[Présentation] Audi A6 Avant C7 Bitdi

[Summer88]

A vendre cet hiver pour ceux qui seraient intéressés pour pootrer en mode économique

[rusty03]

Ça peut m'intéresser pour janvier 2022. À priori, elle sera toujours en vente.

[Summer88]

J'assume totalement avoir choisi ce moteur en partie pour le système d'échappement, qui est très réussi.

 

 

[emmanuel55]

Chouette auto

[Summer88]

C'était peut-être un multi d'un membre qui ne t'apprécie pas ?

 

 

Aucune idée. Enfin bref, je vais supprimer mes messages, sinon les gens ne vont pas comprendre.

 

J'ai fait la mise à niveau d'AdBlue hier, je me suis pas pris la tête, j'ai pris un bidon de 10 litres chez Norauto et en 15min c'était plié.

[emmanuel55]

J'ai fait la mise à niveau d'AdBlue hier, je me suis pas pris la tête, j'ai pris un bidon de 10 litres chez Norauto et en 15min c'était plié.

 

[Seb78300]

17KE en Novembre, tu as un acheteur

[Summer88]

17KE en Novembre, tu as un acheteur

 

 

Tu voulais dire 27K, non

[Gwenael22]

La 308 était annoncée à 5.7 litres, j'y arrivais sans problème hors de la ville.

Là ils annoncent 6.3 litres et je fais presque la même conso qu'avec la Porsche qui elle était donnée à 9.4 litres. Faut pas déconner…

 

Effectivement ça fait pas mal pour un diesel ceci dit le poids et le scX peuvent expliquer la chose ...

[Seb78300]

 

Tu voulais dire 27K, non

 

 

Marron caca, pas de b&o non j'ai bien dit 17

[Canard_Volant]

A vendre cet hiver pour ceux qui seraient intéressés pour pootrer en mode économique

 

 

Tu repars chez Porsche ?

[Summer88]

 

Marron caca, pas de b&o non j'ai bien dit 17

 

 

T es bon pour un 4 cylindres

[Seb78300]

 

T es bon pour un 4 cylindres

 

 

Je vise Volvo pour être honnête en V70 T5 FT ou D5

[Summer88]

 

Je vise Volvo pour être honnête en V70 T5 FT ou D5

 

Bonne caisse, rien à dire

[Seb78300]

Bonne caisse, rien à dire

 

 

Ouais, bien moins "visible" qu'un premium allemand, mais je garderai l'anus autant fracturé à chaque passage chez Actena ou ABVV.

 

Donc l'honneur est sauf

[Invité §bob785qW]

Bonjour à tous,

 

Je viens de lire les 4 pages du sujet d'une traite. Ce moteur m'intéresse et pourrait bien se retrouver sous le capot de ma future voiture.

 

 

Ce gris Daytona lui va vraiment bien. Cette couleur compense presque l'absence de la finition S-Line. Cela lui donne un look bien sportif, c'est surprenant, je ne pensais pas que cette couleur pouvait avoir un tel impact positif sur la ligne de la voiture.

 

Summer, je te rejoins totalement en disant que le noir est très sensible aux rayures. L'ancien proprio de mon A7 noire n'en a vraiment pas bien pris soin, idem pour un de mes anciens véhicules (Passat noire de 1998 que j'avais également achetée d'occasion). Un véhicule noir est sublime si bien entretenu ET propre. C'est une couleur très salissante et en hiver c'est déprimant en voyant comme le travail de lavage de 2 heures peut être anéanti en 2 minutes. Et ici avec les restrictions de consommation d'eau et le fait que je n'aime pas mettre la voiture au car wash, la voiture reste "sale" longtemps.

 

Votre débat sur les suspensions et la tenue de route est intéressant. Le ressenti doit être bien différent selon les véhicules et les équipements qu'on avait avant.

 

En conduite dynamique (routes plus ou moins sinueuses, nombreux freinages suivis d'accélérations...), Summer, comment se comportent tes freins? Vu le poids de la voiture, après 5-10 km de conduite dynamique, on sent un mollissement de la pédale de frein, non? Sur mon A7, le freinage reste bon (mais je ne roule pas non plus sur circuit - je ne roule pas sportivement, mais de manière dynamique), mais je sens la course de la pédale de frein s'allonger légèrement. Pour les connaisseurs, je suppose que les disques et freins sont les mêmes sur une version S-Line et une version non S-Line?

[Summer88]

 

 

En conduite dynamique (routes plus ou moins sinueuses, nombreux freinages suivis d'accélérations...), Summer, comment se comportent tes freins? Vu le poids de la voiture, après 5-10 km de conduite dynamique, on sent un mollissement de la pédale de frein, non? Sur mon A7, le freinage reste bon (mais je ne roule pas non plus sur circuit - je ne roule pas sportivement, mais de manière dynamique), mais je sens la course de la pédale de frein s'allonger légèrement. Pour les connaisseurs, je suppose que les disques et freins sont les mêmes sur une version S-Line et une version non S-Line?

 

Pour moi le freinage est le point bof bof. C'est un freinage Audi, il faut s'y faire… l'attaque de la pédale est vraiment molle, faut bien appuyer si on veut freiner. Après mes disques avants sont à changer et mes plaquettes arrières aussi, donc ça joue surement. A voir ce que ça donne après le changement.

 

Pas de différence du système de freins entre S-Line et on S-Line. Par contre les Bi-tdi ont un système de freinage amélioré comparé au reste de la gamme (disques plus gros et étriers avec plus de pistons si ma mémoire est bonne).

 

Pour le look, elle a quand même les jantes S-Line (qui sont en option gratuite sur les Avus).