[Topic Officiel] Audi TT [8N] (1998-2006)

[Invité §inv224ux]

ok, donc pour toi 135000 je peux rouler sans attendre de probleme de vieillesse ?

[Invité §rsv271OW]

ca reste fiable apres fau voir l entretien

[Invité §ame740JN]

Messieurs bonjour,

 

J'ai toujours été un admirateur de l'audi TT mk1, la ligne est une vraie réussite et totalement intemporelle.

 

Voila que la crise et des investissements immobiliers m'oblige a baisser mon budget auto.

Je me tourne donc vers ce magnifique coupé que j'adore qui est actuellement dans un rapport prix/ligne/plaisir vraiment sans concurrence

 

Voila l'exemplaire que j'ai quasiment acheté :

Audi TT V6 3.2 DSG gris dolomite

 

http://193.164.197.40/images/042/0426914614.jpg

 

http://193.164.197.40/images/046/0465775834.jpg

 

http://193.164.197.40/images/049/0497901714.jpg

 

Alors, j'ai quelques questions sur les TT V6 de 2003 :

- Quels sont les équipements de serie? (xenon il me semble, detecteur de pluie?, detecteur de luminosité?, alarme?)

- ce sont des xenons ou des bi-xenons?

- comment est l'autoradio? quel est la puissance le nombre de HP...? la qualité? est ce qu'il lit les mp3? a t'il un chargeur? ou se trouve le chargeur?

Sachant que la future mienne n'a malheureusement pas l'option Bose.

- quel est la fiabilité de ce modèle? celle que je convoite a 90 000km, entretien a jour. Je pense ne pas prendre trop de risques mais sait on jamais, ca ne coute rien de demander.

- au niveau rangement, ca donne quoi? si vous aviez des photos a l'appui des différents rangements...

 

Voila, je reviendrais avec d'autres questions si j'en ai.

 

En attendant, un gros merci pour ceux qui voudrons me répondre et bonnes fêtes de fin d'année

 

[Invité §ame740JN]

Question complémentaire :

C'est une courroie ou une chaine de distribution?

 

Elle se change tous les combien?

[Invité §Lud140fn]

Tiens, je me suis toujours demandé, quelle est la différence entre des Xenons et des bi-xenons ?

 

Sinon, très belle auto que tu auras

 

Je laisse les autres répondre pour le reste

[Invité §lau802ew]

Messieurs bonjour,

 

Alors, j'ai quelques questions sur les TT V6 de 2003 :

- Quels sont les équipements de serie? (xenon il me semble, detecteur de pluie?, detecteur de luminosité?, alarme?)

Tout dépend de l'origine de la voiture, si allemande, compliqué à dire car tout est en option.

Demandes directement au vendeur.

- ce sont des xenons ou des bi-xenons?

Si tu as les xénons, ce sera du xénon simple, les bi n'existaient pas à l'époque je crois.

Que sur la TT2.

- comment est l'autoradio? quel est la puissance le nombre de HP...? la qualité? est ce qu'il lit les mp3? a t'il un chargeur? ou se trouve le chargeur?

Sachant que la future mienne n'a malheureusement pas l'option Bose.

L'autoradio diffère aussi selon l'année et le modèle.

Le son est globalement bon sans le système Bose et est très bon avec le système audio bose.

Je ne pense pas qu'il lise les MP3.

Le chargeur, s'il y en a un, se trouve à l'arrière gauche, juste derrière le siège conducteur.

Encastré dans l'habitacle avec une trappe.

- quel est la fiabilité de ce modèle? celle que je convoite a 90 000km, entretien a jour. Je pense ne pas prendre trop de risques mais sait on jamais, ca ne coute rien de demander.

 

Le bloc v6 est très costaud et a fait ses preuves en 3.2.

D'autant plus qu'à 90 000 kms, tu as encore des kilomètres devant toi.

 

- au niveau rangement, ca donne quoi? si vous aviez des photos a l'appui des différents rangements...

 

Je n'ai pas de photos de la mienne (TT 180) mais les rangements sont tous les mêmes.

Tu as une petite place en bas du poste et la boite à gant est assez petite.

Sur le bas des portières, tu as des rangements également sous forme de filet si cela n'a pas évolué depuis.

