Mon Audi A1 1.4 TFSI

[Invité §qua055KK]

Bonjour,

 

Voici ma dernière acquisition : une belle A1 1.4 TFSI 122 cv avec le pack S-line.

 

Parmi les options j'ai pris le système son Audi, la peinture métal, l'accoudoir central (de mémoire , plus quelques trucs inutiles... )

 

J'ai été surpris par la souplesse du moteur et l'insonorisation...

 

J'ai été séduit par les très belles jantes ainsi que la qualité de finition.

 

Je posterais plus tard d'autres photos et peut être quelques vidéos.

 

Bonne journée.

 

 

 

 

 

 

[Invité §Mad576JW]

Superbe

[Invité §bk5710GP]

Salut et bienvenue,

 

Elle est très belle, j'avais aussi apprécié ce bloc, et bluffé par l'insonorisation et l'absence de vibration au démarrage/ralenti

[Invité §rom374kx]

Salut, superbe ton A1 j'adore la config

[nomilk]

SYmpa l'A1, même si à mon avis, la plus belle possible est celle du père d'un pote (marron métallisé, JA 17", arches de toit couleur carrosserie, Ambition Luxe, TOEP, GPS, cuir noir, LED, ...), en 1.4 122 aussi.

Mais par contre, j'ai pas trouvé ce moteur extraordinaire. Bon mais sans plus (j'ai apprécié le léger sifflement du turbo quand on accélère).

[Invité §hat280Sx]

Très jolie cette petite A1;j'aime bien les jantes

[Parisbe]

SYmpa l'A1, même si à mon avis, la plus belle possible est celle du père d'un pote (marron métallisé, JA 17", arches de toit couleur carrosserie, Ambition Luxe, TOEP, GPS, cuir noir, LED, ...), en 1.4 122 aussi.

Mais par contre, j'ai pas trouvé ce moteur extraordinaire. Bon mais sans plus (j'ai apprécié le léger sifflement du turbo quand on accélère).

 

 

 

Ben la concurrence ne propose rien de mieux à motorisation égale, ensuite la générosité du couple (200nm) disponible sur une large plage avec l'agrément du turbo....

 

non vraiment, ce moteur est élastique, souple et volontaire. Pour moi, c'est un petit bijou

[Invité §cli043wy]

SYmpa l'A1, même si à mon avis, la plus belle possible est celle du père d'un pote (marron métallisé, JA 17", arches de toit couleur carrosserie, Ambition Luxe, TOEP, GPS, cuir noir, LED, ...), en 1.4 122 aussi.

Mais par contre, j'ai pas trouvé ce moteur extraordinaire. Bon mais sans plus (j'ai apprécié le léger sifflement du turbo quand on accélère).

 

 

Idem

J'ai été bien plus surpris par le petit 1.2.

Je n'ai pas eu l'impression de "mener" 122ch ! Mais c'est un très bon moteur, ça c'est sûr.

 

Sinon belle config

[Invité §qua055KK]

Merci à tous

 

C'est vrai qu'il existe de meilleures configurations mais après cela coûte trop cher pour une citadine...

 

Je suis quelqu'un qui possède une conduite posée et je dois dire que les 122 cv me suffisent largement.

 

Cette voiture m'incite même à rouler moins nerveux qu'avant alors que j'avais un diesel de 70 cv.

 

Je vais voir après les 1000 premiers km ce que ça peut donner au niveau de la consommation car je suis assez sceptique, certains sites disent 5,2 L alors que des revues donne 8,1 L en mixte bien sur

[Parisbe]

Merci à tous

 

C'est vrai qu'il existe de meilleures configurations mais après cela coûte trop cher pour une citadine...

 

Je suis quelqu'un qui possède une conduite posée et je dois dire que les 122 cv me suffisent largement.

 

Cette voiture m'incite même à rouler moins nerveux qu'avant alors que j'avais un diesel de 70 cv.

 

Je vais voir après les 1000 premiers km ce que ça peut donner au niveau de la consommation car je suis assez sceptique, certains sites disent 5,2 L alors que des revues donne 8,1 L en mixte bien sur

 

 

 

perso je suis à 8.4 en général et sur un trajet relax c'est 7-7.5 L

 

sur autoroute je peu descendre à 6.4L et en conduite cochonnée.. la c'est 9L

[Invité §gre505Qs]

Moi j'étais dans les 7/8 L en moyenne, mais je faisais surtout des petits trajets. Ca fait 3 semaines que j'ai déménagé , je fais des trajets un peu plus longs et ma conso est passée à 6.2L sur mon dernier plein, je ne roule pas comme un fou, mais je monte dans les tours assez souvent quand je rejoins une 2 voix. Je met du 95 de supermarché et ma voiture totalise 26000km.

