[Présentation] Audi S5 V6 TFSI Cabriolet

[Invité §Kik211my]

Si tu as raison mais l'autonomie désastreuse du C63 ont eu raison de "mes préférences" pis âpres l'essai de cette S5 j'ai quand même beaucoup aimé ses relances et on va dire qu'avec l'âge arrivant on s'assagit

toute manière, en France on peux plus rouler, c'est malheureux a dire mais a quoi sert une caisse de 333 Cv si a chaque coin de rue tu risque d'être flashé etc.... C'est déjà trop, presque mais je continue a croire a l'automobile "plaisir" c'est pourquoi j'ai pris ce V6T qui semble allier les perfs et la sobriété après quelques centaines de km je vous ferais un ptit tableau "conso-km"

C'est vrai qu'elle est clairement suffisante pour ce beau pays que nous avons...

M'enfin c'est toujours "dur" de descendre en gamme, beaucoup plus simple de monter

Après j'avoue que la S5 c'est du tip top surtout avec le V6 !

[JOTDI140]

C'est vrai qu'elle est clairement suffisante pour ce beau pays que nous avons...

M'enfin c'est toujours "dur" de descendre en gamme, beaucoup plus simple de monter

Après j'avoue que la S5 c'est du tip top surtout avec le V6 !

 

 

en gamme moteur alors car pour le reste une S5 est bien au dessus

[Invité §dan053tf]

Si tu as raison mais l'autonomie désastreuse du C63 ont eu raison de "mes préférences" pis âpres l'essai de cette S5 j'ai quand même beaucoup aimé ses relances et on va dire qu'avec l'âge arrivant on s'assagit

toute manière, en France on peux plus rouler, c'est malheureux a dire mais a quoi sert une caisse de 333 Cv si a chaque coin de rue tu risque d'être flashé etc.... C'est déjà trop, presque mais je continue a croire a l'automobile "plaisir" c'est pourquoi j'ai pris ce V6T qui semble allier les perfs et la sobriété après quelques centaines de km je vous ferais un ptit tableau "conso-km"

C'est vrai qu'elle est clairement suffisante pour ce beau pays que nous avons...

M'enfin c'est toujours "dur" de descendre en gamme, beaucoup plus simple de monter

Après j'avoue que la S5 c'est du tip top surtout avec le V6 !

 

Je te dirais ça dans quelques semaines si ça été trop dur de "descendre" de gamme ou pas

[Invité §dan053tf]

C'est vrai qu'elle est clairement suffisante pour ce beau pays que nous avons...

M'enfin c'est toujours "dur" de descendre en gamme, beaucoup plus simple de monter

Après j'avoue que la S5 c'est du tip top surtout avec le V6 !

 

 

en gamme moteur alors car pour le reste une S5 est bien au dessus

 

Oui, il parlait du moulin le plus choquant reste les "plastiques moussay " comment ils sont au dessus Audi

[Invité §dan053tf]

Tu la récupères ce week end Danny?

 

Normalement c'est samedi

[Invité §Kik211my]

 

en gamme moteur alors car pour le reste une S5 est bien au dessus

 

Oui, il parlait du moulin le plus choquant reste les "plastiques moussay " comment ils sont au dessus Audi

 

 

 

Bien sur je parlais du moulin ! Et pas des plastiques moussay

Mais n'est-ce pas la réelle définition de gamme en autos (le moteur et ce qui va avec) ? Parce que si on achète une LFA, une Apollo, une Carrera GT et consorts pour le confort et les "cuirs HDG" autant aller voir chez Rolls

[Invité §vav358Ba]

Salut ici!

 

Alors la voilà la remplacente du monstre!

 

Félicitations!

[Taisnej]

Il va juste te manquer la sonorité du V8

 

pour le reste c'est un beau jouet la S5 cab

[Invité §dan053tf]

Salut ici!

 

Alors la voilà la remplacente du monstre!

 

Félicitations!

 

Merci

[Invité §dan053tf]

Il va juste te manquer la sonorité du V8

 

pour le reste c'est un beau jouet la S5 cab

 

Faudra mettre un milteck pour faire illusion

[Taisnej]

Faudra mettre un milteck pour faire illusion

ca va être dur à faire chanter....