 

 

 

En attendant, un gros merci pour ceux qui voudrons me répondre et bonnes fêtes de fin d'année

 

 

Tiens, je me suis toujours demandé, quelle est la différence entre des Xenons et des bi-xenons ?

 

Xénon = que les feux de croisement, feux de route en halogène.

Bi-Xénon = feux de croisement et feux de route en Xénon.

 

 

 

 

 

[Invité §lau802ew]

ok, donc pour toi 135000 je peux rouler sans attendre de probleme de vieillesse ?

 

 

La mienne (TT 180 2RM) a 156 000 et marche toujours très bien sans coupure à l'accélération et sans problèmes mécaniques.

 

Le bloc moteur 1.8 T a largement fait ses preuves et est très fiable si bien entretenu.

 

[Invité §bk5710GP]

Question complémentaire :

C'est une courroie ou une chaine de distribution?

 

Elle se change tous les combien?

 

C'est une courroie de distribution à changer périodiquement. Je ne connais pas la périodicité sur V6.

 

Messieurs bonjour,

 

J'ai toujours été un admirateur de l'audi TT mk1, la ligne est une vraie réussite et totalement intemporelle.

 

Voila que la crise et des investissements immobiliers m'oblige a baisser mon budget auto.

Je me tourne donc vers ce magnifique coupé que j'adore qui est actuellement dans un rapport prix/ligne/plaisir vraiment sans concurrence

 

Voila l'exemplaire que j'ai quasiment acheté :

Audi TT V6 3.2 DSG gris dolomite

 

http://193.164.197.40/images/042/0426914614.jpg

 

http://193.164.197.40/images/046/0465775834.jpg

 

http://193.164.197.40/images/049/0497901714.jpg

 

Alors, j'ai quelques questions sur les TT V6 de 2003 :

- Quels sont les équipements de serie? (xenon il me semble, detecteur de pluie?, detecteur de luminosité?, alarme?)

- ce sont des xenons ou des bi-xenons?

- comment est l'autoradio? quel est la puissance le nombre de HP...? la qualité? est ce qu'il lit les mp3? a t'il un chargeur? ou se trouve le chargeur?

Sachant que la future mienne n'a malheureusement pas l'option Bose.

- quel est la fiabilité de ce modèle? celle que je convoite a 90 000km, entretien a jour. Je pense ne pas prendre trop de risques mais sait on jamais, ca ne coute rien de demander.

- au niveau rangement, ca donne quoi? si vous aviez des photos a l'appui des différents rangements...

 

Voila, je reviendrais avec d'autres questions si j'en ai.

 

En attendant, un gros merci pour ceux qui voudrons me répondre et bonnes fêtes de fin d'année

 

Belle auto, couleure pas commune mais j'aime. Je n'ai pas d'élément de réponse concernant la motorisation et l'autoradio.

 

Côté rangement, la boite à gants est petite, les rangements de portes sont des filets donc ridicule. Y'en a pas au plancher.

 

Edit : j'ai été grillé

[Invité §Lud140fn]

Xénon = que les feux de croisement, feux de route en halogène.

Bi-Xénon = feux de croisement et feux de route en Xénon.

 

Ok, merci bien

[Invité §ame740JN]

@laurent13z : merci pour ta réponse très complète!

C'est une voiture française. Tu sais quels sont les équipements de série? et ceux en option?

 

Je n'arrive pas a trouver ces infos sur le net.

 

Pour l'auto-radio c'est une version 2003 sans le bose. J'espère que le son est quand même d'excellente qualité car la aussi je ne trouve aucune info sur le net.

 

Merci pour les autres infos, ca répond parfaitement a mes questions

 

@bk56190 : tu es certain que c'est une courroie pour le V6 ? j'ai lu sur un autre topic que c'etait une chaine...

Bref, cette question m'inquiète un peu. On voit des infos contradictoires sur les différents topics.

 

Merci pour ta réponse.

[Invité §ame740JN]

Xénon = que les feux de croisement, feux de route en halogène.

Bi-Xénon = feux de croisement et feux de route en Xénon.

