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Sujet officiel

[Topic Officiel] Audi Q7 II [4M] (2015)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Pilote addict
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nicogolf5
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 21/08/2016 à 20:32:25  
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Reprise du message précédent :
Le problème de ces options hors de prix, c'est la revente, la perte financière est juste vertigineuse, en tout cas bien vu la finition Avus extended [:alain3839:5]

Sujets relatif
Profil : Pilote semi-pro
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alexandr3
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  1. Posté le 22/08/2016 à 17:26:39  
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Oui vaut mieux pas la revendre :D perso je préfère garder les voitures jusqu'à ce qu'elles ne valent plus rien ou presque. De mon point de vue, c'est comme ça que tu perds le moins.

Un collègue ici a du écourter son expat, il a vendu son Tiguan 2.0 TFSI en 2 temps 3 mouvements, mais pas son A4. Il a du la vendre à un spécialiste du rachat de véhicules comme on en trouve pas mal aux US du type "Cash for cars". Personne n'en a voulu de son A4 2.0T Quattro.


---------------
=> 2014 Dodge Durango Citadel V8 AWD 360 chevaux 97000 km
=> 2014 Lexus RX 350 F Sport V6 270 chevaux 91000 km
=> 2013 Chrysler T&C Limited V6 283 chevaux vendu à 35000 km
=> 2013 Chrysler 200 Limited S sedan V6 283 chevaux vendue à 18350 km
Profil : Nouveau membre
cactus78
  1. Posté le 27/08/2016 à 08:31:44  
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Bonjour. Il est vrai que les Q7 perdent énormément à l'Argus. J'avais acheté un Q7 245chevaux il y a 6 ans, je l'ai gardé 5 ans avec peu de km -70000-, Audi me proposait de le reprendre pour 25000€ alors qu'il coutait 85000€ (négocié à 70000€). J'ai finalement décidé d'en reprendre un nouveau et ai donc disposé d'un très bon rabais (modèle d'exposition âgé de 6 mois et à peine 200km affiché à 115000€, vendu 60000€ avec reprise).

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Profil : Pilote semi-pro
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alexandr3
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  1. Posté le 29/08/2016 à 04:27:12  
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Jolie remise !
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=> 2014 Dodge Durango Citadel V8 AWD 360 chevaux 97000 km
=> 2014 Lexus RX 350 F Sport V6 270 chevaux 91000 km
=> 2013 Chrysler T&C Limited V6 283 chevaux vendu à 35000 km
=> 2013 Chrysler 200 Limited S sedan V6 283 chevaux vendue à 18350 km
Profil : Pilote addict
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nicogolf5
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  1. Posté le 01/09/2016 à 20:28:13  
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alexandr- a écrit :

Jolie remise !
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48% de remise sur un VD , mouais....
En ce moment c'est 13.5%-15% sur le neuf

Quelqu'un a eu l'occasion de tester le 218CV ?

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MINI S ABARTH COMPET
Profil : Routard confirmé
clem2222
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  1. Posté le 01/09/2016 à 21:16:35  
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nicogolf5 a écrit :


48% de remise sur un VD , mouais....
En ce moment c'est 13.5%-15% sur le neuf

Quelqu'un a eu l'occasion de tester le 218CV ?
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Pas tout à fait, il a inclut sa reprise dedans je crois comprendre :)

piéton :)
Profil : As du volant
vava54
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  1. Posté le 02/09/2016 à 09:20:26  
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nicogolf5 a écrit :


48% de remise sur un VD , mouais....
En ce moment c'est 13.5%-15% sur le neuf

Quelqu'un a eu l'occasion de tester le 218CV ?
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Il a noté avec la reprise, j'ai eu un doute aussi en lisant ;)

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Profil : Pilote addict
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nicogolf5
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  1. Posté le 02/09/2016 à 12:14:25  
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:ange: :D

Mr KULODY Jean
Profil : Pilote confirmé
frogzy7
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  1. Posté le 02/09/2016 à 13:57:50  
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nicogolf5 a écrit :


48% de remise sur un VD , mouais....
En ce moment c'est 13.5%-15% sur le neuf

Quelqu'un a eu l'occasion de tester le 218CV ?
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non, parait que c un peu creux en bas, épi ça doit être réticent (s'essouffler) au delà de 3200t/mn

donc tu prends le 272 ? :D

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Profil : Pilote semi-pro
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alexandr3
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  1. Posté le 02/09/2016 à 16:24:34  
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vava54 a écrit :

Il a noté avec la reprise, j'ai eu un doute aussi en lisant ;)
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Oui, ça fait -26%, mieux qu'avec un collaborateur je pense.


