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[Topic Officiel] Audi A5 II Sportback [F5] (2016)


mike29b
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Salut

Comme le dit Bigben, cela dépend du style de conduite et des attentes de chacun.

 

Je suis d'avis que 150 CV, cela reste suffisant pour se déplacer, pour dépasser en sécurité. L'accélération reste suffisante, la voiture n'est pas un boulet non plus. Faut toujours voir ce qu'on avait avant et ce qu'on obtient.

 

Pour ma part, je suis passé (il y a bien longtemps) d'une essence 1.4 80 CV atmosphérique au vieux 1.8 T 150 CV d'une Passat de 1998. Quel plaisir ce moteur de Passat. Lors d'une révision à l'époque, j'ai eu une A3 essence de 150 CV (FSI ou TFSI, je ne sais plus). C'était de la bombe par rapport à mon vieux moulin de Passat. Si maintenant je reprenais cette même voiture (A3 150 CV), cette "bombe", je serais forcément bien déçu comparé à mon A7.

 

Pourtant le moteur reste très bon. Beaucoup de voitures sont bien moins motorisées.

 

Tes relances ne seraient pas ridicules, le moteur reste volontaire.

 

Merci pour cette réponse constructive.

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Invité §enz748hT

Merci Enzo. Pour l'essence, c'est OK, mais les watts, je cherche pas forcément.

 

 

Tu remplace l'A3 ? :o

 

(J'ai pas suivi :cyp: )

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Invité §Ano412iu

Petite question encore : la bé-bête que je lorgne est siglée TFSI ultra. C'est quoi ça?

 

 

 

Salut, c'est plus ou moins le blue motion de vw, par contre dans ce cas si tu es inquiet pour la puissance, je te conseil de bien l'essayer avant .

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Invité §Ano412iu

Finalement, je viens peut-être de trouver chez Audi une A5 Spbck 190 TFSI Design luxe avec toit ouvrant de 2018 avec 8500 kms, pour 43000 euros. Je vais la voir la semaine prochaine.

 

 

Superbe boîte qu'est l'a 5 sptb b9

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Salut, c'est plus ou moins le blue motion de vw, par contre dans ce cas si tu es inquiet pour la puissance, je te conseil de bien l'essayer avant .

 

Salut et merci. Donc, ça perd un peu de puissance? Sur un190 elle doit quand même rester conséquente?

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Salut et merci. Donc, ça perd un peu de puissance? Sur un190 elle doit quand même rester conséquente?

 

 

Aucune perte de puissance...

 

=> le système utilise la récupération d'énergie au freinage ou en frein moteur, et passe en roues libres voir en arrêt moteur sur des descentes par exemple (en mode efficient)... mais c'est tout...

 

En tout cas super moteur ce tfsi 190 :sol:

 

En revanche 43000 pour une auto de 2018 et seulement 8500km, ça me parait peu... à moins qu'elle ne comporte aucune option supplémentaires par rapport à la version Design L...

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Aucune perte de puissance...

 

=> le système utilise la récupération d'énergie au freinage ou en frein moteur, et passe en roues libres voir en arrêt moteur sur des descentes par exemple (en mode efficient)... mais c'est tout...

 

En tout cas super moteur ce tfsi 190 :sol:

 

En revanche 43000 pour une auto de 2018 et seulement 8500km, ça me parait peu... à moins qu'elle ne comporte aucune option supplémentaires par rapport à la version Design L...

 

Merci pour ces précisions. A moi aussi le prix demandé me paraît tres raisonnable. Elle est à la vente chez le concessionnaire Audi depuis 2 mois, c'est une voiture de collaborateur qui a connu apparamment plusieurs conducteurs sur de courtes périodes. Proposée initialement à 45 000 euros, elle a été ramenée à 43000. Principales options : toit ouvrant et sièges sport. D'après les photos, elle parait très propre. Merci pour vos commentaires à venir...

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Invité §Ano412iu

 

Aucune perte de puissance...

 

=> le système utilise la récupération d'énergie au freinage ou en frein moteur, et passe en roues libres voir en arrêt moteur sur des descentes par exemple (en mode efficient)... mais c'est tout...

 

En tout cas super moteur ce tfsi 190 :sol:

 

En revanche 43000 pour une auto de 2018 et seulement 8500km, ça me parait peu... à moins qu'elle ne comporte aucune option supplémentaires par rapport à la version Design L...

