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Question sur futur achat a3 v6 3.2

 

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Question sur futur achat a3 v6 3.2

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longo13
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longo13
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  1. Posté le 03/12/2009 à 14:37:12  
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Bonjour a tous , ayant reçu une voiture de fonction pour mon nouveau taf , j'ai l'intention de me faire plaisir d'ici le mois de janvier avec une bonne petite essence , plus particulièrement une audi a3 v6 3.2 quattro de 2004/2005 avec plus ou moins 80.000km.
J'aurai voulus savoir si il y avait sur ce modèle la des problèmes de fiabilité connu , et combien me couterais l'entretien d'une tel voiture avec se kilométrage ? En sachant que je m'en servirais juste le weekend et pour partir en vacance...

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longo13 a écrit le 03/12/2009 à 17:20:56

Quel est la fréquence des révisions et leurs prix ?
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Question embrayage ...  
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Profil : Pilote assidu
loebi
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  1. Posté le 03/12/2009 à 17:19:22  
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c'est un moteur fiable (+ fiable que les mazout de toute façon) !
l'entretien coute quand meme cher, c'est un beau V6

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longo13
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  1. Posté le 03/12/2009 à 17:20:56  
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Quel est la fréquence des révisions et leurs prix ?

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henri67
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  1. Posté le 03/12/2009 à 17:22:20  
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Dans ces tarifs là j'opterais plutôt pour un L6 de chez BMW, bien plus performant, beaucoup plus sobre et autrement plus mélodieux :lover:

Je m'explique :o

http://www.youtube.com/watch?v=6W1KHkmNv00

C'est quand même autre chose que le "vieux" 3.2 :bah:
Message édité par Henri67 le 03/12/2009 à 17:23:10

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Hollande au volant, viol au tournant
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longo13
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  1. Posté le 03/12/2009 à 17:30:09  
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Personnellement je préfère Audi , et je suis plus intéressé par un quattro que par un propulsion ..  

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Profil : As du volant
henri67
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  1. Posté le 03/12/2009 à 17:35:17  
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Ca dépend de ton utilisation :bah:

La BMW est 10x plus drôle à conduire que l'Audi A3 3.2


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Hollande au volant, viol au tournant
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longo13
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  1. Posté le 03/12/2009 à 17:40:49  
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Oui je me doute qu'une propulsion est plus joueuse qu'une quattro mais mon choix se porte sur une 4roues motrice..

Profil : As du volant
henri67
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  1. Posté le 03/12/2009 à 17:42:19  
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Je comprends :jap:

http://suchen.mobile.de/fahrze [...] =SportsCar

En tout cas si jamais tu changes d'avis il y a de quoi faire :ange:


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Hollande au volant, viol au tournant
Profil : Membre
intendant
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  1. Posté le 03/12/2009 à 18:00:55  
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attention à la conso du 3.2 ; moyenne de 13 L /100
A ta place - si tu tiens a AUDI- je choisirais une 2.0 TFSI que tu peux préparer facilement en 240 cv
ET coté conso tu seras sous les 10 l /100
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Profil : Apprenti
longo13
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  1. Posté le 03/12/2009 à 18:08:19  
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La conso ne me dérange pas plus que sa vue que c'est une voiture que j'utiliserai vraiment que le week end donc bon..

Profil : Pilote assidu
loebi
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  1. Posté le 03/12/2009 à 19:16:34  
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intendant a écrit :
attention à la conso du 3.2 ; moyenne de 13 L /100
A ta place - si tu tiens a AUDI- je choisirais une 2.0 TFSI que tu peux préparer facilement en 240 cv
ET coté conso tu seras sous les 10 l /100
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le tfsi c'est un 4 cylindres avec turbo
le 3.2 c'est un V6 atmo

ca n'a rien a voir je trouve

Message édité par loebi le 03/12/2009 à 19:16:50
Profil : As du volant
henri67
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  1. Posté le 03/12/2009 à 20:09:29  
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Une 330xi alors? :bah:


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Hollande au volant, viol au tournant
Profil : Apprenti
longo13
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  1. Posté le 03/12/2009 à 20:22:08  
  2. answer
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mdr tu veut trop me refilé une bm toi !

