[Présentation] Audi S3 Berline

[Invité §enz748hT]

 

Putainnnn :rs: Elle est magnifique

 

T'es trop un bogoss profite en bien

[Invité §fr5008Lw]

Elle est superbe

Profites en bien [:raposa95:10]

 

T'es venu la chercher dans le Noooord

[Invité §Ava348cv]

J ai regarde plus en détail les photos, elle est vraiment sympa, tu vas bien t amuser avec.

[Taisnej]

Ahum ©

 

J'ai viré votre gueguerre de merde

 

Ici c'est un topic de prez, alors respectez ou vous serez viré.

 

Merci de votre attention.

[Invité §Jos743rN]

Ahum ©

 

J'ai viré votre gueguerre de merde

 

Ici c'est un topic de prez, alors respectez ou vous serez viré.

 

Merci de votre attention.

 

 

désolé Modo et surtout désolé Celta...

[celtagaz]

Merci modo

[Invité §Jos743rN]

J'ai une question Celta le truc start and stop peux-tu le désactiver ou pas définitivement je veux dire via l'odb ? est-ce une option ou c'est inclus de base dans le véhicule ?

[celtagaz]

J'ai une question Celta le truc start and stop peux-tu le désactiver ou pas définitivement je veux dire via l'odb ? est-ce une option ou c'est inclus de base dans le véhicule ?

 

Cette saloperie est incluse et déconnectable via un poussoir qui s'allume jaune quand c'est déconnecté...chaque fois que tu mets le contact ca se réenclenche.

Bon je cale plus en fait faut pas débrayer et accélérer trop vite sinon le moteur a pas le temps...

 

J'aimerais bien virer ce truc

[Invité §Jos743rN]

Cette saloperie est incluse et déconnectable via un poussoir qui s'allume jaune quand c'est déconnecté...chaque fois que tu mets le contact ca se réenclenche.

Bon je cale plus en fait faut pas débrayer et accélérer trop vite sinon le moteur a pas le temps...

 

J'aimerais bien virer ce truc

 

Ah, ouais quand même. T'as essayé de te renseigner auprès de la cc pour peut être le désactiver pour de bon ? J'ai l’impression que ça gâche un peu le plaisir de conduite

[Invité §Spr754nG]

Cette saloperie est incluse et déconnectable via un poussoir qui s'allume jaune quand c'est déconnecté...chaque fois que tu mets le contact ca se réenclenche.

Bon je cale plus en fait faut pas débrayer et accélérer trop vite sinon le moteur a pas le temps...

 

J'aimerais bien virer ce truc

Tu as bien regarder dans les réglages ?

Sur ma Série 1 il est déconnectable (definitivement) via les réglages dans l'ODB.

[Invité §Jos743rN]

Si je te suis bien t'avait une corvette C5 avant ? Par rapport à elle comment tu te sens au niveau plaisir de conduite dans ta nouvelle S3 ?

[celtagaz]

Tu as bien regarder dans les réglages ?

Sur ma Série 1 il est déconnectable (definitivement) via les réglages dans l'ODB.

 

Nan ca se déconnecte pas

[celtagaz]

Si je te suis bien t'avait une corvette C5 avant ? Par rapport à elle comment tu te sens au niveau plaisir de conduite dans ta nouvelle S3 ?

 

 

J'avais une Corvette C6LS3 436cv.

Sur la S3 c'est différent.

 

Le son est aux antipodes et le chassis de la Vette très "joueur"

La S3 moins large est plus maniable, plus douce...

 

En fait ca ne se compare pas trop.

Concernant le moteur je suis en rodage donc trop tôt pour avoir un avis.

[Invité §Jos743rN]

 

J'avais une Corvette C6LS3 436cv.

Sur la S3 c'est différent.

 

Le son est aux antipodes et le chassis de la Vette très "joueur"

La S3 moins large est plus maniable, plus douce...

 

En fait ca ne se compare pas trop.

Concernant le moteur je suis en rodage donc trop tôt pour avoir un avis.

 

Ok, plus de photos prochainement ? elle est vraiment tip top.. J'en ai pas encore vu sur Paris des S3 c'est très très rare pour le moment. Tu dois être dans les 1ers à l'avoir.

