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TT 3.2l v6 Quattro - Comportement sur neige ?


Invité §Her410MP

Messages recommandés

Invité §Her410MP

Bonjour à tous. Une Audi TT 3.2 v6 Quattro de 2007 me fait de l'oeil et je suis sur le point de craquer.

 

Une seule chose m'arrête : le fait que j'habite en montagne avec accès par des routes pas toujours très bien déneigées. Il me faut donc un 4x4 sans surprises.

 

Puis-je compter sur cette voiture en conditions difficiles (montée & descente sur route de montagne tous les jours) avec des pneus hiver ?

 

J'ai lu que le Quattro de ce modèle n'est pas un vrai 4x4, mais un système Haldex réactif, donc pas permanent. Apparemment, la répartition du 4x4 serait 90/10, avant/arrière. Pouvez-vous confirmer? Est-ce que ca change vraiment quelque chose vue que la grande majorité de la puissance irait de toute façon sur l'avant ?

 

Merci d'avance.

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Invité §Her410MP

Merci pour le lien, mais ca ne répond pas vraiment à toutes mes questions....

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Invité §joh856bW

Bein si ca réponds à ta question, en partie. Apres es que c'est recommander?...

c vrai qu'il faut un avis d'expert en 4x4 et route de montagne.

j'ai souvent vue que les montagnard roule en mitsubishi, à voir, quel techno est utilisé sur les mitsu.

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Invité §Rev784Yx

Bein si ca réponds à ta question, en partie. Apres es que c'est recommander?...

c vrai qu'il faut un avis d'expert en 4x4 et route de montagne.

j'ai souvent vue que les montagnard roule en mitsubishi, à voir, quel techno est utilisé sur les mitsu.

 

 

Aucun rapport ! :lol:

 

 

N'importe quelle bagnole équipée de 4 pneus neiges de bonne qualité fera le boulot !

La technologie des pneus neiges a énormément progressé ces dernières années.

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Les donuts dans la neige se font très bien... ;)

 

En fonction de la motricité, tu passes jusqu'à 50/50 (voire même plus sur l'arrière si tu n'as plus de motricité sur l'avant).

Avec des thermogommes, ça passera nickel.

 

De toute façon, en descente, 4RM ou pas, si t'as pas de pneus adaptés t'es mort (vu les travers faits avec un Murano ou un Patrol en pneus été sous la neige devant notre chalet pyrénéen à 1900m d'altitude).

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Invité §joh856bW

 

Aucun rapport ! :lol:

 

 

N'importe quelle bagnole équipée de 4 pneus neiges de bonne qualité fera le boulot !

La technologie des pneus neiges a énormément progressé ces dernières années.

 

 

Ce n'est pas mon avis mais celui de quelques connaissances qui habitent en région montagneuse et qui roule tous en mitsubishi.

Je n'ai pas approfondie le sujet, pourquoi vente ils les mérites du systeme 4x4 de cette marque...

De la à dire qu'il n'y a aucun rapport faut pas abuser non plus.

Mitsubishi est reconnu pour cette usage.

Vas avec tes pneus neiges et une twingo puis tu me dira si ca le fait aussi.

Je l'ai fais donc je parle en connaissance de cause, on a failli ce tuer.

 

Apres je renvoi la personne intéresser à comparer le système 4x4 employé par mitsu, histoire d’approfondir ses connaissances la dessus.

Si ce système n'est pas trop éloigné à celui utiliser sur la tt, il n'aura pas à s'en faire.

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Avec 4 pneus hiver, no soucy tu passeras . Le seul hic, c'est la faible hauteur du seuil de caisse ( en clair , elle est trop basse, plus la largeur en 255 de ces gommes n'aide pas). L'auto fera chasse neige si la couche n'est pas damé et risque de ne plus motricer, la neige compactée sous la caisse la releve.

Vecu, avec Golf4 tres basse.

 

La TT quattro n'est pas à considerer comme un4X4, mais comme une auto qui motricera parfaitement pour redémarrer et gravir une cote muni de 4 gommes lamélisées sur de la neige damée.

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Invité §joh856bW

Avec 4 pneus hiver, no soucy tu passeras . Le seul hic, c'est la faible hauteur du seuil de caisse ( en clair , elle est trop basse, plus la largeur en 255 de ces gommes n'aide pas). L'auto fera chasse neige si la couche n'est pas damé et risque de ne plus motricer, la neige compactée sous la caisse la releve.

Vecu, avec Golf4 tres basse.