 

Ok, merci bien

 

 

 

Sur la SLK ce sont des bi-xenon, le confort est quand même supérieur

[Invité §Lud140fn]

 

 

Sur la SLK ce sont des bi-xenon, le confort est quand même supérieur

 

 

Ok

 

J'imagine; mon père a d'ailleurs testé les Xenons il y a peu et maintenant il ne peut plus s'en passer

[Invité §lau802ew]

@laurent13z : merci pour ta réponse très complète!

C'est une voiture française. Tu sais quels sont les équipements de série? et ceux en option?

 

Je n'arrive pas a trouver ces infos sur le net.

 

Pour l'auto-radio c'est une version 2003 sans le bose. J'espère que le son est quand même d'excellente qualité car la aussi je ne trouve aucune info sur le net.

 

Merci pour les autres infos, ca répond parfaitement a mes questions

 

@bk56190 : tu es certain que c'est une courroie pour le V6 ? j'ai lu sur un autre topic que c'etait une chaine...

Bref, cette question m'inquiète un peu. On voit des infos contradictoires sur les différents topics.

 

Merci pour ta réponse.

 

 

Au niveau son, sans être d'excellente qualité, il sera très bon du fait que le système a été étudié pour, en fonction de la forme de la voiture.

 

Maintenant, il est vrai que pour avoir testé les 2 systèmes, une fois qu'on a gouté au système audio bose, on ne peut plus s'en passer...

Ca ne sature jamais, l'amplificateur n'y est pas pour rien.

 

De mémoire, en 1999-2000, les équipements de série :

 

- sièges cuir

- esp

- verrouillage centralisé

- vitres et rétro électriques

 

options :

 

- xénon

- sièges chauffants

- système audio bose

- alarme

- rétro dégivrants (pas sûr)

- jantes 17"

- gps (guide par la voix présent seulement sur les derniers modèles)

- régulateur (pas présent sur les anciens modèles de 98 et 99)

 

 

[Invité §ame740JN]

Ok Laurent,

 

Merci pour ces derniers éléments

 

J'ai vu sur audi passion qu'il n'y avait pas de courroie sur les V6 sinon. Je vais demander confirmation au proprio.

[Invité §bk5710GP]

@laurent13z : merci pour ta réponse très complète!

C'est une voiture française. Tu sais quels sont les équipements de série? et ceux en option?

 

Je n'arrive pas a trouver ces infos sur le net.

 

Pour l'auto-radio c'est une version 2003 sans le bose. J'espère que le son est quand même d'excellente qualité car la aussi je ne trouve aucune info sur le net.

 

Merci pour les autres infos, ca répond parfaitement a mes questions

 

@bk56190 : tu es certain que c'est une courroie pour le V6 ? j'ai lu sur un autre topic que c'etait une chaine...

Bref, cette question m'inquiète un peu. On voit des infos contradictoires sur les différents topics.

 

Merci pour ta réponse.

 

Honte à moi, j'étais resté sur le 1.8T avec couroie de distribution et chaine entre les AAC. J'ai rien dit

 

C'est donc une chaîne

[Invité §ame740JN]

A super merci

[Invité §rsv271OW]

bonne année a tous

[Invité §dia073fp]

Bonsoir,tous le monde je vend mon Audi TT Quattro bleu de 2001 135000km cuir bleu entretiens a jours pour plus de renseignements n hésiter pas .

[Invité §rsv271OW]

un petit topic sur le demontage des bougie du tt 180

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/audi/sujet9510.htm

[Invité §rsv271OW]

voila une tierce personne ma defoncer le coter de mon tt ca fasi plaisir pas un numero sur le pare brise

[Invité §sov445BX]

arg, l 'année commence pas fort pour toi

[mat86]

Salut Amel_the_white,

 

Très belle acquisition (j'ai la même, française, même année, 83000 km, même couleur intérieur/extérieur).

Pour répondre à tes questions : c'est bien une transmission par chaine. Pour le Bose, je suis surpris que tu ne l'ais pas... Il me semblait que c'était en série sur la V6. Niveau mécanique c'est super solide. Les seuls soucis rencontrés parfois sont des pbs d'allumage inconstant (bougies / bobines), retrouvés sur les R32 et autres A3, cayenne V6, etc équipés du même moteur. Rien de bien méchant.

