[Topic Officiel] Audi RS5 [8T] (2010-2017)

[Invité §rud824SH]

 

 

Pour le plaisir de Ludovic123, la GTR de mon boss....

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/805426/IMG0343.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/805426/IMG0344.jpg

 

 

Hey tu bosses ou on boss ptete pas loin l'un de l'autre

[Invité §dan053tf]

 

 

Aucun journaleux n'a encore fait une telle remarque ! J'aimerai bien entendre ça

 

j'ai des doute la dessus aussi , la sonorité doit etre sympas sans aucun doute mais pour arriver au C63

[Invité §Lud140fn]

Je pense aussi.

[Ritchy]

Eh ben, sont fort ces journaleux pour faire rentrer n'importe quoi dans les esprits.

 

Ca me rappelle l'accident d'avion du rio-paris. Autant dire que j'avais un bon niveau d'expertise sur le sujet....certains arrivaient à m'expliquer que je disais des conneries, parceque les acticles de presse disaient le contraire!

 

Très très forts ces journalistes....

[Invité §all626Tp]

J'ai jamais entendu et encore moins essayer la C63, mais ayant vu plusieurs essais a la tele (top gear + youtube),

j'ai toujours pense qu'elle avait la palme du bruit le plus monstrueux (contre ses concurentes directes)

 

J'ai passe une journee avec la RS5 sur le Ring cet ete (la partie F1) et ayant bien pu joue avec durant les exercices, je dois reconnaitre qu'elle fait vraiment un beau bruit, surtout lorsqu'elle tombe les vitesses en mode dynamique...

 

Difficile de juger et comparer lorsqu'on a pas vu et entendu les betes cote a cote, mais dans mon esprit la C63 fait quand meme plus de bruit ( plus caverneux et fort?)

 

[Ritchy]

Je parle de l'échappement sport (sorties noires) en mode dynamique. J'ai pu essayer les 2 autos (et déjà fait plusieurs centaines de km en C63) à une semaine d'intervalle.

 

Hors ralenti, les 2 bruits, même s'ils sont differents, sont aussi forts et caverneux, entendus de l'intérieur. De l'extérieur, aucune idée forcément...

[Invité §Aud732GQ]

http://www.youtube.com/watch?v=Wuwhtecs15I&feature=related

 

A partir de 22 sec, je sais pas si elle est la en mode dynamique mais force est de constaté que Ritchy n'a pas vraiment tord, elle fait un bruit trés caverneux

 

 

[Invité §Hen883vL]

Effectivement ça se ressemble un peu:

 

http://www.youtube.com/watch?v=PYlKfYtrRMM?fs=1&hl=fr_FR

[Ritchy]

Le ressenti que j'ai eu avec l'échappement sport, c'est celui ci:

 

 

Sans parler des "vrouaaap poc poc poc" à la decélération...

 

A noter que les Audi présentées lors des cessions Audi driving experience n'étaient pas équipées de l'échappement sport:

 

[Invité §dan053tf]

Effectivement ça se ressemble un peu:

 

http://www.youtube.com/watch?v=PYlKfYtrRMM?fs=1&hl=fr_FR

 

c'est vraiment pas mal du tout , un beau ptit bruit , j'aime bien avec quel facilité il depasse les deux caisses

[Invité §ZUC647un]

J'hésite toujours quand meme à confirmer l'option echappement sport... tout cela à cause des canules noires, mon concess doit me rapeller pour savoirsi c'est possible de les changer en atelier etc...

Mais une voiture comme la RS5 sans echap sport... je suis d'accord avec Ritchy !

En revanche, dans le menu du drive select sur l'option auto (programme perso) il est possible d'ouvrir les echappements comme sur le mode dynamique? le mode dynamique ouvre les echappements comme le ferait l'échappement sport? (j'essaye de comprendre le prix de l'option aussi... 1710chf ici)

[morane_j]

A mon avis ils peuvent forcément laisser les canules en alu, d'autant plus que ce ne sont que des ajouts esthétiques. Il leur suffi de prendre une valence avec alu au lieu du noir. Mais ça peut leur permettre de vendre de l'option Audi Exclusive, donc ils risquent de faire payer cette modification.

[Invité §all626Tp]

Autant pour moi, toutes les RS5 de cette journee Audi Experience avaient les embouts alus, donc pas echappement sport...

[Ritchy]

ZUCH: je crois que tu fais une confusion entre fonctionnement des clapets d'échappement, et échappement sport proprement dit.

