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Sujet officiel

[Topic Officiel] Audi RS5 TDI Concept (2014)

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Profil : Pilote pro
proja3spbtfsi
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  1. Posté le 03/06/2014 à 20:16:21  
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Reprise du message précédent :

enzo lorenzo a écrit :


C'est quoi cette merde :blague:
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Bah ca se voit :o
Une voiture de sport :jap:

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Sujets relatif
Invité
tev09wp
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  1. Posté le 03/06/2014 à 21:20:02  
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Ludovic123 a écrit :

 :lol:

Regarde la nouvelle classe C, elle adopte un nouveau système de réduction des particules fines grâce à l'Injection d’AdBlue :)
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L'Adblue c'est une marque commerciale, comme Fenwick, et c'est pour traiter les Oxydes d'Azote, pas les particules fines...les nouveaux HDI120 et HDI150 ont aussi ce dispositif, peut être d'autres j'ai pas regardé..

Le futur c'est peut être une combustion totalement revue pour obtenir des températures en deçà de celles qui génèrent certains polluants..Mazda est en pointe là dessus
http://www.lepoint.fr/auto-add [...] 12_652.php
http://www.lematin.ch/auto-mot [...] y/24905497


EDIT : l'Automobile mag a fait un article très complet sur cette prochaine génération de moteur essence Skyactiv 2..à faible charge, il y a autocombustion du mélange, sans bougie, comme sur un diesel..avec température inférieure à 1000°C donc pas de production d'Oxydes d'azote qui se forment à partir de 1300°C et très peu d'hydrocarbures imbrûlés..apparemment ça passe les normes actuelles sans catalyseur ni filtre à particules les doigts dans le nez..mais ça demande un pilotage de la combustion hyper fin..wait and see

Message édité par Tev09wp le 03/06/2014 à 21:37:29
Audi For Life !
Profil : Pootreur Bodybuildé
enzo-lorenzo
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  1. Posté le 04/06/2014 à 13:00:18  
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ProjA3SpbTfsi a écrit :

Bah ca se voit :o
Une voiture de sport :jap:
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Ah d'accord :o


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Audi S3 2.0 TFSI 265 Quattro.
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Profil : Routard confirmé
kikuya
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  1. Posté le 04/06/2014 à 13:38:49  
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Gég52kb a écrit :


Perso j'en doute, ça serait trop simple.

C'est comme si demain on nous sortait que la cigarette est devenue moins mauvaise pour la santé que les cigarettes électroniques :lol:
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Pas demain, mais dans 10 ans probable.
Actuellement les vapoteurs pensent fumer de l'eau, tout va bien :cyp:

Sinon un RS5 TDI... faut vivre avec son temps :roi:

piéton :)
Profil : As du volant
vava54
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  1. Posté le 04/06/2014 à 15:14:36  
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sympa le topic :fier:

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Profil : As du volant
henri67
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  1. Posté le 04/06/2014 à 16:15:41  
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Gég52kb a écrit :




Sinon pour l'auteur du topic, une rs5 diesel c'est comme une femme avec un pénis. C'est agréable à l’œil mais c'est repoussant une fois mis à nus.

Puis parlons de l'intérêt économique du diesel et de la plaie sanitaire qu'est cette cochonnerie... Surtout quand on a les moyens de mettre 100k€ dans une voiture...

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voilà de bien sages paroles :jap:

et le diesel, c'est un carburant de gueux.

