[Topic Officiel] Audi A5 II Sportback [F5] (2016)

[Invité §sun726XF]

Et bien voilà les pots modifiés:

 

n TFSI qui respire

 

Le récent TFSI essence de 252 ch s'exprime avec un volontarisme réjouissant, que prouvent les chiffres : le 0 à 100 est atteint en 6 s. Il constitue une solution fort recommandable pour animer les quelque 1 600 kg de cette version quattro et S tronic à 7 rapports. Une transmission très agréable et réactive pour accompagner la conduite selon l'humeur, tranquille ou plus sportive. Vif, dynamique, facile, le comportement suit la volonté du conducteur sans broncher avec un dynamisme supérieur à celui d'une A4, plus typée confort. L'excellente position de conduite et les sièges sport confortables mais au maintien suffisant contribuent à se sentir bien au volant de l'auto.

[Invité §sun726XF]

Voici la bête (avis sur la couleur ?) En vrai ça pète, je n'ai jamais eu que du vert anglais, gris, noir, bleu...Mais là me suis dit sur un coupé ça le fait ! Et hop j'ai sauté le pas !!

 

 

[Invité §enz748hT]

Très sympa en rouge ça change

[Invité §Ano377cE]

Très sympa en rouge ça change [/Merci pour ces encouragements...c’est sûr ce n’est pas tes discret...mais bon l’occasion s’est présentée...elle aurait blanche ou noire ou deep blue je l’aurais prise aussi.

[/quotemsg]

[Invité §L_p053Jv]

Voici la bête (avis sur la couleur ?) En vrai ça pète, je n'ai jamais eu que du vert anglais, gris, noir, bleu...Mais là me suis dit sur un coupé ça le fait ! Et hop j'ai sauté le pas !!

 

 

 

 

 

 

félicitations

[vinsouille le retour]

Bravo elle flash en rouge ! Comme dirait mon fils de 3 ans les rouges elles vont plus vite

[agouly]

Voici la bête (avis sur la couleur ?) En vrai ça pète, je n'ai jamais eu que du vert anglais, gris, noir, bleu...Mais là me suis dit sur un coupé ça le fait ! Et hop j'ai sauté le pas !!

 

 

 

Félicitations pour cet achat. Le rouge lui va très bien.

[Invité §sun726XF]

Merci Agouly, si seulement ma femme pouvait m'en dire autant... Elle me dit que ce n'est pas adapté pour 25000km par an et qu'au bout d'un an quand je verrais ce qu'elle coût en entretien, je la vendrais.

 

Du coup je songe à acheter un truc genre vieille mégane à 2500€ pour les à-côtés ? Mais elle est contre aussi. Ou je pourrais garder mon A4 Avant actuelle avec 235 000Km: elle roule encore parfaitement.

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] E_aWXM9zQc

[Invité §sun726XF]

Bravo elle flash en rouge ! Comme dirait mon fils de 3 ans les rouges elles vont plus vite

 

Lol ma fille de 11 ans dit aussi en rouge elle est vraiment sportive

[Invité §sun726XF]

Coût de votre certificat d’immatriculation : 1 336,76 € (!)

[Invité §sun726XF]

[Invité §sun726XF]

 

 

 

félicitations

Tien salut tu es encore là, toi ? Wow impressionnant et en plus on a la même voiture ??

[kevin95]

Félicitations pour l'acquisition !

Tu as bien fait de prendre le 252 ch, la puissance, on n'en a jamais assez.

Rouge tango, ça doit en jeter.

On attend les photos avec impatience.

[kevin95]

Oups, je viens de voir les photos.

[Invité §enz748hT]

On a qu'une vie Sundog

 

Et c'est super bon les pâtes au beurre

[lordabel]

Merci Agouly, si seulement ma femme pouvait m'en dire autant... Elle me dit que ce n'est pas adapté pour 25000km par an et qu'au bout d'un an quand je verrais ce qu'elle coût en entretien, je la vendrais.

 

Du coup je songe à acheter un truc genre vieille mégane à 2500€ pour les à-côtés ? Mais elle est contre aussi. Ou je pourrais garder mon A4 Avant actuelle avec 235 000Km: elle roule encore parfaitement.

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] E_aWXM9zQc

Je ne vais pas te féliciter encore... On se comprend. Tu pourras toujours dire à ta femme que beaucoup de gens font 30000 km/an en essence et que l'entretien d'un diesel coûte plus cher. Moi, j'avais toute liberté en motorisation et options mais pas sur la teinte - toujours la femme - et toi paf, tu tombes sur une des couleurs que j'enviais. Elle est pas belle la vie ?! Entretien courant octobre ; je te présenterai la facture.

[lordabel]

Rien à voir mais je suis entrain de regarder le DTM et je vois que le "spécialiste moteur" se fait déculotter par par les RS5.

[Invité §sun726XF]

On a qu'une vie Sundog

 

Et c'est super bon les pâtes au beurre

 

Surtout sans le beurre !