 

En gros, quelque soit le type d'échappement, l'ouverture des clapets est identique (mode confort, dynamique, auto...). La difference, c'est qu'en mode dynamique (ou auto si paramétré de la sorte), par la nature même de l'échappement sport, celui ci fait un bruit beaucoup plus rauque et prononcé.

 

En théorie, le bruit de l'échappement sport devrait également être plus prononcé en mode confort....mais très honêtement, je l'ai trouvé ULTRA silencieux dans ce mode. La difference confort/dynamique, c'est du jour/nuit.

Rien à voir avec la RS4, ou il fallait tendre l'oreil pour saisir la difference. Principalement du au fait que le paramétrage des clapets était similaire à 60% (75% sur les 3 premiers rapports) dans les 2 modes.

 

Ca fonctionnait comme cela: (aucune idée en ce qui concerne la RS5)

 

 

Non Sport mode:

exhaust flaps stay shut until 5,000k rpm in 1st, 2nd, 3rd gear.

exhaust flaps stay shut until 4,500k rpm in 4th, 5th, 6st gear.

throttle 50-60 % open till 5,500 rpm in 1st, 2nd, 3rd

throttle 100% open 0-8,250 rpm in 4th, 5th, 6th

 

Sport mode:

exhaust flaps open at idling 760rpm

exhaust flaps shut from 1,000k rpm until 3,700k rpm in 1st, 2nd, 3rd

exhaust flaps open ALL the time from 0-8250rpm in 4th, 5th, 6st gear.

throttle 50-60 % open till 5,500 rpm in 1st, 2nd, 3rd

throttle 100% open 0-8,250 rpm in 4th, 5th, 6th

 

[Ritchy]

A mon avis ils peuvent forcément laisser les canules en alu, d'autant plus que ce ne sont que des ajouts esthétiques. Il leur suffi de prendre une valence avec alu au lieu du noir. Mais ça peut leur permettre de vendre de l'option Audi Exclusive, donc ils risquent de faire payer cette modification.

 

 

Rien de simple chez Audi....et audi exclusive, c'est une extension des possibilités d'options, mais en aucun cas une personalisation (sauf la couleur peut-être) dans les moindres détails.

 

Bref, pour moi, ce n'était possible qu'en post montage. Commande séparée des canules en pièces détachées, puis frais de main d'oeuvre pour remplacer les noires par les alu (et encore ils ne s'étaient pas penchés sur la faisabilité de la manip...)

 

J'ai quelque chose de presque aussi haurissant dans ma commande: j'ai horreur du cuir perforé, censé pourtant être plus cher et plus sportif que le cuir lisse....à ma demande de le remplacer par du cuir lisse: aucun problème monsieur, c'est une option audi exclusive, c'est 980 euros. En gros, je paye 2 fois l'option (à l'achat de la voiture + l'option) pour revenir à du standard S5....navrant.

 

Et bien sur, pour remplacer le carbone à l'interieur par de l'alu, c'est gratuit, alors que l'inverse sur une S5, c'est 350 euros. Sont forts chez Audi.....

 

Et de moins en moins commerciaux. Le cuir lisse m'avait était offert (par l'usine!) sur la RS4. Car même qualité et même couleur que le perforé. Dans le cas de la RS5: je me aller me faire....

[Invité §ZUC647un]

ok ! Merci pour toutes ces précisions !

 

je pensé que l'échappement sport à proprement parlé etait l'identique du système monté sur les Porsche qui ouvre ou ferme les clapets d'échappement via un bouton dans l'habitacle

[Invité §sky370ve]

 

Rien de simple chez Audi....et audi exclusive, c'est une extension des possibilités d'options, mais en aucun cas une personalisation (sauf la couleur peut-être) dans les moindres détails.

 

Bref, pour moi, ce n'était possible qu'en post montage. Commande séparée des canules en pièces détachées, puis frais de main d'oeuvre pour remplacer les noires par les alu (et encore ils ne s'étaient pas penchés sur la faisabilité de la manip...)

 

J'ai quelque chose de presque aussi haurissant dans ma commande: j'ai horreur du cuir perforé, censé pourtant être plus cher et plus sportif que le cuir lisse....à ma demande de le remplacer par du cuir lisse: aucun problème monsieur, c'est une option audi exclusive, c'est 980 euros. En gros, je paye 2 fois l'option (à l'achat de la voiture + l'option) pour revenir à du standard S5....navrant.

 

Et bien sur, pour remplacer le carbone à l'interieur par de l'alu, c'est gratuit, alors que l'inverse sur une S5, c'est 350 euros. Sont forts chez Audi.....

