Je m'appelle Maxime, j'ai 27 ans et après un passage chez bmw avec une 130i pack M,

je suis passé chez Audi avec cette S4 B6 que je vais vous présenter

 

S4 AVANT QUATTRO V8 4.2

année : 2004

kil : 148000 km

noire

en plus de l'équipement de série déjà bien fourni, elle possède le toit ouvrant solaire, la sellerie cuir intégral, le chargeur CD et le GPS Rns/d.

L'auto, que je possède depuis 15 jours, a été bichonné par son ancien proprio qui a effectué un entretien plus que miticuleux de l'auto.

En effet, les problèmes récurrents sur cette auto on tous été réglés...

Bobines d'allumage, embrayage complet avec volant moteur, chaines de distribution avec galets tendeurs... bref top !!

La seul chose que j'ai faite moi même, c'est le debranchement des clapets dans les silencieux.

 

Concernant l'intérieur, le combiné GPS RNS D a été remplacé par un RNS E avec carto AUDI 2011 et le pommeau de vitesse qui a été changé pour un modèle issu d'une S3

 

Avant de passer au photos, quelques petites questions aux possesseurs...

Quel est votre régime maxi car la mienne régul à 7300 tr/min, je pensais que c'était plutôt 7000 ?

A part MILTEK,einsenmann,supersprint, bastuck and co connaissez vous d'autres marques peu être moins connues ou des artisans pour 2 silencieux en inox ?

 

Photos :

[Invité §r62608xT]

Elle est très belle , félicitations

[Invité §sti502LL]

Merci, sinon niveau conso ça sirote bien quand même, entre 12.5 et plus de 20l sans problème !!!

[Invité §rom733RD]

féloce belle monture!

[Invité §bk5710GP]

Salut,

 

Félicitation pour ton acquisition. Elle est vraiment magnifique

 

Impressionnant sa propreté, l'intérieur, la baie moteur, les jantes

[Invité §Hen883vL]

magnifique acquisition, félicitations

 

des retours sur le V8?

[Invité §r62608xT]

magnifique acquisition, félicitations

 

des retours sur le V8?

 

Bonne vente pour la S4 en parlant de v8

[Invité §Hen883vL]

merci

[Invité §sti502LL]

Effectivement, la voiture a vraiment été bichonnée par l'ancien proprio, un dingue, le mec a changé par ex le bocal de ldr parce qu'il avait jauni ou les 2 couvres culasses qui s'étaient ternis (400€ pièces) !

 

Concernant le V8, c'est le smile dés que le démarre mais sortant d'un 130i équipée d'une ligne inox d'origine, c'est moins agressif et moins sonore.

De plus, l'insonorisation et le confort masque un peu les bonnes perfs. Ca va vite mais on ne sent pas grand chose.

Le couple est plus présent à mi-régime que sur le L6 et les relance vers 3500tr/min me rappelle le caractère de mon ancien G4 TDI 150 ... toutes proportions gardées bien sur...

[punto01]

Les jantes sont trop :love:

[Invité §mer412hF]

elle est dans un état hallucinant, bravo pour ce bel achat

[Invité §r62608xT]

elle est dans un état hallucinant, bravo pour ce bel achat

 

C'est une voiture de passionné , pas un 1.9 tdi

[teter4]

C'est une voiture de passionné , pas un 1.9 tdi

 

 

non, c'est vrai ?

On ne l'aurait pas crû ...

[Invité §the351Bu]

Bonjour,

 

Félicitation pour ton achat. Il a peint les etriers ?

 

Je pense qu'elle grimpe un peu au delà de 7000. Qd je l'ai eu au début, je me suis fait surprendre en 2eme par la rapidité de montée en régime, et j'ai dépassé les 7000...

[Invité §bat226dc]

Félicitations!!!

 

Bravo, ca fait plaisir de voir une voiture dans cet état!

[Invité §sin015hB]

Très jolie S4 bienvenue dans le monde du V8 tu seras pas déçu.

[Invité §Aur077Ha]

Jolie S4, j'adore la B6

 

Un jour peut-etre

[Invité §sti502LL]

Bonsoir, merci pour les com ça fait plaiz, je vais m'employer à la garder dans l'état

[Invité §sti502LL]

Bonjour,

 

Félicitation pour ton achat. Il a peint les etriers ?

 

Je pense qu'elle grimpe un peu au delà de 7000. Qd je l'ai eu au début, je me suis fait surprendre en 2eme par la rapidité de montée en régime, et j'ai dépassé les 7000...

 

 

 

Effectivement ça grimpe vite, néanmoins j'étais habitué à encore plus vif niveau montée en régime avec la 130i.

Néanmoins le V8 aime tout de même bien les hauts régimes, plus que ce que je pensais tout en restant bien plus coupleux dans les mi-régimes...

J'attends noêl pour commander le cat back Miltek, je n'arrête pas de regarder des vidéos avec et c'est bien tentant !!!!!

[Invité §sti502LL]

[Invité §tru765oL]

ça chante bien.

[mat86]

Bienvenue à toi !

 

Un bien bel exemplaire de S4 ! Bel achat, je te souhaite beaucoup de bonheur à son volant !

[Invité §sin015hB]

 

Elle a un putain de bruit!

[Invité §sti502LL]

Elle a un putain de bruit!

 

 

 

YES !!!

 

Je viens d'envoyer un mail sur le site de JHM pour connaitre le prix de la ligne avec le port !!!