Il faut faire attention à la boite DSG : vidange à faire tous les 60 000 km, et ne pas tirer dessus à froid !!! Sinon ca marche très très bien, et c'est un vrai régal, je ne reviendrai pas à une boite manuelle.

J'ai pas les sièges chauffants, le chargeur ni le régulateur de vitesse, en option. Pas de détecteur de pluie ou de luminosité, ça n'existe pas sur la MK1. Xenon simples (feus de croisement). Pour les MP3, le plus simple est de t'installer un module xcarlink que tu branches sur la sortie chargeur, et qui te permet d'avoir une sortie iPod/iPhone, une sortie auxiliaire et même la possibilité de brancher un module bluetooth. Compter 100€ environ (perso j'ai un support tomtom pour iPhone, que je relierai au xcarlink dès que je l'aurai installé).

Si tu n'as pas le régulateur de vitesse, ça se monte en 2° monte (identique à l'origine), et déjà précablé en grande partie sur les V6. 400€ chez Audi, 70€ soi même avec 3h de main d'oeuvre et en suivant les instructions que tu peux trouver sur internet (j'ai pas encore fait).

Pour les rangements, un petit coffre à l'arrière à gauche, les filets de contre porte tout petits, une boite à gants relativement vaste, un compartiment sous la console centrale qui permet de mettre 2 portefeuilles et le bip du garage, et un autre côté conducteur qui permet d'en mettre à peu près autant. Le coffre est assez vaste, surtout sièges rabattus : j'y ai glissé un matelas en 140, un lave linge ou encore le sapin de noël en 1m80...

 

P.S. : Sur les forums AudiPassion tu pourras trouver bcp d'infos sur la TT.

 

Have fun!

 

Mat

[Invité §rsv271OW]

tu metonne trop deg

[Invité §Inv778JG]

Bonjour à tous,

 

je pense acquérir dans les semaines à venir un TT MK1.

J'ai déjà lu beaucoup de chose sur cette voiture.

Est que quelqu'un pourrait poster des photos des places arrières (si on peut appeler ca des places ) car j'en ai pas trouvé sur le net.

 

Merci d'avance les TTistes

[Invité §jct527ck]

[Invité §Inv778JG]

Merci JC

 

Il préconise une hauteur maxi de 1m60 c'est ca ?

 

En fait j'ai une tite fille de 3 ans, elle aura de la place derrière ou pas ?

[Invité §rsv271OW]

oui ca ira la

[Invité §jct527ck]

Les places arrières de la TT autorisent des enfants jusqu' à 1.50M car en cas d'accident les tôles peuvent revenir dans la nuque des passagers arrières.

Pour moi il n'y a pas de place à l'arrière, car je mesure 1.92M donc mon siège est reculé à fond, le dossier touche les places arrières.

Maintenant si tu n'as qu' un seul enfant c'est parfait, il ira derrière madame.

 

 

[Invité §ame740JN]

Salut Amel_the_white,

 

Très belle acquisition (j'ai la même, française, même année, 83000 km, même couleur intérieur/extérieur).

Pour répondre à tes questions : c'est bien une transmission par chaine. Pour le Bose, je suis surpris que tu ne l'ais pas... Il me semblait que c'était en série sur la V6. Niveau mécanique c'est super solide. Les seuls soucis rencontrés parfois sont des pbs d'allumage inconstant (bougies / bobines), retrouvés sur les R32 et autres A3, cayenne V6, etc équipés du même moteur. Rien de bien méchant.

Il faut faire attention à la boite DSG : vidange à faire tous les 60 000 km, et ne pas tirer dessus à froid !!! Sinon ca marche très très bien, et c'est un vrai régal, je ne reviendrai pas à une boite manuelle.

J'ai pas les sièges chauffants, le chargeur ni le régulateur de vitesse, en option. Pas de détecteur de pluie ou de luminosité, ça n'existe pas sur la MK1. Xenon simples (feus de croisement). Pour les MP3, le plus simple est de t'installer un module xcarlink que tu branches sur la sortie chargeur, et qui te permet d'avoir une sortie iPod/iPhone, une sortie auxiliaire et même la possibilité de brancher un module bluetooth. Compter 100€ environ (perso j'ai un support tomtom pour iPhone, que je relierai au xcarlink dès que je l'aurai installé).