[jacksparrow]

Faudra mettre un milteck pour faire illusion

 

 

 

Super Danny vivement d'autres photos :jacksparrow:19

 

Enfin un topic Audi qui va dépasser 2pages

 

Par contre mon frère à mis une ligne complète Milltek sur sa S4 V6T et franchement c'est beaucoup trop timide

 

Donc essaye de voir s'il y a pas mieux, tu risque d'être déçu, surtout venant de l'Amgay

[s]

 

 

Super Danny vivement d'autres photos :jacksparrow:19

 

Enfin un topic Audi qui va dépasser 2pages

 

Par contre mon frère à mis une ligne complète Milltek sur sa S4 V6T et franchement c'est beaucoup trop timide

 

Donc essaye de voir s'il y a pas mieux, tu risque d'être déçu, surtout venant de l'Amgay

 

 

 

 

Milltek c'est de l'entrée de gamme, au mieux milieu!

 

Pour ce genre de moulin je partirais sur de l'Eisenmann en Race Budget maitrisé pour ne pas taper dans du très haut de gamme où là il faut aligner...

[Invité §dan053tf]

Faudra mettre un milteck pour faire illusion

 

 

 

Super Danny vivement d'autres photos :jacksparrow:19

 

Enfin un topic Audi qui va dépasser 2pages

 

Par contre mon frère à mis une ligne complète Milltek sur sa S4 V6T et franchement c'est beaucoup trop timide

 

Donc essaye de voir s'il y a pas mieux, tu risque d'être déçu, surtout venant de l'Amgay

 

Merci a toi je pensais que milteck c'était top tu es sur de toi ?

[JOTDI140]

 

 

Super Danny vivement d'autres photos :jacksparrow:19

 

Enfin un topic Audi qui va dépasser 2pages

 

Par contre mon frère à mis une ligne complète Milltek sur sa S4 V6T et franchement c'est beaucoup trop timide

 

Donc essaye de voir s'il y a pas mieux, tu risque d'être déçu, surtout venant de l'Amgay

 

 

Oh l'autre eh !!!!

C'est parce que tu vas pas sur les bons

 

Sinon, si Milltek, faut prendre du Race ou non résonné.

Moi je dirais, Einsenmann comme dit "s" (d'ailleurs j'ai regardé pour la mienne si un jour je dois changer le silencieux).

Dommage qu'il n'y ait pas d'autres grands noms que ne se penchent pas sur les Audi (sauf les ricains mais ça coûte de faire venir).

[s]

 

 

Merci a toi je pensais que milteck c'était top tu es sur de toi ?

 

 

 

Milltek j'ai eu sur mon S4 V8 4,2 ca modifiait pas vraiment le son de base, c'était certes plus fort mais rien de bien bandant Et puis le prix est un indicateur, c'est pas non plus le haut du panier...

 

Je vote Eisenmann ou Supersprint le tout en Race évidemment car sinon déception.

[malcbo]

Félicitations Danny! Vivement les photos.

[Invité §dan053tf]

 

 

Merci a toi je pensais que milteck c'était top tu es sur de toi ?

 

 

 

Milltek j'ai eu sur mon S4 V8 4,2 ca modifiait pas vraiment le son de base, c'était certes plus fort mais rien de bien bandant Et puis le prix est un indicateur, c'est pas non plus le haut du panier...

 

Je vote Eisenmann ou Supersprint le tout en Race évidemment car sinon déception.

 

Ok

[Invité §dan053tf]

Félicitations Danny! Vivement les photos.

 

Merci j'essayerai d'en mettre samedi

[spartan44]

 

 

Super Danny vivement d'autres photos :jacksparrow:19

 

Enfin un topic Audi qui va dépasser 2pages

 

Par contre mon frère à mis une ligne complète Milltek sur sa S4 V6T et franchement c'est beaucoup trop timide

 

Donc essaye de voir s'il y a pas mieux, tu risque d'être déçu, surtout venant de l'Amgay

 

Merci a toi je pensais que milteck c'était top tu es sur de toi ?

 

 

 

Non Milltek c'est pas terrible, il y a bien mieux mais niveau rapport qualité/prix c'est intéressant

[jacksparrow]

[Invité §Mat875pY]

La tu vas voir ce qu est une boîte a doublé embrayage, le jour et la nuit concernant la réactivité au palette par rapport a la C63

[Invité §vav358Ba]

Pareil pour moi par rapport à milltek ça fait pas de bruit c'est dommage.

