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Combien de kilometres avec un plein audi tt TDI

 

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 Sujet :

Combien de kilometres avec un plein audi tt TDI

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tar52rt
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  1. Posté le 18/12/2012 à 13:37:31  
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Bonjour à tous,

Je recherche désespérément une réponse à ma question. Peut être vous pourriez m'aider. Je voudrai savoir pour les posséceurs d'une tt diesel combien de kilomètres vous arrivez à faire avec un plein.

D'avance merci pour vos réponses et désolé pour ceux qui pensent qu'un coupé ne doit être qu'une essence.

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alexbimmer
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  1. Posté le 18/12/2012 à 15:46:04  
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Dans les 1000km :bah:

Tu fais combien de km par année ? :??:
Message édité par MasterLudo le 30/09/2015 à 19:46:59

---------------
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  1. Posté le 18/12/2012 à 16:59:28  
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Merci pour ta réponse. Je fais environ 17000 kms par an. Je souhaite la garder 4 à 6 ans.

J'hésite entre un tt essence 1.8 tfsi 2009 40000 kms 20500 euros ou tt diesel 24050 euros 70000 kms.(les 2 boite meca).

Probleme de maths: que prendre sachant qu'avec un plein essence je vais faire 600 kms (au mieux j'avais tt boite auto je faisai 500 kms) et 1000 kms avec un tdi.

Prix du litre essence: 1.60. prix du litre diesel 1.40. ..............

Si mon calcul est bon j'aurai amortie mon diesel au bout de 5 ans environ.
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catsayann
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  1. Posté le 18/12/2012 à 17:26:41  
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tar52rt a écrit :

Merci pour ta réponse. Je fais environ 17000 kms par an. Je souhaite la garder 4 à 6 ans.

J'hésite entre un tt essence 1.8 tfsi 2009 40000 kms 20500 euros ou tt diesel 24050 euros 70000 kms.(les 2 boite meca).

Probleme de maths: que prendre sachant qu'avec un plein essence je vais faire 600 kms (au mieux j'avais tt boite auto je faisai 500 kms) et 1000 kms avec un tdi.

Prix du litre essence: 1.60. prix du litre diesel 1.40. ..............

Si mon calcul est bon j'aurai amortie mon diesel au bout de 5 ans environ.
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Ben avec ton kilométrage, le surcoût du diesel et l'agrément de l'essence, le choix est vite fait  :o  ! Si tu la gardes 4 ans, ton choix du diesel ne sera pas judicieux puisque non amorti  ;)  . Tu peux avoir un essence avec 30000kms de moins qu'un diesel et moins cher et tu te poses la question  :??:  :d

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---------------
* Yamaha 1700 V-MAX 200cv ...
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Quand tu rentres dans un virage comme un PD, t'en ressors comme un enculé !
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alexbimmer
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  1. Posté le 18/12/2012 à 17:32:50  
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tar52rt a écrit :

Merci pour ta réponse. Je fais environ 17000 kms par an. Je souhaite la garder 4 à 6 ans.

J'hésite entre un tt essence 1.8 tfsi 2009 40000 kms 20500 euros ou tt diesel 24050 euros 70000 kms.(les 2 boite meca).

Probleme de maths: que prendre sachant qu'avec un plein essence je vais faire 600 kms (au mieux j'avais tt boite auto je faisai 500 kms) et 1000 kms avec un tdi.

Prix du litre essence: 1.60. prix du litre diesel 1.40. ..............