 

 

 

Par rapport à la " non ultra " il y a une différence principalement sur l'ettagement des rapports de boîte !

Ps ,sur mon quattro non ultra ,il y a également la récupération aux freinage et mode roues libre désactivable

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Invité §Ano412iu

Finalement, je viens peut-être de trouver chez Audi une A5 Spbck 190 TFSI Design luxe avec toit ouvrant de 2018 avec 8500 kms, pour 43000 euros. Je vais la voir la semaine prochaine.

 

 

 

Oups ,je voulais dire superbe caisse !

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J'avais traduit, merci. ;) J'ai un peu peur que le prix attractif cache quelque chose mais d'un autre côté, je suis chez Audi, là et j'aurais tendance quand même à faire confiance... d'autant qu'elle est vendue avec 24 mois de garantie.

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Invité §Ano412iu

J'avais traduit, merci. ;) J'ai un peu peur que le prix attractif cache quelque chose mais d'un autre côté, je suis chez Audi, là et j'aurais tendance quand même à faire confiance... d'autant qu'elle est vendue avec 24 mois de garantie.

 

 

 

Bien non le prix est bon ,c'est une essence ! Hi hi .

Franchement 2 ans de garantie c'est parfait .

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Invité §bob785qW

J'avais traduit, merci. ;) J'ai un peu peur que le prix attractif cache quelque chose mais d'un autre côté, je suis chez Audi, là et j'aurais tendance quand même à faire confiance... d'autant qu'elle est vendue avec 24 mois de garantie.

Salut,

 

les 24 mois de garantie sont importants! Et encore plus qu'ils soient offerts par Audi. D'autres vendeurs t'offriront peut-être une garantie également. En cas de pépin, Audi remplacera obligatoirement les pièces défectueuses par des pièces originales Audi. Ce qu'un autre vendeur ne doit pas obligatoirement faire.

 

Les pièces originales de remplacement Audi sont à nouveau garanties un certain temps, donc c'est bon à prendre. Ma prochaine occasion que j'achèterai sera probablement dans un réseau officiel Audi. Un peu plus cher peut-être à l'achat, mais une certaine tranquillité par la suite. Les déboires que j'ai connus avec le garage d'occasion qui m'a vendu l'A7 m'ont quelque peu refroidi.

 

Je te souhaite bien entendu de récupérer une voiture saine en supposant que tu ne devras pas recourir à la garantie. Mais on est plus serein quand on a une telle sécurité en plus.

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L'punch et bob_frigo, encore merci pour vos avis éclairés et rassurants. Cool. C'est mardi apres-midi que vais voir la bestiole et discuter avec le vendeur. Je vous tiens au courant.

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Bien non le prix est bon ,c'est une essence ! Hi hi .

Franchement 2 ans de garantie c'est parfait .

 

 

 

On n'a pas toutes les infos sur le modèle mais la cote lacentrale donne 49 000€ pour une design luxe tfsi stronic7 de juin 2018 avec 8500 km... même si c'est un peu surestimé, on est quand même bien au dessus des 43 k€ annoncés...

 

Sachant qu'en général en concession audi les tarifs ne sont quand même pas "donnés" et que là en plus il y a 2 ans de garanties...

 

Le prix me parait quand même très bas... à voir en vrai... mais s'il n'y a aucun souci c'est une super affaire :jap:

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Invité §L_p053Jv

L'punch et bob_frigo, encore merci pour vos avis éclairés et rassurants. Cool. C'est mardi apres-midi que vais voir la bestiole et discuter avec le vendeur. Je vous tiens au courant.

 

 

 

 

20190301_173825.jpg

j'espere que tu va faire affaire ;)

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On n'a pas toutes les infos sur le modèle mais la cote lacentrale donne 49 000€ pour une design luxe tfsi stronic7 de juin 2018 avec 8500 km... même si c'est un peu surestimé, on est quand même bien au dessus des 43 k€ annoncés...

 

Sachant qu'en général en concession audi les tarifs ne sont quand même pas "donnés" et que là en plus il y a 2 ans de garanties...