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=> 2014 Dodge Durango Citadel V8 AWD 360 chevaux 97000 km
=> 2014 Lexus RX 350 F Sport V6 270 chevaux 91000 km
=> 2013 Chrysler T&C Limited V6 283 chevaux vendu à 35000 km
=> 2013 Chrysler 200 Limited S sedan V6 283 chevaux vendue à 18350 km
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nicogolf5
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  1. Posté le 06/09/2016 à 08:48:35  
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Frogzy7 a écrit :



non, parait que c un peu creux en bas, épi ça doit être réticent (s'essouffler) au delà de 3200t/mn

donc tu prends le 272 ? :D
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A vrai dire j'ai les deux propositions...j'ai déjà eu le touareg II en 240CV, la puissance me semblait plus que suffisante et il parait que c'est "similar" au Q7 218CV. C'est sur que si on compare au SQ, le 272 CV semble le meilleur compromis, cependant je trimbale ma petite famille et j'avoue avoir tendance à rouler trop vite :non:

Message édité par nicogolf5 le 06/09/2016 à 08:51:33
Profil : Vétéran confirmé
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le-veilleur
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  1. Posté le 07/09/2016 à 09:16:11  
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Ca fait deux semaines que j'ai recu le mien, dans la semaine je prendrais le temps vous faire un petit comparatif entre ma definitive (211cv, non SLINE, ...) comparé à celle que j'avais eu en voiture d'attente (272cv, sline, pneumatique, et etc).

Profil : Pilote addict
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nicogolf5
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  1. Posté le 07/09/2016 à 12:40:51  
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Le Veilleur ce serait super cool ! je dois décider cette semaine entre ces deux moteurs si j'opte pour le new Q7

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Profil : Vétéran confirmé
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le-veilleur
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  1. Posté le 09/09/2016 à 09:59:23  
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Mon profil, 33 ans, Consultant IT, papa de trois enfants (1.5 ans, 3 ans et 6 ans). Ma voiture précedente était une S3 Berline ABT (+-400CV)

En attendant la reception de mon Q7, j'ai eu/loué un Q7 d'attente pour une période de 4 mois.

Q7 noir Temporaire - 4 mois - (Options principales)
272CV
SLine
Aide fermeture des portes
Climatisations 4 zones
Amortisseurs pneumatiques
Visio tête haute
toit panoramique
Volant chauffant
Virtual Cockpit
7 places
Attache remorque
Sieges electriques
Vitres teintées arr
Audi Sound System
Audi Connect
Xenon

Q7 blanc (Options Principales)
211cv
Sieges Sports
Module color
Caméra 360
Homelink
Clim Bi Zone
Virtual Cockpit
Grand reservoir
7 places
Attache remorque
Sieges electriques à mémoire
Vitres teintées arr + pare soleil
Apple Car Play
Audi Sound System
Audi connect
Xenon

Voici mon avis, perso sur ces différentes options. Premièrement, rien qu'à la vue des options, on se rend compte que ces deux Q7 ne sont pas dans la même gamme de prix.

Comparaison:

Sline vs Standard: Pour moi le Q7 est bien une voiture ou le pack SLine n'apporte rien de bien interessant. A partir du
moment ou vous avez le module color (A prendre impérativement, sinon les pare-chocs ne seront pas couleur carrosserie) et les sièges sports, vous avez excactement le même look, logo SLine mise à part.
Sièges identiques, marches pieds identiques, volant identiques, face avant identiques, cotés identiques, le bas du pare-chocs arrières est différents et le becquet un poil plus petit. Quand on regarde la différence prix entre le pack SLine vers Sieges Sports/Module Color, y a pas photo, on peut clairement ne pas prendre cette option.

272cv vers 211cv: Là tout dépend de votre type de conduite, il est certain que le 272cv est bien plus puissant, a de meilleures reprises. maintenant le 211cv, permet de rouler tranquillement à plus de 150 sans ressentir de manque de puissance. Maintenant c'est clair que si vous passez de 150 à 90 et qu'ensuite vous enfoncez la pédale à fond, il ne se passe "rien", là ou le 272cv repard directement. Donc en conduite bon père de famille, le 211cv rempli parfaitement son role, même si biensur venant du S3, je preferais avoir le 272cv. Maintenant Shiftec et autres proposent une reprogrammation du 211CV jusqu'à 320/330cv, ce qui pourrait etre une option

Clim 4 Zones vers Clim 2 zones: Le panneau de controle de la climatisation est beaucoup joli sur la version 4 zones, c'est clair, maintenannt quant à l'interet du 4 zones, je dirais cela dépend du type de passagers que vous transportez. Ayant 3 enfants à l'arrière, je bloquais systematiquement le reglage de la température à l'arrière, afin qu'ils ne commencent pas à jouer avec. Donc si vous avez des enfants (en bas ages), vous pouvez faire l'impasse sur le 4 zones. Maintenant si c'est pour des adultes, c'est vrai que ca importe un comfort supplémentaire

Caméra Arr vs 360: Là je trouve que le systeme 360 apporte un comfort supplémentaire, la vue 360, bien qu'un peu gadget est sympa pour voir si on est bien garé entre les lignes et la caméra avant permet de se mettre sans toucher la bordure ou dépasser de son emplacement. Donc une option à prendre pour moi.

