[Topic Officiel] Audi TT [8N] (1998-2006)

[emmanuel55]

Bonjour

je viens de faire l'acquisition d'une tt mk1 de 1998 j'aimerais comprendre certaines choses, comme par exemple le régime moteur qui chante une drôle de mélodie à l'arrêt. Connaissez vous une revue technique ? En ligne ou même à acheter (pas trop loin de La Rochelle si possible) ? De ce que j'ai pu lire sur l'article du "moniteur automobile" (merci emmanuel55), ce serait le même moteur qu'une Golf GTI de la même époque avec quelques changements...?

Merci

 

 

Félicitation pour ton achat.

 

Tu as des photos de ta TT ?

[emmanuel55]

Des nouvelles de la TT : c'était bien la batterie.

 

La mécano en a profité pour monter les bougies neuves que j'avais acheté sur OSCARO

[Invité §bk5710GP]

 

C'est reparti pour 5-6 ans !

[emmanuel55]

J'espère ...

[skotroen]

 

C'est reparti pour 5-6 ans !

ou peut-être avant 5 ans

 

bon le TT de son frangin dort au sec donc ça craint bcp moins

[emmanuel55]

Oui car la batterie a juste été rechargée.

[Invité §wag101Ce]

Bonjour,

J'envisage d'acquérir une MK1.

Je dois aller la voir ces jours.

Qu'en pensez vous mis à part l'orthographe ;-)

160000 kms / Embrayage neuf/ etc plus un jeu de pneu été.

Quels sont les poins que je vais devoir vérifier avant de me lâcher?

Est ce une bonne idée?

Merci pour vos conseils! ;-)

http://www.leboncoin.fr/voitures/623420238.htm

[Invité §vw 476cp]

Mouais... Bof bof les modifs. Entre les protections de par-choc noires et la puce pour la conso. Perso, d'un simple instinct, j'aurais tendance à zapper cette annonce

[Invité §wag101Ce]

Mouais... Bof bof les modifs. Entre les protections de par-choc noires et la puce pour la conso. Perso, d'un simple instinct, j'aurais tendance à zapper cette annonce

Peux tu m'expliquer l'instinct? Protections de pare choc ça se retire au pire, le truc puce consol aussi... Après, les roues en 18 ça va secouer le dos et le porte monnaie mais sinon pour les choses à vérifier avt de signer? t'as pas d'idée. Je ne connais pas ce modèle d'auto. C'est une auto de pasionné non? Tu la connais? (je veux dire ce type de voiture ou en a tu une, ou en avais tu une?

Merci ;-)

[mat86]

Alors la puce je sais pas ce que c'est mais ça me plait pas. Les jantes, c'est des replica R8 GT, pas des RS4. Les phares tuning c'est moche. Le turbo réglé par un pro, j'aimerais bien savoir ce qu'il règle le pro...

 

Elle est cependant pas chère, pas monstrueusement bornée. Valider que le rappel a été effectué concernant les trains roulants arrières et l'esp (probablement vu que l'aileron a été rajouté).

Vois ce qui a été remplacé sur le circuit turbo et l'admission : Durits, dump valve, N75, débitmètre. Si c'est pas fait, garde toi des sous de côté, ce sera pour ta pomme assez rapidement...

Sinon, la distri est faite et les pneus sont neufs. C'est déjà ça. Vérifie la marque des pneus. Si c'est du Michelin, c'est cool. Du Falken, ça va. Du Wanli, laisse tomber...

[mat86]

Et le passionné est toujours celui qui est derrière le volant... La voiture ne fait pas le passionné. Ça fera que la caisse sera ou non une grosse merguez. Là je suis pas trop confiant par rapport à l'état de merguezification de ladite voiture...

[Invité §wag101Ce]

Alors la puce je sais pas ce que c'est mais ça me plait pas. Les jantes, c'est des replica R8 GT, pas des RS4. Les phares tuning c'est moche. Le turbo réglé par un pro, j'aimerais bien savoir ce qu'il règle le pro...

 

Elle est cependant pas chère, pas monstrueusement bornée. Valider que le rappel a été effectué concernant les trains roulants arrières et l'esp (probablement vu que l'aileron a été rajouté).

Vois ce qui a été remplacé sur le circuit turbo et l'admission : Durits, dump valve, N75, débitmètre. Si c'est pas fait, garde toi des sous de côté, ce sera pour ta pomme assez rapidement...

Sinon, la distri est faite et les pneus sont neufs. C'est déjà ça. Vérifie la marque des pneus. Si c'est du Michelin, c'est cool. Du Falken, ça va. Du Wanli, laisse tomber...