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Profil : As du volant
henri67
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  1. Posté le 03/12/2009 à 20:24:44  
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:D

Pourtant je suis très Audi d'habitude :W
Mais là dans le domaine des 6 cylindres, BMW est incontestablement au top du top :o
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Hollande au volant, viol au tournant
Profil : Pilote assidu
loebi
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  1. Posté le 03/12/2009 à 20:29:56  
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Henri67 a écrit :
:D

Pourtant je suis très Audi d'habitude :W
Mais là dans le domaine des 6 cylindres, BMW est incontestablement au top du top :o
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ca c'est vrai
dommage que les bmw n'ont pas le design et l'ergonomie des audi

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Profil : As du volant
henri67
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  1. Posté le 03/12/2009 à 20:33:43  
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loebi a écrit :


ca c'est vrai
dommage que les bmw n'ont pas le design et l'ergonomie des audi
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Et surtout la finition pour%20etr​e%20exact.​gif17.

Parce que c'est vrai que la finition d'une 130i... bof bof quoi :/
Pourtant la voiture est tout simplement exceptionnelle: moteur magique, moteur en position centrale, sobriété (toute relative), superefficace... mais merdique à l'intérieur :pfff:

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Hollande au volant, viol au tournant
Profil : Apprenti
longo13
Marques - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 03/12/2009 à 20:37:09  
  2. answer
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Henri67 a écrit :


Et surtout la finition http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] gif17..jpg

Parce que c'est vrai que la finition d'une 130i... bof bof quoi :/
Pourtant la voiture est tout simplement exceptionnelle: moteur magique, moteur en position centrale, sobriété (toute relative), superefficace... mais merdique à l'intérieur :pfff:
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Tout a fait d'accord avec toi !
La 130i m'intéressé mais bon l'intérieur [:antoine01570:18]  !!!!

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Profil : Pilote assidu
loebi
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  1. Posté le 03/12/2009 à 21:21:24  
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longo13 a écrit :


Tout a fait d'accord avec toi !
La 130i m'intéressé mais bon l'intérieur [:antoine01570:18]  !!!!
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à l'interieur faut mettre des lunettes de soleil tres sombres.....comme ca tu vois pas  :D  :D

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Profil : As du volant
henri67
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/12/2009 à 22:14:37  
  2. answer
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loebi a écrit :


à l'interieur faut mettre des lunettes de soleil tres sombres.....comme ca tu vois pas  :D  :D
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C'est vrai que l'intérieur des Série 1 est vraiment affreux... c'est digne d'un Scénic :vomi:

Et c'est très très très dommage :pfff:


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Hollande au volant, viol au tournant
Invité
der14zn
  1. Posté le 03/12/2009 à 22:28:57  
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Salut,