Message édité par Henri67 le 04/06/2014 à 16:20:36

---------------
Hollande au volant, viol au tournant
V8 powered
Profil : Modérateur
taisnej
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  1. Posté le 04/06/2014 à 16:21:55  
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:w:


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3008 allure HDi 130 eat8 noir perla 2019
Profil : As du volant
ludovic123
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  1. Posté le 04/06/2014 à 16:38:32  
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J'imagine bien la tête de certains ici le jour où ils se font déposer par un mazout :buzz: :rs:
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Profil : Top Piéton BMW Award 2015
jacksparrow
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  1. Posté le 04/06/2014 à 16:57:39  
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Ludovic123 a écrit :

J'imagine bien la tête de certains ici le jour où ils se font déposer par un mazout :buzz: :rs:
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Pas besoin de regarder celles des autres, la tienne devrait suffire :bah: ,tu dois te faire déposer tout le temps non avec ton ti 1.4 :fleur:

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Message édité par jacksparrow le 04/06/2014 à 16:58:10

---------------
Ex: 330iA (E90) Pack M - Echappement Eisenmann Race / La nouvelle 335xi
[Présentation] 330i - XC60 p153 - 335i p194 - Nürburgring p201 and 205

Mon ex Volvo XC60 D5 R-Design AWD Présentation XC60 MY11 - R-Design D5 AWD Geartronic !
Profil : As du volant
ludovic123
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  1. Posté le 04/06/2014 à 17:04:37  
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Moi je m'en branle, contrairement à vous :buzz:
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Profil : Pilote chevronné
doublevanos
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  1. Posté le 04/06/2014 à 17:08:31  
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Ludovic123 a écrit :

J'imagine bien la tête de certains ici le jour où ils se font déposer par un mazout :buzz: :rs:
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Ca n'arrivera jamais :o
Quoi qu'il en soit il est evident que cette RS mazoil n'est là que pour annoncer la commercialisation du V6 tdi audi concurrent du L6 tri turbo bmw.
Rien de plus rien de moins.

Message édité par doublevanos le 04/06/2014 à 18:16:56
Audi For Life !
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enzo-lorenzo
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  1. Posté le 04/06/2014 à 18:10:30  
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jacksparrow a écrit :

tu dois te faire déposer tout le temps non avec ton ti 330i :fleur:
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[:spliqui:11]


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Profil : As du volant
ludovic123
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  1. Posté le 04/06/2014 à 18:13:23  
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:w

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Profil : Pilote pro
proja3spbtfsi
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  1. Posté le 04/06/2014 à 22:27:09  
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Ludovic123 a écrit :

Moi je m'en branle, contrairement à vous :buzz:
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C'est dommage, nous qui pensions avoir la plus grosse [:anthony921:7]


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enzo-lorenzo
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  1. Posté le 05/06/2014 à 18:02:45  
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Nous avons la plus grosse Proj, nous avons des 2.0 TFSI :jap:
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Audi S3 2.0 TFSI 265 Quattro.
Invité
geg52kb
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  1. Posté le 06/06/2014 à 04:01:19  
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enzo lorenzo a écrit :

Nous avons la plus grosse Proj, nous avons des 2.0 TFSI :jap:
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 :cry: Courage l'ami, la chance fini toujours par tourner !

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702ch de plaisir
Profil : Top Membre Audi 2017
s
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  1. Posté le 06/06/2014 à 06:31:42  
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Ludovic123 a écrit :


Non, mais avec les HP, on peut avoir quelque chose de très bien sur le mazout. Ils mettent même des HP sur les essence, c'est dire :lol:

Souplesse en bas ? argument non recevable pour cause de BVA :o Un turbo-essence, s'effondre aussi dans les tours. L'atmo c'est révolu désormais (sauf pour quelques rares exceptions)
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Tu racontes beaucoup de conneries :non:

Je pense que tu parles trop et surtout de voitures que tu n'as jamais essayé :o

Dire qu'une turbo essence s'effondre dans les tours :lol: Viens essayer mon N55 voir si à de 5000 à 7000 il a plus rien dans le sac...

