Avis sur 1.8T 150

[nomilk]

Boh après point de vue financier et ce qu'il en fait ça le regarde...

Ma première voiture était plus performante qu'une 1.8T, je suis encore vivant et je ne l'ai jamais plantée.

Les jeunes sont pas tous des crétins

Niveau financier mon choix est fait de toute manière. Et au pire ça se revend une bagnole, donc si j'ai un gros coup dur je peux toujours m'en sortir.

 

1- il roulera potentiellement plus vite

2- c'est dommage de planter une voiture puissante

 

Il fera ce qu'il veut, mais quand il sera adulte il réalisera que c'était une connerie.

1- mais j'aurai le quattro qui est un vrai plus

2- je vois pas pourqoi, ça reste un objet commun, c'est pas une 250gto que je veux acheter. Si je la plante elle est cassée et j'aurai perdu 4000€...

 

Comme tu dis il fait ce qu'il veut

Et je trouve que les jeunes roulent bien plus souvent comme des abrutis quand ils ont des merdes du genre ax ou saxo qu'avec des autos qui coutent un peu plus cher.

Et c'est dommage de planter une voiture tout court, puissante ou non.

C'est exact. 2 frère de ma famille (mes cousins) ont eu 2 parcours différents: un a eu une 205 qu'il a mis sur le toit, puis une autre qui a fini dans un poteau, tout comme une 106 s16, il a foutu une saxo vts au fossé puis en bas d'un talus. L'autre a eu une 306 qui lui a couté plus cher, qu'il a revendu 3 ans après. Et à ce jour il a juste mis une voiture au fossé, en roulant à 50 sur nationale, mais il a glissé sur du verglas.

Le différence entre les 2, c'est d'une part le comportement, et d'autre part ce que la voiture représentait. Pour moi c'est un plaisir, mais aussi de l'argent: si je la démonte je perd 4000€. Celui qui a eu la 306 raisonnait comme ça. Pour l'autre, c'était qu'une voiture et de toute manière une poubelle, donc au pire elle est naze et il en rachète une autre. Ce qui l'a calmé c'est son crash à 180km/h.

Et personnellement je sais que si on me file une AX je me fous au tas en moins de 2. J'aurai la Fiesta de mon père de toute manière au tout début, en attendant de trouver ma voiture.

[stalker_tn]

Par contre la transmission quattro dans 95% des cas ça ne change rien hein

ça n'augmente pas le pouvoir d'adhérence d'une voiture, seulement sa motricité, reste à savoir s'en servir.

[stalker_tn]

Je ne trouve pas.

[Invité §jul482Xu]

Moi non plus, franchement j'en surprend plus d'un

 

Et puis elle grimpe bien dans les tours, c'est sympa comme première voiture avec un peu de puissance.

[Invité §bk5710GP]

Faut pas répondre au troll multi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[nomilk]

Par contre la transmission quattro dans 95% des cas ça ne change rien hein

ça n'augmente pas le pouvoir d'adhérence d'une voiture, seulement sa motricité, reste à savoir s'en servir.

AH bon? J'ai toujours entendu dire que ça améliorait la tenue de route, et quand je joue et que je prend une 4RM je passe en général plus vite en virages... Enfin on verra bien, ça m'arrange d'avoir une meilleure motricité! Enfin si un jour on aura de nouveau de la neige

 

Y'a un ménage qui a été fait?

[Invité §bk5710GP]

C'est pas du 4x4 permanent. En DA, quand l'avant patine, la puissance est envoyée en partie à l'arrière. En roulant, c'est traction tant que l'avant ne patine pas;

[nomilk]

Ah donc c'est pas le même système que les 4motion? Je pensais que c'était du permanent...

Pourtant les Quattro actuels sont permanents non?

[stalker_tn]

C'est pas du 4x4 permanent. En DA, quand l'avant patine, la puissance est envoyée en partie à l'arrière. En roulant, c'est traction tant que l'avant ne patine pas;

 

tu es certain de ça?

Il me semble bien que c'est du permanant en quattro, hadex ou torsen

[Invité §jul482Xu]

Faut pas répondre au troll multi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

C'était le multi de qui ?

[mat86]

tu es certain de ça?

Il me semble bien que c'est du permanant en quattro, hadex ou torsen

 

 

Permanent car non déconnectable. Même système que sur une Golf 4motion. Traction la plupart du temps, mais renvoie du couple sur l'arrière des qu'il en faut (pas uniquement quand les roues avant patinent).

[stalker_tn]

ok alors c'est du hadex sur la 1.8T quattro ^^

par exemple sur ma 200 quattro c'est du torsen 50/50 permanant...

[nomilk]

Quelle différence (à l'usage) entre Torsen et Haldex?

[stalker_tn]

Pour faire simple le système mécanique (torsen) est plus efficace que le hadex, surtout dans les conditions difficiles...

 

Il me semble que le le hadex est surtout utilisé pour les véhicules qui sont à l'origine conçues en 2rm.

[nomilk]

Ah bon OK

 

Donc, pas d'autres avis, je peux en conclure qu'une a4 1.8t en 1ere voiture c'est bien?

[stalker_tn]

c'est pas une mauvaise voiture. Après à toi de voir si elle te plais, va en essayer une, tu sauras.

[nomilk]

Pour le moment ça va être chaud, j'ai pas encore le permis...

[stalker_tn]

Chaque chose en son temps.

[mat86]

Haldex pour les moteurs transversaux chez VAG (pour Audi, A3 et TT, Q3?) Torsen pour les longitudinaux. Et ça marche très bien un haldex...

[stalker_tn]

oui en effet ça semble plus logique comme tu le dis. Merci

[nomilk]

Bah merci à tous pour vos avis!

J'ai fait un petit road trip depuis lundi, et la bagnole qu'on avait m'a convaincu: je veux une 4rm!

[stalker_tn]

très bien

[nomilk]

Ah bah question: les Octavia scout, c'est des 4RM permanentes ou pas?

[mat86]

C'est du Haldex comme sur A3 / TT / Golf. Donc typé traction.

[nomilk]

Type traction ca je sais (meme si on peut la faire chasser sans difficultes ), mais Si c'est du haldex c'est donc 4rm que quand y'en a besoin?

[mat86]

Voilà c'est exactement ça. Sauf si tu mets un contrôleur Haldex Performance ou Haldex Compétition en lieu et place du contrôleur Haldex standard...

[nomilk]

Ahaaaa...

On va voir ça alors, le contrôleur gère aussi la répartition de la puissance? (en d'autres termes: est-il possible de se retrouver avec un 60-70% sur l'arrière?)

[Invité §nic062pV]

Une fois le Haldex s'est mis en route sur ma TT, par temps de pluie, et j'étais faché () je pense qu'on table sur du 70% à l'arrière, j'avais l'impression d'être en propulsion. Du coup je veux une BM maintenant

[nomilk]

Ah c'est cool, ça explique pour la Skoda chassait si facilement avec l'ESP désactivé quand on y allait comme des porcs!

Bon, je veux un Quattro, et je veux ce boitier!