[Parisbe]

Moi j'étais dans les 7/8 L en moyenne, mais je faisais surtout des petits trajets. Ca fait 3 semaines que j'ai déménagé , je fais des trajets un peu plus longs et ma conso est passée à 6.2L sur mon dernier plein, je ne roule pas comme un fou, mais je monte dans les tours assez souvent quand je rejoins une 2 voix. Je met du 95 de supermarché et ma voiture totalise 26000km.

 

 

 

lol, parfois c'est l'indice de changement de rapport qui te dit de monter haut dans les tours, entrée d'autoroute en petite montée, c'est deuxième vitesse jusqu'à 85 km/h, parfois:

[Invité §vw 476cp]

Bonjour très belle ton A1, et bien équipée à ce que je vois félicitations

[Invité §qua055KK]

[nomilk]

Merci à tous

 

C'est vrai qu'il existe de meilleures configurations mais après cela coûte trop cher pour une citadine...

 

Je suis quelqu'un qui possède une conduite posée et je dois dire que les 122 cv me suffisent largement.

 

Cette voiture m'incite même à rouler moins nerveux qu'avant alors que j'avais un diesel de 70 cv.

 

Je vais voir après les 1000 premiers km ce que ça peut donner au niveau de la consommation car je suis assez sceptique, certains sites disent 5,2 L alors que des revues donne 8,1 L en mixte bien sur

 

C'est sûr... Celle dont je parle a quand même coûté 35 000€...

 

Mais le conducteur de l'A1 en question a le même avis que moi sur le moteur

[Invité §bil467NN]

Belle petite A1!

 

[Invité §kro066yl]

35k€ une A1???

A ce prix là je lui préfère une S3 pas bcp plus grande...

[nomilk]

Après c'est un choix.

Et elle est en leasing, 35 000€ c'est ce qu'elle vaut. Ils payent pas plus cher que pour leur ancienne classe A 170cdi...

[Invité §Aer402dX]

c'est sur que c'est un choix !

tout est relatif, 35.000€ c'est aussi le prix d'une Aston Martin DB7 V12 d'occaz avec un peu de bornes...

 

[Invité §qua055KK]

Pour info, je l'ai reçu en 1 mois donc en avance par rapport au délai donné par Audi...

[Invité §vw 476cp]

Clair que t'a eu de la chance

[Invité §Dob110Dd]

le model présenté en photo ici , n'as pas le pack s_line !!

 

le S_line se reconnais déjà a l'aileron arrière qui est cintré en son centre

ici , il est simple

 

le s_line présente une seule barre autour des anti brouillard,

ici , il y en a 2 !!

 

je ne parle pas du bas de caisse ...

 

bref , ta carrosserie est le model simple ,

 

alors si tu a payé pour avoir le S_line , ben... il y a un probleme , parceque tu ne l'a pas !

[Invité §chi008kf]

Je pense que tu n'as pas saisi ce qu'est qu'une S-Line...

La S-line est bien comme celle présentée ici, toi tu parles du kit extérieur S-line, ce qui n'a rien à voir avec la finition puisqu'il peut être ajouté sur d'autres finitions (la mienne par exemple qui est une s-line édition, donc base ambition+kit est s-line) ou qui est présent sur toutes les 1.4 TFSI 185 qu'elle soit en ambition, ambition luxe ou s-line.

[Invité §rom374kx]

Je pense que tu n'as pas saisi ce qu'est qu'une S-Line...

La S-line est bien comme celle présentée ici, toi tu parles du kit extérieur S-line, ce qui n'a rien à voir avec la finition puisqu'il peut être ajouté sur d'autres finitions (la mienne par exemple qui est une s-line édition, donc base ambition+kit est s-line) ou qui est présent sur toutes les 1.4 TFSI 185 qu'elle soit en ambition, ambition luxe ou s-line.

 

 

+1, Bien fait la différence entre une Finition S-Line et le Kit extérieur S-Line, ce qui n'a rien avoir!

[Invité §Dob110Dd]

ha ? , vous etes sur ?

 

le kit exterieur S-line reprends la carrosserie du "model S-line" (comme il existe le model Ambition,Attraction ...)

le model S-line comprends en plus le kit interieur S-line (siege bacquet ...etc.. )

 

enfin c'est comme ça que je l'ai compris ..

 

ps: viens de recup une

1.4 Tfsi 122 Cv Ambition

Kit S-line Exterieur ,

Toit ouvrant ,

interieur..Wasabi ,

kit Led interieur

Xenon,

accoudoir Central

...de couleur Amafi arches de meme couleur

+ jeu de roues Hiver

 

 

au temps pour moi , si je me suis trompé alors ..