Et tu viendras te nettoyer les oreilles avec sa sonorité face à ton son de diesel dans des HP, c'est à des années lumières je vois même pas comment on peut oser commencer à comparer le plaisir auditif :non:

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Message édité par s le 06/06/2014 à 06:35:53

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702ch cumulés
702ch de plaisir
Profil : Top Membre Audi 2017
s
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  1. Posté le 06/06/2014 à 06:35:04  
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olivierameau a écrit :


Très efficace mais proche de 0 en terme de plaisir (au regard de sa carte de visite impressionnante -perf, carac...- évidemment. Je ne compare pas à une Clio DCi)
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 :??: Elle devait être malade ta caisse ou alors tu compares à une Laferrari :ange:


---------------
702ch cumulés
Profil : As du volant
ludovic123
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  1. Posté le 06/06/2014 à 08:48:10  
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s a écrit :





Tu racontes beaucoup de conneries :non:

Je pense que tu parles trop et surtout de voitures que tu n'as jamais essayé :o

Dire qu'une turbo essence s'effondre dans les tours :lol: Viens essayer mon N55 voir si à de 5000 à 7000 il a plus rien dans le sac...

Et tu viendras te nettoyer les oreilles avec sa sonorité face à ton son de diesel dans des HP, c'est à des années lumières je vois même pas comment on peut oser commencer à comparer le plaisir auditif :non:
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Tu prends les voitures qui t'arranges, mais beaucoup de turbo essence (voir quasiment tous), on une baisse de régime en haut dans les tours. Des exemples, je peux t'en citer des dizaines ... Tu ne peux pas avoir un turbo qui fait le même job haut dans les tours qu'un atmo.

Je disais juste qu'on met aussi des HP sur les essences maintenant :o

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ramolli
Profil : Pilote confirmé
alex2051
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  1. Posté le 06/06/2014 à 10:57:21  
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s a écrit :





Tu racontes beaucoup de conneries :non:

Je pense que tu parles trop et surtout de voitures que tu n'as jamais essayé :o

Dire qu'une turbo essence s'effondre dans les tours :lol: Viens essayer mon N55 voir si à de 5000 à 7000 il a plus rien dans le sac...

Et tu viendras te nettoyer les oreilles avec sa sonorité face à ton son de diesel dans des HP, c'est à des années lumières je vois même pas comment on peut oser commencer à comparer le plaisir auditif :non:
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Bah pour le coup je trouve qu'il a raison. Regarde le son intérieur d'une M4 et d'une 550d ou des audi type SQ5 et autre A6 bi-tdi.

Idem pour les régime, ça ne s'écroule pas à 5000 tours mais le comportement "couple en bas" n'a plus rien à voir avec s54/65... Perso je n'aime pas le caractère de ces moulins pour une auto plaisir.


---------------
"Mon A4 TDI n'a rien à envier à une M3 E46" @quernon170
Profil : Pilote
555-prodrive
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  1. Posté le 06/06/2014 à 12:17:24  
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Le principe de mettre le badge RS au cul d'un TDI, tout comme mettre un ///M devant un 550D c'est tout d'abord d'assurer des ventes et de flatter l'égaux de propriétaires qui n'assument pas de rouler en diesel et qui pensent que rouler en mazout ca coute moins cher car ca fait 20 ans qu'on leur rabache cela.

Ou bien ce sont les constructeurs qu'ils souhaitent persuader la clientèle qu'un diesel peut-être sportif...que dis-je, ultra sportif (RennSport).
Message cité 2 fois

---------------
"Les turbo, c'est pour les lâches" @ J.C
"La vitesse n’a jamais tué personne. L’arrêt brutal, c’est ça qui fait mal" @ J.C
"L'arrière de la Fuego?? On dirait le cul de Kim Kardashian" @ Le Tone
" " @ Le Stig
Aspiré par une hélice
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bigg
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  1. Posté le 06/06/2014 à 12:41:55  
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555 prodrive a écrit :

Le principe de mettre le badge RS au cul d'un TDI, tout comme mettre un ///M devant un 550D c'est tout d'abord d'assurer des ventes et de flatter l'égaux de propriétaires qui n'assument pas de rouler en diesel et qui pensent que rouler en mazout ca coute moins cher car ca fait 20 ans qu'on leur rabache cela.

