probleme avec soupape de recyclage d'echapement(EGR?)

[Invité §tom074bp]

Bonjour,je suis nouveau dans ce forum,que j'ai decouvert il y a une semaine et auxquels je passe beaucoup de temps.Maintenant c'est a moi de pose des questions aux experts qu'il y a sur ce site.

 

Alors je viens de m'acheter une A3 tdi 130 de 2002,et franchement ça arrache.Cet apres midi ,je revient de chez audi pour faire un check avec la valise.et resultat y a une fuite de soupape de recyclage d'echapement.Ceci n'est il pas la fameuse vanne EGR qui ne sert a rien ,juste a encrasse ton moteur?

Si oui,puis je la couper meme si elle est defectueuse, ou faut il que je la change et apres la couper.

Merci ,j'attends vos reponses avec impatience,je verrai ça ce soir a 3h du matin

[Invité §did825aZ]

oui c'est surement la fameuse vanne egr qui encrasse en effet ton moteur.

ça ne sert a rien de la changer si tu compte la condamner.

En revanche tu as peut etre moyen de la nettoyer! La couper risque d'être plus compliquer que tu ne le pense car des témoins de défauts moteur risquent de s'afficher. A vrai dire je pense que j'ai le même bloc moteur (en 115 chx) mais je n'ai jamais jeté un oeil sous les plastiques car il y a peu de temps que j'ai la voiture je ne saurai même pas te dire si cette fameuse EGR est commander de façon pneumatique ou éléctrique

 

[Invité §win731Ay]

Cette vanne ne sert pas à rien sinon on l'aurait pas installée sur les moteur turbo-compressés

 

Son rôle est de réinjecter une quantité de gaz d'échappement dans ceux d'admission pour limiter la température de combustion du mélange dans la chambre de combustion. Avec pour résultat, une diminution significative des Oxydes d'Azote à l'échappement

L'oxyde d'azote, est reconnue pour ses effets nocifs sur l'organisme notament

 

Shunter la vanne EGR, c'est devenir un pollueur

Et faites gaffe, au contrôle technique, la voiture ne sera pas acceptée si cette vanne est shuntée

 

Pour ta fuite, si ta voiture ne perd pas en perfo, que tu n'as pas de sur-conso, que tu fume pas à l'échappement, et que tu n'as pas de trous à l'accélération, c'est pas la peine de vouloir obligatoirement la changer ou la shunter. Car elle continue à jouer son rôle c'est le principal

[Invité §tom074bp]

en fait elle fuit donc des gaz d'echapements s'echappent et le cote chassis moteur est noir de suit et mon filtre a particule est bon a changer egalement.

Je voulais juste la shunter poue eviter de la changer et economiser juste 200 E pour la piece sans la main d'oeuvre.G vue qu'elle etait pas trop dur a remplacer,et vue le nombre de routard confirme qui l'on shunter sans effet secondaire je me tate.

[Invité §Bel417FC]

et vue le nombre de routard confirme qui l'on shunter sans effet secondaire je me tâte.

Sans effet secondaire visible ... comme ceux qui "vident" le catalyseur ou dégagent le FAP ... Pas d'effet secondaire non plus hormis que tu pollues 2x plus. C'est un débat avec ta conscience après

 

[Invité §tom074bp]

Apperement,cette vanne est efficace qu'au premier 30000 km et il y en a plein qui l'on shunter et qui sont passe au ct avec succes.Mais c kler,le fait de pourir encore plus la planete me fais reflechir.

[Invité §win731Ay]

Apparament comme tu dis donc... quand tu sais que les rumeurs pourraient te faire croire aux extraterestre ou aux fantômes, je dirait... ne prend pas ce que tu aurais entendu parler comme argent comptant

Si tu veux économiser 200€ mais polluer plus, c'est un cas de conscience, ton cas de conscience.

Mais pour moi, à ta place, le choix serait fait, même si l'EGR est un sacré merde