Vision tête haute vs sans: Ca c'est une option que je regrette de ne pas avoir pris, c'est cher, dans les 1600€, mais c'est une vraie vision tête haute, avec projection dans le pare prise et pas comme peugeot ou autre, sur un petit bout de plexi. Cela affiche en permanance la vitessse instantanée. Lors de l'utilisation du GPS, il affiche également le changement de direction. C'est vraiment sympa, et ca evite de baisser sa tête. Ce n'est pas indispensable comme option, mais si vous pouvez vous la permettre go.

Aide à la fermeture des portes: Au debut, quand j'ai reçu la voiture de prêt, je me suis dit, c'est quoi cette option de fade et au fil des jours, j'ai trouvé cette option de plus en plus géniale. Tu prends l'habitude de ne plus claquer les portes. Maintenant que je n'ai plus cette option, ca m'a fait bizarre les premiers jours, mais depuis j'ai repris l'habitude de claquer la porte plus fort, et je n'ai pas de soucis non plus. Donc voilà, encore une option comfort, mais pas indispensable non plus

Suspension pneumatique vs sans: Ca c'était ma plus grosse crainte à la reception de ma voiture, le fait de l'avoir eu pendant 4 mois et de ne plus l'avoir. Et finalement, en conduite, normale, je ne vois pas de différence. Le chose qui m'a fait le plus bizarre, c'est que si vous n'avez pas l'option, la voiture est un peu plus haute que quand vous avez l'option. Je dirais donc que niveau comfort je n'ai pas vu de différence vraiment notable dans la conduite de tous les jours. Maintenant si vous comptez faire du offroad, vous pouvez faire monter la voiture d'une bonne dizaine de cm je dirais. En conduite "sport" c'est un plus, car la voiture descend a 120km/h, descend encore un peu a 160km/h. Ici la seule fois ou j'ai vraiment senti la différence, c'est en prenant une sortie d'autoroute (qui tourne) un peu trop rapidement, avec l'option, la voiture vire vraiment à plat, sans l'option, on sent le coté interieur qui se releve un peu. si vous ne faites pas de offroad/champs/... je ne sais pas si ca vaut vraiment les 3000€ de l'option.

Grand Reservoir: Indispensable, 80Cv de diesl + 24l d'Ad Blue, ca coute dans les 100€

Volant Chauffant: Gadget pour ma part, c'est dans les 400€, je ne suis pas convaincu de l'interet

Apple Car play: Sympa pour spotify, maintenant, l'interface et les options sont fort limitées, mais ce n'est pas la faute à Audi ca.

Pare Soleil: Ca apporte un plus aux vitres teintées, c'est une option pas cher, à prendre donc.

HomeLink: Je possède une barrière avec un FAAC 741, bien que marqué compatible, je n'ai pas encore réussi à la faire fonctionner avec le homelink

Audi Sound System: pas terrible du tout, vraiment moins bon que l'Audi Sound System de la S3. Mais écoutant à 90% la radio, je ne me voyais pas investir la dedans.

Sièges/retro à mémoire: Sympa si comme moi, il vous faut une semaine pour réussir à regler votre siege convenablement.

Si vous etes non fumeur, il faut penser à prendre l'option non fumeur, car par defaut, il est en version fumeur, donc allume cigare avant/arr, cendriers dans les portières arrières,...

Donc finalement je suis très content de ma configuration, si c'était à refaire, j'aurais juste ajouté la vision tête haute et l'aide à la fermeture des portières.
Message cité 3 fois
Membre
Profil : Routard
flyer34
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  1. Posté le 09/09/2016 à 15:44:57  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci pour tes explications.
J'imaginais que la suspension pneumatique était vraiment beaucoup plus différente de la suspension standard que ce que tu indiques.
Je l'ai prise aussi pour l'assiette constante, en charge ou avec la remorque.

Pour le reste, je confirme l'agrément de la fermeture assistée des portes, des caméras etc...
Pour ma part, je regrette juste de m'être gourré de bouton sur le configurateur et de ne pas avoir les sièges massants.