Ou bien ce sont les constructeurs qu'ils souhaitent persuader la clientèle qu'un diesel peut-être sportif...que dis-je, ultra sportif (RennSport).
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Je dirais "M5d" si on veut comparer avec la RS5 TDI.

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Profil : Pilote
555-prodrive
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  1. Posté le 06/06/2014 à 13:59:44  
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Bigg a écrit :


Je dirais "M5d" si on veut comparer avec la RS5 TDI.
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T'as 5 étoiles toi???

C'est vraiment donner de la confiture à des cochons :o .............................


















........... :lol:


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"Les turbo, c'est pour les lâches" @ J.C
"La vitesse n’a jamais tué personne. L’arrêt brutal, c’est ça qui fait mal" @ J.C
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enzo-lorenzo
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  1. Posté le 06/06/2014 à 15:27:04  
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Gég52kb a écrit :


 :cry: Courage l'ami, la chance fini toujours par tourner !
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Dit ça a ceux qui n'ont pas de 2.0 TFSI :jap:

s a écrit :

voir si à de 5000 à 7000 il a plus rien dans le sac...
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Pareil [:daf corp:8]

Un monstre de 0 à 6500tr/min mon 2.0T [:daf corp:5]

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Audi S3 2.0 TFSI 265 Quattro.
Profil : Pilote
555-prodrive
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  1. Posté le 06/06/2014 à 15:31:26  
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enzo lorenzo a écrit :


Dit ça a ceux qui n'ont pas de 2.0 TFSI :jap:


Pareil [:daf corp:8]

Un monstre de 0 à 6500tr/min mon 2.0T [:daf corp:5]
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 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Message édité par 555 prodrive le 06/06/2014 à 15:32:14

---------------
"Les turbo, c'est pour les lâches" @ J.C
"La vitesse n’a jamais tué personne. L’arrêt brutal, c’est ça qui fait mal" @ J.C
"L'arrière de la Fuego?? On dirait le cul de Kim Kardashian" @ Le Tone
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Profil : Pilote confirmé
olivierameau
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  1. Posté le 06/06/2014 à 19:34:15  
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polako2 a écrit :


Mais pourquoi le diesel a été classé comme cancérigène si en fait c'est bien et l'essence pire ?
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Parce qu'il faut beaucoup de temps aux instiguateurs de ces classements pour finir leurs études et conclure.
Sur ce classement, l'essence est au même stade que le diesel avant 2013 : "cancérogène probable".
Suffit qu'ils fassent des études sur le long terme avec les essence ID pour que l'essence soit classé cancérogène certain à son tour. Et même sans l'ID, il serait illusoire de penser que l'essence n'est pas cancérogène.

http://www.iewonline.be/spip.p​hp?article4624

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Profil : Pilote confirmé
olivierameau
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  1. Posté le 06/06/2014 à 19:41:50  
  2. answer
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555 prodrive a écrit :

Le principe de mettre le badge RS au cul d'un TDI, tout comme mettre un ///M devant un 550D c'est tout d'abord d'assurer des ventes et de flatter l'égaux de propriétaires qui n'assument pas de rouler en diesel et qui pensent que rouler en mazout ca coute moins cher car ca fait 20 ans qu'on leur rabache cela.

Ou bien ce sont les constructeurs qu'ils souhaitent persuader la clientèle qu'un diesel peut-être sportif...que dis-je, ultra sportif (RennSport).
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Parce que tu penses que mettre un badge RS avec un moteur essence devant suffit à faire de la voiture une ultra sportive ?
J'ai eu 2 RS -essence je précise :ange: - et je suis loin de considérer que c'est de l'ultra sportif.
Mais encore faut-il définir ce qu'est précisément la sportivité dans une voiture, parce que finalement, pour ma part, je ne sais toujours pas.
Mais de ce que je crois imaginer, en définissant la sportivité comme étant une voiture capable de te procurer des sensations assez extrêmes (moteur, châssis) et cela sans que tu aies l'impression d'être conduit par un Google pilote automatique, je ne vois pas ce qui empêcherait le diesel de pouvoir le devenir si un constructeur s'en donne les moyens.