 

Et de moins en moins commerciaux. Le cuir lisse m'avait était offert (par l'usine!) sur la RS4. Car même qualité et même couleur que le perforé. Dans le cas de la RS5: je me aller me faire....

 

 

En temps que client Audi Ritchy pourquoi ne négocie tu pas???

C'est abusé sur une voiture de 95k 100k d'euro je pense avec tes options.

Il faut qu'il fasse un effort déjà le vendeur se tape une grosse com et il essai pas de t'arranger c'est assez navrant.

[Invité §dan053tf]

 

En temps que client Audi Ritchy pourquoi ne négocie tu pas???

C'est abusé sur une voiture de 95k 100k d'euro je pense avec tes options.

Il faut qu'il fasse un effort déjà le vendeur se tape une grosse com et il essai pas de t'arranger c'est assez navrant.

 

, apres ils s'etonnent (les vendeurs) que les gens s'orientent sur des 1ere main 20k€ - cher

[Invité §Hen883vL]

c'est vraiment pas mal du tout , un beau ptit bruit , j'aime bien avec quel facilité il depasse les deux caisses

 

 

Ah j'adore, c'est magnifique

 

Et encore, quand il dépasse... c'est sur un faux-plat montant

 

Pour remplacer la S4

[Invité §Hen883vL]

J'hésite toujours quand meme à confirmer l'option echappement sport... tout cela à cause des canules noires, mon concess doit me rapeller pour savoirsi c'est possible de les changer en atelier etc...

Mais une voiture comme la RS5 sans echap sport... je suis d'accord avec Ritchy !

En revanche, dans le menu du drive select sur l'option auto (programme perso) il est possible d'ouvrir les echappements comme sur le mode dynamique? le mode dynamique ouvre les echappements comme le ferait l'échappement sport? (j'essaye de comprendre le prix de l'option aussi... 1710chf ici)

 

 

Tu sais, tu peux ensuite faire faire cette modification par un carrossier, au black, qu tu connais bien. Ca te coutera pas cher, il faudra juste commander les pièces

 

Moi non plus je n'aime pas les pots noirs, comme je n'aime pas les jantes noires.

[Ritchy]

7500trs à 290km/h en 6....je me demande quelle serait la conso en cruisant à 250 en 7 !

 

[Invité §Hen883vL]

7500trs à 290km/h en 6....je me demande quelle serait la conso en cruisant à 250 en 7 !

 

 

 

Une A8 W12 est à 4900trs à 280 en 6e

[Invité §Lud140fn]

 

Une A8 W12 est à 4900trs à 280 en 6e

 

 

J'en ai vu une aujourd'hui d'ailleurs, j'ai pensé à toi

[Invité §jum111jg]

7500trs à 290km/h en 6....je me demande quelle serait la conso en cruisant à 250 en 7 !

 

 

 

Cruiser a 250 ?

Tu confonds pas avec les kts ?

[Invité §dan053tf]

7500trs à 290km/h en 6....je me demande quelle serait la conso en cruisant à 250 en 7 !

 

 

belle ligne droite

[Invité §Hen883vL]

belle ligne droite

 

 

Il change trop tôt de rapport le mec

[Invité §Hen883vL]

 

J'en ai vu une aujourd'hui d'ailleurs, j'ai pensé à toi

 

 

Ah, quelle couleur?

[Invité §Lud140fn]

Noir Tu regardes jamais ton tel ?

[Invité §Hen883vL]

Noir Tu regardes jamais ton tel ?

 

 

Je l'ai perdu, je sais pas où il est... t'as essayé de me joindre?

[Invité §Lud140fn]

Carrément

 

Oui, je t'ai envoyé des textos J'étais à la maison à 10h l'autre jour

[Invité §Hen883vL]

Désolé :/

 

10H? Ouais pas mal

[Ritchy]

 

Cruiser a 250 ?

Tu confonds pas avec les kts ?

 

 

 

Malheureusement pour mon permis B, non !

 

Mes maxis respectifs en kt et km.h sont 350 en VI (même 666 en VS) et 303

[Invité §Lud140fn]

Désolé :/

 

10H? Ouais pas mal

 

 

10h04 chez ma copine Donc même un peu avant 10h devant chez moi

[Invité §Hen883vL]

 

10h04 chez ma copine Donc même un peu avant 10h devant chez moi

 

 

T'as tracé

[Invité §Lud140fn]

y'avait des lièvres devant moi