 

Et le passionné est toujours celui qui est derrière le volant... La voiture ne fait pas le passionné. Ça fera que la caisse sera ou non une grosse merguez. Là je suis pas trop confiant par rapport à l'état de merguezification de ladite voiture...

merci Mat,

Voilà des réponses et des indices à ne pas négliger en effet! Je vais demander tout ça avant de me déplacer et éventuellement perdre du temps.

Si vous avez d'autres trucs à me dire avant la semaine prochaine, c'est bienvenue!

Merci les passionnés! ;-)

p.s. si je conclu on se fera une merguez partie!

[emmanuel55]

Mouais... Bof bof les modifs. Entre les protections de par-choc noires et la puce pour la conso. Perso, d'un simple instinct, j'aurais tendance à zapper cette annonce

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[Invité §vw 476cp]

Peux tu m'expliquer l'instinct? Protections de pare choc ça se retire au pire, le truc puce consol aussi... Après, les roues en 18 ça va secouer le dos et le porte monnaie mais sinon pour les choses à vérifier avt de signer? t'as pas d'idée. Je ne connais pas ce modèle d'auto. C'est une auto de pasionné non? Tu la connais? (je veux dire ce type de voiture ou en a tu une, ou en avais tu une?

Merci ;-)

Vérifie les jauges (carburant et température), elles ont tendance à lâcher. Après les choses courantes, silent-blocs, triangle etc... si tu t'y connais tu vérifie le maximum, avec les moyens disponible évidemment.

J'en ai toujours une, à part les jauges, aucun soucis, voiture très fiable.

Mais bon comme dit, cette puce ne m'inspire pas confiance, quand au "réglage du turbo par un professionnel", n'en parlons même pas...

[Invité §Mag065HD]

J'apporte ma petite contribution :

il faut verifier la date de changement de la courroie de distribution, et evidemment demander l'ensemble des factures (inutile de se deplacer si le carnet d'entretien et/ou les factures ont ete "perdues" par une concession Audi lors d'une revision (excuse deja entendu...)). Sinon, la description faite par "djo" est incoherente : le reglage du turbo, la puce "magique", les feux xenons sans lave-phares...

Personnellement, je passerai mon chemin, des TTs d'occasion, ce n'est pas ce qui manque, il faut juste etre patient pour trouver la bonne.

Bonne recherche !

[Invité §vw 476cp]

J'apporte ma petite contribution :

il faut verifier la date de changement de la courroie de distribution, et evidemment demander l'ensemble des factures (inutile de se deplacer si le carnet d'entretien et/ou les factures ont ete "perdues" par une concession Audi lors d'une revision (excuse deja entendu...)). Sinon, la description faite par "djo" est incoherente : le reglage du turbo, la puce "magique", les feux xenons sans lave-phares...

Personnellement, je passerai mon chemin, des TTs d'occasion, ce n'est pas ce qui manque, il faut juste etre patient pour trouver la bonne.

Bonne recherche !

Pour les factures, sur une auto de dix ans, une bonne partie n'en a pas... ce n'est pas forcément signe d'un mauvais entretien. Mon père et moi étant tous deux mécanos, lui chez Audi qui plus est, TiTine ne va jamais en concession et a pourtant un entretien scrupuleux mais là effectivement...

Logique, ils sont pas origines. Vu les "jolies" LED dedans, ce sont des Xénons tiouning acheté sur kéké-jacky.com...

[emmanuel55]

Celle qu'on a acheté il y a quelques mois est de 1998 mais elle a quand même son carnet d'entretien et les factures

[Invité §vw 476cp]

J'ai pas dis que ça n'existait pas

[Invité §wag101Ce]

Merci tous! J'ai creusé un peu avant d'aller au RDv et effectivement... y a un problème de facture... Pour les phares, oui, aussi il me semble que sur tuning pinpinland.com y a les même... dommage, ceux d'origine étaient bien...

Bref, j'attends de voir si les facture sont retrouvées sinon, je passerai mon chemin.

Si vous voyez d'autre détails à demander & vérifier merci d'avance!

[Invité §Mag065HD]

La recherche d'un vehicule comme le TT est toujours trop longue! Lorsque j'ai eu le budget et commence a eplucher les annonces, j'etais tres impatient aussi : j'ai finalement mis quatre mois a en trouver une en bon etat, avec la couleur/options desirees et surtout avec un historique limpide (carnet d'entretien + factures, malgre ses huit ans a l'epoque). Il vaut mieux etre patient plutot que de recuperer une merguez! Bonne recherche.