Je possède une A3 SP 3.2 DSG. Le 1er conseil que je te donnerais c'est de la prendre en DSG, ç'est une boite qui colle très bien à cette motorisation. Le seul pb que j'ai déjà pu lire sur internet c'est des pb de volant moteur bi-masse. Il prend du jeu et provoque des vibrations. Je sais pas si tu comptais mettre un jeu de jantes hiver mais attention tu ne peux pas mettre moins que du 17", donc jantes alu obligées...
Pour l'entretien ce n'est pas beaucoup plus cher qu'une audi avec une plus petite motorisation... Entretien longlife tous les 30000 kms, tu peux trouver le tarif des entretiens dans une concession. Tu consommeras bien sur un peu plus de gomme... J'ai acheté la mienne à 30000 km il y a 1 an, j'en ai actuellement 44000 et je n'ai eu aucun frais dessus.
Pour la conso, tu peux lire sur des forums 13L, 15L... Je ne sais pas d'ou il la sorte. En consommation réel je suis à 10,5 l depuis que je l'ai. Je m'en sert uniquement le week end et pour les vacances, je ne fais jamais de ville avec et je ne tire pas dessus à froid. Par contre de temps en temps je lui tire bien dessus et là tu vois quasiment la jauge à essence descendre entre 2 coups d'oeil sur le compteur... En montagne, sur un monté de plusieurs km tu peux tourner entre 15 et 20l/100. Sinon en mode D, en respectant la vitesse tu peux tourner à 9l/100.
Le quattro est terriblement efficace (qlq soit la motorisation).
Par rapport au bruite d'un 6L BMW, ce n'est pas aussi bien mais c'est ce qui s'en rapproche le + chez audi. C'est moteur V6 à un angle de 15° ce qui se rapproche d'un 6L. Il est monté en transversal alors que sur une BM en longi.
Si tu as d'autres questions à me poser n'hésites pas...

Profil : Apprenti
longo13
Marques - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 04/12/2009 à 00:15:50  
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Merci pour ta réponse , non je ne compte pas mettre de jante pour l'hiver.
Pour l'histoire du jeu du volant moteur , es que si je vais en essayé une et qu'il y a se problème je l'entendrai ou le sentirai ?
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Invité
der14zn
  1. Posté le 04/12/2009 à 13:57:29  
  2. answer
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longo13 a écrit :
Merci pour ta réponse , non je ne compte pas mettre de jante pour l'hiver.
Pour l'histoire du jeu du volant moteur , es que si je vais en essayé une et qu'il y a se problème je l'entendrai ou le sentirai ?
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C'est simple. La 1ère manifestation de ce pb de volant moteur c'est qu'au ralenti tu entends comme un cognement à allure réguliere, qui se répète approximativement 2 fois par seconde. Tu peux même entendre d'ou il vient en ouvrant la capot, quand tu es devant le moteur, le bruit vient de la droite, à l'endroit ou s'assemble la boite et le moteur. Un V6 ça tourne super rond, au ralenti tu peux parfois te demander si le moteur tourne, il n'y aucun claquement en temps normal... Puis quand le pb se dégrade encore, là c'est encore + flagrant, ton aiguille de compte tours oscille, et le véhicule à des tremblements...
Franchement, je suis ravi de ce véhicule, un régal en conduite, la seule chose, j'aurais aimé qu'il se distingue esthétiquement un peu plus d'une A3 normal, à la façon d'une S3...

Invité
  1. Posté le 17/06/2016 à 20:15:29  
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longo13 a écrit :

Bonjour a tous , ayant reçu une voiture de fonction pour mon nouveau taf , j'ai l'intention de me faire plaisir d'ici le mois de janvier avec une bonne petite essence , plus particulièrement une audi a3 v6 3.2 quattro de 2004/2005 avec plus ou moins 80.000km.
J'aurai voulus savoir si il y avait sur ce modèle la des problèmes de fiabilité connu , et combien me couterais l'entretien d'une tel voiture avec se kilométrage ? En sachant que je m'en servirais juste le weekend et pour partir en vacance...

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Bonjour,
je compte acheter la même occasion et je voulais savoir si elle est equipée des fixations isofix pour siege bb, peux tu me renseigner ?

V10 inside
Profil : Pilote confirmé
mat86
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/06/2016 à 16:09:03  
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Bonjour,

C'est le cas sur celle de mon frère, de 2004.