 

Le prix me parait quand même très bas... à voir en vrai... mais s'il n'y a aucun souci c'est une super affaire :jap:

 

Elle est d'avril 2018, blanc Ibis, avec TO, sièges av sport, volant à méplat et assistant de feux de route. Elle était proposée au départ il y deux mois à 45 000 euros, baissée à 43 000 aujourd'hui.

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Elle est d'avril 2018, blanc Ibis, avec TO, sièges av sport, volant à méplat et assistant de feux de route. Elle était proposée au départ il y deux mois à 45 000 euros, baissée à 43 000 aujourd'hui.

 

 

Donc ça doit être à peine la cote argus :bounce:

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Invité §enz748hT

Tu fais une reprise j'imagine ? :o

 

En tout cas teste tout mardi parce que oui ça a l'air une très bonne affaire :jap:

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Tu fais une reprise j'imagine ? :o

 

En tout cas teste tout mardi parce que oui ça a l'air une très bonne affaire :jap:

 

Reprise par le garage? Je vais y perdre un paquet de plumes! Elle est cotée 22 995 euros hors options à la centrale, année 2013 et 42 000 km. Comme options, j'ai quand même peinture métal, TO, B&O, vitres ar surteintées + une ou deux babioles. Et elle est dans un état que je n'ai pas peur de qualifier de rare. Si je la vends, je pense en demander un peu moins que la la cote de la centrale hors options.

Et oui, mardi, je vais ouvrir les yeux.

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On n'a pas toutes les infos sur le modèle mais la cote lacentrale donne 49 000€ pour une design luxe tfsi stronic7 de juin 2018 avec 8500 km... même si c'est un peu surestimé, on est quand même bien au dessus des 43 k€ annoncés...

 

Sachant qu'en général en concession audi les tarifs ne sont quand même pas "donnés" et que là en plus il y a 2 ans de garanties...

 

Le prix me parait quand même très bas... à voir en vrai... mais s'il n'y a aucun souci c'est une super affaire :jap:

 

Faut pas s’emballer non plus , c’est le prix du marché d’un modèle qui a plus de mal à se vendre que les premières moutures sorties en 2009.

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Faut pas s’emballer non plus , c’est le prix du marché d’un modèle qui a plus de mal à se vendre que les premières moutures sorties en 2009.

 

 

De là à afficher 15 000€ de décote sur 9 mois ... :non:

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Sans aucun soucis, perte de 20 % lorsqu’elle sort du garage, tu rajoutes 10% à cause des kms et des 9 mois et le compte y est. L’epoque des surcotes est révolue sur les modèles actuels A5. A4 c’est encore pire, à part les flottes, plus grand monde n’en veut.

Audi est en perte de vitesse sur les ventes prémium en ce moment, c’est un cycle.

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Sans aucun soucis, perte de 20 % lorsqu’elle sort du garage, tu rajoutes 10% à cause des kms et des 9 mois et le compte y est. L’epoque des surcotes est révolue sur les modèles actuels A5. A4 c’est encore pire, à part les flottes, plus grand monde n’en veut.

Audi est en perte de vitesse sur les ventes prémium en ce moment, c’est un cycle.

 

 

 

MDR, la vieille rengaine... des décotes chiffrées ... jamais observées sur aucune de mes autos... y compris des berlines...

Le principal c'est d'en être convaincu :lol:

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De là à afficher 15 000€ de décote sur 9 mois ... :non:

 

10 000 plutôt je dirais. J'ai calculé, elle tourne aux alentours de 55 500 euros neuve et était proposée à 45 000 il y a deux mois.

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MDR, la vieille rengaine... des décotes chiffrées ... jamais observées sur aucune de mes autos... y compris des berlines...

Le principal c'est d'en être convaincu :lol:

 

Point de rengaine mon petit, va faire un tour sur les sites de vente et essaye de vendre une A5 à la côte centrale , tu vas encore chouiner . L’annonce d’Agouly en est le parfait exemple et à mon avis , il peut gratter encore .

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Sinon, selon budget, il y a aussi celle-ci, pratiquement neuve, qui est très intéressant :http://www.audi-disponible.fr/voiture-doccasion/audi/a5/a5-sportback/la-rochelle/essence/boite-automatique/190ch-traction-noir-1_FRA041700417024842786.htm#/i/s|10,AABW,AACZ|92,B|1027,0|1100,164|1101,164/l|12,1,DATE_OFFER,U

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