[Invité §bob785qW]

Je ne vais pas te féliciter encore... On se comprend. Tu pourras toujours dire à ta femme que beaucoup de gens font 30000 km/an en essence et que l'entretien d'un diesel coûte plus cher. Moi, j'avais toute liberté en motorisation et options mais pas sur la teinte - toujours la femme - et toi paf, tu tombes sur une des couleurs que j'enviais. Elle est pas belle la vie ?! Entretien courant octobre ; je te présenterai la facture.

+ 1 pour le frais des entretiens.

 

Il y a "que" la consommation qui va changer. Oui, ça va coûter plus. Mais le plaisir sera très différent également. Tu n'attaqueras pas en permanence (sauf peut-être plus au début), donc tu vas aussi avoir de nombreux kilomètres avec une consommation très raisonnable. Cela reste un 2.0. Et quand il n'est pas sollicité, il consomme peu.

 

Je suis perso à une moyenne de 37.000 km par an avec mon A7. Avec mon ancienne Skoda diesel, j'étais à plus de 40.000 km par an. J'ai quand même franchi le pas et je ne regrette toujours pas l'essence. Mes frais on certes augmenté, pas seulement au niveau du carburant, mais aussi pour le reste (entretiens, pneumatiques, taxes), mais j'ai sauté quelques niveaux (Octavia 2 à A7). Je le savais, j'assume. Et je profite.

 

Je pense que tes entretiens avec ce moteur 2.0 resteront très acceptables. Pour la conso, moi ce qui me freine le plus, ce sont les passages à la pompe. En passant de 58 litres (skoda) à un réservoir de 75 litres, j'ai certes vu mon autonomie descendre (750-800 en skoda contre 650 en A7 - en gardant une petite réserve), mais mon nombre de passages à la pompe n'a pas doublé non plus. Avant je faisais le plein peut-être tous les 6-7 jours. Maintenant je passe à un plein tous les 5-6 jours.

 

Dans ton cas, si tu faisais un plein toutes les deux semaines, ici tu vas passer à un plein par semaine (tous les 500 km??). Ce qui reste supportable, enfin, c'est mon avis. Si je troquais mon A7 contre une RS5 (une ancienne, avec le V8), je pleurerais de devoir passer à la pompe un jour sur deux.

[lordabel]

On ne peut mieux expliquer. En tapant dedans, je fais 650 km et en conduite cool 900 ! C'est dire la marge que tu as.

[Invité §sun726XF]

+ 1 pour le frais des entretiens.

 

Il y a "que" la consommation qui va changer. Oui, ça va coûter plus. Mais le plaisir sera très différent également. Tu n'attaqueras pas en permanence (sauf peut-être plus au début), donc tu vas aussi avoir de nombreux kilomètres avec une consommation très raisonnable. Cela reste un 2.0. Et quand il n'est pas sollicité, il consomme peu.

 

Je suis perso à une moyenne de 37.000 km par an avec mon A7. Avec mon ancienne Skoda diesel, j'étais à plus de 40.000 km par an. J'ai quand même franchi le pas et je ne regrette toujours pas l'essence. Mes frais on certes augmenté, pas seulement au niveau du carburant, mais aussi pour le reste (entretiens, pneumatiques, taxes), mais j'ai sauté quelques niveaux (Octavia 2 à A7). Je le savais, j'assume. Et je profite.

 

Je pense que tes entretiens avec ce moteur 2.0 resteront très acceptables. Pour la conso, moi ce qui me freine le plus, ce sont les passages à la pompe. En passant de 58 litres (skoda) à un réservoir de 75 litres, j'ai certes vu mon autonomie descendre (750-800 en skoda contre 650 en A7 - en gardant une petite réserve), mais mon nombre de passages à la pompe n'a pas doublé non plus. Avant je faisais le plein peut-être tous les 6-7 jours. Maintenant je passe à un plein tous les 5-6 jours.

 

Dans ton cas, si tu faisais un plein toutes les deux semaines, ici tu vas passer à un plein par semaine (tous les 500 km??). Ce qui reste supportable, enfin, c'est mon avis. Si je troquais mon A7 contre une RS5 (une ancienne, avec le V8), je pleurerais de devoir passer à la pompe un jour sur deux.

 

Merci BobFrigo et Lord Abel pour ces éléments étayés et rassurants ! Rendez-vous mercredi prochain

[lordabel]

Il n'y a pas de raison que la facture diffère de ce devis. Si ça serait le cas, je la posterai.

[Invité §bob785qW]

Merci BobFrigo et Lord Abel pour ces éléments étayés et rassurants ! Rendez-vous mercredi prochain

Salut,

 

On ressent ton impatience dans tes posts et questions (aussi ceux que tu as envoyés sur mon sujet) avec peut-être un peu de stress. Je dirais que c'est tout à fait normal

 

Je suis persuadé que tes inquiétudes se transformeront rapidement en bonnes nouvelles. Et que même si tu dois faire le plein un peu plus souvent, le plaisir avec ta voiture gommera cet "inconvénient".

 

Dernière ligne droite!!

