[Topic Officiel] Audi TT [8N] (1998-2006)

[jimpqfly]

Hé les gars, DM Performance, c'est des bons ou des guignols?

[emmanuel55]

Qu'est ce que c'est ?

[Invité §vav358Ba]

J'en ai pas entendu de mal il m'a l'air plutôt sérieux

[emmanuel55]

Voici des nouvelles de l'AUDI qui ne sont pas très bonnes. mon frère m'a appelé pour me dire qu'elle ne démarrait pas aujourd'hui. Apparemment, il n'y a plus de jus.

Je pense à la batterie de déchargée puisqu'elle n'a pas tourné depuis une dizaine de jour.

Je regarderais cela ce week-end.

Mais sinon ça peut-être quoi ?

[mat86]

Sinon ça peut être la batterie à plat. Ou encore la batterie HS.

[emmanuel55]

J'espère que ce n'est que cela

[Invité §enz748hT]

Sinon ça peut être la batterie à plat. Ou encore la batterie HS.

 

 

Ou une batterie qui ne marche plus ?

[mat86]

Ou une batterie qui ne marche plus ?

 

 

Éventuellement. Tu deviens bon en mécanique mon Enzal.

[emmanuel55]

C'était bien la batterie

[Invité §enz748hT]

J'espère que ce n'est que cela

 

 

Pourquoi ? c'est pas grave ni chère une batterie

[Invité §enz748hT]

Tu deviens bon en mécanique mon Enzal.

 

 

Hey ouai

 

Quand on se feras un rasso, j'texpliquerai ton moteur comme j'ai fait au chef

[mat86]

Ca marche. Je te donnerai quelques conseils pour muscler tes adipocytes.

[emmanuel55]

 

Pourquoi ? c'est pas grave ni chère une batterie

 

 

C'est bien pour cela que j'espérais que ce ne soit pas autre chose

[Invité §enz748hT]

Ah oui ok, mal lu ta phrase

[Invité §enz748hT]

Je te donnerai quelques conseils pour muscler tes adipocytes.

 

 

Et ça toi tu connais bien

[Invité §TT-028oZ]

Hello.

 

Bonne surprise ce matin.

 

J'appuie sur le bouton magique de la telecommande pour ouvrir les portes, et rien ne se passe. J'insiste, rien.

 

J'ouvre la porte avec la clef, je met le contact, et à part quelques symboles qui s'allument, pas d'ODB, et bien sur, impossible de démarrer. Mais rien de rien...

 

A votre avis, batterie HS, ou déchargée ?

 

:pfff:

 

J'ai eu un problème semblant a ca avec la mienne mais jai eu une technique pour quand meme deverouiller les portes mais le coffre ne s ouvraient pas et impossible de mettre l'essence car la trappe d'essence ne s'ouvre plus donc j ai essayé plein de fois jusque a ce que je l ouvre puis l alarme qui se declenche pendant que la voiture est en marche .. Mais mtn cava

[Invité §TT-028oZ]

Cool ta TiTine alextt180

[Invité §coa738ws]

Hello à tous,

 

Mat 86, j'ai des "clangs" quand je roule sur une chaussée déformée sur le train avant, j'ai eu l'impression que tu avais le même problème ... biellettes? butées amorto?

Mes amortos sont neufs pour infos ...

 

Si qqn a une idée je prends !

 

++

 

[mat86]

Ou rotules de suspension, jeu dans le porte fusée. Ou barre stab (silent bloc). Ou triangle... Faut voir où c'est fatigué.

[mat86]

J'ai enfin trouvé pourquoi je trouvais ma voiture creuse sous 3500 tours/min depuis quelques temps... Durit de vanne d'admission variable débranchée!

 

Ça va mieux en la rebranchant... Ça manquait un peu de couple quand même... C'est pas inutile ce truc! Je crois que c'est piloté par la pompe à air secondaire.

 

[emmanuel55]

Ouf !

[mat86]

Je me doutais qu'il y avait une merde quelque part sur le circuit d'air secondaire, mais je savais pas où. Puis ça faisait un moment que je voulais vérifier le fonctionnement de mon admission variable, je trouvais qu'elle manquait de couple à bas régime...

Content d'avoir trouvé, et d'avoir évité de changer la pompe (elle coûte cher cette saleté).

[emmanuel55]

C'est clair ! Tu dois être soulagé

[mat86]

Oui, bah c'est rien de bien méchant une pompe à air secondaire, mais bon je préfère les garder pour autre chose les 300€...

[Invité §enz748hT]

Ça manquait un peu de couple quand même...

 

 

Ca a du couple un atmo ?

mais bon je préfère les garder pour autre chose les 300€...

 

 

Des habits d'enfants par aZar ?

[mat86]

Par exemple.

[Invité §coa738ws]

Merci Mat!

Je vais regarder ça

Bon noël à tous les TTistes

[Invité §bk5710GP]

J'ai enfin trouvé pourquoi je trouvais ma voiture creuse sous 3500 tours/min depuis quelques temps... Durit de vanne d'admission variable débranchée!

 

Ça va mieux en la rebranchant... Ça manquait un peu de couple quand même... C'est pas inutile ce truc! Je crois que c'est piloté par la pompe à air secondaire.

 

 

Ca remplit moins bien en bas ouais , j'ai pas de VVT sur ma guez, vais tenter de rajouter ça

[mat86]

En fait l'électrovanne qui pilote le piston est mécaniquement cuite (électriquement OK, contrôlée au VAGCOM, du coup pas de message d'erreur). Du coup maintenant le piston est toujours en position basse (couple max) et il m'en manque en haut !

 

Je récupère demain l'électrovanne N156...

[Invité §bk5710GP]

Arf :/ , c'est du Bosch nan

[mat86]

Je sais pas, je te dirai quand je l'aurai démontée.

[Invité §bk5710GP]

Ok, tous les capteurs/électrovannes/bobines Bosch ne vivent pas bien longtemps, c'est pour ça

 

J'ai démonté le couvre culasse ce matin, c'est beau , sauf sous le couvre culasse ou c'est cuit Je voulais m'assurer que le calage était correct pour monter le tendeur à déphasage. Je pense mettre la bascule à 4800tr/min environ, c'est à partir de ce régime que le charge moteur se casse la goule sur 1.8T

[emmanuel55]

 

Malgré la douceur, j'ai profité d'avoir un peu de temps devant moi pour monter les roues hiver sur la TT

 

 

http://img15.hostingpics.net/pics/16293488TT.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/915934TTGarage.jpg

[Invité §bk5710GP]

Bon choix !

 

T'as quoi comme jantes / pneus ?

[emmanuel55]

Eté des jantes alu Audi en 17 et hiver des jantes alu Audi en 16