Si mon calcul est bon j'aurai amortie mon diesel au bout de 5 ans environ.
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Le 1.8Tfsi est un super moteur ! :love:

Et vu ton kilometrage annuel, prendre un diesel te couterais bien plus cher ! :jap:

Bref, fais-toi plaisir !  :)

Message édité par MasterLudo le 30/09/2015 à 19:46:59

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alexbimmer
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  1. Posté le 18/12/2012 à 17:33:44  
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catsayann a écrit :

Ben avec ton kilométrage, le surcoût du diesel et l'agrément de l'essence, le choix est vite fait :o ! Si tu la gardes 4 ans, ton choix du diesel ne sera pas judicieux puisque non amorti ;) . Tu peux avoir un essence avec 30000kms de moins qu'un diesel et moins cher et tu te poses la question :??: :d
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:oui:

Message édité par MasterLudo le 30/09/2015 à 19:46:59

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toto006
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  1. Posté le 18/12/2012 à 18:24:33  
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17000 par an: essence.
Pourquoi un TT avec un TDI?
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alexbimmer
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  1. Posté le 18/12/2012 à 19:09:59  
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toto006 a écrit :

17000 par an: essence.
Pourquoi un TT avec un TDI?
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Pourquoi une citron avec un HDI ? :hihi:

Message édité par Alexbimmer le 18/12/2012 à 19:10:32

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  1. Posté le 18/12/2012 à 19:20:20  
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Ma Citron n'est pas une HDI mais une VTI: 1.4 VTI 95ch.
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catsayann
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  1. Posté le 18/12/2012 à 19:20:46  
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toto006 a écrit :

17000 par an: essence.
Pourquoi un TT avec un TDI?
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Chacun voit midi à sa porte  ;)  .

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vw-07
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  1. Posté le 18/12/2012 à 19:36:59  
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Acheter une TT en TDI, avec 17 000 km/an, c'est n'importe quoi [smileyper​so Surtout que le prix à la pompe pourrait bien dépasser celui de l'essence d'ici 2 à 3 ans avec de nouvelles lois européennes.
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  1. Posté le 18/12/2012 à 20:19:58  
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vw 07 a écrit :

Acheter une TT en TDI, avec 17 000 km/an, c'est n'importe quoi [smileyper​so Surtout que le prix à la pompe pourrait bien dépasser celui de l'essence d'ici 2 à 3 ans avec de nouvelles lois européennes.
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alexbimmer
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  1. Posté le 18/12/2012 à 20:26:25  
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toto006 a écrit :

Ma Citron n'est pas une HDI mais une VTI: 1.4 VTI 95ch.
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Tkt je sais !  :o

Je plaisantais !  ;)


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alexbimmer
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  1. Posté le 18/12/2012 à 20:27:27  
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catsayann a écrit :

Chacun voit midi à sa porte ;) .
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L'avantage du TT TDI c'est qu'il est Quattro me semble-t-il ? :bah:

Message édité par MasterLudo le 30/09/2015 à 19:46:59

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toto006
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  1. Posté le 18/12/2012 à 20:37:47  
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Le 2.0 TDI 170ch (tout come le 2.0 TFSI de 211ch, le TT S et le TT RS) est bien Quattro.
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  1. Posté le 18/12/2012 à 20:42:38  
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+ 3.2 V6!

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toto006
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  1. Posté le 18/12/2012 à 20:45:17  
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Sauf que le V6 3.2 n'est plus disponible.
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clioteux12
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  1. Posté le 18/12/2012 à 20:46:00  
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Sans oublier le fait qu'en TDI, l'assurance et l'entretien sont plus chers ;)
Fais toi plaisir avec le TFSI :oui:
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Message édité par MasterLudo le 30/09/2015 à 19:46:59

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Clio 2.1  75ch ('06 à '11) -> A1 86ch ('11 à '13) -> A1 122ch (livraison 06/14 ; '14 à ?)
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  1. Posté le 18/12/2012 à 20:46:14  
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toto006 a écrit :

Sauf que le V6 3.2 n'est plus disponible.
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Depuis quand il souhaite une auto neuve ..  :??:



hey clioteux,a quand les nouvelles photos ? nos 2 voitures sont blanches a présent!

