[Présentation] Audi A4 B8 Avant 2.0 TFSi Quattro

[Invité §de 345ZI]

Merci pour ce résumé

 

J'aurai fais le même constant à quelques détails près (des options que je n'ai pas comme la boite auto ou les capteurs avants+caméra)

 

 

Les sièges chauffants sont une options que j'aurai du mal à me passer maintenant

Tu es content de l'éclairage au xénon ? C'est ma première voiture aux xénons je trouve que c'est top !

 

 

Les sièges chauffants c’est vraiment un truc bien agréable, surtout que ça chauffe relativement vite, lors des froides nuits d’hiver.

 

Oui très content des xénons, comme toi je trouve top, et j’aurais de la peine à m’en passer.

 

Les 50´000 km ont été atteints hier soir en rentrant du boulot:

[Invité §KVA474xw]

Oui l'hiver ça fait du bien

 

Moi j'en suis à bientôt 123 000 je crois

[Invité §KVA474xw]

Petite question, tu le laisse activer toi le Start and Stop ?

[Invité §de 345ZI]

Encore un moment pour atteindre 123’000 moi

 

Oui je laisse actif, j’ai remarqué qu’en appuyant légèrement sur les freins, le S&S ne se déclenche pas. Du coup je laisse 10-15 sec au ralenti avant de couper. Après ça dépend si j’ai pas tiré dessus ou pas.

 

Mais lorsque le moteur se coupe, j’entend un petit ronronnement qui vient du compartiment moteur. Sûrement une pompe d’huile ou d’eau qui continue de fonctionner un peu après l’arrêt.

[Invité §KVA474xw]

Encore un moment pour atteindre 123’000 moi

 

Oui je laisse actif, j’ai remarqué qu’en appuyant légèrement sur les freins, le S&S ne se déclenche pas. Du coup je laisse 10-15 sec au ralenti avant de couper. Après ça dépend si j’ai pas tiré dessus ou pas.

 

Mais lorsque le moteur se coupe, j’entend un petit ronronnement qui vient du compartiment moteur. Sûrement une pompe d’huile ou d’eau qui continue de fonctionner un peu après l’arrêt.

 

 

 

Moi j'évite de le laisser, je sais pas si c'est bon ce truc pour faire de la ville, j'ai déménagé du coup mes parcours sont quasiment 100% ville en ce moment.

 

Ah j'ai la même chose ! Il semblerait que c'est une pompe à huile électrique secondaire

[erwan254]

Salut de crasheris

 

Sympa ton CR

Juste un truc sur lequel je ne suis pas d'accord, les sièges chauffants, je déteste ça

Sinon je ne vois pas de photos pour accompagner ton texte ....

[Invité §de 345ZI]

 

 

Moi j'évite de le laisser, je sais pas si c'est bon ce truc pour faire de la ville, j'ai déménagé du coup mes parcours sont quasiment 100% ville en ce moment.

 

Ah j'ai la même chose ! Il semblerait que c'est une pompe à huile électrique secondaire

 

Je fais pas trop trop de ville, alors je me fais pas trop de soucis, d’autantplus si une pompe secondaire assure la lubrification du turbo après l’arrêt

Salut de crasheris

 

Sympa ton CR

Juste un truc sur lequel je ne suis pas d'accord, les sièges chauffants, je déteste ça

Sinon je ne vois pas de photos pour accompagner ton texte ....

 

C’est parce qu’elle est toute sale... Les petites pluies que l’on a eu ont amené leur lot de particules...

[erwan254]

Toujours une excuse

[Invité §de 345ZI]

Toujours une excuse

 

Mais j’ai mis une photo, celle des 50’000 km

[erwan254]

Mais j’ai mis une photo, celle des 50’000 km

 

 

Mouais ....

[Invité §de 345ZI]

Ah j'ai la même chose ! Il semblerait que c'est une pompe à huile électrique secondaire

 

En fait, après étude du document suivant en page 37, il semblerait que c’est une pompe du liquide de refroidissement. C’est pour éviter l'ébullition après coupure du moteur: http://www.geott.fr/wp-content [...] ation).pdf

 

Mouais ....