[celtagaz]

Oui je referais des photos quand il fera beau

Avec des gros plans sur les détails de finition

 

 

Des berline S3 a mon avis il n'y en aura pas de masses ou alors en gris-noir ou blanc

[Invité §Jos743rN]

Oui je referais des photos quand il fera beau : Cool

 

Des berline S3 a mon avis il n'y en aura pas de masses ou alors en gris-noir ou blanc : Bah faut dire que t'as une couleur vraiment unique. et l'intérieur à force de le mâter je l'apprécie de plus en plus.

[celtagaz]

La forme de la planche de bord me rappelle mon Alfa 156.

A la base je préférais celle de la Golf R puis plus je matais cette S3 plus je me suis mis a trouver cet intérieur chouette au point de craquer

[Invité §Jos743rN]

La forme de la planche de bord me rappelle mon Alfa 156.

A la base je préférais celle de la Golf R puis plus je matais cette S3 plus je me suis mis a trouver cet intérieur chouette au point de craquer

 

Perso au 1er coup d’œil je le trouvais pas sympa cet intérieur mais là depuis, plus je le regarde, plus il est magnifique

[Invité §Ava348cv]

C est la même merde sur les bm mais si tu met en sport il est déconnecté et comme je roule quasi qu en sport + ça va mais en mode eco je dois à chaque foiy désactiver cette merde.

Cette saloperie est incluse et déconnectable via un poussoir qui s'allume jaune quand c'est déconnecté...chaque fois que tu mets le contact ca se réenclenche.

Bon je cale plus en fait faut pas débrayer et accélérer trop vite sinon le moteur a pas le temps...

 

J'aimerais bien virer ce truc

 

[Invité §fr5008Lw]

Cette saloperie est incluse et déconnectable via un poussoir qui s'allume jaune quand c'est déconnecté...chaque fois que tu mets le contact ca se réenclenche.

Bon je cale plus en fait faut pas débrayer et accélérer trop vite sinon le moteur a pas le temps...

 

J'aimerais bien virer ce truc

 

Je pensais la même chose avant d'avoir ma guez et finalement je le déconnecte rarement couplé à la dsg, c'est bien géré

J'ai l’impression que ça gâche un peu le plaisir de conduite

 

Je ne vois pas en quoi ça gâcherai le plaisir de conduite ça coupe le moteur quand t'es à l'arrêt au feu rouge

Maintenant, je suis curieux de voir ce que ça va donner dans le temps

[Invité §Ava348cv]

Le problème est que le turbo n est plus lubrifié durant l arrêt avec le s et s!

[Invité §Ale350Ng]

Le problème est que le turbo n est plus lubrifié durant l arrêt avec le s et s!

 

Oui, pareil sur l'A7 c'est une catastrophe ce Start&stop !

A chaque départ un peu brutal ça fait une sensation désagréable !

Puis pour gagner 0.1l avec une caisse de 300cv ça n'a aucun sens..

[Invité §LPE780LS]

Félicitations.

 

Beau bijou.

[Taisnej]

Au pire doit y'avoir moyen de le désactiver au vagcom le s&s

[celtagaz]

Au pire doit y'avoir moyen de le désactiver au vagcom le s&s

J'aimerais bien avoir la recette

[Invité §Gég013bD]

Rien à redire sur la config, j'aurais prit la même combinaison de couleurs

 

A quand le kit caractère, les phares jaunes et les -5° de carrossage ?

[Invité §Rev784Yx]

C est la même merde sur les bm mais si tu met en sport il est déconnecté et comme je roule quasi qu en sport + ça va mais en mode eco je dois à chaque foiy désactiver cette merde.

 

Le problème est que le turbo n est plus lubrifié durant l arrêt avec le s et s!

 

Tu dis qu'en mode sport le S&S est désactivé cela veut dire que les ingénieurs motoriste ont prévus le cas de figure où lorsque le moteur va se retrouver dans une configuration où il risque d'être fortement sollicité (mode sport) le S&S n'intervient pas.

Les ingénieurs motoriste ont prévus au travers d'algorithme beaucoup de cas de figure de fonctionnement et ont aussi prévus aussi des pièces mécanique supplémentaire pour palier à ces différents cas pour préserver l'intégrité du moteur.

