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Combien consommez vous?

 

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Combien consommez vous?

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Epicure06
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epicure06
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  1. Posté le 29/12/2009 à 20:16:12  
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Bonjour,

Je souhaitais connaître les consommations d'un Allroad II mais je n'ai eu aucune réponse  :non: !?
L'A8 ayant les mêmes moteurs (3.2 et 4.2 essence et 3.0 diesel), peut être pourrez vous me donner une idée (ville, route et autoroute)?
Y a t'il des soucis mécaniques connus?
Le 3L TDI n'a t'il pas une sonorité trop diesel?
Merci d'avance pour vos réponses.
Vale.

Epicure.
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Selon que vous serez puissants ou misérables, les jugements de cour vous rendront blanc ou noir (Jean de La Fontaine).
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henri67
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 29/12/2009 à 20:36:44  
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Epicure06 a écrit :
Bonjour,

Je souhaitais connaître les consommations d'un Allroad II mais je n'ai eu aucune réponse  :non: !?
L'A8 ayant les mêmes moteurs (3.2 et 4.2 essence et 3.0 diesel), peut être pourrez vous me donner une idée (ville, route et autoroute)?
Y a t'il des soucis mécaniques connus?
Le 3L TDI n'a t'il pas une sonorité trop diesel?
Merci d'avance pour vos réponses.
Vale.

Epicure.
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Aucun souci sauf sur qq 3.0 TDI, sinon pour la sonorité de ce moteur... eh ben c'est un diesout donc forcément c'est pourri :bah:

Tu peux avoir un Allroad II de 2007 avec 20.000 km pour 35.000 Eur, là ça consomme un peu plus mais le bruit et l'accélération c'est un autre monde :lover:

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---------------
Hollande au volant, viol au tournant
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epicure06
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  1. Posté le 29/12/2009 à 20:43:41  
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Henri67 a écrit :

Tu peux avoir un Allroad II de 2007 avec 20.000 km pour 35.000 Eur, là ça consomme un peu plus mais le bruit et l'accélération c'est un autre monde :lover:
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Tu parles de quelle motorisation?

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Message édité par Epicure06 le 29/12/2009 à 20:44:09

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epicure06
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  1. Posté le 29/12/2009 à 20:47:31  
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Henri67 a écrit :

Aucun souci sauf sur qq 3.0 TDI, sinon pour la sonorité de ce moteur... eh ben c'est un diesout donc forcément c'est pourri :bah:
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C'est ce que je crains.
Même soucis avec la sonorité du 3.0 d de chez BMW, que ce soit sur le Range, le X5, la 330 ou la 530  :non: .

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henri67
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  1. Posté le 29/12/2009 à 21:43:31  
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Epicure06 a écrit :


Tu parles de quelle motorisation?
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V8 4.2 FSI ;)


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Hollande au volant, viol au tournant
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Français Canadien
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henri67
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  1. Posté le 29/12/2009 à 21:46:19  
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Epicure06 a écrit :


C'est ce que je crains.
Même soucis avec la sonorité du 3.0 d de chez BMW, que ce soit sur le Range, le X5, la 330 ou la 530  :non: .
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Un diesout ne peux pas faire un beau bruit, impossible :non:

Moi je te dis: si tu as les moyens, prends une Allroad 4.2 :miam:

http://suchen.mobile.de/fahrze [...] abNumber=2

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Hollande au volant, viol au tournant
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balzout
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  1. Posté le 29/12/2009 à 22:29:11  
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Pour avoir une idée de ce que peut consommer un véhicule donné avec une motorisation précise : www.spritmonitor.de ;)
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  1. Posté le 29/12/2009 à 23:53:43  
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Sympa comme lien, merci balzout.

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epicure06
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  1. Posté le 30/12/2009 à 08:43:07  
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Henri67 a écrit :


Un diesout ne peux pas faire un beau bruit, impossible :non:

Moi je te dis: si tu as les moyens, prends une Allroad 4.2 :miam:

http://suchen.mobile.de/fahrze [...] abNumber=2
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Oui, mais + 19.6% de TVA.

