[Topic Officiel] Audi TTS [8J] (2008-2014)

[Invité §nao152MA]

c'est bizarre ça pourquoi font-ils plus les essais en Corse que dans le Nord de la France par exemple !!

 

 

oui très bizarre

 

 

[Invité §dar584Lf]

peut-être que les caméra de Turbo ne sont pas étanches ?

[Invité §sem765qi]

ou sensible au froid

ou alors les journalistes ont des rhumatismes !

ah les pauvres, ont se moque, mais ça doit pas être facile pour eux de conduire ces superbes autos dans des lieux idilique !

mais faut pas rêver ce n'est pas pour ce faire plaisir, non non non !

c'est juste pour avoir de belles images si si

[Invité §sky165IA]

bonjour a tous

 

j'ai pu scanner mon prospectus de la TTS la qualité est pas top mais bon j'ai fait avec les moyens du bord.

 

http://users.skynet.be/bs975622/TTS.pdf

 

Bonne journée a tous

[Invité §dar584Lf]

super la qualité de ton scan skyzzoo !!

 

j'ai le nez plongé dans le prospectus, y'a pas à dire, le roadster TTs en blanc ibis, c'est moultement sympathique !

 

ahhh si j'étais richeeeeee

[Invité §nao152MA]

super la qualité de ton scan skyzzoo !!

 

j'ai le nez plongé dans le prospectus, y'a pas à dire, le roadster TTs en blanc ibis, c'est moultement sympathique !

 

ahhh si j'étais richeeeeee

 

 

Salut daredaremotus

 

Tu peux demander à te faire rappeler depuis le site audi france afin de leur demander de t'envoyer le prospectus, tu le reçois en 48H... c'est ce que j'ai fait.

papier glacé, superbes images.... tout y est !!! ça claque !!

[Invité §sem765qi]

vraiment pas mal ce TTS

mais je préfère mon futur V6

[Invité §Mig585jZ]

 

Je viens de juste de rentrer de ma journée Audi Exclusive tour au Mans.

 

Je vous raconterai ma journée demain, qui a été fort ennuyeuse: Essai d'une A8/R8/A3 cab/Q7 sur la route et essai d'un S5 sur piste avec baptême en R8 sur piste également.

 

J'en viens au fait.

 

Vu l'heure à laquelle je me suis levé, j'étais un peu dans le gaz en arrivant sur le circuit. Les neuronnes qui étaient encore branchés ont provoqué un réveil général du système à la vue de 5 TTS garés machinalement

 

5 beau coupés, 2 blancs, 2 noirs et un gris, tous en boîte Stronic.

 

Je me précipites et là, ils étaient ouvert donc je m'installe et je fais le tour du propriétaire :d

 

J'étais déjà ravi mais le mieux etait à venir. Tous les TTs avaient un sticker avec un numéro sur la lunette arrière.

 

Après enquête ( rapide ), il s'avère qu'ils faisaient partis du 2ième set d'essai sur la piste.

 

Résultat j'ai arssoullié sur une partie du circuit du Mans pendant 5 tours au volant du TTS :d :d Pareil pour ma copine après moi

 

Bref, je crois que je vous ai tous pourri sur ce coup là :d. C'est bien beau d'aller au Luxembourg, traîner dans les caves pour voir un TTS, bridé. Le conduire c'est THE MUST

 

Désolé pour mon enthousiasme auprès de certains qui attendent comme moi depuis 3 mois et qui n'ont pas eu cette chance

 

J'ai fait quelques photos (portable) et une video. Je vous poste mes impressions demain.

 

 

 

[Invité §sem765qi]

et le bruit !!

ça donne quoi le bruit du TTS ??!!?? par rapport au V6 ?

[Invité §Iro567dq]

J'ai fait quelques photos (portable) et une video. Je vous poste mes impressions demain.

 

 

Quel veinard la conduire en avant première... En plus il a même pas oublié sa carte mémoire

Yes Bravo Miguel, Donne nous vite tes impressions en conduite !!!

Apparemment cela t'a plu

[Invité §nao152MA]

Je viens de juste de rentrer de ma journée Audi Exclusive tour au Mans.

 

Je vous raconterai ma journée demain, qui a été fort ennuyeuse: Essai d'une A8/R8/A3 cab/Q7 sur la route et essai d'un S5 sur piste avec baptême en R8 sur piste également.

 

J'en viens au fait.

 

Vu l'heure à laquelle je me suis levé, j'étais un peu dans le gaz en arrivant sur le circuit. Les neuronnes qui étaient encore branchés ont provoqué un réveil général du système à la vue de 5 TTS garés machinalement

 

5 beau coupés, 2 blancs, 2 noirs et un gris, tous en boîte Stronic.

