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type d'huile

 

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 Sujet :

type d'huile

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autobahn
Profil : Routard confirmé
autobahn
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  1. Posté le 12/02/2012 à 09:48:05  
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bonjour j'ai une Audi a3 tdi 140ch de 2007 298000 km et je trouve qu'elle consomme beaucoup d'huile environ 1l pour 1000 km. la dernière vidange à été faite avec de l'huile longlife par vw. dois je mettre une huile moins fluide type 10w40, y a t'il un risque? merci de vos réponses.

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punto01
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  1. Posté le 12/02/2012 à 14:46:46  
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surtout pas de 10w40.
Les injecteurs-pompe vont pas aimer le traitement bien longtemps..........

Le turbo est bon ?
Pas d'huiles dans les durites de suralimentation ?
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607 V6 2.7HDI BVA/206 1.4HDI/Punto 1.3JTD/

ex: punto 1.2L, corsa A 1.5TD, xsara 2.0HDI 90, Xantia 2.1TD, 190D 2.5, 325TDS, 320i coupé, laguna V6, Safrane 2.2DT, Laguna 2.2DT RXT, Laguna 2.2DT inital, passat 1.9TDI 130, Altéa 1.9TDI 105, Super 5 Five, Alfa 147 JTD 115, mercedes C240, X5 3.0DA et 330D M2
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mat86
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  1. Posté le 12/02/2012 à 15:50:17  
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5W40 505.00 si tu veux. Shell Hélix à 30€ les 5L chez Leclerc par exemple.
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Bétaillère à (très) gros moteur inside...
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Invité
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  1. Posté le 12/02/2012 à 18:36:31  
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Voici une url Castrol qui pourras d'aider !!!
Fait ton choix
http://ew5.earlweb.com/search. [...] cturer=114
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punto01
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  1. Posté le 12/02/2012 à 20:34:02  
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mat86 a écrit :

5W40 505.00 si tu veux. Shell Hélix à 30€ les 5L chez Leclerc par exemple.
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wai ou tu peux repasser en "entretien normal" (ts les 15 000km mais passage au vag com pour reconfigurer l'ODB) et reprendre du 505.01 en 5w30/5w40 :jap:


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Profil : Routard confirmé
autobahn
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  1. Posté le 15/02/2012 à 18:59:51  
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bonsoir punto et merci pour ta réponse, par contre je ne suis pas spécialement doué en mécanique. comment savoir si mon turbo est mort? merci

punto01 a écrit :

surtout pas de 10w40.
Les injecteurs-pompe vont pas aimer le traitement bien longtemps..........

Le turbo est bon ?
Pas d'huiles dans les durites de suralimentation ?
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Profil : Routard confirmé
autobahn
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  1. Posté le 15/02/2012 à 19:02:00  
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merci pour ce super lien

rap23iu a écrit :

Voici une url Castrol qui pourras d'aider !!!
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Profil : Routard confirmé
autobahn
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  1. Posté le 15/02/2012 à 19:03:51  
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je viens de lire vos réponses mais lundi j'ai fait un rajout d'un demi litre environ en 10w40 en castrol gtx, oups ou pas oups?
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punto01
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  1. Posté le 16/02/2012 à 04:19:15  
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autobahn a écrit :

je viens de lire vos réponses mais lundi j'ai fait un rajout d'un demi litre environ en 10w40 en castrol gtx, oups ou pas oups?
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Arrête de faire des rajouts en 10w40 puisqu'on te dit que c'est pas bon !!!

Un injecteur-pompe c'est 500€ pièce sans la M.O.
Tu multiplie ça par 4 et ça te donne ce que tu risques de très bientôt payer si tu continue [smileyper​so

La 10w40 est beaucoup plus fluide que la 5w40 et tes IP vont pas apprécier longtemps le supplice surtout s'ils ont 300 000km dans les dents...........

Pour le turbo, il faut démonter les durites de suralimentations pour voir si elles sont gorgée d'huile....

Pas de fumée bizarre à l'arrière ?


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  1. Posté le 16/02/2012 à 10:03:24  
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vous croyais que croyais qu'il font quoi au garage quand vous venez pour un complément.......
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mat86
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  1. Posté le 16/02/2012 à 10:38:18  
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Tu vas chez ton concessionnaire pour faire le niveau d'huile ? :??: Tu vas chez Evian pour remplir ta carafe d'eau aussi peut-être ? :ddr:

Moi je le fais pas de toute façon, elle bouffe jamais d'huile en 10 000 km (entre 2 vidanges, faite par mes propres soins à la 0W40 ou 5W40). :bah:
Message édité par MasterLudo le 30/09/2015 à 18:23:24

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Bétaillère à (très) gros moteur inside...
Invité
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  1. Posté le 16/02/2012 à 10:43:13  
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ah oui j'ai oublié de preciser chez audi c'est gratuit les niveaux.
C'est ca la qualité allemande tu t'arretes au service express et tu demande simplement un niveau il te le font gracieusement. (après c'est cool te donné un ptit pour boir quoi juste le geste ^^)
Après je fait pas mes niveaux pour la bonne raison que je suis chez audi.....