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Selon que vous serez puissants ou misérables, les jugements de cour vous rendront blanc ou noir (Jean de La Fontaine).
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epicure06
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  1. Posté le 30/12/2009 à 08:55:57  
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balzout a écrit :
Pour avoir une idée de ce que peut consommer un véhicule donné avec une motorisation précise : www.spritmonitor.de ;)
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Très intéressant ce lien.
Par contre, j'ai comparé ce que je pouvais comparer (pour l'A2, le plus économe est à 4.8l/100kms et le plus énergivore à 5.86 ; pour ma part, je tourne plutôt entre 8 et 10l/100kms! ; Renault Laguna V6 : 7.93 à 12.12 alors que je suis entre 10 et 18l/100kms ; Range Rover TD6 : 11.49alors que je suis entre 10 et 18l/100kms).
Certes, je fais soit de l'autoroute sur grande distance, soit de la ville sur petit trajet, mais je vois que je suis en général bien au dessus.
Bizarre.
Et vous, cela donne quoi par rapport à leurs valeurs?
Vale.

Epicure.

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balzout
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  1. Posté le 30/12/2009 à 10:30:41  
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Epicure06 a écrit :


Oui, mais + 19.6% de TVA.
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Pourquoi faudrait-il payer la TVA française ?

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balzout
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  1. Posté le 30/12/2009 à 10:37:55  
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Epicure06 a écrit :


Très intéressant ce lien.
Par contre, j'ai comparé ce que je pouvais comparer (pour l'A2, le plus économe est à 4.8l/100kms et le plus énergivore à 5.86 ; pour ma part, je tourne plutôt entre 8 et 10l/100kms! ; Renault Laguna V6 : 7.93 à 12.12 alors que je suis entre 10 et 18l/100kms ; Range Rover TD6 : 11.49alors que je suis entre 10 et 18l/100kms).
Certes, je fais soit de l'autoroute sur grande distance, soit de la ville sur petit trajet, mais je vois que je suis en général bien au dessus.
Bizarre.
Et vous, cela donne quoi par rapport à leurs valeurs?
Vale.

Epicure.
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Pour ma part :
- Passat 1.9TDI 130 break de 2004 : la consommation réelle calculée à chaque plein oscille entre 5,8 et 6,2l/100km, le chiffre de SpritMonitor est de 6,72l/100
- A3 1.8T 150 de 2001 : consommation réelle de 8,5l/100 (quasi-constante, mais je n'ai fait que 3 pleins avec depuis que je l'ai :ddr:), SpritMonitor indique 9,02l/100km.

Dans les 2 cas, je suis légèrement en-dessous du chiffre SpritMonitor, mais j'estime que la différence est vraiment très faible vu la multitude de typologies de parcours, de types de conduite et autres paramètres qui influent directement sur la consommation et donne une très bonne indication.

Pour finir, pour avoir fait le même exercice par le passé avec mes 2 voitures précédentes (206 S16 et Xsara 2.0 16s 137), le résultat était le même : il y avait une cohérence entre les 2 chiffres.


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Profil : Pilote d'essai
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bk56190
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  1. Posté le 30/12/2009 à 10:43:34  
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balzout a écrit :

Pourquoi faudrait-il payer la TVA française ?
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Sur du moins de 6 mois et moins de 6000km oui de tête.

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balzout
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  1. Posté le 30/12/2009 à 11:57:45  
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bk56190 a écrit :

Sur du moins de 6 mois et moins de 6000km oui de tête.
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Dans ce cas précis, je suis tout à fait d'accord. Par contre, dans le lien indiqué (pour mémoire : http://suchen.mobile.de/fahrze [...] bNumber=2), la voiture a 3 ans et 58000kms :bah:

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epicure06
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  1. Posté le 30/12/2009 à 20:04:55  
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balzout a écrit :

