Bruit aléatoire démarrage à froid A3 TDI CR 140

[Invité §inv455XT]

Bonjour à tous,

 

Je possède une A3 Ambition TDI 140 de novembre 2008, équipée du moteur common rail et du FAP.

j'en suis très content, il s'agit de ma troisième voiture du groupe VAG après 1 sportback Ambition 1.9 105 et 1 golf V BlueMotion 105.

 

J'ai de temps en temps un claquement désagréable au démarage, après 2 ou 3 jours sans avoir utilisé la belle, ce claquement dure pendant environ 500mètres en ville à bas régime. on dirait le bruit d'un diesel utilitaire du siècle dernier.

 

Ce claquement ne s'accompagne ni de tremblements, ni de perte de puissance.

 

Je vais l'emmener en concession, mais ce phénomème ne se manifestera certainement pas, et ce n'est pas très clair à expliquer.

 

Avez vous déjà rencontré ce cas ?

 

Merci à tous

 

 

[Invité §tFa706Bt]

bonjour,

 

Je dispose également d'un a3 ambition 140 CR, côté bruit idem mais cela semble moins flagrant que toi. (Surtout lorsque la clim est activée, injection non reguliere).

Il faut simplement aller au garage AUDI et faire une vérification de l'injection avec la systéme de contrôle éléctronique ( ordi portable de diagnostic du mécano).

Sinon RAS pour le moment mise à part la lampe de l'allume cigare qui coupait de temps en temps lorsque les phares sont allumés, peut être un faux contact!!!

Date achat 04/2009.

Juste une remarque j'ai fais le tour de la voiture dans le moindre détail, ma seule critique pour le moment ira à l'assemblage de la garniture des portieres AV/AR, un jour apparait entre le plastique et la porte 0.5 mm (assemblage pluôt leger pour ce type de vehicule!!!).

Bref deux bricoles mais toujours ennnyeuses pour un constructeur soit disant "haut de gamme".(qualité materiaux en baisse, temps de fabrication - important....).

Attention car certains constructeurs gagnent du terrain sur la qualité des nouveaux vehicules!

[Invité §inv455XT]

OK, merci pour l'info.

 

J'ai l'impression que effectivement la qualité tend à se "tasser" sur certain modèle dit "premium".

 

Pour l'instant 21500Km et pas de problèmes à part ce bruit de temps en temps.

Je trouve cette motorisation agréable au quotidien, faisant beaucoup d'autoroute et de voies rapides on a un bon compromis couple et consommation relativement économique.

 

 

[Invité §tFa706Bt]

Oui effectivement c'est dommage car le prix lui ne baisse pas! Bon restons positif, cette motorisation est en effet souple et franchement tres economique.

Seulement 5000 kms au compteur mais force est de constater que la conso ne depasse pas mon ancienne Golf 5 tdi 105 contre 140 aujourd'hui, plutôt sympa.

L'effort est de taille, mon prochain achat s'orientera vers la nouvelle a3 en 2012, (voir projet sur ce forum) mais cette fois ci en transmission Quattro.

@+

[Invité §AUD410Gr]

Bonjour, avez vous trouvez d'ou ce claquement et que faut il faire pour qu'il disparaisse? Merci

[Invité §VOL831Dv]

Bonjour, avez vous trouvez d'ou ce claquement et que faut il faire pour qu'il disparaisse? Merci

 

 

Bruit qui semble correspondre au votre : claquements métalliques qui semblent venir de la pompe à vide située devant le moteur entre 1200 et 1800 tr/mn;Après passage en concession : changement de conduite d'admission qui a solutionné le pb;Par ailleurs, il existe une note technique qui indique de vérifier la pression d'injection car ce type de bruit pourrait provenir de celle-ci.

A noter que ce moteur n'aime pas les petits trjets : vanne EGR changée sous garantie à 29000 km (allumage témoin moteur orange + limitation de l'accélération).