Si tu n'as pas le régulateur de vitesse, ça se monte en 2° monte (identique à l'origine), et déjà précablé en grande partie sur les V6. 400€ chez Audi, 70€ soi même avec 3h de main d'oeuvre et en suivant les instructions que tu peux trouver sur internet (j'ai pas encore fait).

Pour les rangements, un petit coffre à l'arrière à gauche, les filets de contre porte tout petits, une boite à gants relativement vaste, un compartiment sous la console centrale qui permet de mettre 2 portefeuilles et le bip du garage, et un autre côté conducteur qui permet d'en mettre à peu près autant. Le coffre est assez vaste, surtout sièges rabattus : j'y ai glissé un matelas en 140, un lave linge ou encore le sapin de noël en 1m80...

 

P.S. : Sur les forums AudiPassion tu pourras trouver bcp d'infos sur la TT.

 

Have fun!

 

Mat

 

 

Salut Mat!

 

Un gros merci pour toutes tes réponses! C'est maintenant très clair. Oui j'avais vu que tu avais exactement la même! J'ai lu plusieurs de tes posts en faisant une recherche et je suis vraiment contant que tu ais pris le temps de me répondre.

 

La vidange du DSG et du différentiel ont bien été fait a 60 000 km, donc ca c'est du tout bon.

 

Étonnant pour cette histoire de Bose, peut être que le proprio ne le sait pas. Comment distingue t'on une TT équipé du Bose d'une TT qui ne l'a pas? Comme cela je vérifierai de visu.

 

Je devrais la récupérer début février, le temps que le proprio ai le temps de finir tous les frais que je lui ai demandé :

-changement des 4 pneus

- révision chez Audi

- CT vierge

 

J'ai vraiment hate de l'avoir en tout cas

 

Je vous tiendrais au courant et je ferais un photoreportage.

 

Pour Audi Passion, je compte m'y inscrire dès que j'ai la voiture. J'ai deja lu pas mal de sujet en effet!

 

Vraiment merci beaucoup!

 

A+

 

Amélien

[Invité §pow350aR]

 

Salut Mat!

 

Un gros merci pour toutes tes réponses! C'est maintenant très clair. Oui j'avais vu que tu avais exactement la même! J'ai lu plusieurs de tes posts en faisant une recherche et je suis vraiment contant que tu ais pris le temps de me répondre.

 

La vidange du DSG et du différentiel ont bien été fait a 60 000 km, donc ca c'est du tout bon.

 

Étonnant pour cette histoire de Bose, peut être que le proprio ne le sait pas. Comment distingue t'on une TT équipé du Bose d'une TT qui ne l'a pas? Comme cela je vérifierai de visu.

 

Je devrais la récupérer début février, le temps que le proprio ai le temps de finir tous les frais que je lui ai demandé :

-changement des 4 pneus

- révision chez Audi

- CT vierge

 

J'ai vraiment hate de l'avoir en tout cas

 

Je vous tiendrais au courant et je ferais un photoreportage.

 

Pour Audi Passion, je compte m'y inscrire dès que j'ai la voiture. J'ai deja lu pas mal de sujet en effet!

 

Vraiment merci beaucoup!

 

A+

 

Amélien

 

 

à l'oreille !

sinon :

[Invité §ame740JN]

D'accord je regarderais si c'est marqué

 

Merci pour le conseil

[Invité §le_744vL]

Bon, moi je reviens de voir mes occasions, 2 visibles sur les 3 et 1 seule potable, peut-être le coup de coeur

 

http://img245.imageshack.us/img245/7408/tt1v.jpg

http://img136.imageshack.us/img136/9126/tt2v.jpg

http://img225.imageshack.us/img225/6479/tt3.jpg

http://img136.imageshack.us/img136/7371/tt4r.jpg

 

 

Je reviens un peu aux nouvelles, la TT dont je vous parlais est devenue mienne fin septembre !