 

 

Dimanche dernier il y avait une S4 v6t au circuit de chambley et pas de bruit avec sa milltek dommage

[Invité §dan053tf]

La tu vas voir ce qu est une boîte a doublé embrayage, le jour et la nuit concernant la réactivité au palette par rapport a la C63

 

Je vais essayer ça je te dirais

[Invité §dan053tf]

pour sélectionner le mode "confort-sport etc....) dans le menu on appuis sur le bouton "car" ?

[JOTDI140]

Oui et dans le MMI

[Invité §dan053tf]

Oui et dans le MMI

 

Merci

[s]

pour sélectionner le mode "confort-sport etc....) dans le menu on appuis sur le bouton "car" ?

 

 

 

Il faut voir si tu as le Drive Select qui est une option, je ne sais pas si tu l'as sur la S5. Tu as un bouton spécifique directement sur le TDB qui permet d'accéder à 4 profils, dynamic, auto, comfort et individual.

 

[JOTDI140]

Tiens Danny, une vidéo qui te montre le fonctionnement du paramétrage avec le Audi Drive Select et en utilisant la touche raccourcis "Car".

Tu verras que tout est paramétrable. Après à voir si tu en ais équipé également (je n'ai plus toute ta config en tête).

Ne fais pas attention à la disposition des boutons dans la vidéo modèle US 2013)

 

//www.youtube.com/embed/NqJ1GLs_06g

[s]

Tiens Danny, une vidéo qui te montre le fonctionnement du paramétrage avec le Audi Drive Select et en utilisant la touche raccourcis "Car".

Tu verras que tout est paramétrable. Après à voir si tu en ais équipé également (je n'ai plus toute ta config en tête).

Ne fais pas attention à la disposition des boutons dans la vidéo modèle US 2013)

 

//www.youtube.com/embed/NqJ1GLs_06g

 

 

 

 

Les commandes ne sont absolument pas les mêmes que les modèles européens qui sont comme la photo que j'ai posté ci dessus. Etonnant d'ailleurs.

[JOTDI140]

Oui, c'est bien pour cela que j'ai prévenu Danny dans mon post. En plus d'être un modèle US, c'est un modèle Facelift avec les nouvelles touches chromées, etc. Mais dans le principe il peut voir ce que ça donne.

[Invité §dan053tf]

pour sélectionner le mode "confort-sport etc....) dans le menu on appuis sur le bouton "car" ?

 

 

 

Il faut voir si tu as le Drive Select qui est une option, je ne sais pas si tu l'as sur la S5. Tu as un bouton spécifique directement sur le TDB qui permet d'accéder à 4 profils, dynamic, auto, comfort et individual.

 

 

Merci jz verrai samedi en espérant que les TGV est ne soit pas trop perturbé

[Invité §dan053tf]

Tiens Danny, une vidéo qui te montre le fonctionnement du paramétrage avec le Audi Drive Select et en utilisant la touche raccourcis "Car".

Tu verras que tout est paramétrable. Après à voir si tu en ais équipé également (je n'ai plus toute ta config en tête).

Ne fais pas attention à la disposition des boutons dans la vidéo modèle US 2013)

 

//www.youtube.com/embed/NqJ1GLs_06g

 

Merci c'est gentil de ta pars

[Invité §hbo074MI]

Hello Danny !

 

C'est parti pour un nouveau topic... objectif 333 pages

 

J-2... ça va vite arriver maintenant

 

@+

[Invité §ale238kZ]

 

 

 

Milltek c'est de l'entrée de gamme, au mieux milieu!

 

Pour ce genre de moulin je partirais sur de l'Eisenmann en Race Budget maitrisé pour ne pas taper dans du très haut de gamme où là il faut aligner...

 

 

Pas vraiment d'accord, mon frangin a une ligne complète milltek (decata...) sur sa modeste auto, la finition et la qualité de fabrication sont au niveau.

 

Il a eu un soucis avec un des silencieux qui s'est abîmé à cause de vibrations du moulin, la marque lui a échangé direct, SAV très sérieux.

 

Après la sonorité on aime ou on aime pas, c'est subjectif mais la qualité et le niveau de service il n'y a rien à redire.