Quelle A1 choisir ?

[Invité §MFK738od]

Bonjour à toutes et à tous !

 

Je solicite votre aide pour le choix de la future voiture de Madame.

 

Après une Polo 1.6 TDI Confortline, le choix se porte sur une Audi A1 en finition AMBITION LUXE.

 

Seulement voilà : quel moteur choisir ? Essence ou diesel ?

 

Au vu du kilométrage annuel (environ 14 000km) et du type de parcours (80% ville - 20% routes/autoroutes), le choix semble en faveur d'une motorisation essence.

 

Cependant, entre le TFSI 125cv et le TDI 116cv (les moteurs prospectés), l'effort financier n'est "que" de 880 euros. Au vu des consommations relevées dans les magazines auto sur les "anciens modèles" (TFSI 122 et TDI 110 ou 105 je ne sais plus - les nouveaux seront certainement proches en conso dans la vraie vie), cet écart serait comblé en moins de 26 000km (soit moins de 2 ans, je n'ai pas regardé les aspects "entretiens" ou "assurance"...).

 

Du coup, nous hésitons.....

 

Merci de votre aide et de vos commentaires !

 

Bonne route !

[Invité §ixi657Ls]

Essence, c'est silencieux, ça ne vibre pas, ça ne pu pas, et bientôt le gazole au prix du sp 95, alors pas d'hésitation !!!

[Invité §klu081NV]

Bonjour et bienvenue,

 

Au vu de ton profil, même sans parler d'agrément de conduite, il n'y a aucune hésitation à avoir => Essence à 100%, et ca te fera un paquet d'euros économisés

[Invité §MFK738od]

Merci pour vos réponses ! L'essence semble effectivement plus adaptée a notre utilisation. Cependant, avec 7,7 litres / 100 en ville , le tfsi 122 n'est vraiment pas un modèle d'efficience

[Fab-1000R]

Essence, c'est silencieux, ça ne vibre pas, ça ne pu pas, et bientôt le gazole au prix du sp 95, alors pas d'hésitation !!!

[fra_nck12]

Diesel bien sur... meilleur valeur de revente, plus d'agrément en ville car couple plus bas, et consommation moindre

(message spécial taliban du super sur le forum)...

 

Plus sérieusement, le choix est difficile. Vu le kilométrage, ca devrait logiquement pencher vers l'essence, mais si tu décides de partir vers le diesel, il faudra quand même faire un peu de "route/autoroute" de temps en temps, car tu risques d'encrasser pas mal la mécanique, avec tous les effets de bords, notamment sur l'échappement / filtre à particule.

 

Après, d'un point de vue environnementale, l'essence est probablement mieux pour un usage en ville. Mais le porte monnaie, en ces périodes difficiles, a aussi son mot à dire !

[b1jam1]

Salut,

 

14000km/an 80% ville => Essence...

Après si vous l'achetez en diesel, bien prendre l'extension de garantie et la revendre avant la fin de garantie... Comme ça si problème du à l'encrassement, ça passe en garantie...

 

A+

[Invité §klu081NV]

Pour 14 000 km à l'année, et 80% de ville, vous arrivez à lui conseiller du Diesel ? :??:

 

Pour info, je fais 30 000 km / an avec mon A1, pas mal d'autoroute, et l'essence est plus intéressante dans mon cas (j'ai fait le calcul) et je ne suis pas un taliban essence. Chaque cas est bien sûr particulier mais ici, l'essence me paraît une évidence

[Invité §MFK738od]

Je passe demain chez Audi pour tester les deux modèles

[b1jam1]

Pour 14 000 km à l'année, et 80% de ville, vous arrivez à lui conseiller du Diesel ? :??:

 

Pour info, je fais 30 000 km / an avec mon A1, pas mal d'autoroute, et l'essence est plus intéressante dans mon cas (j'ai fait le calcul) et je ne suis pas un taliban essence. Chaque cas est bien sûr particulier mais ici, l'essence me paraît une évidence

 

 

Je n'ai jamais écrit ça, je lui ai dit essence...