[Invité §sun726XF]

Très sympa en rouge ça change

 

Wow un compliment d'Enzo, j'ai du faire fort !!!

[Invité §sun726XF]

On ne peut mieux expliquer. En tapant dedans, je fais 650 km et en conduite cool 900 ! C'est dire la marge que tu as.

 

Purée elle est sacrément équipée la tienne ! Y'en a pour 70K€ ! Voiture de fonction ?

[Invité §sun726XF]

Il n'y a pas de raison que la facture diffère de ce devis. Si ça serait le cas, je la posterai.

 

 

Chez Audi ? C'est à peine plus cher que sur mon A4...

 

Tiens le Quattro est super efficace sur cette voiture mais j'ai lu que les 2RM procurent plus de plaisir ?

[Invité §sun726XF]

Salut,

 

On ressent ton impatience dans tes posts et questions (aussi ceux que tu as envoyés sur mon sujet) avec peut-être un peu de stress. Je dirais que c'est tout à fait normal

 

Je suis persuadé que tes inquiétudes se transformeront rapidement en bonnes nouvelles. Et que même si tu dois faire le plein un peu plus souvent, le plaisir avec ta voiture gommera cet "inconvénient".

 

Dernière ligne droite!!

 

Merci oui Bobby the Fridge, un tout petit peu de stress, j'espère maîtriser la puissance. As-tu des conseils ? Car je suis assez réactif...-

[Invité §L_p053Jv]

Il n'y a pas de raison que la facture diffère de ce devis. Si ça serait le cas, je la posterai.

 

 

 

Salut , c est a quelques euros pres idem que le 2l tdi

ici pas en devis mais sur facture

 

[Invité §L_p053Jv]

 

Chez Audi ? C'est à peine plus cher que sur mon A4...

 

Tiens le Quattro est super efficace sur cette voiture mais j'ai lu que les 2RM procurent plus de plaisir ?

 

 

salut , nous avons sur nos a5 , la dernière génération du système quattro ! avec répartition du couple jusqu'a 80 % ar et 20 % av , et inversement !

[Invité §sun726XF]

Oui pas eu cette possibilité...

Comme la voiture est rouge tango que pensez-vous de ces tapis de sol ?

 

Tapis sol rouge

[Invité §bob785qW]

Merci oui Bobby the Fridge, un tout petit peu de stress, j'espère maîtriser la puissance. As-tu des conseils ? Car je suis assez réactif...-

Salut,

 

des conseils pour maîtriser la puissance? Je dirais que même si la voiture a quelques chevaux, elle restera très facile à maîtriser. C'est souvent ce qu'on reproche à Audi par rapport aux BMW, des puissances identiques, mais le fun en moins.

 

Pour moi perso, le fun passe par un sentiment de sécurité qui accompagne la conduite. Et le sentiment de sécurité est tout simplement bluffant avec l'Audi, probablement à cause du quattro. Dans la neige, la voiture est légèrement joueuse si on la titille, mais elle retourne sur les rails dès qu'on se calme. Sur le sec et le mouillé, elle est imperturbable. Quattro et de bons pneus, la recette idéale. Je roule en P Zero en été depuis que j'ai l'A7, un vrai régal.

 

En te lisant, je suis persuadé que tu respecteras la bête lors des premiers km, tu apprendras à la connaître et tout ira bien!

[Invité §sun726XF]

 

 

Salut , c est a quelques euros pres idem que le 2l tdi

ici pas en devis mais sur facture

 

 

Diesel ?

[Invité §sun726XF]

Salut,

 

des conseils pour maîtriser la puissance? Je dirais que même si la voiture a quelques chevaux, elle restera très facile à maîtriser. C'est souvent ce qu'on reproche à Audi par rapport aux BMW, des puissances identiques, mais le fun en moins.

 

Pour moi perso, le fun passe par un sentiment de sécurité qui accompagne la conduite. Et le sentiment de sécurité est tout simplement bluffant avec l'Audi, probablement à cause du quattro. Dans la neige, la voiture est légèrement joueuse si on la titille, mais elle retourne sur les rails dès qu'on se calme. Sur le sec et le mouillé, elle est imperturbable. Quattro et de bons pneus, la recette idéale. Je roule en P Zero en été depuis que j'ai l'A7, un vrai régal.

 

En te lisant, je suis persuadé que tu respecteras la bête lors des premiers km, tu apprendras à la connaître et tout ira bien!

 

J'espère aussi par contre, je n'ai pas eu la chance de tomber sur une quattro. C'était dans mon objectif mais bon cela va aller.

[agouly]

Oui pas eu cette possibilité...

Comme la voiture est rouge tango que pensez-vous de ces tapis de sol ?

 

Tapis sol rouge

 

Pour ce qui me concerne, j'ai peur que trop de rouge ne tue le rouge et voir cette couleur en permanence à l'intérieur peut vite devenir flippant... tu cherche vraiment à te fâcher avec madame!

[Invité §Ano412iu]

Diesel ?

 

 

Oui , 2 L S tronic quattro .

Ps ,pour les tapis rouge " beurk "