Reste à faire fonctionner ce p$#@^$ de "MMI Connect" :D


---------------
Outlander PHEV Instyle 2014 (vendu).
Passat VIII SW 2015 Carat Edition 240 cv (vendue).
Q7 Avus extended 2016 272 cv D.
Profil : Pilote addict
  1. config
nicogolf5
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 09/09/2016 à 16:48:19  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Le Veilleur a écrit :

Mon profil, 33 ans, Consultant IT, papa de trois enfants (1.5 ans, 3 ans et 6 ans). Ma voiture précedente était une S3 Berline ABT (+-400CV)

En attendant la reception de mon Q7, j'ai eu/loué un Q7 d'attente pour une période de 4 mois.

Q7 noir Temporaire - 4 mois - (Options principales)
272CV
SLine
Aide fermeture des portes
Climatisations 4 zones
Amortisseurs pneumatiques
Visio tête haute
toit panoramique
Volant chauffant
Virtual Cockpit
7 places
Attache remorque
Sieges electriques
Vitres teintées arr
Audi Sound System
Audi Connect
Xenon

Q7 blanc (Options Principales)
211cv
Sieges Sports
Module color
Caméra 360
Homelink
Clim Bi Zone
Virtual Cockpit
Grand reservoir
7 places
Attache remorque
Sieges electriques à mémoire
Vitres teintées arr + pare soleil
Apple Car Play
Audi Sound System
Audi connect
Xenon

Voici mon avis, perso sur ces différentes options. Premièrement, rien qu'à la vue des options, on se rend compte que ces deux Q7 ne sont pas dans la même gamme de prix.

Comparaison:

Sline vs Standard: Pour moi le Q7 est bien une voiture ou le pack SLine n'apporte rien de bien interessant. A partir du
moment ou vous avez le module color (A prendre impérativement, sinon les pare-chocs ne seront pas couleur carrosserie) et les sièges sports, vous avez excactement le même look, logo SLine mise à part.
Sièges identiques, marches pieds identiques, volant identiques, face avant identiques, cotés identiques, le bas du pare-chocs arrières est différents et le becquet un poil plus petit. Quand on regarde la différence prix entre le pack SLine vers Sieges Sports/Module Color, y a pas photo, on peut clairement ne pas prendre cette option.

272cv vers 211cv: Là tout dépend de votre type de conduite, il est certain que le 272cv est bien plus puissant, a de meilleures reprises. maintenant le 211cv, permet de rouler tranquillement à plus de 150 sans ressentir de manque de puissance. Maintenant c'est clair que si vous passez de 150 à 90 et qu'ensuite vous enfoncez la pédale à fond, il ne se passe "rien", là ou le 272cv repard directement. Donc en conduite bon père de famille, le 211cv rempli parfaitement son role, même si biensur venant du S3, je preferais avoir le 272cv. Maintenant Shiftec et autres proposent une reprogrammation du 211CV jusqu'à 320/330cv, ce qui pourrait etre une option

Clim 4 Zones vers Clim 2 zones: Le panneau de controle de la climatisation est beaucoup joli sur la version 4 zones, c'est clair, maintenannt quant à l'interet du 4 zones, je dirais cela dépend du type de passagers que vous transportez. Ayant 3 enfants à l'arrière, je bloquais systematiquement le reglage de la température à l'arrière, afin qu'ils ne commencent pas à jouer avec. Donc si vous avez des enfants (en bas ages), vous pouvez faire l'impasse sur le 4 zones. Maintenant si c'est pour des adultes, c'est vrai que ca importe un comfort supplémentaire

Caméra Arr vs 360: Là je trouve que le systeme 360 apporte un comfort supplémentaire, la vue 360, bien qu'un peu gadget est sympa pour voir si on est bien garé entre les lignes et la caméra avant permet de se mettre sans toucher la bordure ou dépasser de son emplacement. Donc une option à prendre pour moi.

Vision tête haute vs sans: Ca c'est une option que je regrette de ne pas avoir pris, c'est cher, dans les 1600€, mais c'est une vraie vision tête haute, avec projection dans le pare prise et pas comme peugeot ou autre, sur un petit bout de plexi. Cela affiche en permanance la vitessse instantanée. Lors de l'utilisation du GPS, il affiche également le changement de direction. C'est vraiment sympa, et ca evite de baisser sa tête. Ce n'est pas indispensable comme option, mais si vous pouvez vous la permettre go.