[Invité §rom374kx]

Le modèle S-line qui reprend le Pack EXT S-Line est seulement la 1.4 TFSI 185

[Invité §qua055KK]

Des nouvelles photos de mon A1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Voici maintenant quelques impressions après 2500 kms.

 

Premièrement, le moteur commence à se libérer, il commence à bien pousser après 3000 trs mais je ne l'ai pas encore poussé au delà de 5000 trs.

C'est un moteur très élastique, idéal pour tout types de trajet.

 

La 6ème vitesse est uniquement là pour réduire la consommation.

J'ai essayé de relancer à 90 km/h en 6 ème, c'est pas terrible...

 

Consommation moyenne : entre 6,5 L et 7 L

 

Je suis assez bluffé sachant que je suis en rodage et que le week-end je me fais bien plaisir....

 

Le système son Audi est très bon, pas besoin de monter le son sur l'autoroute.

 

La voiture fait un joli bruit (comparé au TDI)

 

Tenue de route impeccable, le châssis est collé à la route, par contre j'ai pas pu le tester sur sol humide....

 

Les petits défauts :

 

- Visibilité arrière moyenne mais j'ai pris l'option radar de recul

 

- Il faut faire moins de 1m70 pour être à l'aise à l'arrière

 

 

Bonne journée à tous

[Invité §706600hE]

Je confirme qu'il y a confusion entre la version S Line et le kit S Line. Tu as une S Line mais elle n'a pas le kit extérieur.

Belle voiture sinon http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hello.gif

[nicolif]

Vraiment sympa à regarder cette A1, même si je suis pas fan du gris en général, et ces jantes vont vraiment bien

 

Parcontre juste 2 petites questions : je sais que la voiture présentée est encore en rodage, mais est ce que certains savent comment se comporte ce 1.4 dans les tours ? Je me suis toujours demandé si ces petits moteurs turbos étaient fait pour monter en régime

Et ensuite, sur autoroute à 130, le moteur tourne à combien de trs/min ? L’insonorisation est elle bonne ?

Merci et belle voiture encore

[Parisbe]

Vraiment sympa à regarder cette A1, même si je suis pas fan du gris en général, et ces jantes vont vraiment bien

 

Parcontre juste 2 petites questions : je sais que la voiture présentée est encore en rodage, mais est ce que certains savent comment se comporte ce 1.4 dans les tours ? Je me suis toujours demandé si ces petits moteurs turbos étaient fait pour monter en régime

 

 

 

Non j'ai envie de dire. Ce n'est pas une voiture sportive, a la base. Si on veut s'amuser, on prend le 185 ou plus.

 

il n'y a pas grand chose a faire avec 200 nm de couple. Mais pour repondre a ta question, la voiture monte aisement dans les tours (en 122). Enfin, apres 4000 T, perso moi j'arrete. A part pousser le moteur et faire peter la conso, je ne vois pas l'interet.

[nicolif]

D'accord d'accord

 

On parle beaucoup de ces petites motorisations avec turbo niveau consommation, agrément, silence et confort d'utilisation mais je me pose régulièrement la question du caractère moteur et de l'aspect sportif (même si je conçois que c'est pas ce que recherche l'acheteur de base, et que ce ,n'est plus un concept très à la mode )

[Invité §qua055KK]

On a une très bonne insonorisation pour une citadine...

 

A 130 km/h en 6ème, je suis aux alentours de 2800 trs/min !

 

Niveau moteur, ce n'est pas très rageur (présence du turbo). Disons que c'est plutôt une auto pour se pavaner =)

[Invité §sim318mL]

Avec un moteur essence turbo pour sentir des bonnes sensations faut monter au dela des 3500 tours. Comme la plupart des essence à contrario des diesel ou tu as le couple max à 3000 tours à peu près celon les marques

[Parisbe]

Avec un moteur essence turbo pour sentir des bonnes sensations faut monter au dela des 3500 tours. Comme la plupart des essence à contrario des diesel ou tu as le couple max à 3000 tours à peu près celon les marques

 

 

même bien avant 3000 tours pour un diesel.

 

Exemple: Audi A3 170 Ch Couple max. 350/1750-2500

[Invité §vwn021Gy]

Je trouve, au contraire, qu'avec un turbo essence, il y a une grande différence avec un moteur essence atmo (hormis 6 cylindres ou plus evidement ou le couple est présent bas dans les tours).

 

Le 1.4 tfsi, puisqu'il s'agit de ce moteur, le couple max se situe dès 1500 tr/min, il "ne" monte qu'à 4000 tr/min, certes plus qu'un gasoil mais nettement moins qu'un atmo.

 

C'est vrai que ce 1.4 se conduit beaucoup plus comme un turbo diesel que comme un atmo, passé 400 tr/min, ça chant encore mais ça ne donne pas plus.