Après c'est pas la fin du monde si il prend un Diesel! C'est juste que ça ne vaut pas le coup...dans son cas...

[b1jam1]

Je passe demain chez Audi pour tester les deux modèles

 

Ah! On attend le verdict alors?lol

[Invité §pao415to]

Bonjour à tous ,

Encore en phase de réflexion , mais trés intéressé , je sollicite vos retours d'expérience concernant la " petite " A1 version S1 essence ,

1 ) au niveau du confort de suspension sur route dégradées

2 ) la réelle efficacité de la transmission intégrale pour ce qui concerne les routes d'hiver enneigées ( équipée en pneu hiver )

Merçi d'avance à tous

[Invité §klu081NV]

 

Je n'ai jamais écrit ça, je lui ai dit essence...

Après c'est pas la fin du monde si il prend un Diesel! C'est juste que ça ne vaut pas le coup...dans son cas...

 

 

J'ai bien compris mais vu son profil, je ne comprends même pas que la question se pose. Ma remarque s'adressait plutôt à Franck qui dit que le choix est difficile, et en le lisant, on a l'impression que d'un point de vue purement financier, le Diesel serait plus intéressant, avis que je ne partage pas.

 

Après, comme tu dis, chacun est libre de son choix et c'est tant mieux

Bonjour à tous ,

Encore en phase de réflexion , mais trés intéressé , je sollicite vos retours d'expérience concernant la " petite " A1 version S1 essence ,

1 ) au niveau du confort de suspension sur route dégradées

2 ) la réelle efficacité de la transmission intégrale pour ce qui concerne les routes d'hiver enneigées ( équipée en pneu hiver )

Merçi d'avance à tous

 

 

Je ne crois pas qu'un membre du forum a déjà pris possession ou testé la S1. Pour le confort sur routes dégradées, le mieux est quand même de la tester.

 

En ce qui concerne la transmission intégrale, il me semble qu'ils sont repartis sur un vieux Haldex avec une transmission à 100 % sur les roues avant, avec possible report de couple sur les roues arrières lors d'une perte de motricité (jusqu'à hauteur de 30%). On est donc loin d'un vrai 4x4 pour grimper partout avec de la neige. Information à prendre avec des pincettes parce que je n'ai jamais trouvé de documentation technique à ce sujet.

[Invité §cli043wy]

 

J'ai bien compris mais vu son profil, je ne comprends même pas que la question se pose. Ma remarque s'adressait plutôt à Franck qui dit que le choix est difficile, et en le lisant, on a l'impression que d'un point de vue purement financier, le Diesel serait plus intéressant, avis que je ne partage pas.

 

Après, comme tu dis, chacun est libre de son choix et c'est tant mieux

 

 

Je ne crois pas qu'un membre du forum a déjà pris possession ou testé la S1. Pour le confort sur routes dégradées, le mieux est quand même de la tester.

 

En ce qui concerne la transmission intégrale, il me semble qu'ils sont repartis sur un vieux Haldex avec une transmission à 100 % sur les roues avant, avec possible report de couple sur les roues arrières lors d'une perte de motricité (jusqu'à hauteur de 30%). On est donc loin d'un vrai 4x4 pour grimper partout avec de la neige. Information à prendre avec des pincettes parce que je n'ai jamais trouvé de documentation technique à ce sujet.

 

 

ClioRSfan a reçu la sienne avant-hier il me semble

Quant à la question initiale du sujet, il n'y a pour moi pas l'ombre d'un doute : essence Rien que pour l'agrément de conduite. Et même, les points de vue économique et environnemental vont dans le même sens.

[Invité §t0m731NJ]

a 1,29E le litre de 98 , franchement prend de l'essence , même a 1,60E je trouvais ça valable .

 

moi je suis heureux de voir le SP descendre de jour en jour x)