Aide à la fermeture des portes: Au debut, quand j'ai reçu la voiture de prêt, je me suis dit, c'est quoi cette option de fade et au fil des jours, j'ai trouvé cette option de plus en plus géniale. Tu prends l'habitude de ne plus claquer les portes. Maintenant que je n'ai plus cette option, ca m'a fait bizarre les premiers jours, mais depuis j'ai repris l'habitude de claquer la porte plus fort, et je n'ai pas de soucis non plus. Donc voilà, encore une option comfort, mais pas indispensable non plus

Suspension pneumatique vs sans: Ca c'était ma plus grosse crainte à la reception de ma voiture, le fait de l'avoir eu pendant 4 mois et de ne plus l'avoir. Et finalement, en conduite, normale, je ne vois pas de différence. Le chose qui m'a fait le plus bizarre, c'est que si vous n'avez pas l'option, la voiture est un peu plus haute que quand vous avez l'option. Je dirais donc que niveau comfort je n'ai pas vu de différence vraiment notable dans la conduite de tous les jours. Maintenant si vous comptez faire du offroad, vous pouvez faire monter la voiture d'une bonne dizaine de cm je dirais. En conduite "sport" c'est un plus, car la voiture descend a 120km/h, descend encore un peu a 160km/h. Ici la seule fois ou j'ai vraiment senti la différence, c'est en prenant une sortie d'autoroute (qui tourne) un peu trop rapidement, avec l'option, la voiture vire vraiment à plat, sans l'option, on sent le coté interieur qui se releve un peu. si vous ne faites pas de offroad/champs/... je ne sais pas si ca vaut vraiment les 3000€ de l'option.

Grand Reservoir: Indispensable, 80Cv de diesl + 24l d'Ad Blue, ca coute dans les 100€

Volant Chauffant: Gadget pour ma part, c'est dans les 400€, je ne suis pas convaincu de l'interet

Apple Car play: Sympa pour spotify, maintenant, l'interface et les options sont fort limitées, mais ce n'est pas la faute à Audi ca.

Pare Soleil: Ca apporte un plus aux vitres teintées, c'est une option pas cher, à prendre donc.

HomeLink: Je possède une barrière avec un FAAC 741, bien que marqué compatible, je n'ai pas encore réussi à la faire fonctionner avec le homelink

Audi Sound System: pas terrible du tout, vraiment moins bon que l'Audi Sound System de la S3. Mais écoutant à 90% la radio, je ne me voyais pas investir la dedans.

Sièges/retro à mémoire: Sympa si comme moi, il vous faut une semaine pour réussir à regler votre siege convenablement.

Si vous etes non fumeur, il faut penser à prendre l'option non fumeur, car par defaut, il est en version fumeur, donc allume cigare avant/arr, cendriers dans les portières arrières,...

Donc finalement je suis très content de ma configuration, si c'était à refaire, j'aurais juste ajouté la vision tête haute et l'aide à la fermeture des portières.
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Salut !
Merci pour ton retour.
J'ai fait deux chiffrages, Q7 sline 211 et Q7 sline 272, le 218CV est plus couteux en LLD car la VR est moins élevée !
Logiquement ( si j'arrive psychologiquement à me séparer de mon SQ ) , mon choix se portera sur un Sline blanc 272CV avec peinture intégrale et caméra de recul pour retrouver les équipements de mon SQ5 ( mise à part le TOE )

Message cité 2 fois
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
alexandr3
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  1. Posté le 10/09/2016 à 03:31:22  
  2. answer
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Volant chauffant, moi je vois l'intérêt : ma voiture est garée dehors au travail, et l'hiver il fait -10 avec pas mal de vent. Quand je la reprends le soir, entre ça et les sièges chauffants... Et si je faisais mon américain, je démarrerais la voiture en partant du bureau comme ça quand j'arrive, tout est chaud :D

Maintenant quand je travaillais sur Paris et voiture dans un parking sous-sol, peu d'intérêt sauf pour les quelques fois le week-end où j'étais de sortie par grand froid.
Message cité 1 fois

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=> 2014 Dodge Durango Citadel V8 AWD 360 chevaux 97000 km
=> 2014 Lexus RX 350 F Sport V6 270 chevaux 91000 km
=> 2013 Chrysler T&C Limited V6 283 chevaux vendu à 35000 km
=> 2013 Chrysler 200 Limited S sedan V6 283 chevaux vendue à 18350 km
Toujours en rêve de la prochaine
Profil : Pilote
  1. config
109do
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 10/09/2016 à 15:10:39  
  2. answer
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alexandr- a écrit :

je démarrerais la voiture en partant du bureau comme ça quand j'arrive, tout est chaud :D

.
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Pour cela il y a le chauffage auxiliaire
Et c'est programmable

Message cité 1 fois

---------------
M3 [Présentation] BMW ///M3 f80 [/url] moto
Profil : Pilote
  1. config
arnaud1435
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  1. Posté le 10/09/2016 à 19:31:05  
  2. answer
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nicogolf5 a écrit :


Salut !
Merci pour ton retour.
J'ai fait deux chiffrages, Q7 sline 211 et Q7 sline 272, le 218CV est plus couteux en LLD car la VR est moins élevée !
Logiquement ( si j'arrive psychologiquement à me séparer de mon SQ ) , mon choix se portera sur un Sline blanc 272CV avec peinture intégrale et caméra de recul pour retrouver les équipements de mon SQ5 ( mise à part le TOE )
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Et un Model X de chez Tesla ne te tenterait pas?