Dans ce cas précis, je suis tout à fait d'accord. Par contre, dans le lien indiqué (pour mémoire : http://suchen.mobile.de/fahrze [...] bNumber=2), la voiture a 3 ans et 58000kms :bah:
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Sauf erreur de ma part, les voitures annoncées an Allemagne avec un * sont des véhicules dont la TVA n' a pas été payée (les acheteurs sont des personnes qui peuvent, de part leur profession, la récupérée). C'est donc au nouveau propriétaire de la régler. De là la mention "TVA récupérable".
C'est grâce à cette magouille, appelée également "vente triangulaire", que certains mandataires peu scrupuleux proposent des prix si intéressants sur les véhicules d'occasions étrangers. Mais si le fisc vous tombe dessus, ce sera à vous de payer car "nul n'est censé ignorer la loi".
Rien à voir avec le fait que la voiture soit de moins de 6 mois et ou de moins de 6000kms, auquel cas, la France exige le payement de la TVA comme si on achetait un véhicule neuf.
Vale.

Epicure.

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  1. Posté le 30/12/2009 à 21:01:50  
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Epicure06 a écrit :


Sauf erreur de ma part, les voitures annoncées an Allemagne avec un * sont des véhicules dont la TVA n' a pas été payée (les acheteurs sont des personnes qui peuvent, de part leur profession, la récupérée). C'est donc au nouveau propriétaire de la régler. De là la mention "TVA récupérable".
C'est grâce à cette magouille, appelée également "vente triangulaire", que certains mandataires peu scrupuleux proposent des prix si intéressants sur les véhicules d'occasions étrangers. Mais si le fisc vous tombe dessus, ce sera à vous de payer car "nul n'est censé ignorer la loi".
Rien à voir avec le fait que la voiture soit de moins de 6 mois et ou de moins de 6000kms, auquel cas, la France exige le payement de la TVA comme si on achetait un véhicule neuf.
Vale.

Epicure.
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Je n'ai jamais entendu parler de ce principe "*" qui permet d'identifier un quelconque véhicule, d'ailleurs je ne vois pas cet astérisque dans l'annonce : peux-tu stp m'indiquer où il se trouve ?

Concernant la TVA "non payée mais récupérée par des personnes qui le peuvent de part leur profession", il semble que le mécanisme de la TVA n'est pas très clair pour toi : soit elle est non payée (et donc non récupérée), soit elle est payée puis récupérée (vient en diminution de la TVA collectée).

Par ailleurs, sur mobile.de les prix affichés sont TTC : la mention "TVA récupérable" s'applique donc sur le prix indiqué.

Pour finir, si tu regardes le vendeur, il s'agit d'une concession VW-Audi-Porsche avec 23 points de vente dans la région de Stuttgart, que je vois mal être un mandataire peu scrupuleux magouillant via une vente triangulaire :bah:

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maxv10tdi
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  1. Posté le 30/12/2009 à 21:14:44  
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Epicure06 a écrit :
Bonjour,

Je souhaitais connaître les consommations d'un Allroad II mais je n'ai eu aucune réponse  :non: !?
L'A8 ayant les mêmes moteurs (3.2 et 4.2 essence et 3.0 diesel), peut être pourrez vous me donner une idée (ville, route et autoroute)?
Y a t'il des soucis mécaniques connus?
Le 3L TDI n'a t'il pas une sonorité trop diesel?
Merci d'avance pour vos réponses.
Vale.

prends un 3L tdi le bruit du v6 tdi à chaud est somptueux , le couple sensass sinon cherche toi une caisse plus grosse avec un V8 ou V10 ou V12 tdi bien sur
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Profil : Pilote pro
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epicure06
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  1. Posté le 30/12/2009 à 22:02:55  
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balzout a écrit :

Je n'ai jamais entendu parler de ce principe "*" qui permet d'identifier un quelconque véhicule, d'ailleurs je ne vois pas cet astérisque dans l'annonce : peux-tu stp m'indiquer où il se trouve ?

Concernant la TVA "non payée mais récupérée par des personnes qui le peuvent de part leur profession", il semble que le mécanisme de la TVA n'est pas très clair pour toi : soit elle est non payée (et donc non récupérée), soit elle est payée puis récupérée (vient en diminution de la TVA collectée).

Par ailleurs, sur mobile.de les prix affichés sont TTC : la mention "TVA récupérable" s'applique donc sur le prix indiqué.