 

[Invité §KVA474xw]

En fait, après étude du document suivant en page 37, il semblerait que c’est une pompe du liquide de refroidissement. C’est pour éviter l'ébullition après coupure du moteur: http://www.geott.fr/wp-content [...] ation).pdf

Ah ? Mon mécanicien Audi m'a affirmé que c'est une pompe pour comme tu l'as dis la lubrification du turbo après arrêt

[Invité §de 345ZI]

Ah ? Mon mécanicien Audi m'a affirmé que c'est une pompe pour comme tu l'as dis la lubrification du turbo après arrêt

 

Justement, je pensais aussi ça... Bha je poserais la question lors de l’entretient

[Invité §KVA474xw]

Yep tu me diras quoi

[Invité §de 345ZI]

Yep tu me diras quoi

 

Bon l’A4 sort de révision, et j’ai complètement oublié de poser la question au chef d’atelier...

 

J’ai eu droit à la vidange de la S-Tronic, fort heureusement comprise dans l’entretient... Par contre j’ai dû changer les disques Avants qui étaient effectivement bien entamés. Le précédant propriétaire devait certainement faire beaucoup de montagne...

 

Elle est maintenant en configuration « hiver » j’en ai profité pour faire poser les pneus neiges. Plus qu’à attendre le froid

[erwan254]

Bon l’A4 sort de révision, et j’ai complètement oublié de poser la question au chef d’atelier...

 

J’ai eu droit à la vidange de la S-Tronic, fort heureusement comprise dans l’entretient... Par contre j’ai dû changer les disques Avants qui étaient effectivement bien entamés. Le précédant propriétaire devait certainement faire beaucoup de montagne...

 

Elle est maintenant en configuration « hiver » j’en ai profité pour faire poser les pneus neiges. Plus qu’à attendre le froid

 

 

Il fait encore + de 25°C et tu poses déjà les pneus neiges ?

[Invité §de 345ZI]

 

Il fait encore + de 25°C et tu poses déjà les pneus neiges ?

 

Contrées alpines, ça peut venir très vite... C’est vrai que d’habitude je les mets 2 semaines plus tard, mais là j’avais la flemme

[erwan254]

Contrées alpines, ça peut venir très vite... C’est vrai que d’habitude je les mets 2 semaines plus tard, mais là j’avais la flemme

 

 

Dans nos contrés jurassiennes, ils n'annoncent pas de pluie de sitôt, et mon père avait 27°C dimanche midi, alors la neige pour l'instant ....

Bon après je t'avoues, je vais mettre mes pneus neiges fin du mois quand je serais en vacances aussi

[Invité §de 345ZI]

 

Dans nos contrés jurassiennes, ils n'annoncent pas de pluie de sitôt, et mon père avait 27°C dimanche midi, alors la neige pour l'instant ....

Bon après je t'avoues, je vais mettre mes pneus neiges fin du mois quand je serais en vacances aussi

 

J’ai pas parlé de neige, le froid suffit Oui, et tu mettras de la 10W60 alors

[erwan254]

J’ai pas parlé de neige, le froid suffit Oui, et tu mettras de la 10W60 alors

 

 

Pas faux

Je ne sais pas trop

[Invité §de 345ZI]

 

Pas faux

Je ne sais pas trop

 

Je pense tu devrais faire un compromis entre la W30 et la 60, puis voir quoi comment... J’avais lu je sais plus ou que certains passaient de la W30 à la W40 pour effectivement diminuer leur conso d’huile.

[erwan254]

Je pense tu devrais faire un compromis entre la W30 et la 60, puis voir quoi comment... J’avais lu je sais plus ou que certains passaient de la W30 à la W40 pour effectivement diminuer leur conso d’huile.

