Achat Audi A4 2.5 V6 TDI et Fuite d'huile...

[Invité §enz437ZO]

Bonjour,

 

Une amie à moi s'est achetée il y a environ 15 jours une Audi A4 (modèle B5) 2.5 V6 TDI de 1999 (150ch). Le véhicule totalise 197.000 kms.

Achat effectué dans un garage et garantie 3 mois boite & moteur.

 

Avant l'achat le vendeur nous à montré sur le CT qu'il était indiqué " Défaut échantéité moteur" , en gros la voiture pissait de l'huile, il ne l'a jamais caché.

D'ailleurs selon le mécano du garage cela venait du joint du cache-culbuteur gauche. Le joint a été changé, je l'ai vu de mes propre yeux.

 

Mon amie achète la voiture. Le soucis devait être réglé. seulement voilà, elle constate dans son garage des tâches d'huile. Pas bien grosse, mais quand même...

Retour au garage. Le mécano pense que ça doit être le joint du cache culbuteur droit. Commande la pièce et hop il le change.

 

Il pense que désormais ça ne doit plus fuire. Seulement voilà, ça fuit quand même

 

Maintenant elle doit laisser la voiture 2 jours au garage pour qu'ils fassent un nettoyage moteur et qu'ils voient présiement d'où cela pisse...

 

Moi je viens à vous pour vous demander si vous avez une piste ? Ce qui est bizarre c'est que cela pisse surtout à l'arrêt !!??

cela peut venir de quoi ?

[lucky luke gti]

Sur les V6 TDI, il faut changer le boîtier de filtre à huile car le circuit de reniflard se bouche et crée une surpression provoquant des fuites.

 

Pièce 47 sur l'image :

 

http://i48.servimg.com/u/f48/12/48/41/48/audi_a11.jpg

 

[Invité §enz437ZO]

ok merci, je vais en faire part au garagiste

[Invité §enz437ZO]

Quelques news

 

D'après le mécano la fuite viendrait d'un joint spi au niveau de la distribution. Des deux côtés de la distribution a t-il dit à mon amie. La voiture est chez le garagiste depuis jeudi dernier, autant vous dire que mon amie en a ras-le-bol. Trois semaines qu'elle a l'auto, une semaine au garage.

 

Cela dit, elle cherche la voiture ce soir chez le garagiste, on verra bien si cela fuit encore...

 

Le mécano a dû démonter toute la face avant, pare-choc etc.

[lucky luke gti]

Problème qui peut très bien être lié à ce que j'évoquais plus haut.

[Invité §enz437ZO]

Oui ! Dans ce cas s'il n'a pas changé le reniflard ça continuera à fuire alors ?

[lucky luke gti]

C'est une possibilité, comme ce problème de reniflard crée une surpression dans le circuit d'huile, il est arrivé que ça sorte les joints spi de leur logement. Il est arrivé de constater le phénomène quand on change le filtre à huile et que la voiture est encore chaude, il y a de l'huile qui gâte partout en enlevant le couvercle plastique ou bien quand on dévisse le bouchon de remplissage d'huile on entend un bruit de lâcher de pression.

 

Dans le cas présent, ce ne sont peut-être que les joints spi qui fuient et c'est tout, le remplacement du boîtier à peut-être déjà été effectué.

[Invité §enz437ZO]

Ok ok, merci pour toutes ces infos

 

Je te tiendrais au jus si cela pisse encore ou pas

[Invité §enz437ZO]

J'ai mon amie qui vient de me téléphoner, le mécano a dû démonter la boite de vitesse car ça pissait de derrière la BV

Elle m'en dira plus un peu plus tard, elle est encore au garage

[mat86]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif

 

Moi je la rendrais au garage cette voiture... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

[Invité §enz437ZO]

De toute façon quoi qu'il arrive désormais (si ça fuit encore) soit le garagiste la reprend et rembourse, soit elle part chez Audi et c'est le garagiste qui payera la facture mais ils ne touchent plus à la voiture, faut pas déconner !!!!

[Invité §enz437ZO]

Bon mon amie n'a pas pu récupérer sa voiture ce soir car le mécano n'arrive pas à faire la purge de boite de vitesse ou je ne sais pas quoi (c'est mon amie qui m'a dit ça)

 

En fait ils se foutent de la gueule du monde

 

Jeudi matin elle amène la voiture : on lui dit qu'elle pourra l'avoir le lendemain aprèm.

Vendredi on lui dit que finalement non, faut la laisser tout le week-end, le mécano va s'en charger le samedi entier.

Samedi, le mécano n'a rien foutu sur la voiture, on lui dit lundi en fin de d'aprèm

Lundi on lui dit qu'ils ont commandé la pièce chez Audi mais qu'elle n'a pas été livrée, donc ce sera pas avant Mardi soir pour récupérer l'auto

Mardi : toujours pas la pièce, ils l'auront dans l'après midi

Mercredi matin (donc aujourd'hui) mon amie tel pour savoir où cela en est !? On lui dit qu'elle peut venir à 16h ce sera fait.

 

Elle arrive à 16h, toujours pas finit la voiture car ils ont perdu une petite pièce, ils partent en chercher une

et à 17h30 on lui dit que demain soir elle sera terminée car ils n'arrivent pas à purger la boite

 

Demain je vais aller avec elle la chercher, ça va chier....

[lucky luke gti]

[Invité §enz437ZO]

Et encore, demain ce n'est même pas sûr à 100% pour la récuperer.

