vanne EGR Audi a6 quattro 2003

[Invité §Ano157Ij]

Bonjour,.

J'ai bénéficié de divers messages des forums, j'en remercie les auteurs.C'est pourquoi, à mon tour, je viens vous faire part de mon expérience.

J'ai galéré depuis 6 mois sur la recherche du problème '( voyant jaune témoin moteur sur mon tableau de bord)

J'ai fait procéder par des professionnels à :

* nettoyer le circuit d'admission par injection d'hydrogène durée 1 heure soit perte de 65 euros sans résultat.

* démonter et nettoyer la vanne EGR.

* pousser le moteur à haut régime pour décrasser cette dernière.

 

Voyant toujours allumé, les boules !!!

et miracle j'ai trouvé un jeune mécano nouvellement installé qui m'a changé les petits tuyaux à la sortie de chaque injecteur trop plein de GO; prix du tuyaux au mettre 3 euros main d'oeuvre 1h à 50 euros HT. résultat témoin disparu plus jamais revenu,toujours avec la même vanne egr, ouf, merci Cédric

Je voulais vous faire profiter de çà.

Pédro

[Invité §bib667PN]

Bonjour,.

J'ai bénéficié de divers messages des forums, j'en remercie les auteurs.C'est pourquoi, à mon tour, je viens vous faire part de mon expérience.

J'ai galéré depuis 6 mois sur la recherche du problème '( voyant jaune témoin moteur sur mon tableau de bord)

J'ai fait procéder par des professionnels à :

* nettoyer le circuit d'admission par injection d'hydrogène durée 1 heure soit perte de 65 euros sans résultat.

* démonter et nettoyer la vanne EGR.

* pousser le moteur à haut régime pour décrasser cette dernière.

 

Voyant toujours allumé, les boules !!!

et miracle j'ai trouvé un jeune mécano nouvellement installé qui m'a changé les petits tuyaux à la sortie de chaque injecteur trop plein de GO; prix du tuyaux au mettre 3 euros main d'oeuvre 1h à 50 euros HT. résultat témoin disparu plus jamais revenu,toujours avec la même vanne egr, ouf, merci Cédric

Je voulais vous faire profiter de çà.

Pédro

 

 

 

Bonjour l ami,

 

pourrais tu nous faire partager p adresse de ce mecano, car j ai exactement le meme probleme...

 

merci bcp d avance

[Invité §bib667PN]

 

 

Bonjour l ami,

 

pourrais tu nous faire partager p adresse de ce mecano, car j ai exactement le meme probleme...

 

merci bcp d avance

 

 

 

j avais poste ceci

 

A6 (3e Generation) Allroad : volet de tubulure d'admission

[Invité §Bob275gr]

Bonsoir

Quel est le rapport entre des tuyaux de retour gasoil sur injecteur et le voyant moteur ?

Ce serai cool de savoir parce que là je flanche un peu...

[Invité §Ano162PP]

Bonjour,.

J'ai bénéficié de divers messages des forums, j'en remercie les auteurs.C'est pourquoi, à mon tour, je viens vous faire part de mon expérience.

J'ai galéré depuis 6 mois sur la recherche du problème '( voyant jaune témoin moteur sur mon tableau de bord)

J'ai fait procéder par des professionnels à :

* nettoyer le circuit d'admission par injection d'hydrogène durée 1 heure soit perte de 65 euros sans résultat.

* démonter et nettoyer la vanne EGR.

* pousser le moteur à haut régime pour décrasser cette dernière.

 

Voyant toujours allumé, les boules !!!

et miracle j'ai trouvé un jeune mécano nouvellement installé qui m'a changé les petits tuyaux à la sortie de chaque injecteur trop plein de GO; prix du tuyaux au mettre 3 euros main d'oeuvre 1h à 50 euros HT. résultat témoin disparu plus jamais revenu,toujours avec la même vanne egr, ouf, merci Cédric

Je voulais vous faire profiter de çà.

Pédro