A3 1,8L TFSI Stronic ou Scirocco 1,4L TSI DSG7

[Invité §Flo021fn]

Bonjour à tous

 

Donc voilà, j'avais demandé des avis sur la scirocco dans un premier temps, mais j'ai déjà une A3 sportback et les AUDI sont vraiment niquel donc j'hésite vraiment.

Qu'en pensez vous? Quel choix me conseillez vous, sur quels critères? Quelle est la diff entre 1,8 TFSI et 1,4 TSI sachant que les deux moteurs développent 160cv?

Courroie à chaîne pour les deux après aucune idée.

A3 2009 minimum S-tronic et scirocco 2009 minimum DSG, 7 vitesses pour les deux.

 

Merci pour vos avis!

[balzout]

Pour avoir eu l'excellent 1.8 TFSI 160 dans une Leon², je recommande

[Invité §Flo021fn]

Merci pour ta réponse tout d'abord. Ensuite, tu l'as eu en dsg7 la tienne?

Actuellement je suis sur une sportback 2l tdi 140, la différence de puissance avec le 1,8l tfsi 160 est grande?

Et c'est quoi la diff avec le 1,4l tsi chez vw?

[Invité §Flo021fn]

En fait je cherche une essence pour les sensations, même avoir aussi une voiture avec une bonne petite sonorité aussi, et pour terminer je fais 10000kms par an même pas donc diesel pour moi ça vaut pas le coup

[Fab-1000R]

Achète la pas à Vénissieux

[Invité §Flo021fn]

Ah la c'est clair que non, j'ai retenu la leçon... Ni à venissieux ni à un arabe, ce sont mes amis arabes qui me disent les premiers de ne jamais acheter à un arabe que tu connais pas lol. Je retiens la leçon mtn et si j'achète c'est avec factures et carnet d'entretien complet avec verif chez Audi!

[balzout]

Merci pour ta réponse tout d'abord. Ensuite, tu l'as eu en dsg7 la tienne?

Actuellement je suis sur une sportback 2l tdi 140, la différence de puissance avec le 1,8l tfsi 160 est grande?

Et c'est quoi la diff avec le 1,4l tsi chez vw?

Je l'ai eue en BVM.

 

En terme de puissance, le 1.8 TFSI est un poil supérieur au 2.0 TDI 140 (j'ai une Passat SW avec ce moteur, en version Common Rail). Le TFSI est plus agréable.

 

Pour la différence avec le 1.4 TSI, j'en sais rien

 

De mon côté, il est probable qu'une Golf 6 1.8 TSI 160 remplace ma Golf 5 GTI

[Invité §Flo021fn]

un poil? Car j'aimerai passer sur quelque chose de quand même bien supérieur au tdi 140 tant qu'à faire! Plutôt VW qu'AUDI toi apparemment

en boite auto dsg7 apparemment ça décoiffe... et la sonorité du TFSI 160 est belle?

[balzout]

J'ai eu une A3 8L 1.8T par le passé, j'ai beaucoup aimé, et je vais peut-être aller voir une A3 cabriolet 1.8 TFSI 160 demain

 

Pour les perfs et la sonorité, c'est très subjectif, le mieux est que tu en essayes une

[Invité §had313kB]

Disposant d'une A3 TFSI 160 en DSG, je peux te dire de mon point de vu qu'au niveau du bruit,

c'est du discret, voir silencieux. Les 2,0T sont pour moi un peu plus sonore.

Ayant conduit quelques fois le scirocco en 1,4 TSI 160 mais ça remonte un peu dans le temps,

j'ai souvenir que c’était un peu mieux au niveau échappement.

Après, dire que ça décoiffe...

à mon sens c'est un moteur qui a de l’agrément et qui s'en sort bien dans le quotidien et qui me suffit pour mes besoins autos actuel.

Après si c'est de la sensations que tu veux et si ton budget le permet, prends le cran au dessus.

[Invité §enz748hT]

Les 2,0T sont pour moi un peu plus sonore.

 

 

Je confirme

[spartan44]

un poil? Car j'aimerai passer sur quelque chose de quand même bien supérieur au tdi 140 tant qu'à faire! Plutôt VW qu'AUDI toi apparemment

en boite auto dsg7 apparemment ça décoiffe... et la sonorité du TFSI 160 est belle?

 

 

Ça décoiffe

 

Je suis pas grand défenseur du TDI mais niveau sensation le TDI sera plus "impressionnant"

[Invité §Flo021fn]

et le TDI 170 quattro vis à vis du 1.8 TFSI 160?

[spartan44]

En TDI CR ? Bah l'effet turbo est moins marqué qu'un 140 comme tu as, le comportement se rapproche plus du TFSI, mais le TFSI est plus onctueux...