 

La TT quattro n'est pas à considerer comme un4X4, mais comme une auto qui motricera parfaitement pour redémarrer et gravir une cote muni de 4 gommes lamélisées sur de la neige damée.

 

C'est ce qui m'a fait réfléchir aussi :jap:

Quattro audi TT c plutôt pour les routes mouiller que enneigé?

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C'est une question d'utilisation.

Si tu démarre tôt le matin avant que le chasse neige soit passé avec 30cm: ça va être compliqué.

Si tu démarre après 8h, saleuse et lame sont passé: Nickel.

Ceci etant , l'agrement du V6 doit etre extraordinaire, je ne peux que te conseiller de te faire plaisir. L'essai d'une TT 211 quattro et TTS m'avait bien plu

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J'oubliais, vérifie rappel des bobines et volant moteur/embrayage et distribution. ( certains modèles ont eu soucis, privilégie entretiens méticuleux).

Sonorité très sympathique du moteur à pleine charge.

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30 cm 4 RM et thermogommes tu passes pas? Moi j'y passe en pneus été avec un espace... Bon ok je suis emmerdé dans des fortes côtes. Mais 30 cm de neige fraîche, tu passes avec n'importe quelle voiture avec des pneus hiver. Ou alors t'es une fiotte... :cyp:

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MAT86, J'habite à la montagne depuis 15ans. Je suis un infirmier libéral qui parcours 250 km quotidiens sur une amplitude horaire de 16h minimum. Si tu veux que je te parle des différentes compacité de neige et des variantes entres flocons et flocons , c'est quand tu veux.

Je suis courtois (moi) , donc je ne répondrai pas sur ton qualificatif de fiotte.

J'ignore ou tu vis et ce que tu fais de tes journées, ou si tu vois la neige simplement à la TV, ou en haut de ton balcon bien tranquillement assis dans ton fauteuil à attendre le temps qui passe....Evite à l'avenir de converser d'une telle manière sinon c'est le Modo.

Va rouler dans la neige qui recouvre un doigt de glace à 4h ou 5h du mat , bien avant que la DDE ait ouvert un œil et tu te raviseras.

Au revoir.

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Faut te détendre du string garcon... T'es sur FA, si t'as pas de second degré tu cours à l'ulcère! M'en cogne que tu sois infirmier libéral, moi je suis chef de projet dans l'aéro et tout le monde s'en tamponne. (T'as vu? J'ai fait plus d'études que toi, si c'est pas la classe...)

 

Sinon, la montagne je connais très bien, mes grands parents y habitent la moitié de l'année (Pyrénées, 1900m d'altitude), et moi j'y vais plus que régulièrement depuis 34 ans (ca ne nous rajeunit pas tout ca...). Et avec mon TT 3.2 que j'ai depuis 5 ans 1/2 j'ai testé à peu près toutes les conditions de route.

 

Et tu peux appeler les modos à la rescousse, j'en ai à peu près rien à battre. Pour le doigt de glace, non merci, j'aime pas les sensations froides sur mon anus. :buzz:

 

Et le au revoir à la Giscard, c'est un peu suranné, ne trouves-tu pas? Y a eu casse toi pov' con depuis, vachement plus "in"... :sol:

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Invité §joh856bW

Sympa tous ca, on ce marre quand meme sur FA meme si des fois je suis au bord d'un ulcère avec certains gars. :D

 

Bon je vois que d'un coté on a un gars bien expérimenté en route de montagne et de l'autre un proprio de tt qui connait bien son véhicule.

"HerrKrinkl​e" ne pouvait pas mieux trouver :jap:

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Invité §air113Fo

je suis chef de projet dans l'aéro et tout le monde s'en tamponne. (T'as vu? J'ai fait plus d'études que toi, si c'est pas la classe...)

 

 

 

 

enfoiré

je te poutre avec mon box :D :D :D :D :D

 

sinon pour faire avancer le débat :

 

j'ai une une TTS pendant 4 ans, sur Marseille

 

en 2010 nous avons eu une tempete de neige mémorable, quattro ou pas , la TTS allait tout droit et ne tenait plus la route passé une certaine quantité de neige

 

le quattro ne fait pas tout

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Invité §air113Fo

Puis c'est connu, les marseillais ils savent pas conduire... :cyp:

 

 

 

 

je te defie en un contre un mec :D :D

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Invité §joh856bW

Puis c'est connu, les marseillais ils savent pas conduire... :cyp:

 

Non c'est les gars du 78, yvelines, qui sont les pires conducteurs :lol:

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