 

http://img136.imageshack.us/img136/3051/img15667tonemapped.jpg

http://img198.imageshack.us/img198/4977/img15701tonemapped.jpg

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http://img162.imageshack.us/img162/6540/img232876tonemapped.jpg

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http://img209.imageshack.us/img209/5122/img239675tonemapped.jpg

 

Et je n'ai pas tardé à lui trouver une petite sœur :

 

http://img389.imageshack.us/img389/1233/auditt0.jpg

http://img257.imageshack.us/img257/3077/auditt1.jpg

http://img389.imageshack.us/img389/4904/auditt2.jpg

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http://img238.imageshack.us/img238/3741/auditt4.jpg

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http://img260.imageshack.us/img260/3610/auditt6.jpg

http://img260.imageshack.us/img260/6639/auditt7.jpg

 

 

 

Depuis, j'ai effectué quelques légères modifications : remplacement du poste Autoradio Audi Concert défectueux, j'ai récupérer un Alpine IDA X200 monté avec enfoncement, j'ai changé la ligne d'échappement pour une Milltek doube sortie, passage en 18" et enfin remplacement des ampoules jaunes de plaques par des modèles à LED (ca rajeunis énormément l'arrière de TiTine !)

 

Déballage du nouvel échappement

http://img188.imageshack.us/img188/6969/img2638j.jpg

 

Le diamètre diffère un peu !30

http://img341.imageshack.us/img341/7646/img2648f.jpg

 

Pré-assemblage (la partie haute n'est pas correctement montée)

http://img341.imageshack.us/img341/8945/img2651.jpg

 

Démontage de l'ancienne ligne

http://img204.imageshack.us/img204/1815/img2653.jpg

 

 

 

Et quelques photos automnales histoire de réchauffer un peu les esprits !28

 

http://img189.imageshack.us/img189/1743/img2793p.jpg

http://img269.imageshack.us/img269/9003/img2800o.jpg

http://img204.imageshack.us/img204/571/img2802sa.jpg

 

Et pour finir, une photo plus de saison :

 

http://img204.imageshack.us/img204/6370/img3875a.jpg

[Invité §8ur000Xm]

Elle est splendide LFF

 

Si ce n'est pas indiscret, tu l'as touchée à combien, et pour combien de kilomètres?

 

Merci

[Invité §le_744vL]

année 2000, 92000 km, entretiens à jour et suivi complet Audi, annonce à 12500€ avec 4 pneus neiges

 

J'ai négocié à 11500€

 

A savoir que j'ai effectué mon achat auprès d'un particulier en Allemagne.

 

 

Pour les principales options :

 

- Jantes parabole 17" chromée

- clim' auto

- siège cuir nappa base-ball

- sièges chauffants

- Sono Bose

- couvre capote en cuir (une fois décapoté)

[Invité §bk5710GP]

 

Je reviens un peu aux nouvelles, la TT dont je vous parlais est devenue mienne fin septembre !

 

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Et je n'ai pas tardé à lui trouver une petite sœur :

 

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http://img238.imageshack.us/img238/3741/auditt4.jpg

http://img257.imageshack.us/img257/6749/auditt5.jpg

http://img260.imageshack.us/img260/3610/auditt6.jpg

http://img260.imageshack.us/img260/6639/auditt7.jpg

 

 

 

Depuis, j'ai effectué quelques légères modifications : remplacement du poste Autoradio Audi Concert défectueux, j'ai récupérer un Alpine IDA X200 monté avec enfoncement, j'ai changé la ligne d'échappement pour une Milltek doube sortie, passage en 18" et enfin remplacement des ampoules jaunes de plaques par des modèles à LED (ca rajeunis énormément l'arrière de TiTine !)

 

Déballage du nouvel échappement

http://img188.imageshack.us/img188/6969/img2638j.jpg

 

Le diamètre diffère un peu !30

http://img341.imageshack.us/img341/7646/img2648f.jpg

 

Pré-assemblage (la partie haute n'est pas correctement montée)

http://img341.imageshack.us/img341/8945/img2651.jpg

 

Démontage de l'ancienne ligne

http://img204.imageshack.us/img204/1815/img2653.jpg

 

Et quelques photos automnales histoire de réchauffer un peu les esprits !28

 

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http://img269.imageshack.us/img269/9003/img2800o.jpg

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Et pour finir, une photo plus de saison :

 

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Magnifique photos

 

T'as quoi comme matériel ?