[emmanuel55]

+1

[emmanuel55]

 

J'ai retrouvé un article de la revue "LE MONITEUR DE L'AUTOMOBILE" n°1176 du 7 janvier 1999 qui évoquait la TT

 

En voici le scan pour ceux que cela intéressent :

 

http://img11.hostingpics.net/p [...] teurTT.jpg

 

Bonne lecture à tous

 

 

Suite de ma rubrique "articles d'époque".

 

Ce soir, c'est un extrait de l'AUTO-JOURNAL du 17 juin 1999

 

http://img11.hostingpics.net/pics/432960AJ17juin1999.jpg

 

Bonne lecture à ceux que cela intéresse

[Invité §wag101Ce]

http://www.dailymotion.com/vid [...] opsis_auto

[Invité §wag101Ce]

d'origine elle est trop belle!

[emmanuel55]

d'origine elle est trop belle!

 

 

+1

[Invité §vw 476cp]

 

Suite de ma rubrique "articles d'époque".

 

Ce soir, c'est un extrait de l'AUTO-JOURNAL du 17 juin 1999

 

http://img11.hostingpics.net/p [...] in1999.jpg

 

Bonne lecture à ceux que cela intéresse

J'ai lu. Vraiment un bon compte rendu

[emmanuel55]

J'ai lu. Vraiment un bon compte rendu

[Invité §Mag065HD]

Merci pour les articles sur le TT mk1, sympa de retrouver les essais d'époque; J'aime assez le commentaire sur les "immenses jantes de 17 pouces", de nos jours, c'est devenu tellement commun !

[emmanuel55]

C'est clair

[Krully]

Coucou tout le monde, quelques questions à poser de ce côté !

Je possède actuellement une Twingo 2 RS, j'ai mon permis depuis plus d'un an maintenant et suis assuré dessus en second conducteur régulier (trajets quotidiens + travail).

Cependant, je suis un fan de l'Audi TT et surtout du style de voiture dont j'aimerai profiter avant d'avoir besoin d'une voiture spacieuse...

Je me pose donc les questions suivantes :

- Est-il possible de faire assurer une Audi TT avec un an de permis sans casquer 3k à l'année ? Pour ma première voiture une 307 HDI je payais 90€ / mois pour vous donner un ordre d'idée. M'assurer en second conducteur comme je le fais actuellement n'est pas un soucis, est-ce possible ? Mon assurance actuelle refuse apparemment. Je cherche le modèle essence le plus petit de la gamme (160 cv je crois ?) dans les années 2000/1/2, c'est assurable pour vous ou pas du tout ?

 

- Qu'en-est-il de la fiabilité de ces modèles ? Des gros problèmes sont à surveiller de près ou rien de particulier ?

 

- Côté entretien, je suppose qu'on est au dessus de la moyenne en terme de prix, j'aimerai surtout savoir si c'est exorbitant ou pas tant que ça ? Tant du côté de l'entretien courant que des choses propres à cette voiture.

 

Merci par avance, j'aurai sûrement d'autres questions par la suite !

[Invité §Ale725sT]

Salut,

Pour les moteurs, si tu en prends une de 2000 ou 2002, ce sera 180ch minimum. Le 150 est apparu vers 2004 il me semble.

Pour l'assurance, tu peux l'assurer, contrairement à d'autres sportives (206RC, ...) où il faut au moins 5 ans de permis. Pour le prix, pas moins de 1000€ par an si t'es en conducteur principal. Va te renseigner

 

Pour l'entretien, rien de bien cher, vidange, pneu, frein, ça reste très correcte !

[natabazda]

Bonjour à tous,

ça fait longtemps que je n'avais plus posté de message car trop de boulot...

Ça fait maintenant 3 ans et demi que j'ai ma TT et elle m'a donné beaucoup de plaisirs.

Je vais m'en séparé car je viens d'acheter une Cayman.

C'est avec regret que je vais la vendre car ma femme ne veut pas l'utiliser à la place de sa twingoooo.... elle ne veut pas avoir peur de se garer

Je remercie tous ceux qui m'ont aidé sur ce forum lorsque j'en ai eu besoin.

Je vous souhaite autant de bonheur avec votre TT que j'ai pu en avoir.

Merci à vous pour ce forum très sympa avec ses participants très sympas.

[Invité §Haw474SQ]

Quelqu'un connaîtrait la taille des injecteurs du TT mk1 3.2 v6 ?

[Invité §chr425YP]

salut heureux proprio d'un tt 180CV depuis 1 mois j'aimerais verifier mon compresseur de clim qui couine et qui m'a laché hier.

 

Quelqu'un peut m'expliqué le demontage du compresseur SVP ?

 

Amicalement

 

CHRIS

[Krully]

Merci pour la réponse une 180 me semble dure à assurer en jeune permis et une de 2004 dans mon budget ça me paraît dur. Tant pis !