Aspiré par une hélice
Profil : Supershooter 2014
bigg
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  1. Posté le 06/06/2014 à 20:02:11  
  2. answer
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:O Le diesel c'est l'avenir, et les courses d'endurance sont la preuve que le diesel et sport sont compatibles.

Et Audi pionnier dans ce domaine, les meilleurs moteurs diesel issus de la compétition :jap: .

Une RS5 TDI à toute sa place dans la gamme Audi, et je suis certain qu'elle pulvérisera la version essence autant en performance qu'en chiffre de vente.
Message cité 2 fois
FTW!!
Profil : Photographe amateur
xboxbron
Marques - succès or messages
  1. Posté le 06/06/2014 à 20:10:16  
  2. answer
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Bigg a écrit :

 :O Le diesel c'est l'avenir, et les courses d'endurance sont la preuve que le diesel et sport sont compatibles.

Et Audi PEUGEOT pionnier dans ce domaine, les meilleurs moteurs diesel issus de la compétition :jap: .

Une RS5 TDI à toute sa place dans la gamme Audi, et je suis certain qu'elle pulvérisera la version essence autant en performance qu'en chiffre de vente.
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:D :D :D :D :D

Message édité par xboxbron le 06/06/2014 à 20:10:27
Profil : Vétéran confirmé
lorsi
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 06/06/2014 à 20:26:59  
  2. answer
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Ne vous inquiétez pas, xboxbron, c'est le simplet de la section BM donc ayez de l'indulgence pour lui.
Message cité 1 fois
Aspiré par une hélice
Profil : Supershooter 2014
bigg
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze sujets Marques - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 06/06/2014 à 20:31:56  
  2. answer
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lorsi a écrit :

Ne vous inquiétez pas, xboxbron, c'est le simplet de la section BM donc ayez de l'indulgence pour lui.
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 :ddr:

Profil : Pilote confirmé
polako2
Marques - succès or messages
  1. Posté le 06/06/2014 à 20:37:58  
  2. answer
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olivierameau a écrit :

Parce qu'il faut beaucoup de temps aux instiguateurs de ces classements pour finir leurs études et conclure.
Sur ce classement, l'essence est au même stade que le diesel avant 2013 : "cancérogène probable".
Suffit qu'ils fassent des études sur le long terme avec les essence ID pour que l'essence soit classé cancérogène certain à son tour. Et même sans l'ID, il serait illusoire de penser que l'essence n'est pas cancérogène.

http://www.iewonline.be/spip.p​hp?article4624
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Merci pour l'article. ;)

Descendons dans le sud, direction l'Espagne
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  1. Posté le 07/06/2014 à 22:45:08  
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Ludovic123 a écrit :


Tu prends les voitures qui t'arranges, mais beaucoup de turbo essence (voir quasiment tous), on une baisse de régime en haut dans les tours. Des exemples, je peux t'en citer des dizaines ... Tu ne peux pas avoir un turbo qui fait le même job haut dans les tours qu'un atmo.

Je disais juste qu'on met aussi des HP sur les essences maintenant :o
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Alors là je suis pas du tout d'accord. Justement, à 4000 tr/min elle a un coup de pêche en plus, 5000 pareil.


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alex2051
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  1. Posté le 08/06/2014 à 01:41:02  
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En haut dans les tours c'est 7/8000, pas 4/5000...


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enzo-lorenzo
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  1. Posté le 08/06/2014 à 11:30:24  
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Bigg a écrit :

qu'en chiffre de vente.
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Normal :o


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