 

 

Affirmer gratuitement comme tu le fais que le turbo n'est plus lubrifié est une erreur et ton message devrait être supprimé car les lecteurs vont lire quelque chose de totalement faux.

[Invité §fen355jA]

c'est possible avec le vag com.

 

Disable start/stop :

 

By changing temperature conditions:

 

Go to [19] CAN-Gateway

Go to Adaptation Channels

Change the following entries:

"Start/Stopp AußentemperaturVorgabe-MaximaleTemperatur" from -50 to 50

"Start/Stopp AußentemperaturVorgabe-MinimaleTemperatur" from -50 to 50

 

Cela marche parfaitement, je l'ai fais sur plusieurs voitures.

 

Sinon si tu veux pas acheter un vagcom,tu peux acheter ça juste pour désactiver le star/stop :

 

http://www.kufatec.de/shop/en/diagnostic-tools/kufatec-diagnostic-coding-dongle/coding-interface-disable-start-stop-mqb

 

Se branche sur la prise diag, comme le vagcom et désactive uniquement le start/stop (en fait cela modifie exactement les mêmes paramètres que ceux décrit plus haut)

 

 

Il y a tellement de modifs sympa à faire avec le vag com que j'ai préféré acheter un.

[Invité §Gég013bD]

 

Tu dis qu'en mode sport le S&S est désactivé cela veut dire que les ingénieurs motoriste ont prévus le cas de figure où lorsque le moteur va se retrouver dans une configuration où il risque d'être fortement sollicité (mode sport) le S&S n'intervient pas.

Les ingénieurs motoriste ont prévus au travers d'algorithme beaucoup de cas de figure de fonctionnement et ont aussi prévus aussi des pièces mécanique supplémentaire pour palier à ces différents cas pour préserver l'intégrité du moteur.

 

 

Affirmer gratuitement comme tu le fais que le turbo n'est plus lubrifié est une erreur et ton message devrait être supprimé car les lecteurs vont lire quelque chose de totalement faux.

 

 

Effectivement, ça épargne le turbo. Par contre c'est à l'allumage qu'un moteur s'use le plus donc l'un dans l'autre...

 

Tout ça pour grappiller quelques grammes de co2 et 0.1L/100 km

[Invité §Rev784Yx]

 

Effectivement, ça épargne le turbo. Par contre c'est à l'allumage qu'un moteur s'use le plus donc l'un dans l'autre...

 

Tout ça pour grappiller quelques grammes de co2 et 0.1L/100 km

 

 

A l'allumage à froid pas quand le moteur est chaud !

[celtagaz]

c'est possible avec le vag com.

 

Disable start/stop :

 

By changing temperature conditions:

 

Go to [19] CAN-Gateway

Go to Adaptation Channels

Change the following entries:

"Start/Stopp AußentemperaturVorgabe-MaximaleTemperatur" from -50 to 50

"Start/Stopp AußentemperaturVorgabe-MinimaleTemperatur" from -50 to 50

 

Cela marche parfaitement, je l'ai fais sur plusieurs voitures.

 

Sinon si tu veux pas acheter un vagcom,tu peux acheter ça juste pour désactiver le star/stop :

 

http://www.kufatec.de/shop/en/diagnostic-tools/kufatec-diagnostic-coding-dongle/coding-interface-disable-start-stop-mqb

 

Se branche sur la prise diag, comme le vagcom et désactive uniquement le start/stop (en fait cela modifie exactement les mêmes paramètres que ceux décrit plus haut)

 

 

Il y a tellement de modifs sympa à faire avec le vag com que j'ai préféré acheter un.

Merci pour le tuyau je vais étudier ca

[Invité §dje848bS]

Tres jolie cette S3 dans cette teinte

[Invité §Enz811PU]

Belle acquisition, même si je n'accroche pas trop au combo rouge/blanc mais tu l'as choisi donc ça te plaît et c'est l'essentiel!

 

Sur la Golf R, les quatre sorties font too much à mon goût, mais sur cette S3 elles passent plutôt bien.

 

Excellente route et beaucoup de plaisir

 

(ET à quand la nouvelle Vette?)

[Invité §enz748hT]

Tiens, y'a eu du ménage iSSi

[Invité §Jos743rN]

Tiens, y'a eu du ménage iSSi