 

Vu ton kilométrage je te conseille de toute facon plus le TFSI, mais si tu recherches des sensations oublie ce moteur

[Invité §Flo021fn]

quel moteur? Le CR 170? Sensations pas forcément sinon je prends une clio RS à 14k€ comme tous les kékés et je tape dedans sans arrêts, mais c'est plus pour avoir une bonne auto, quand on appuie que ça réponde bien, et qui soit agréable aussi à conduire calmement. Après comme tout le monde il y a des passades avec les oeufs sous le pied (aller au boulot) et des passades avec une chaussure de plomb (pour en sortir évidemment ) et j'aime quand ça répond bien quoi. Ce que j'ai actuellement en TDI 140 IP répond bien déjà, après elle est de 2005 et je pense qu'une CR 170 c'est complétement autre chose aussi. Une chose est sûre, je reste en allemande :jap:

[Invité §enz748hT]

Les TDI c'est de la merde Y'a que le bitdi de 313cv qui passe a peu près

 

Vu ce que tu veux : TFSI 180 minimum

[Invité §Flo021fn]

TFSI 180 sur a3 il n'existe pas il me semble

[Invité §enz748hT]

Ah tu veux l'ancienne

 

TFSI 160 alors

[Invité §Flo021fn]

Il y a beaucoup de différence avec la TFSI 160 et TFSI 200? Niveau performances? Conso? Assurance?

[Invité §enz748hT]

Le TFSI 200 c'est un monstre, il faut son brevet de pilote

 

Sérieusement, oui il y'a une diff

 

Niveau conso avec roulage cool et soutenue j'arrive a faire du 8L, et pour mon 2.0 TFSI 200 Quattro, je paye

 

83€/mois a mon nom en tout risque, mais j'ai du bonus, elle dort dans un garage touSSa touSSa, appel ton

 

assurance pour un devis c'est le meilleur moyen de savoir

[spartan44]

quel moteur? Le CR 170? Sensations pas forcément sinon je prends une clio RS à 14k€ comme tous les kékés et je tape dedans sans arrêts, mais c'est plus pour avoir une bonne auto, quand on appuie que ça réponde bien, et qui soit agréable aussi à conduire calmement. Après comme tout le monde il y a des passades avec les oeufs sous le pied (aller au boulot) et des passades avec une chaussure de plomb (pour en sortir évidemment ) et j'aime quand ça répond bien quoi. Ce que j'ai actuellement en TDI 140 IP répond bien déjà, après elle est de 2005 et je pense qu'une CR 170 c'est complétement autre chose aussi. Une chose est sûre, je reste en allemande :jap:

 

 

Bah le CR 170 niveau agrément doit être pas mal, mais linéaire...comme le TFSI en fait...C'est plus une question financière qui doit guider ton choix

[spartan44]

Le TFSI 200 c'est un monstre, il faut son brevet de pilote

 

Sérieusement, oui il y'a une diff

 

Niveau conso avec roulage cool et soutenue j'arrive a faire du 8L, et pour mon 2.0 TFSI 200 Quattro, je paye

 

83€/mois a mon nom en tout risque, mais j'ai du bonus, elle dort dans un garage touSSa touSSa, appel ton

 

assurance pour un devis c'est le meilleur moyen de savoir

 

 

Oui, quand je suis allé chez le concessionnaire on m'a demandé ma PPL Et l' IFR pour pouvoir utiliser le MMI Audi

[Invité §Flo021fn]

donc concrètement qu'est ce que vous me conseillez? TDI 170? TFSI 160? Avec lequel je pourrais quand même avoir de bonnes sensations quand j'aurais envie de pousser un petit peu la voiture?

Après je sais que le TDI 170 sera plus cher à l'achat, en assurance et en entretien que le TFSI, bien que la conso et l'essence du TFSI soit plus cher.

[Invité §Flo021fn]

Le TFSI 200 c'est un monstre, il faut son brevet de pilote

 

Sérieusement, oui il y'a une diff

 

Niveau conso avec roulage cool et soutenue j'arrive a faire du 8L, et pour mon 2.0 TFSI 200 Quattro, je paye

 

83€/mois a mon nom en tout risque, mais j'ai du bonus, elle dort dans un garage touSSa touSSa, appel ton

 

assurance pour un devis c'est le meilleur moyen de savoir

 

sur internet ils parlent vite de 10/12L! Donc ça m'a calmé ça lol

[Invité §enz748hT]

donc concrètement qu'est ce que vous me conseillez? TDI 170? TFSI 160?

 

 

TFSI 160, tu ne le regretteras pas

sur internet ils parlent vite de 10/12L! Donc ça m'a calmé ça lol

 

 

Vu tes kils annuel c'est pas grave ça, et c'est la fourchette haute, tu devrais faire comme moi dans les 8l

[Invité §Flo021fn]

 

TFSI 160, tu ne le regretteras pas

 

 

Vu tes kils annuel c'est pas grave ça, et c'est la fourchette haute, tu devrais faire comme moi dans les 8l

 

Mouais, de toute façon j'ai 22ans j'ai le temps avant d'envisager un petit 2.0T, donc je pense plutôt m'orienter vers un 1.8T pour le moment en S-TRONIC, je pense que ça me changera pas mal déjà de la SPK en 2L TDI 140 BVM!