 

 

Ouais maid de base je mets de la 40 quand je fais mes compléments

[Invité §de 345ZI]

 

Ouais maid de base je mets de la 40 quand je fais mes compléments

 

A j’ai mal lu alors Du coup effectivement, à voir la 60...

[erwan254]

A j’ai mal lu alors Du coup effectivement, à voir la 60...

 

 

J'avoues que j'hésites pas mal quand même ...

Enfin bref tu as des photos de l'Audi ?

[Invité §KVA474xw]

Bon l’A4 sort de révision, et j’ai complètement oublié de poser la question au chef d’atelier...

 

J’ai eu droit à la vidange de la S-Tronic, fort heureusement comprise dans l’entretient... Par contre j’ai dû changer les disques Avants qui étaient effectivement bien entamés. Le précédant propriétaire devait certainement faire beaucoup de montagne...

 

Elle est maintenant en configuration « hiver » j’en ai profité pour faire poser les pneus neiges. Plus qu’à attendre le froid

 

 

Moi aussi mes disques avants ont déjà été changés vers 60000 kms par l'ancien proprio, montagne ou circuit je sais pas trop ce qu'il a fait avec la voiture

[Invité §de 345ZI]

 

J'avoues que j'hésites pas mal quand même ...

Enfin bref tu as des photos de l'Audi ?

 

C’est vrai qu’il faudrait que j’en fasse, le garage me l’a ripolinnée

 

Moi aussi mes disques avants ont déjà été changés vers 60000 kms par l'ancien proprio, montagne ou circuit je sais pas trop ce qu'il a fait avec la voiture

 

A je suis pas le seul, ça me rassure. Mais toi tu as plus changé depuis?

 

Parlant des freins, le petit bruit que j’entendais en longeant les murs a disparu... Donc c’était lié aux freins

[Invité §KVA474xw]

Moi maintenant je suis à 123600kms et ils sont encore bons

 

D'accord tant mieux !

[Invité §de 345ZI]

Moi maintenant je suis à 123600kms et ils sont encore bons

 

D'accord tant mieux !

 

Impeccable, vu que je roule soft et avec beaucoup d’anticipation, je devrais être tranquille un moment alors

[Invité §KVA474xw]

Oui

 

A mon avis les anciens proprio devaient descendre des montagnes avec le pied sur le frein tout du long

[Invité §de 345ZI]

Oui

 

A mon avis les anciens proprio devaient descendre des montagnes avec le pied sur le frein tout du long

 

C’est ce que je pense, d’autant plus avec la boîte auto. Moi j’utilise le mode séquentiel, pour favoriser le frein moteur.

[Invité §KVA474xw]

C’est ce que je pense, d’autant plus avec la boîte auto. Moi j’utilise le mode séquentiel, pour favoriser le frein moteur.

 

 

En automatique la boite ne génère pas assez de frein moteur ?

[Invité §de 345ZI]

 

En automatique la boite ne génère pas assez de frein moteur ?

 

Ben en descente, quand elle constate que tu freines pas, elle passe le rapport supérieur. Du coup l’auto prend de la vitesse et il faut freiner. Donc moi je la « force » sur un rapport et moins besoin de solliciter les freins.

[Invité §KVA474xw]

Ben en descente, quand elle constate que tu freines pas, elle passe le rapport supérieur. Du coup l’auto prend de la vitesse et il faut freiner. Donc moi je la « force » sur un rapport et moins besoin de solliciter les freins.

 

 

Ah oui tiens, je pensais qu'une boite auto savait gérer ce genre de situation

 

Et ton régulateur lui, il agit sur les freins aussi ?

[Invité §de 345ZI]

 

Ah oui tiens, je pensais qu'une boite auto savait gérer ce genre de situation

 

Et ton régulateur lui, il agit sur les freins aussi ?

Elle gère, mais faut freiner pour lui faire comprendre de rétrograder. Oui, c'est le régulateur adaptatif, mais j'ai jamais essayé en descente...

[Invité §de 345ZI]

 

J'avoues que j'hésites pas mal quand même ...

Enfin bref tu as des photos de l'Audi ?

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