 

Je me précipites et là, ils étaient ouvert donc je m'installe et je fais le tour du propriétaire :d

 

J'étais déjà ravi mais le mieux etait à venir. Tous les TTs avaient un sticker avec un numéro sur la lunette arrière.

 

Après enquête ( rapide ), il s'avère qu'ils faisaient partis du 2ième set d'essai sur la piste.

 

Résultat j'ai arssoullié sur une partie du circuit du Mans pendant 5 tours au volant du TTS :d :d Pareil pour ma copine après moi

 

Bref, je crois que je vous ai tous pourri sur ce coup là :d. C'est bien beau d'aller au Luxembourg, traîner dans les caves pour voir un TTS, bridé. Le conduire c'est THE MUST

 

Désolé pour mon enthousiasme auprès de certains qui attendent comme moi depuis 3 mois et qui n'ont pas eu cette chance

 

J'ai fait quelques photos (portable) et une video. Je vous poste mes impressions demain.

 

 

 

 

 

bravo miguel_ange !!!!

nous t'attendons avec impatience !!!

donnes plus de détails !!!!!!!!

 

vite vite vite vite vite (désolé suis un vrai gamin !!!)

[Invité §dar584Lf]

ce serait dur de ne pas aimer une journée pareil ...

[Invité §Iro567dq]

En même temps si tu pouvais donner des détails sur la journée étant donné que je fais la même en octobre à SPA...

[Invité §nao152MA]

En même temps si tu pouvais donner des détails sur la journée étant donné que je fais la même en octobre à SPA...

 

 

Moi c'est le 18 mai

[Invité §sem765qi]

ces journées sont du au fait que vous avez achetez un TTS ??

[Invité §nao152MA]

ces journées sont du au fait que vous avez achetez un TTS ??

 

 

ben je crois bien que oui....

me concernant j'ai interrogé le concessionnaire au sujet des stages de conduite payant... et comme réponse j'ai eu le droit à 3 journées offertes... bon.. 3 ça fait bcp mais en fait je suis devenu pote avec lui... ça doit être pour cela.... par contre il m'a fait comprendre que c'est la concession qui paye et non pas audi France

[Invité §sem765qi]

Merci naoufel

et si on achète un TT d'occase en allemagne... ça marche aussi ?

[Invité §nao152MA]

Merci naoufel

et si on achète un TT d'occase en allemagne... ça marche aussi ?

 

 

ben... c'est peut-être con ce que je vais dire... mais je pense que si j'étais à ta place :

 

- super nettoyage du TTV6 S-LINE NOIR (que tu possèderas ds quelques jours ;-) )

- je me pointe ds une concession de manière à être visible

- avec une super caisse comme la tienne je suis sûr qu'à peine le moteur coupé tu seras accueilli très correctement

- je discute un peu avec le vendeur et lui fait part de mon hésitation concernant le TTS

- et enfin je lui demande le prix des stages et essais ;-)

- je lui fait comprendre que je suis à un cheveux de le commander.... et normalement il te paye le stage en te faisant comprendre que c'est chez lui que tu devras le commander... héhéhé

( bon... j'avais prévenu... ce que je viens d'écrire est peut-être débile )

 

[Invité §sem765qi]

hummmm... ça se défend

possible que je le fasse dès qu'elle aura son immatriculation définitive

[Invité §Mig585jZ]

 

Voilà d'abord pour les photos.

 

En fait, comme je ne pouvais pas imaginer 1 seul instant y trouver des TTS, j'ai laissé mon reflexe à la maison N'ayant que mon téléphone APN, je me suis dit que c'était pas la peine de mitrailler.

 

Bref en fin de journée, j'en ai comme fait quelques unes. Pour les videos, pareil. J'étais assez dubitatif sur la qualité, du coup j'ai laissé tombé. Jusqu'au bâpteme de la R8 où j'ai filmé quelques démarrages en trombes. Qund je relisais les videos, je trouvais que le son était pas terrible. Pour la qualité de l'image, vue la taille de l'écran, difficile de juger.

 

bref, hier soir, en transférant tout sur mon PC, j'étais vert. Et d'une les videos et photos étaient nickel, le son est vraiment bien et on peut facielement distinguer un large spectre sonore.

 

Je suis donc vert J'aurais pu vraiment mitrailler le TT avec.

