[Topic Officiel] Audi TT [8N] (1998-2006)

[Invité §mat428BN]

Merci bien !!! je vais voir ça !!!!

L'objectif serait les RS9 anthracites ! peut être venant de chez LD Prestige, bien que ça serait des répliques...

 

Je ne sais pas encore

[Invité §mat428BN]

Voilà, j'ai le prix des RS9 avec bridgestone potenza ou Pirelli p zero chez LD-Prestige. Maintenant, à moi de réfléchir !

[Invité §jul482Xu]

Combien ?

[Invité §mat428BN]

Montées P-Zero ou Bridg, ça fait du 1200 € les 4 Avec des vredestein, c'est 1080 environ.

[Invité §jul482Xu]

Ça va si t'arrive à bien vendre les autres

[Invité §mat428BN]

Oui voilà.

 

Les vredestein, qui connait ?

[Invité §dig470OG]

Salut

 

Je viens d'aller essayer un tt 150 et tout est ok sauf un bruit de ventilo/ gressiment à l’extinction de la clim j'ai l'impression....ca le fait aussi sur vos TT ?

 

Merci pour l'info.

[natabazda]

non, pas sur la mienne

[Invité §lul646lE]

moi non plus

 

[Invité §jul482Xu]

C'est le compresseur de clim qui fatigue

 

Ça s'accentue avec le froid.

 

Normalement un coup de WD40 et hop y'a plus de bruit.

[Invité §rem086JS]

salut Julien. par ou incérer le w40 ???

[Invité §jul482Xu]

Ah bah faut démonter la boîboîte à gants je suppose

 

Je tiens cette info de Mat, ça lui était arrivé.

[Invité §rem086JS]

ha ok . je pouvais toujours chercher, merci Julien

[Invité §dig470OG]

Je suis intéressé par la manipulation à réaliser si quelqu'un a un lien ou une explication...

 

Merci.

[Invité §jul482Xu]

J'ai jamais démonté une boîte à gants de TT MK1 mais ça ne doit pas être bien compliqué.

 

Il doit y avoir 5 ou 6 vis à tout casser...

 

Faut pas avoir peur, ça se démonte et remonte très bien

 

 

[mat86]

Un peu plus en fait. 3 dans la boite à gants elle même, sur la tranche du haut, une en bas à gauche à la base du vide poches, et 5 il me semble sous le cache contre la portière. Après faut déconnecter le connecteur de la lumière et celui du switch airbag passager...

[Invité §jul482Xu]

Voilà

 

Edit : Mat tu confirme ce que j'ai mis au dessus ?

[Invité §rem086JS]

julien et mat, merci à vous deux. nous sommes bien sur un forum constructif. même si parfois ça parle pas mal chiffon. lol.. c'est ça aussi les échanges..bonne soirée à vous.

[Invité §sle352Yh]

Bonjour a tous !! =)

 

Je me permet de vous écrire ce petit com sur votre topic pour avoir des réponses a mes questions, et surtout avoir votre avis a vous, possesseurs de TT1 .. sur ses qualités et défauts !

 

Voila, je vais peut-etre (surement ) m'orienter sur une TT1, en motorisation 180chx.. (1.8T).

Je vais en chercher une avec moins de 100 000KM, je compterai la garder 2/3ans minimum et ce sera ma seule et unique voiture (pas une voiture du dimanche).

 

Je fais peu de KM (moins de 15/20 000 par an)..

Et je veux d'abord savoir :

1/ sa conso réelle en roulant normalement? et en tappant un peu dedans

 

2/ Ses défauts, connus et reconnus sur cette voiture.. (mécanique, electronique, durée de vie?)

 

3/ Le cout d'entretien. Est-il plus élevé qu'une voiture plus "basique" ? Un train de pneus ca fait cbn de km? etc etc...

 

Le mieux avant d'acheter une voiture, c'est de connaitre ce genre de choses, plutot que l'apprendre sur le tas .. donc je vous fais confiance pour la réponse que vous m'apporterez

 

Merci d'avance !

 

Ps: je suis un utilisateur actif de FA, je viendrai répondre a vos posts et continuer la discussion, je suis pas de passage...

 

Slenyz.

[Invité §sle352Yh]

Voilà, j'ai le prix des RS9 avec bridgestone potenza ou Pirelli p zero chez LD-Prestige. Maintenant, à moi de réfléchir !

 

 

 

Je peux t'en dire que du bien... Vendred j'étais a celui du 59 avec mon père pour sa voiture (535D), ils sont très sérieux et très commerçants... tu peux y aller les yeux fermés.

