AUDI A4 AVANT 2L TDI 140 CH je perd la puissance

[Invité §KIK782RD]

bonjour,

 

AUDI A4 AVANT 2L TDI 140 CH

ANNEE 2005 150 000 KM

 

je perd la puissance de temps en temps, et elle reviend quand je m'arrête, je coupe le contact et je redemarre, ca reviend meme tres fort .

 

débimetre changé= probleme inchangé

vanne EGR néttoyer= probleme inchangé

 

j'ai le temoin qui reste allumé sur le tableau de bord (temoin=systéme de controle des gaz d'echapement)

 

j'ai procéde à un contrôle valise, il m'indique défaut régulation de la préssion de charge.

 

Merci pour votre aide

 

 

[Invité §irv323BH]

Bonjour,

 

désolé pour le déterrage de post, mais bon, faut ce qu'il faut....

 

 

J'ai le même problème sur mon A4, c'est une ambition TDI 140 de aout 2005, elle a 165 000 Kms.

le débimètre n'a pas été encore changé, et la vanne EGR n'a pas été encore touché.

PAr contre, le diagnostic d'AUDI m'a surpris.

 

"TURBO à remplacer !!"

 

visiblement, une existe une autre référence de Turbo qui existe et qui élimine le problème....

quand pensez-vous ? c'est un problème connu ?

 

Kiki, quelle solution as-tu trouvé pour ton problème ??

[Invité §inv840cI]

Bonjour,

 

J'ai le même problème sur mon A4,c'est également une ambition TDI140,avec 152 000 Kms.

La vanne EGR a déjà été changée et hier le diag prévoir le rmpl du turbo.

 

Je pense que ce problème est récurant sur toutes les voitures aujourd'hui.

 

Dans l'attente d'une réponse du service clientèle,voiture toujours entretenue chez AUDI.

 

Nous croisons les doigts.

 

 

[loebi]

c'est un probleme connu

ca vient du turbo

[Invité §bk5710GP]

bonjour,

 

AUDI A4 AVANT 2L TDI 140 CH

ANNEE 2005 150 000 KM

 

je perd la puissance de temps en temps, et elle reviend quand je m'arrête, je coupe le contact et je redemarre, ca reviend meme tres fort .

 

débimetre changé= probleme inchangé

vanne EGR néttoyer= probleme inchangé

 

j'ai le temoin qui reste allumé sur le tableau de bord (temoin=systéme de controle des gaz d'echapement)

 

j'ai procéde à un contrôle valise, il m'indique défaut régulation de la préssion de charge.

 

Merci pour votre aide

 

 

 

A quel régime perds tu la puissance ? et sur quelle vitesse enclenchées ? Ta réponse est très importante

 

[loebi]

est ce qu'il y a des accoups en plus ?

si oui pour moi c'est turbo completement grippé

[Invité §inv142Oa]

Bonjour,

 

Audi vient de me diagnostiquer un remplacement de turbo sur mon Audi A4 2,0l TDi aprés que j'ai rencontré de la perte de puissance sur autoroute...

Ma voiture date de 2005 et a 107000 km.

Pouvez vous me confirmer que ce problème est bien lié au turbo? La seule solution est elle de changer le turbo?

 

Audi prend il en charge les réparations (au moins le cout du turbo de 800 euros HT!!!)

 

S'ajoute a ca pour moi un voyant ESP toujours allumé et la Audi me dit que je dois remplacer un capteur combiné d'accélération et de lacet à 533 euros HT!!!!

Avec d'autres petites reparations a faire (notamment une boite a gants bloquée) je m'en tire avec une facture de 2250 euros!!!!