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nicogolf5
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  1. Posté le 10/09/2016 à 19:53:45  
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arnaud1435 a écrit :


Et un Model X de chez Tesla ne te tenterait pas?
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Salut Arnaud
Le groupe VW est un partenaire, j'essaye dans la mesure du possible d'acheter chez eux
J'ai essayé le q7 hybride cet après-midi, plutôt pas mal, ça fait bizarre de voir ce gros pachyderme se déplacer sans un bruit

q7 etronq7 etronVoir l'image en grand0 vote

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Message édité par nicogolf5 le 10/09/2016 à 19:55:32
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alexandr3
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  1. Posté le 11/09/2016 à 00:48:20  
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109do a écrit :

Pour cela il y a le chauffage auxiliaire
Et c'est programmable
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Ca marche comment ? Electricité ou thermique ?


---------------
=> 2014 Dodge Durango Citadel V8 AWD 360 chevaux 97000 km
=> 2014 Lexus RX 350 F Sport V6 270 chevaux 91000 km
=> 2013 Chrysler T&C Limited V6 283 chevaux vendu à 35000 km
=> 2013 Chrysler 200 Limited S sedan V6 283 chevaux vendue à 18350 km
Toujours en rêve de la prochaine
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109do
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  1. Posté le 11/09/2016 à 10:09:13  
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Je pense qu'il y a un petit moteur thermique


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M3 [Présentation] BMW ///M3 f80 [/url] moto
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nicogolf5
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  1. Posté le 11/09/2016 à 13:44:13  
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Hello

Avez vous une photo des feux de jour sans LED ?
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arnaud1435
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  1. Posté le 11/09/2016 à 18:30:30  
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nicogolf5 a écrit :


Salut Arnaud
Le groupe VW est un partenaire, j'essaye dans la mesure du possible d'acheter chez eux
J'ai essayé le q7 hybride cet après-midi, plutôt pas mal, ça fait bizarre de voir ce gros pachyderme se déplacer sans un bruit

http://clu​b.caradisi​ac.com/nic​ogolf5/mxu​-700-kymco​-52339/pho​to/q7-etro​n-6170162.​html
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Salut Nico,
Qu'as-tu pensé de la version hybride?

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nicogolf5
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  1. Posté le 12/09/2016 à 17:24:29  
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Hello Arnaud

Il est très agréable à conduire, silencieux lors des manœuvres, c'est presque déstabilisant :D

Mr KULODY Jean
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frogzy7
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  1. Posté le 12/09/2016 à 18:09:35  
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Le Veilleur a écrit :

Mon profil, 33 ans, Consultant IT, papa de trois enfants (1.5 ans, 3 ans et 6 ans). Ma voiture précedente était une S3 Berline ABT (+-400CV)

En attendant la reception de mon Q7, j'ai eu/loué un Q7 d'attente pour une période de 4 mois.

Q7 noir Temporaire - 4 mois - (Options principales)
272CV
SLine
Aide fermeture des portes
Climatisations 4 zones
Amortisseurs pneumatiques
Visio tête haute
toit panoramique
Volant chauffant
Virtual Cockpit
7 places
Attache remorque
Sieges electriques
Vitres teintées arr
Audi Sound System
Audi Connect
Xenon

Q7 blanc (Options Principales)
211cv
Sieges Sports
Module color
Caméra 360
Homelink
Clim Bi Zone
Virtual Cockpit
Grand reservoir
7 places
Attache remorque
Sieges electriques à mémoire
Vitres teintées arr + pare soleil
Apple Car Play
Audi Sound System
Audi connect
Xenon

Voici mon avis, perso sur ces différentes options. Premièrement, rien qu'à la vue des options, on se rend compte que ces deux Q7 ne sont pas dans la même gamme de prix.

Comparaison:

Sline vs Standard: Pour moi le Q7 est bien une voiture ou le pack SLine n'apporte rien de bien interessant. A partir du
moment ou vous avez le module color (A prendre impérativement, sinon les pare-chocs ne seront pas couleur carrosserie) et les sièges sports, vous avez excactement le même look, logo SLine mise à part.
Sièges identiques, marches pieds identiques, volant identiques, face avant identiques, cotés identiques, le bas du pare-chocs arrières est différents et le becquet un poil plus petit. Quand on regarde la différence prix entre le pack SLine vers Sieges Sports/Module Color, y a pas photo, on peut clairement ne pas prendre cette option.

