[Présentation] Audi S3 Berline

[Invité §Kik211my]

DSG Stro PDK ... pourquoi se poser la question de savoir si les boîtes Audi sont performantes ?

[Invité §Ec6507Dj]

C pas faux...

[Invité §Kik211my]

DSG Stro PDK ... pourquoi se poser la question de savoir si les boîtes Audi sont performantes ?

VW pardon

[celtagaz]

Bon les histoires des boite c'est chacun ses gouts...

 

Je me pose une question: on a parlé d'un générateur de sons sous le tablier je sais pas si ca existe mais a pas un léger bruit d'aspi du turbo j'entends que l'échappement...pour un 4 pattes franchement c'est très sympa dans les petites ruelles bien que je dépasse pas 3500trs .

 

Je ne perçois aucun son artificiel ni dans le tablier ni dans les HP

 

Petite balade en respectant le rodage mais en passant un peu vite...absolument pas souvireuse ca tourne des 4pattes vire a plat même en position "confort" et ca me convient parfaitement encore mieux en "dynamic".

La boite est très courte en 6 on roule a 140 a 3000trs.

 

L'installation BO est une tuerie et le MMI très facile a maitriser c'est vraiment bien foutu. Seul qu'il s'éteint tout seul a l'arrêt. Gonflant ca

 

Avec le magnétic ride franchement c'est deux autos en une entre le mode confort et dynamic mais dans aucun des modes ca se balade de droite ou de gauche comme chez certaines BMW

 

-Les sièges Alcantara gris bah j'ai déjà fait une tache...je sens que ca va être l'enfer

 

-Le Dongle dont on m'a sympathiquement donné le lien ici merci fennec78 pour virer le stop and start vient de partir d'allemagne (efficaces chez Kufatec)

 

Qui peut me dire ou et comment virer le cache et ou est la prise OBD sur la 8V? Merci

[Invité §Enz811PU]

Je trouve enfin un "réfractaire" aux boîtes auto, ou manuelles automatisées, certes plus performantes et rapides, mais nettement moins jouissives à mon goût.

 

De plus, en boîte manuelle j'ai l'impression de plus contrôler mon véhicule et de le guider plus facilement.

 

Je reconnais tout de même les qualités de la DSG et de ses consoeurs

[Invité §Jos743rN]

Mince il y a beaucoup d'Enzo sur ce Forum

[Invité §fen355jA]

prise OBD en dessous

 

Video sur golf 7 gti ://www.youtube.com/embed/_usWDEWyico

 

 

http://www.newcastle-world.com/_familyCustom/0/areas/2102415415/publish/thumbnails/rev_34//main/1475164.207.jpg

[Invité §dan053tf]

le son dans les hp c'est seulement pour les bm

[Invité §Ava348cv]

Tu parle!

[celtagaz]

prise OBD en dessous

 

Video sur golf 7 gti ://www.youtube.com/embed/_usWDEWyico

 

 

http://www.newcastle-world.com [...] 64.207.jpg

Merci j'espère qu'il n'y vas pas y avoir un cache a démonter j'arrive jamais a démonter les cahes en plastique sans tout péter

[Invité §Ava348cv]

Ça serait con d abîmer les plastiques moussé :-/

[celtagaz]

le son dans les hp c'est seulement pour les bm

 

 

Je sais pas mais il me semble qu'il y a un machin comme ca dans la Golf 7 et l'Octavia non?

Une sorte de HP derrière le pare brise...

[Invité §Ava348cv]

Beaucoup ont un système de ce genre.

 

Chez bm ce système " merdique" est réservé au ///M et ///Mxxx uniquement pour combler la trop forte insonorisation.

 

Mais en été les fenêtres ouvertes pas de souci.

 

D ailleurs avec le mperf II, il faut fermer les fenêtres pour entendre le moteur, fenêtre ouverte tu entend que l échappement tellement le son est fort et c est pas les hp lol.

[Taisnej]

Vous allez pourrir longtemps la prez avec vos états d'âmes à 2 balles ai sujet des boites pour handicapés des bras ??

[Invité §Ava348cv]

Surtout la flemme du pied gauche lol.

[Invité §fr5008Lw]

 

Je sais pas mais il me semble qu'il y a un machin comme ca dans la Golf 7 et l'Octavia non?

Une sorte de HP derrière le pare brise...

 

Oui il y a bien un HP au pied du pare-brise, sous le plastique de protection où les balais sont fixés.

 

Le son est très léger en mode normal, par contre en sport c'est toooooo-much ça gueule, ça raisonne, t'entends l'hp qui sature, c'est pas jojo

[Invité §Ava348cv]

Alors qu avec le kit harman kardon le son est parfait ;-), pour le faire saturer, bonne chance.