 

Bref, voiçi celles que j'ai prises:

 

Avec la quelle je repars :d ? Heuresement pour eux, il n'y avais aucune rouge:

 

 

 

 

 

Qui a dit que les surpiqûres blanches étaient que pour le marché allemand

 

 

 

Le cuir bi-ton apporte un peu de contraste à l'intérieur je trouve. Cependant, je suis déçu par leur appellation cuir/argent. En fait, la couleur qu'ils appellent argent s'apparente plus à du blanc cassé. Bref, on dirait que la couleur a subi les assauts des UVs à outrance. A eviter donc. En ce qui me concerne, pas de crainte avec le rouge magma

 

 

 

[Invité §sem765qi]

merci pour ces photos !!

elles sont superbes !

et les vidéos elles sont ou

allez envoi

[Invité §Mig585jZ]

 

Voilà pour mes impressions.

 

Tout d'abord, en ce qui concerne la teinte.

 

La gris argent ou glacier ne lui va pas du tout Les rétros argent ne ressortent pas ni le diffuseur d'air à l'arrière.

 

La calandre est vraiment très agressive. Une couleur claire de la carrosserie la met vraiment encore plus en valeur.

 

Pour l'intérieur pas de changement si ce n'est le tableau de bord sur fond argent et le rétro éclairage blanc. L'afficheur blanc haute résolution est vraiment

 

Je confirme que lors de la mis sous APC, les 2 aiguilles du compteur fond presque un 360° avant de revenir à leur position de repos. Complètement inutile mais ça le fait

 

Pour ceux qui ont pris la Stronic, les palettes au volant sont chromées.

 

Le regard percent à LEDs est

 

Les jantes de 19p (TT blanc) sont beaucoup mieux en réalité qu'en photo Sauf que leur design ne pardonne aucune touchette

 

Pour la sonorité. D'abord, il faut relativiser car les moteurs avaient moins de 1000km. C'était presque dommage qu'ils fassent pour leur rôdage des runs sur piste

 

Mais bon, au ralenti, c'est grave, voire au moins 2 fois plus bruyant que le TFsi classique (4 pots). A basse vitesse et de l'extérieur, tu sens un léger ronflement. Mais bon, cela n'égale pas le V8 des S5 à côté qui glougloutaient paisiblement.

 

Par contre, quand il démarre de l'extérieur, c'est assez grisant. Assez sourd, jusqu'au premier "pok" lors du changement de vitesse. Je ne sais pas par contre si c'est une spécificité de la Stronic mais c'est

 

A l'intéreur, comme j'étais casqué, difficile de dire quoi que se soit. Ca envoit dans la bande son, c'est sûr, mais comme les basse étaient flitrés par mon casque, je ne peux rien dire

 

L'idéal aurait été un petit parcours sur route, sans ce foutu casque, pour que j'ai un point de repère par rapport à mon TFsi.

 

Mais je rassure tout le monde. Sur notre passage, les piétons s'aperceveront que ce n'est pas un TT civil :d

 

Sinon, en bout de ligne droite, j'ai pû profiter de l'extérieur du "pok" à fond de 4 ième avec en simultané, le bruit de la soupape de décharge du Turbo du plus bel effet.

 

Revenons au plat de résistance. La conduite.

 

Déjà, en comparaison de mon TFsi, passé 2000tr ca envoit vraiment plus. A tel point qu'à la première accélération, j'ai stopé à 4000tr tellement j'étais surpris et l'accompagnateur de dire: "Ca pousse ? Mais vous n'avez pas vraiment accélérer" Ah bon :d

 

La suspension active est un vrai régale. Une fois en mode sport, c'est un vrai kart. Petite précision, il pleuvait.

 

La boîte Stronic accélère vraiment "trop" le rytme. Quand tu te concentres sur la trajectoire, les vitesses défilent et du coup tu te retrouves à entrer le plus vite dans un virage qu'avec la S5 en boîte manuelle.

 

Du coup, tu piles comme un âne, et la boîte passe un rapport supérieur dans le virage. Du coup si pris par les évènements, tu oubliais (ce qui était mon cas) de rétrograder avec les palettes, quand tu sortais du virage, il y avait un petit blanc, jusqu'à ce qu'elle tombe un rapport.

 

Une fois le bon rapport enclenché, ca envoyait sévère. Elle bondit vraiment d'un virage à l'autre. Et on recommence avec les même critiques formulés plus haut. En conclusion, même si c'était le méga pied, je pense que j'aurais été plus efficace avec une boîte manuelle. Cela a été mon impression avec la S5 à boîte manuelle.