272cv vers 211cv: Là tout dépend de votre type de conduite, il est certain que le 272cv est bien plus puissant, a de meilleures reprises. maintenant le 211cv, permet de rouler tranquillement à plus de 150 sans ressentir de manque de puissance. Maintenant c'est clair que si vous passez de 150 à 90 et qu'ensuite vous enfoncez la pédale à fond, il ne se passe "rien", là ou le 272cv repard directement. Donc en conduite bon père de famille, le 211cv rempli parfaitement son role, même si biensur venant du S3, je preferais avoir le 272cv. Maintenant Shiftec et autres proposent une reprogrammation du 211CV jusqu'à 320/330cv, ce qui pourrait etre une option

Clim 4 Zones vers Clim 2 zones: Le panneau de controle de la climatisation est beaucoup joli sur la version 4 zones, c'est clair, maintenannt quant à l'interet du 4 zones, je dirais cela dépend du type de passagers que vous transportez. Ayant 3 enfants à l'arrière, je bloquais systematiquement le reglage de la température à l'arrière, afin qu'ils ne commencent pas à jouer avec. Donc si vous avez des enfants (en bas ages), vous pouvez faire l'impasse sur le 4 zones. Maintenant si c'est pour des adultes, c'est vrai que ca importe un comfort supplémentaire

Caméra Arr vs 360: Là je trouve que le systeme 360 apporte un comfort supplémentaire, la vue 360, bien qu'un peu gadget est sympa pour voir si on est bien garé entre les lignes et la caméra avant permet de se mettre sans toucher la bordure ou dépasser de son emplacement. Donc une option à prendre pour moi.

Vision tête haute vs sans: Ca c'est une option que je regrette de ne pas avoir pris, c'est cher, dans les 1600€, mais c'est une vraie vision tête haute, avec projection dans le pare prise et pas comme peugeot ou autre, sur un petit bout de plexi. Cela affiche en permanance la vitessse instantanée. Lors de l'utilisation du GPS, il affiche également le changement de direction. C'est vraiment sympa, et ca evite de baisser sa tête. Ce n'est pas indispensable comme option, mais si vous pouvez vous la permettre go.

Aide à la fermeture des portes: Au debut, quand j'ai reçu la voiture de prêt, je me suis dit, c'est quoi cette option de fade et au fil des jours, j'ai trouvé cette option de plus en plus géniale. Tu prends l'habitude de ne plus claquer les portes. Maintenant que je n'ai plus cette option, ca m'a fait bizarre les premiers jours, mais depuis j'ai repris l'habitude de claquer la porte plus fort, et je n'ai pas de soucis non plus. Donc voilà, encore une option comfort, mais pas indispensable non plus

Suspension pneumatique vs sans: Ca c'était ma plus grosse crainte à la reception de ma voiture, le fait de l'avoir eu pendant 4 mois et de ne plus l'avoir. Et finalement, en conduite, normale, je ne vois pas de différence. Le chose qui m'a fait le plus bizarre, c'est que si vous n'avez pas l'option, la voiture est un peu plus haute que quand vous avez l'option. Je dirais donc que niveau comfort je n'ai pas vu de différence vraiment notable dans la conduite de tous les jours. Maintenant si vous comptez faire du offroad, vous pouvez faire monter la voiture d'une bonne dizaine de cm je dirais. En conduite "sport" c'est un plus, car la voiture descend a 120km/h, descend encore un peu a 160km/h. Ici la seule fois ou j'ai vraiment senti la différence, c'est en prenant une sortie d'autoroute (qui tourne) un peu trop rapidement, avec l'option, la voiture vire vraiment à plat, sans l'option, on sent le coté interieur qui se releve un peu. si vous ne faites pas de offroad/champs/... je ne sais pas si ca vaut vraiment les 3000€ de l'option.

Grand Reservoir: Indispensable, 80Cv de diesl + 24l d'Ad Blue, ca coute dans les 100€

Volant Chauffant: Gadget pour ma part, c'est dans les 400€, je ne suis pas convaincu de l'interet

Apple Car play: Sympa pour spotify, maintenant, l'interface et les options sont fort limitées, mais ce n'est pas la faute à Audi ca.

Pare Soleil: Ca apporte un plus aux vitres teintées, c'est une option pas cher, à prendre donc.

HomeLink: Je possède une barrière avec un FAAC 741, bien que marqué compatible, je n'ai pas encore réussi à la faire fonctionner avec le homelink

Audi Sound System: pas terrible du tout, vraiment moins bon que l'Audi Sound System de la S3. Mais écoutant à 90% la radio, je ne me voyais pas investir la dedans.

Sièges/retro à mémoire: Sympa si comme moi, il vous faut une semaine pour réussir à regler votre siege convenablement.

Si vous etes non fumeur, il faut penser à prendre l'option non fumeur, car par defaut, il est en version fumeur, donc allume cigare avant/arr, cendriers dans les portières arrières,...