 

On sait jamais comme le taux de change est intéressant

[Invité §sin015hB]

J avoue tiens nous au courant du prix.

[teter4]

Malgré son âge, elle est splendide.

[Invité §gtt800ih]

Belle achat , le couple du v8 doit etre agreable .

[Invité §the351Bu]

Malgré son âge, elle est splendide.

 

 

C'est vrai, je trouve que la ligne de la B6 n'a pas trop vieilli en S4. Je la trouve toujours aussi sympa.

Pour la ligne miltek, je crois que les sorties sont en 100mm, c'est du 80mm d'origine, c'est dommage, je trouve que ca fait un peu gros. Mais après tout, vu le son, ca vaut bien ce petit bémol (avis purement personnel)

 

Tiens nous au courant pour le prix.

 

Alors ces etriers, peint ou changé contre des etriers porsches comme sur les anciennes S ?

 

@+ et bonne route

[Invité §sti502LL]

 

C'est vrai, je trouve que la ligne de la B6 n'a pas trop vieilli en S4. Je la trouve toujours aussi sympa.

Pour la ligne miltek, je crois que les sorties sont en 100mm, c'est du 80mm d'origine, c'est dommage, je trouve que ca fait un peu gros. Mais après tout, vu le son, ca vaut bien ce petit bémol (avis purement personnel)

 

Tiens nous au courant pour le prix.

 

Alors ces etriers, peint ou changé contre des etriers porsches comme sur les anciennes S ?

 

@+ et bonne route

 

 

 

Les étriers sont peints à l'époxi et sont vraiment très propres et surtout se néttoient très bien... Bien vu je pensais que c'était d'origine au départ

[s]

Bonjour,

 

Je m'appelle Maxime, j'ai 27 ans et après un passage chez bmw avec une 130i pack M,

je suis passé chez Audi avec cette S4 B6 que je vais vous présenter

 

S4 AVANT QUATTRO V8 4.2

année : 2004

kil : 148000 km

noire

en plus de l'équipement de série déjà bien fourni, elle possède le toit ouvrant solaire, la sellerie cuir intégral, le chargeur CD et le GPS Rns/d.

L'auto, que je possède depuis 15 jours, a été bichonné par son ancien proprio qui a effectué un entretien plus que miticuleux de l'auto.

En effet, les problèmes récurrents sur cette auto on tous été réglés...

Bobines d'allumage, embrayage complet avec volant moteur, chaines de distribution avec galets tendeurs... bref top !!

La seul chose que j'ai faite moi même, c'est le debranchement des clapets dans les silencieux.

 

Concernant l'intérieur, le combiné GPS RNS D a été remplacé par un RNS E avec carto AUDI 2011 et le pommeau de vitesse qui a été changé pour un modèle issu d'une S3

 

Avant de passer au photos, quelques petites questions aux possesseurs...

Quel est votre régime maxi car la mienne régul à 7300 tr/min, je pensais que c'était plutôt 7000 ?

A part MILTEK,einsenmann,supersprint, bastuck and co connaissez vous d'autres marques peu être moins connues ou des artisans pour 2 silencieux en inox ?

 

Photos :https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/987483/P1020963fa640.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/987483/P1020959fa640.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/987483/P1020971fa800.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/987483/P1020972fa800.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/987483/P1020970fa800.jpg

 

 

 

Il n'y a pas de clapet d'échappement sur une S4 stock

[Invité §pol120bR]

Comme diraient les djeun's, elle envoie du paté ta caisse

 

vraiment magnifique, les b6 vieillissent plus que bien

[Invité §sti502LL]

 

Il n'y a pas de clapet d'échappement sur une S4 stock

 

 

 

Bonjour S,

Il y a bien des clapets dans les échappements d'origines...

 

 

 

[s]

 

 

Bonjour S,

Il y a bien des clapets dans les échappements d'origines...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/987483/p1010312s4.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/987483/63s4.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/987483/p1010311s4.jpg

 

 

Bonjour

 

J'ai eu une S4 V8 et jamais vu de clapet dans l'échappement. Où est il? Alors carrément dans le silencieux car rien au bord. Les clapets actifs sont sur RS4 par contre

 

Edit: A la vu des tes schémas, le clapet n'est pas visible à l'oeil vu qu'il est à l'intérieur (au contraire de chez BMW). Ok, tu m'as appris quelque chose Putain, j'aurais su à l'époque, je les aurais viré

[Invité §sti502LL]

Tu n'as rien à regretter par rapport au Catback Miltek, la suppression des clapets consiste à les forcer en position fermer avant 1700tr/min pour éviter qu'une partie des gaz ne recircule dans le silencieux...

 

Dans les fait, on ne perçoit pas une grande différence, à part à très bas régime et au lever de pieds un son plus rauque

[Invité §rom733RD]

 

Bonjour

 

J'ai eu une S4 V8 et jamais vu de clapet dans l'échappement. Où est il? Alors carrément dans le silencieux car rien au bord. Les clapets actifs sont sur RS4 par contre

 

Edit: A la vu des tes schémas, le clapet n'est pas visible à l'oeil vu qu'il est à l'intérieur (au contraire de chez BMW). Ok, tu m'as appris quelque chose Putain, j'aurais su à l'époque, je les aurais viré

 

 

c'est ti pas vrai , le grand S, monsieur j'ai toujours raison à un genoux à terre ....Il n'y a pas de clapet d'échappement sur une S4 stock ...le prend pas mal mais là c'etait trop tentant