 

De plus, le lissage des passages de rapport enlève un petit quelque chose. Avec le R8 à boîte séquentielle, mode sport enclenché, à chaque passage de rapport, t'es secoué. En plus de te rappeler que tu viens de passer un rapport, c'est assez gratifiant.

 

Je ne dis pas que c'est une mauvaise boîte mais qu'elle ne corespond pas à ce que j'attends de la conduite d'un coupé.

 

Quoi qu'il en soit le TTS n'avait pas à rougir par rapport à la S5, sur ce parcours sinueux. Dans l'apres-midi, alors que j'en suivais une avec le S5, lors d'une ligne droite, je n'arrivais pas à m'en rapprocher :d

 

Pour la tenue de route, vu les conditions, c'est vraiment bien. Je ne dis pas que je n'ai pas enclenché l'ESp mais c'était soit parce que j'étais trop optimiste, soit parce que j'avais loupé le point de freinage.

 

Pour les freins, la par contre c'est l'énigme. Rien n'à dire question puissance, mais, mon TTs vibrait du train avant lors des freinages puissants. Est du au fait que les plaquette n'étaient pas rôdées car les disques ne semblaient pas avoir souffert Je n'ai pas eu cette sensation sur la S5. Ou alors c'était propre à mon TTS

 

Enfin pour les puristes, il accèpte de se placer dans les vriages entrant sur les freins. Peut-être que la pluie aidait à l'affaire.

 

J'ai été agréablement surpris par les réactions des autres pilotes d'un jour après la conduite du TTS. Certains après la S5 pensaient qu'ils allaient se faire c... et au contraire, ils sortaient en disant: 'beau jouet, c'est un vrai kart. Je n'aurais jamais pensé me faire plaisir autant'.

 

Ce commentaire émanant entre autre d'un possesseur d'une S5, était plutôt positif.

 

Donc voilà, je suis plus que ravi. Ma copine également. Sauf qu'elle l'était encore plus après la conduite de la R8 sur circuit

 

Je regrette de ne pas avoir pu conduire le TTs sur route ouverte, avec mon style de conduite pour avoir un point de comparaison objectif.

 

Quoi qu'il en soit, c'est vraiment un beau jouet offrant beaucoup de sensations et ne laissant personne indifférent.

 

 

J'espère que vous pourrez également l'essayer histoire de croiser nos impressions.

 

[Invité §Mig585jZ]

merci pour ces photos !!

elles sont superbes !

et les vidéos elles sont ou

allez envoi

 

 

Comment

 

[Invité §Mig585jZ]

 

Petite précision.

 

J'ai essayé le TTs en conduite extrême. Il ne faut donc pas se focaliser sur mon ressenti par rapport à la Stronic qui sera à la hauteur dans les 99.5% des situations de conduite

[Invité §sem765qi]

merci Miguel pour ce superbe résumé, juste un petit point de détail concernant la "critique" de la boite Stronic.

sur le circuit tu étais en mode sport ?

et la boite tu l'utilisais avec les palettes le levier rejeter vers la droite pour bloquer la fonction "manuelle" ou tu restais en mode "auto" et utilisant à l'occasion les palettes ?

parce que je pense qu'une stronic utilisée en mode séquentiel avec le levier poussé à droite pour empêcher la boite de revenir en mode auto, ça devrait bien le faire non ?

[Invité §Mig585jZ]

En même temps si tu pouvais donner des détails sur la journée étant donné que je fais la même en octobre à SPA...

 

 

Il y a différents ateliers.

 

1) visite du pays

 

Ils t'emmènent visiter les coins sympa du pays. Tu prends le volant d'une série de voiture dans le parcours urbain. Tu conduis 10ùmn à chaque fois.

 

J'ai pu donc conduire:

 

- R8 R-Tronic

- A8 4.2TDi

- Q7 4.2Tdi

- A3 cab 2.0TFsi

 

2) Essais sur pistes

 

Tu prends le volant pour 5 à 6 tours. Dans mon cas, c'était une S5 et un TTS ( ). Les voitures essayées n'ont acune préparation

 

3) Mis en avant de la sécurité passuve et active

 

Une voiture (A4 3.2FSi) est équipé sur le train arrière d'une bande de roulement simulant une sitaution de verglas. Ils te font slalomer autoru de cônes et tu voeis le résultats

 

Encore plus impressionant lors du 2ième passage sans ESP.

 

4) Déjeuner

 

5) Challenge

 

SImple: Tu slamomes le plus vite sur un circuit balisé par des cônes au volant dun Tt TFSi cab Stronic. Le meilleur temps de la journée gagne l'essai de la R8 sur circuit.