Message édité par vts58gd le 18/12/2012 à 20:47:04
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alexbimmer
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  1. Posté le 18/12/2012 à 20:53:34  
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toto006 a écrit :

Le 2.0 TDI 170ch (tout come le 2.0 TFSI de 211ch, le TT S et le TT RS) est bien Quattro.
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Pas le 211 ! :jap:

Le Quattro est en option sur ce moteur.  ;)

Message édité par MasterLudo le 30/09/2015 à 19:46:59

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alexbimmer
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  1. Posté le 18/12/2012 à 20:54:49  
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clioteux12 a écrit :

Sans oublier le fait qu'en TDI, l'assurance et l'entretien sont plus chers ;)
Fais toi plaisir avec le TFSI [smileyper​so
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:jap:

Message édité par MasterLudo le 30/09/2015 à 19:46:59

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toto006
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  1. Posté le 18/12/2012 à 21:00:48  
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Exact, c'est en option sur le 2.0 TFSI 211ch.


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titibobo
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  1. Posté le 29/10/2014 à 17:23:45  
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vw 07 a écrit :

Acheter une TT en TDI, avec 17 000 km/an, c'est n'importe quoi http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/shared/forum/i [...] es/jap.gif Surtout que le prix à la pompe pourrait bien dépasser celui de l'essence d'ici 2 à 3 ans avec de nouvelles lois européennes.
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[:sami_pp:1]
C'est toujours pas la cas...

Je vais faire 21 000km par an : J'ai le choix entre un TDI mk2 de 2009 117000km à 18500€ et u mk2 TFSI de 50 000km de 2010 à 18 000€ (option équivalente)

J'hésite entre les 2. Je souhaite la conserver 2 ans ...

http://reho.st/self/7d3fac384e​4871cdcda090916b9f6e4d6dcd9c00​.png

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Message édité par Titibobo le 29/10/2014 à 17:30:25
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  1. Posté le 29/10/2014 à 20:03:32  
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Titibobo a écrit :

[:sami_pp:1]
C'est toujours pas la cas...

Je vais faire 21 000km par an : J'ai le choix entre un TDI mk2 de 2009 117000km à 18500€ et u mk2 TFSI de 50 000km de 2010 à 18 000€ (option équivalente)

J'hésite entre les 2. Je souhaite la conserver 2 ans ...

http://reho.st/self/7d3fac384e [...] cd9c00.png
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Perso, je choisirais le TFSI car plus en agréable en utilisation ballade et qui occasionnera certainement moins de frais niveau entretien...

Car au bout des 2 ans, il y en a une qui va affiché 160Mkm alors que l'autre n'aura que 92Mkm, donc plus de facilité de revente pour une auto qui à donc moins de 100Mkm avec un moteur essence adapté à un coupé sportif, tandis que revendre un coupé diesel avec 160Mkm, çà ne va pas trop intéressé les gros rouleurs qui préfèreront des véhicules plus spacieux et confortables à un TT peu pratique et au volume de chargement faible...

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summer88
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  1. Posté le 29/10/2014 à 20:42:05  
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Titibobo a écrit :

[:sami_pp:1]
C'est toujours pas la cas...

Je vais faire 21 000km par an : J'ai le choix entre un TDI mk2 de 2009 117000km à 18500€ et u mk2 TFSI de 50 000km de 2010 à 18 000€ (option équivalente)

J'hésite entre les 2. Je souhaite la conserver 2 ans ...

http://reho.st/self/7d3fac384e [...] cd9c00.png
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Faudrait mettre tes chiffres à jour :O

Le 95 est à environ 1.35-1.37 et le GO à 1.18-1.20 :O

Et puis les 2.5 litres de différence entre Tdi et Tfsi, ça s'appelle de la mauvaise fois :O


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Le cabriolet pour la semaine: [Présentation] Peugeot 308 CC 2.0 Hdi Féline
Le cabriolet pour le week-end: [Présentation] Porsche Boxster 987 2.9
En vacances............
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claude164
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  1. Posté le 30/10/2014 à 06:11:43  
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Perso je fait environ 25000 km par an avec mon TT, j'ai bien un TFSI...
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Sans-gêne.......
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fab-1000r
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  1. Posté le 30/10/2014 à 08:22:44  
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vw 07 a écrit :