[Invité §vaz624je]

salut

 

j'ai (encore) ma B5 2.5tdi quattro pack sport (chassis S4, bacquets Recaro...) de 2000...232000km, pas une fuite...

si ta copine est interessée...vais pas tarder à la vendre...lol

concernant le reniflar, je l'ai deja changé 2 fois (je l'ai eu à 63000km) : pas de fuite mais fumée lorsque l'on est au point mort.

sinon, pas de fuite d'huile a signaler que se soit pour le moteur ou boite...

[Invité §enz437ZO]

Lol je vais lui en faire part

 

Bonnnnnnnnnnnn, elle a cherchée sa voiture ce soir. J'étais avec cette fois-ci !!!

Le mécano m'a dit qu'il a dû démonter boite de vitesse, embrayage et volant moteur pour changer le joint spi. Je n'ai pas le nom exacte de la pièce, mais il me l'a montré. Je voulais la récupérer mais il n'a pas voulu !

 

Cette pièce ressemblait à une sorte de plaque avec en son centre un trou et autour du trou le joint spi et autour de cette plaque un joint type carton.

 

On part, les vitesses passent bien, la pédale d'embrayage bien etc..

On rentre, on repart et là ................................ grosse tache d'huile sous la voiture.

 

On va à nouveau au garage je commence à lui dire que j'en ai marre, que ça pisse encore plus qu'avant. Et la il me dit que ça peut être des résidus du reste d'huile lors de l'intervention.

 

Je lui ai dit que je ne voulais plus que ses mécanos touchent à la voiture, j'exige qu'elle soit mise chez audi ou alors il rembourse mon amie. Il n'a trop rien dit.

 

ai-je le droit d'exiger qu'elle soit mise chez audi ?

Ce soir j'ai passer au karcher le moteur, dessus et un peu en dessous, tant que bien mal, pour essayer d'enlever le soit disant reste d'huile. Mais ça pisse toujours, un peu moins grosse la flaque mais ça pisse toujours.

 

et en plus maintenant (avant que je lave le moteur) il y a la direction qui grince. Peut-être est-ce du au fait que eux ils ont lavé le moteur ?

 

bref, ras le cul

[lucky luke gti]

C'est la misère cette affaire.

 

Pour la direction qui grince, faudrait regarder le niveau d'huile de D.A., comme il faut débrancher les tuyaux pour enlever la face avant, il est possible qu'il ait été oublié de faire le niveau.

[Invité §enz437ZO]

Apparemment ils n'ont pas démonté la face avant. Et le niveau est bon !

Maintenant il y a un injecteur qui fuit... j'ai gueulé avec eux cet aprèm. Ces cons ils sont siliconés tous les tuyaux d'injecteurs. Et il ne veut pas la mettre chez Audi.

En plus de cela, il y a la clim qui fait du bruit sous le volant et la voiture qui broute en première. Il reprend la voiture Mardi et s'engage à tous faire....

[Invité §enz437ZO]

A chaque fois qu'ils touchent la voiture, il y a des merdes en plus qui s'ajoutent, c'est génial !

[lucky luke gti]

Pas très professionnel tout ça.

C'est plus du bricolage que de la réparation.

[Invité §vaz624je]

c'est 197000km ou 19700000km qu'elle a cette bagnole ???

pourquoi le garage ne la reprend t'il pas tout simplement ?

[Invité §enz437ZO]

Je lui ai demandé qu'il me l'échange contre une autre auto, il n'était pas très chaud. Mais je pense qu'il serait prêt à la reprendre. Le soucis c'est que mon amie n'aura plus d'auto alors puisque que le garage lui a fait la reprise de la sienne.

Aussi, je viens de découvir que dans le bocal de direction assistée, il y a du liquide rouge, or, chez audi le liquide est vert. Maintenant je ne sais pas si le garage a touché au liquide !!??

C'est peut-être pour cela que la direction couine un peu !? Mais je ne sais pas si c'est eux ou si le liquide était déjà rouge à la base...

De toute façon, mardi l'auto retourne chez le garagiste UNE DERNIERE FOIS. Il s'est engagé a résoudre tous les problèmes sans faute !!!!

Il va la garder une semaine. De toute façon il perd de l'argent dessus, il n'a rien gagné sur cette auto de toute façon

[Invité §enz437ZO]

D'ailleurs, question juridique :

 

Admettons que mon amie lui demande qu'il reprenne sa audi, peut-elle lui demander des dommages et intérêts ?

[Invité §enz437ZO]

Pas très professionnel tout ça.

C'est plus du bricolage que de la réparation.

 

je suis bien de ton avis !!!!

[Invité §vaz624je]

je ne pense pas : le fait que le garagiste reprenne la voiture serait deja super...

à chaque panne il reprend le véhicule et fait le max pour que ça marche ("obligation de moyens" respectée)

je ne sais pas s'il est soumis contractuellement à une "obligation de résultat" ? si c'est le cas, il doit reprendre et

rembourser, mais pas de dommages et intérêts...

D'ailleurs, question juridique :

 

Admettons que mon amie lui demande qu'il reprenne sa audi, peut-elle lui demander des dommages et intérêts ?

 

[Invité §Aym751sP]

bjr j ai une audi a4 2006 2.5l v6 et sa devrai venir du carter et je vient de changer le joint donc tres facile a le faire avec de la pate a joint bleu

[Invité §Sal862xD]

Joli déterrage de post 2 ans après ^^

[Invité §Ano436iN]

Sur les V6 TDI, il faut changer le boîtier de filtre à huile car le circuit de reniflard se bouche et crée une surpression provoquant des fuites.

 

Pièce 47 sur l'image :

 

http://i48.servimg.com/u/f48/1 [...] di_a11.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] es/jap.gif