 

6) Focus DTM

 

Un TT1 ayant gagné une course de DTM est décrit dans ses moindres détails.

 

7) Bâpteme

 

Avec un pilote Audi à bord d'une R8 sur le circuit. Comme la piste était mouillée hier, c'était moins efficace mais quelles glissades

 

Le tout dans une atmosphère de pationnés.

 

 

L'équipe Audi est vraiment top, à tes petits soins et toujours avec le sourire

[Invité §Mig585jZ]

merci Miguel pour ce superbe résumé, juste un petit point de détail concernant la "critique" de la boite Stronic.

sur le circuit tu étais en mode sport ?

et la boite tu l'utilisais avec les palettes le levier rejeter vers la droite pour bloquer la fonction "manuelle" ou tu restais en mode "auto" et utilisant à l'occasion les palettes ?

parce que je pense qu'une stronic utilisée en mode séquentiel avec le levier poussé à droite pour empêcher la boite de revenir en mode auto, ça devrait bien le faire non ?

 

 

La boîte était en mode S.

 

Les passages n'étaient pas verrouillés. Même dans ce mode, si tu t'approches du rupteur, elle passe un rapport.

 

Je ne dis pas que cela ne peut pas le faire, mais la prise en main est sans doute plus longue qu'avec un bon vieux levier de vitesse

 

J'ai déjà possédé 3 A3 avec des boîte STronic. J'étais globalement satisfait mais c'est la première fois que j'ai essayé un modèle avec cette boîte sur circuit.

[Invité §Iro567dq]

ces journées sont du au fait que vous avez achetez un TTS ??

 

 

De mon coté j'ai rusé en demandant pourquoi on ne m'avait rien proposé comme stage de pilotage "offert" et là on m'a dit : on a mieux à proposer : une journée Audi à Spa

[Invité §Iro567dq]

Et Merci beaucoup Miguel pour tous ces détails

Ca fais vraiment fort envie

[Invité §Iro567dq]

 

Comment

 

 

J'ai quelques sites mais que je n'ai pas essayé qui pourrait aider à partager tes vidéos :

 

http://www.megashare.com/

http://www.partage-fichiers.com/

www.GigaSize.com

 

A tester

 

PS : MDR mon titre qui a changé pour un nombre de messages précis

[Invité §sem765qi]

 

De mon coté j'ai rusé en demandant pourquoi on ne m'avait rien proposé comme stage de pilotage "offert" et là on m'a dit : on a mieux à proposer : une journée Audi à Spa

 

il va falloir que j'aille les travailler au corps pour obtenir une journée gratuite

[Invité §nao152MA]

Salut miguel_ange

 

Avant tout, merci, merci et MERCI !!!!!

t'as dû grave te faire plaisir !!!!!!!

 

ensuite, j'ai quelques questions:

 

- les jantes arrières des TTS blancs étaient en 20" .. où c'est juste un effet d'optique ?

- les sorties d'echapp... euh... je le trouve fades, foncées, pas top... euh... elles étaient sales (photo arrière TTS noir) ?

- as-tu des photos de l'avant du tts noir ?

- et enfin, AS-TU ÉTÉ COLLE AU SIÈGE AU VOLANT DU TTS ??

 

merci, je penserai à prendre un apn pour le 18

 

a+

[Invité §inv063AR]

pour te répondre miguel-ange, j'ai eu la chance de faire la même journée que toi mardi 29 et les vibrations au freinage sur le tts blanc étaient dues aux disques voilés (dixit le pilote) le tts n'avait que 1420 kms.

Autrement pour les commentaires, je n'ai pas grand chose à rajouter c'était super surtout que j'ai eu la chance de faire 2 tours en pilote avec la R8.

Bravo Audi pour l'organisation et le contenu de cette journée.

[Invité §sem765qi]

faire un tour avec un pilote Audi c'est quelque chose !

j'ai eu la chance de faire un tour avec un pilote essayeur Audi dans un TT1 225cv quattro à l'époque !

il m'avait fait une démo des capacités en terme de motricité, tenue de route grâce au quattro et aux aides à la conduite. c'était sur une route détrempé et surtout ouverte à la circulation !!

alors j'imagine la même expérience avec un TTS sur circuit !! woOOooww !

[Invité §inv063AR]

Salut Semac,

il ya bien longtemps que je te lis sur ces forums et je sais que pour toi les jours ou plutôt les heures sont comptées....

bravo pour ton choix tu seras je le suis sur enchanté. Je suis l'heureux propriétaire d'un tfsi roadster stronic depuis un mois et tu verras la boite....que du bonheur.

Bravo pour ta config