[Invité §fr5008Lw]

Je parlais de l'ampli de son "moteur", pas de la sono embarquée

[Invité §Ava348cv]

Moi aussi ;-), chez bm le son du moteur passe par le kit audio donc autant avoir le plus haut de gamme.

 

Ce système est réservé au ///M - ///Mxxx et n a pour but que d amplifier naturellement le son du moteur car l insonorisation trop poussée ne laisserai passer qu un son fortement étouffé donc un peu dommage de devoir rouler fenêtre ouverte pour entendre quelque chose d autant plus que tu n entend que le mperf II by akra lol

[Invité §fr5008Lw]

Ok

[Invité §Ava348cv]

Tu sais, même les Ferrari ou aux lambo utilisent ce système, c est très commun sur les voitures "premium" / "supercar"

[Invité §dan053tf]

Tu sais, même les Ferrari ou aux lambo utilisent ce système, c est très commun sur les voitures "premium" / "supercar"

 

Autant j'aime BMW pour plein de choses comme les moteurs oy châssis (j'en est eu 3) autant j'aime pas du tout leurs dernières inventions comme les pneus runflat (2005) ou le son dans les HP (2011) vraiment des merdes a virer illico

[Invité §Ava348cv]

Oui mais elles sont tellement insonorisée que le moteur tu l entend très peu mais +1 idem rft!

[celtagaz]

Moi il me semble bien qu'il n'y a pas tout ca dans la S3 alors que j'avais trouvé le son de la golf R plutôt "synthétique"

[Invité §alb244AC]

J'ai également lu qu'il y avait dans la golf 7 R un système acoustique à la base du pare brise pour "donner" du son, mais je n'ai pas lu que le même système était monté sur la S3

[Invité §Spr754nG]

Tu sais, même les Ferrari ou aux lambo utilisent ce système, c est très commun sur les voitures "premium" / "supercar"

 

Chez Ferrari, ils jouent mécaniquement avec les valves d'échappement. Il n'y a pas d’électronique à ma connaissance.

 

Taliban Ferrari : OFF

[OPC-SP]

 

Chez Ferrari, ils jouent mécaniquement avec les valves d'échappement. Il n'y a pas d’électronique à ma connaissance.

 

Taliban Ferrari : OFF

 

Et puis de toute façon, c'est soit V8 soit V12 alors... pas besoin de son artificiel

[Invité §enz748hT]

Mince il y a beaucoup d'Enzo sur ce Forum

 

C'est exactement ce que je me suis dit en lisant son post

 

De plus, en boîte manuelle j'ai l'impression de plus contrôler mon véhicule et de le guider plus facilement.

 

 

Toi t'es un vrai

[celtagaz]

 

Chez Ferrari, ils jouent mécaniquement avec les valves d'échappement. Il n'y a pas d’électronique à ma connaissance.

 

Taliban Ferrari : OFF

 

Donc la s3 c'est comme la Ferrari surtout en rouge

[Invité §Enz811PU]

C'est exactement ce que je me suis dit en lisant son post

 

 

 

Toi t'es un vrai

 

Ce n'est pas mon vrai nom, mais y'a pire comme référence

 

 

[Invité §enz748hT]

C'est sur

[celtagaz]

J'ai encore calé aujourd'huy en plein carrefour impossible de redémarrer

J'ai trouvé la prise OBD le dongle est en cours d'acheminement.

 

Pour le moment niveau conso sur petits parcours et beaucoup d'arrêts sans dépasser 3500trs pied léger je suis a 0,5l de plus que mon Fsi 200 soit 10L

[Invité §Ava348cv]

Fallait prendre une bva lol

 

Bon sans déconner, le start and stop c est de la merde, faut systématiquement le couper et / ou alors mettre le mode sport / sport + chez bm car sinon le turbo n est plus lubrifié !

[celtagaz]

Oui alors mais le truc gavant c'est que tu désenclenches mais dès que tu changes de mode de conduite ca revient...pire que la vérole ce truc

Mais quel est le con d'écolo qui a inventé ca

 

La tu vois je suis réfractaire au progrès

[Invité §Ava348cv]

Oui je pars souvent en mode eco / confort pour respecter les temps de chauffe, je désactive par réflexe ( 2 ans que j ai ce système de merde) et une fois chaud, je passe en mode sport / sport + qui de toute manière le desactive.

 

Le problème comme tu dis, c est que je repasse en mode eco / confort à différente reprise et rebelote cette merde se réactive et faut à nouveau le couper!

 

Je haie cette chose.