Acheter une TT en TDI, avec 17 000 km/an, c'est n'importe quoi http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/shared/forum/i [...] es/jap.gif Surtout que le prix à la pompe pourrait bien dépasser celui de l'essence d'ici 2 à 3 ans avec de nouvelles lois européennes.
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Quelle vision de l'avenir :buzz:

claude164 a écrit :

Perso je fait environ 25000 km par an avec mon TT, j'ai bien un TFSI...
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Et :??:
tu pourrais très bien prendre un diesel :bah:


---------------
Quand on veut, on peut....
En vacances............
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claude164
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  1. Posté le 30/10/2014 à 10:24:26  
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L'agrément de l'essence est bien supérieur......
(pour comparaison j'ai eu une A3 quattro diesel reprog 205cv et je trouve qu'il n'y a pas photo)
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alexbimmer
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  1. Posté le 30/10/2014 à 22:33:52  
  2. answer
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claude164 a écrit :

L'agrément de l'essence est bien supérieur......
(pour comparaison j'ai eu une A3 quattro diesel reprog 205cv et je trouve qu'il n'y a pas photo)
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 :coucou:

Toujours satisfait de ton TT malgré l'arrivée du 3 ? ;)


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claude164
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  1. Posté le 31/10/2014 à 05:20:37  
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oui j'en suis super content.......
pour le moment le TT3 est trop récent il faut attendre un peu les évolutions, quand il en sortiront un avec un kit comme le mien on y réfléchira....................
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  1. Posté le 31/10/2014 à 11:09:48  
  2. answer
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claude164 a écrit :

oui j'en suis super content.......
pour le moment le TT3 est trop récent il faut attendre un peu les évolutions, quand il en sortiront un avec un kit comme le mien on y réfléchira....................
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Super alors ! En même temps faut qu'on rentabilise encore nos TT hein !! :lol:


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danny51
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  1. Posté le 31/10/2014 à 12:42:53  
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j'ai du mal a imaginé un TT avec yn moteur diesel  :spamafote: avec son design sportif et ramassé une motorisation essence lui colle bien mieux a la peaux :oui: comme un cabriolet avec moteur diesel :lol: cheveux aux vent et fumé noir :lol: J'ai du mal perso  :mmmfff:
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Mon Audi S5 V6T cabriolet:  http://www.forum-auto.com/marq [...] t19467.htm
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  1. Posté le 01/11/2014 à 11:02:04  
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danny51 a écrit :

j'ai du mal a imaginé un TT avec yn moteur diesel :spamafote: avec son design sportif et ramassé une motorisation essence lui colle bien mieux a la peaux :oui: comme un cabriolet avec moteur diesel :lol: cheveux aux vent et fumé noir :lol: J'ai du mal perso :mmmfff:
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Ca, c'est sur ! c'est pas comme si les 24 heures du Mans etaient gagnés depuis 9 ans par des diesels...
(et même par des Audi, incroyable). Non, vraiment, le diesel, c'est bon que pour les tracteurs :-)

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  1. Posté le 06/11/2014 à 13:48:37  
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Titibobo a écrit :

Je souhaite la conserver 2 ans ...

http://reho.st/self/7d3fac384e [...] cd9c00.png
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On s'en branle du prix, fait toi plaiz' avec un TFSI :oui:

Summer88 a écrit :

Et puis les 2.5 litres de différence entre Tdi et Tfsi, ça s'appelle de la mauvaise fois :O
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J'fait 8l/100 avec mon monstre Quattro beuyot [:aragorn66:2]


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Audi S3 2.0 TFSI 265 Quattro.
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  1. Posté le 06/11/2014 à 13:48:45  
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Fab-1000R a écrit :

tu pourrais très bien prendre un diesel :bah:
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 :blague:

fr@nck12 a écrit :

Ca, c'est sur ! c'est pas comme si les 24 heures du Mans etaient gagnés depuis 9 ans par des diesels...
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C'est surtout que c'est une course d'endurance hin :buzz:


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