Donc mon choix est plutôt sur la facelift.

 

Après au pire, reprog ça crains quoi ça? Parce qu'on entends des avis de partout, bon pour le moteur, mauvais pour le moteur, si on a un carton etc...

[balzout]

sur internet ils parlent vite de 10/12L! Donc ça m'a calmé ça lol

J'ai eu le 1.8 TFSI 160 sur une Leon², j'ai actuellement le 2.0 TFSI (DSG) sur une Golf 5 GTI : je consomme 9-9.5L/100km avec les 2, sur parcours & utilisation identiques.

[Invité §Flo021fn]

J'ai eu le 1.8 TFSI 160 sur une Leon², j'ai actuellement le 2.0 TFSI (DSG) sur une Golf 5 GTI : je consomme 9-9.5L/100km avec les 2, sur parcours & utilisation identiques.

 

pas le même poids du véhicule d'où la diff je pense, sinon je vois pas pourquoi on ferait des motorisations différentes pour consommer la même chose lol? Après la DSG aide bien aussi je pense

[balzout]

Pas de différence, je consomme autant avec la Golf GTI qu'avec la Leon 1.8 TSI

[Invité §Flo021fn]

Et comment tu expliques ça toi?

[spartan44]

Mouais, de toute façon j'ai 22ans j'ai le temps avant d'envisager un petit 2.0T, donc je pense plutôt m'orienter vers un 1.8T pour le moment en S-TRONIC, je pense que ça me changera pas mal déjà de la SPK en 2L TDI 140 BVM!

Donc mon choix est plutôt sur la facelift.

 

Après au pire, reprog ça crains quoi ça? Parce qu'on entends des avis de partout, bon pour le moteur, mauvais pour le moteur, si on a un carton etc...

 

 

J'ai du mal à comprendre en quoi ça te changera du TDI 140 Il y a 20 cv de plus, ça va pas te changer la vie...Mieux vaut reprog le TDI 140 à 180 cv, la ça va envoyer le pâté

 

Le fait de passer en TFSI t'apportera de la douceur, un bruit plus sympa et plus de vibrations mais en aucun cas t'auras plus de sensations qu'avec le TDI 140 Déjà que je trouve mon 2.0 TFSI mou et linéaire...Attention, il est agréable à rouler, mais niveau sensations c'est pas ça...

[balzout]

Et comment tu expliques ça toi?

 

Je faisais aussi 9L avec mon ex Clio III 2.0 140 sur le même parcours

 

Il n'y a qu'avec mon ex A3 1.8T 150 que je tournais à 8-8,5.

[Invité §Flo021fn]

 

J'ai du mal à comprendre en quoi ça te changera du TDI 140 Il y a 20 cv de plus, ça va pas te changer la vie...Mieux vaut reprog le TDI 140 à 180 cv, la ça va envoyer le pâté

 

Le fait de passer en TFSI t'apportera de la douceur, un bruit plus sympa et plus de vibrations mais en aucun cas t'auras plus de sensations qu'avec le TDI 140 Déjà que je trouve mon 2.0 TFSI mou et linéaire...Attention, il est agréable à rouler, mais niveau sensations c'est pas ça...

 

Non ça ne va pas me changer la vie je sais bien! Et non pas de reprog, j'ai pas envie de risquer quoi que ce soit.

Après toi t'as peut-être été habitué à conduire de grosses berlines puissantes, d'où ta lassitude, moi j'ai que 22ans et je monte crescendo lol! Après si tu veux des sensations tu achètes une RS3 mais bon, le budget c'est autre chose! Donc j'ai envie de passer sur du TFSI pour essayer parce qu'apparemment le 1.8T est un bon moteur et le véhicule répond bien!

 

BALZOUT comment tu fais pour consommer de la même manière sur le même parcours avec 3 véhicules donc puissances différentes? Éclaire moi stp car j'ai du mal à comprendre

[Invité §enz748hT]

Mieux vaut reprog le TDI 140 à 180 cv, la ça va envoyer le pâté

 

 

Tu lui propose un diesoul pour 15 000km/an

le 1.8T est un bon moteur et le véhicule répond bien!

 

 

Tout a fait, aucun soucis la dessus

[spartan44]

 

Tu lui propose un diesoul pour 15 000km/an

 

 

 

Non, il l'a déjà le diesoul C'est pour lui faire faire des économies, autant qu'il reprogramme sa guez plutôt que d'acheter une voiture qui ne lui apportera rien de plus niveau sensations