Invité
  1. Posté le 16/02/2012 à 12:28:51  
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c' est clair koshi62 , j'avais un petit manque d 'huile moteur , j'y suis allé hier , audi m'a fait un appoint ... ( gracieusement)
Franchement la jauge d'huile chez Audi est assez petite je trouve , c'est pour ça que j'ai preféré aller chez le garagiste

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Profil : Top Membre VW 2015
punto01
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  1. Posté le 16/02/2012 à 12:44:18  
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kos25pt a écrit :

vous croyais que croyaisez qu'ils font quoi au garage quand vous venez pour un complément.......
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Ben s'ils balancent de la 10w40, c'est que ces des mongols de 1ère.
Les préconisations ne sont pas fait par les clients mais par la marque <img

Message édité par MasterLudo le 30/09/2015 à 18:23:24

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  1. Posté le 16/02/2012 à 12:47:46  
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oui Audi est la pour ca... Si les prix sont aussi chere! Audi doit montrer un service exemplaire c'est dans le prix de l'entretien. C'est la norme allemande qui veut ca normalement ils vous lavent aussi votre voiture gratuitement et lustré en + apres des travaux.

surtout que maintenant il n'y a plus de jauge... c marqué au MMI mais il ne dit pas quand il y a trop d'huile
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  1. Posté le 16/02/2012 à 12:49:25  
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je veux dire la jauge au niveau du moteur , il n' y a pas un grand ecart avec le mini et le maxi ...

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  1. Posté le 16/02/2012 à 12:50:39  
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ah oui desolé pour la faute pas fait attention.
Bah des mongols de 1ère...
A réflechir si vous serez patron... Comment gagner de l'argent? et meme c'est pas pour 1/2 litres max sur 5 a 10litres selon le modele que le moteur va clapser c'est pas de la voiture de merde mdrrrr
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  1. Posté le 16/02/2012 à 12:51:58  
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oui c vrai maintenant nous on n'a des jauge gradué special V.A.G pour voir les niveaux exact.

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punto01
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  1. Posté le 16/02/2012 à 19:37:08  
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kos25pt a écrit :

surtout que maintenant il n'y a plus de jauge... c marqué au MMI mais il ne dit pas quand il y a trop d'huile
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ça fait un petit moment que ça existe ça.
Merco l'utilise sur ces CDI et maintenant quasiment toutes les marques Allemande :jap:


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punto01
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  1. Posté le 16/02/2012 à 19:44:03  
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kos25pt a écrit :

A réflechir si vous serez patron... Comment gagner de l'argent?
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Ben faut savoir.....On parle de qualité Allemande et on gratte sur l'huile Façon petit garage de quartier ?

kos25pt a écrit :

et meme c'est pas pour 1/2 litres max sur 5 a 10litres selon le modele que le moteur va clapser c'est pas de la voiture de merde mdrrrr
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Wai mais nan.C'est pas des moteurs de merde mais ça reste une technologie pointue sur un moteur pointue.
Surtout quand on connait le 2.0L TDI 140 et toutes les merdes dont il est atteint (culasse poreuse,turbo et vanne egr qui grippe, volant moteur en plastique etc etc)

Quand tu demandes une prise en charge pour une casse d'injecteur-pompe par exemple, VAG demande l'historique COMPLET des entretiens effectué.Si t'as le malheur d'en avoir fait un avec 1000km de retard ou avec la mauvaise huile et ben c'est Au revoir Monsieur.

Je trouve donc normal que ce qui marche dans un sens, marche dans l'autre.Vu le prix de l'huile en question, Audi peut se permettre de le faire surtout si c'est leurs ingénieurs qui l'ont préconisé.

De toute façon le rajout a été fait par le proprio :jap:

Message édité par punto01 le 16/02/2012 à 19:46:10

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  1. Posté le 17/02/2012 à 09:33:00  
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Oui tout a fait d'accord avec toi.
Audi aussi on retravaillé le bloc 2.0tdi depuis les a3 jusque 2005 2006.
Simple a voir le code moteur a changé maintenant on ne voit plus de culasse. Les turbo bon a la rigueur si tu en prend pas soin.et les volants moteur terrible ca y'en a pas mal... Peut être du a un mauvais choix de matériaux pour résister au couple fourni par le moteur....


De plus en revenant a ce que tu disais quand ta voiture vient d'Allemagne c'est pas la peine d'y aller. Moi je dit LOL

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