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Bétaillère à (très) gros moteur inside...
Invité
  1. Posté le 15/12/2016 à 08:45:51  
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Bonjour je cherche quelqu un qui pourrais repondre a mes question , j aimerais acheter une audi rs3 v6 3l2 boite auto y aurais t il des problemes dessus et audi a3 ou rs3 quel est la difference comment voir que sais une vrai rs3 merci pour vos reponse

V10 inside
Profil : Pilote confirmé
mat86
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/12/2016 à 18:17:10  
  2. answer
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Ce que tu cherches n'existe pas. Ce qui existe : A3 3/5 portes 3.2 boite manu/DSG6. S3 2.0 TFSI 3/5 portes boite manu / DSG6. RS3 2.5 TFSI 5 portes DSG7.


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Bétaillère à (très) gros moteur inside...
Invité
  1. Posté le 20/04/2018 à 02:39:06  
  2. answer
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Bonjour je cherche des avis sur les a3 3l2 v6 sportback de 2005 a 2006 surtout niveau boite auto jai entendu qu il y avais des default je ne comprend pas trop la mecanique merci de votre aide
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Invité
  1. Posté le 07/05/2018 à 10:54:39  
  2. answer
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AnonymeAudi 3.2 v6 a écrit :

Bonjour je cherche des avis sur les a3 3l2 v6 sportback de 2005 a 2006 surtout niveau boite auto jai entendu qu il y avais des default je ne comprend pas trop la mecanique merci de votre aide
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Salut,

J'ai pas trop d'info sur la boite auto, mais la seule chose que je peux t'assurer c'est que la moindre réparation sur les boites DSG coûte la blinde! ^^

Après moi j'ai une A3 3.2 de 2004 en bv méca, RAS depuis 10 ans et 170 000km au compteur.

Le seul bémol a déplorer c'est un défaut que j'ai vue sur bcp d'Audi et pas seulement le 3.2, c'est le petit bruit de ventilation qui survient de temps en temps.

Si tu veux plus d'info, n'hésite pas !

Profil : Nouveau membre
p-dawan
  1. Posté le 12/05/2018 à 21:28:24  
  2. answer
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Bonjour,
Je suis peut être sur le point de faire l’achat d’une a3 3,2 V6 boîte manuelle avec 140000kms.
Il y a t’il des choses à faire attention à ce kilométrage ?
Elle est vendu par un pro avec une garantie de 6 mois avec entretien et carnet a jour.

Profil : Nouveau membre
p-dawan
  1. Posté le 13/05/2018 à 11:33:36  
  2. answer
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Et je voulais savoir aussi quelles sont les choses à effectuer à la révision des 150000kms ?

Profil : Vétéran
jlucm
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/05/2018 à 09:54:48  
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- Tous les 15 000 km, huile moteur et filtre huile
- Tous les 30 000 km, ajoute remplacement filtre pollen.
- Tous les 60 000 km, ajoute remplacement filtre à air.
Si Quattro, remplacement de l'huile de pont et de son filtre, ne fait pas de mal.
Si DSG6, remplacement de l'huile de boite et de son filtre.

Vérifier les tendeurs de chaine de distribution: accéde par le diag électronique aux valeurs (groupe 208 et 209 Measure Block du module 1-Moteur) de décalage des chaines: si ne dépasse pas -6° pour les deux et que l'écart entre les deux n'excede pas 4, cela va.
Il y a pas de mal d'info et tuto sur le net concernant les tendeurs de chaine sur le moteur 3.2V6, monté sur GolfR32 et Audi A3 ainsi que A4, Passat.


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Vivre et laisser vivre.
Profil : Routard confirmé
autoweb
  1. Posté le 10/08/2018 à 00:10:29  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je consomme avec la mienne (ville + nationale principalement et en profitant de la générosité du moteur) 12.5 L/100.

Profil : Nouveau membre
dexter10
  1. Posté le 18/06/2019 à 17:29:15  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci ! Je suis exactement dans le même cas que Longo13 et ton commentaire était très intéressant, j’hesitais aussi sur une manuelle ou DSG et grâce à toi je sais quoi prendre. Encore une fois, merci.
Audiement parlant,
Dexter.

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