[Invité §bk5710GP]

 

1/ sa conso réelle en roulant normalement? et en tappant un peu dedans

 

Salut,

 

En roulant normalement, compte entre 8L sur départementales et 10L en ville.

 

2/ Ses défauts, connus et reconnus sur cette voiture.. (mécanique, electronique, durée de vie?)

Y'en a tellement et le sujet revient tellement souvent que je ne les listerai pas encore une fois

 

3/ Le cout d'entretien. Est-il plus élevé qu'une voiture plus "basique" ? Un train de pneus ca fait cbn de km? etc etc...

Je pense honnetement que c'est pas plus cher qu'une autre voiture de la même catégorie. Un train de pneus en 225/40R18 en Michelin PS3 c'est 300€ sur internet. Une distri complète c'est moins de 600€ (tous les 5 ans).

 

 

Ps: je suis un utilisateur actif de FA, je viendrai répondre a vos posts et continuer la discussion, je suis pas de passage...

 

 

Y'a intérêt

[Invité §sle352Yh]

Merci de ta réponse rapide

 

Beaucoup de défauts?

je commence a lire le topic mais 129 pages c'est énorme ..... =/

 

fais moi un petit topo alleeeeeeeez mdr

[natabazda]

Ah bah faut démonter la boîboîte à gants je suppose

 

Je tiens cette info de Mat, ça lui était arrivé.

 

 

Le compresseur de clim dans la boite à gants

Tu veux peux être parler du ventilateur de la sonde de température intérieure non ?

[mat86]

+1 pour le ventilo de commande de clim. J'ai un truc qui couine dans le système de ventilation, me demande si c'est pas le pudeur d'air… :/

[natabazda]

+1 pour le ventilo de commande de clim. J'ai un truc qui couine dans le système de ventilation, me demande si c'est pas le pudeur d'air… :/

 

Pudeur ?

C'est surement l'axe du moteur qui couine, ça me le fait dans la Fiat . ce ne sont pas des roulement mais des palier alors quand la graisse se barre... ça couine

C'est très pénible mais c'est pas facile à atteindre alors pour l'instant ça reste comme ça.

 

[mat86]

Pudeur ?

C'est surement l'axe du moteur qui couine, ça me le fait dans la Fiat . ce ne sont pas des roulement mais des palier alors quand la graisse se barre... ça couine

C'est très pénible mais c'est pas facile à atteindre alors pour l'instant ça reste comme ça.

 

 

Pulseur... C'est mon iFion qui a écrit nawak !

 

Je l'ai déjà démonté, je vais lui mettre un coup de WD40 dès que je peux !

[Invité §jul482Xu]

 

Le compresseur de clim dans la boite à gants

Tu veux peux être parler du ventilateur de la sonde de température intérieure non ?

 

 

Ouais excuse moi j'ai du confondre

 

 

[natabazda]

 

Pulseur... C'est mon iFion qui a écrit nawak !

 

Je l'ai déjà démonté, je vais lui mettre un coup de WD40 dès que je peux !

 

 

Ah je comprends mieux.

 

[Invité §dig470OG]

Et sinon ça se change le compresseur de clim, enfin le truc qui couine ??

[mat86]

Faut trouver quel est le truc qui couine d'abord... Ensuite, tout se change dans une voiture !

[Invité §dig470OG]

C'est sur mais ca semble être ca...sinon éternel question j'hésite entre un 150 et un 180 mais comme budget est serré le 180 est trop cher...vous pensez qu'avec 150 ca suffit par rapport au poids de la tt ??

[natabazda]

Moi j'ai 150ch et je trouve que ça arrache pas mal

[Invité §bk5710GP]

C'est sur mais ca semble être ca...sinon éternel question j'hésite entre un 150 et un 180 mais comme budget est serré le 180 est trop cher...vous pensez qu'avec 150 ca suffit par rapport au poids de la tt ??

 

 

Essaie à tout prix les 2 parce que pour beaucoup comme moi 150cv c'est pas assez mais c'est tellement subjectif

[Invité §Ale725sT]

Si tu achetes une 150 n'essaye pas la 180, comme ca tu ne n'auras pas de point de comparaison et donc aucun regret ! CQFD !

[natabazda]

C'est vrai, je n'ai essayé que ma 150 et donc je ne peux pas etre déçu...

Quand j'aurais ma R8 ou la F360 je verrai la différence.