Donc finalement je suis très content de ma configuration, si c'était à refaire, j'aurais juste ajouté la vision tête haute et l'aide à la fermeture des portières.
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merci ! :jap:

donc tu confirmes que le 218 (211 chez toi) a une plage d'utilisation + réduite ?
(+ creux à bas régime et rechigne à monter dans les tours )

même sur le touareg 245 r exclusive y'a du LAG en mode auto suivant les conditions (pas seulement à très bas régime, mais aussi à des vitesses prohibées, et parfois dans des phases d'accélérations où l'on ne s'y attend pas. Reste le mode manu pour que ce soit + net.)


ps : tu tractes une remorque / autre (ou c juste pour mettre un porte vélo) ? car la 360° vient aussi avec une aide au guidage

Si t'as des photos ainsi que des commentaires sur les jantes / taille des pneus ce serait top ;)

Message édité par Frogzy7 le 12/09/2016 à 18:13:48
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  1. Posté le 14/09/2016 à 11:32:04  
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Une plage d'utilisation plus réduite, non je ne dirais pas ça, j'ai pas vu de lag notable, la boite 8 rapports est exccellente.

Tu pourrais comparer Q7 211 vs 272 aux moteurs VAG 1.6 TDI 105 CV vs 2.0 TDI 140CV.

Maintenant le 211cv n'empeche pas le Q7 de depasser le 200Km/h sans soucis. Je pense que ca soit le 211, 218 ou encore 272 font tous bien le boulot, après si on parle de plaisir, il est clair que le 272 est plus sympa :)

Concernant l'aide au guidage de la remorque, cela ne vient pas avec la 360° mais simplement avec l'attache remorque. Je n'avais que la caméra arrière sur mon precedent et j'avais déjà l'aide au guidage.... maintenant, c'est une aide, Ca tourne le volant tout seul mais vaut mieux quand meme savoir reculer avec sa remorque :)

Pour les jantes, j'ai pris les 21 pouces.

Je vais essayer de vous faire quelques photos ce soir :)

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  1. Posté le 14/09/2016 à 11:35:11  
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nicogolf5 a écrit :


Salut !
Merci pour ton retour.
J'ai fait deux chiffrages, Q7 sline 211 et Q7 sline 272, le 218CV est plus couteux en LLD car la VR est moins élevée !
Logiquement ( si j'arrive psychologiquement à me séparer de mon SQ ) , mon choix se portera sur un Sline blanc 272CV avec peinture intégrale et caméra de recul pour retrouver les équipements de mon SQ5 ( mise à part le TOE )
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En belgique, on se fait déjà avoir avec les taxes, 211cv -> 2700€ de mise en circulation, 218, 272 -> 5500€ de mise en circulation.
Voilà a mon avis le pourquoi du 211cv chez nous.

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  1. Posté le 14/09/2016 à 11:36:20  
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nicogolf5 a écrit :

Hello

Avez vous une photo des feux de jour sans LED ?
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Tu veux voir les feux de jour sur les feux Xenons d'origine ?
Si oui, je te fais ca ce soir ;-)

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  1. Posté le 14/09/2016 à 20:52:31  
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Le Veilleur a écrit :



Tu veux voir les feux de jour sur les feux Xenons d'origine ?
Si oui, je te fais ca ce soir ;-)
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Hello ;)
Oui ce serait sympa :jap:

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  1. Posté le 14/09/2016 à 20:57:09  
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Nouvel arrivage chez mon CC
125K€ le joujou :ange:
Quelle sonorité pour un mazoil [:nicogolf5]


SQ7SQ7Voir l'image en grand0 vote
Message édité par nicogolf5 le 14/09/2016 à 20:58:07
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  1. Posté le 14/09/2016 à 20:59:02  
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Le Veilleur a écrit :


En belgique, on se fait déjà avoir avec les taxes, 211cv -> 2700€ de mise en circulation, 218, 272 -> 5500€ de mise en circulation.
Voilà a mon avis le pourquoi du 211cv chez nous.
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Ah oui...tu rajoutes en plus les 4000€ de surplus du 272€ ca fait une belle différence !

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  1. Posté le 15/09/2016 à 08:36:51  
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nicogolf5
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  1. Posté le 15/09/2016 à 08:46:35  
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  1. Posté le 15/09/2016 à 09:08:11  
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Merci :)

Ici, une du Q7 d'attente que j'avais en attendant celui-ci

http://img4.hostingpics.net/pi​cs/73358120160823185202567iOS.​jpg
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Mr KULODY Jean
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  1. Posté le 15/09/2016 à 10:41:36  
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sympa ces 2 couleurs, le blanc avec le contraste des vitres teintées (même si ça reste un gros frigo). Le noir, classe, + "compact", et qui fait ressortir les parties alu.

donc du 20" sur les 2, en 285.
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