Pour finir, si tu regardes le vendeur, il s'agit d'une concession VW-Audi-Porsche avec 23 points de vente dans la région de Stuttgart, que je vois mal être un mandataire peu scrupuleux magouillant via une vente triangulaire :bah:
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Mon explication n'était peut être pas clair.
La présence d'un "*" se trouve sur le site de vente "mobile.de" à côté du prix de vente (tu ne le vois pas sur le lien mais bien en allant directement sur le site, lorsque tu as la liste des véhicules à vendre).
Bien sûr la TVA est payée par le premier acheteur et celui-ci la récupère. Cependant, lors de la revente, l'état ne faisant pas plus de cadeau en Allemagne qu'ailleurs, le suivant doit, lui, l'acquitter (il existe le même principe en Belgique).
Je pense (mais je me trompe peut être), que les prix avec "*" sur "mobile.de" sont justement plus intéressants que les autres car ils sont hors TVA (sur "autoscout24.be", donc pour la Belgique, j'en suis sûr car j'ai déjà rencontré le problème).
Les mandataires peu scrupuleux qui pratiquent la vente triangulaire ne sont évidemment pas les concessionnaires Allemand mais des intermédiaires en France mais avec une adresse fiscale à l'étranger (souvent en Espagne) qui justement profitent de ce flou méconnu du grand publique pour gruger les gens.
Vale.

Epicure.

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Message édité par Epicure06 le 30/12/2009 à 22:05:44

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balzout
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  1. Posté le 30/12/2009 à 22:14:57  
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Epicure06 a écrit :

Bien sûr la TVA est payée par le premier acheteur et celui-ci la récupère. Cependant, lors de la revente, l'état ne faisant pas plus de cadeau en Allemagne qu'ailleurs, le suivant doit, lui, l'acquitter (il existe le même principe en Belgique).
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Toute transaction se fait en TTC, c'est d'ailleurs bien pour cette raison que le prix affiché inclus la TVA.

Donc pour un acheteur français (ou allemand, ou tout résidant de l'Union Européenne), cette Allroad coûte 36990€ TTC, à régler au vendeur.
Il n'y a pas de TVA à payer en France...

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Message édité par balzout le 30/12/2009 à 22:18:07

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epicure06
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  1. Posté le 30/12/2009 à 22:37:30  
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balzout a écrit :

Toute transaction se fait en TTC, c'est d'ailleurs bien pour cette raison que le prix affiché inclus la TVA.

Donc pour un acheteur français (ou allemand, ou tout résidant de l'Union Européenne), cette Allroad coûte 36990€ TTC, à régler au vendeur.
Il n'y a pas de TVA à payer en France...
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Si tu as raison, le prix est bon mais il serait intéressant d'avoir le témoignage de quelqu'un qui se serait retrouvé dans cette situation, càd via un achat en Allemagne pour un véhicule affiché avec la mention "TVA récupérable".
En effet, je te rappelle qu'en Belgique, afin d'attirer l'attention des acheteurs potentielles, la plupart des professionnelles, y compris les concessionnaires, indique le prix HTVA pour les véhicules d'occasions dont le premier propriétaire a récupéré la TVA ; il faut donc rajouter celle-ci pour avoir le "vrai" prix, ce qui modifie complètement la donne.

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balzout
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  1. Posté le 30/12/2009 à 22:52:05  
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Epicure06 a écrit :

En effet, je te rappelle qu'en Belgique, afin d'attirer l'attention des acheteurs potentielles, la plupart des professionnelles, y compris les concessionnaires, indique le prix HTVA pour les véhicules d'occasions dont le premier propriétaire a récupéré la TVA ; il faut donc rajouter celle-ci pour avoir le "vrai" prix, ce qui modifie complètement la donne.
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:cubitus: ?


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  1. Posté le 31/12/2009 à 08:24:12  
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Epicure06 a écrit :


Si tu as raison, le prix est bon mais il serait intéressant d'avoir le témoignage de quelqu'un qui se serait retrouvé dans cette situation, càd via un achat en Allemagne pour un véhicule affiché avec la mention "TVA récupérable".
En effet, je te rappelle qu'en Belgique, afin d'attirer l'attention des acheteurs potentielles, la plupart des professionnelles, y compris les concessionnaires, indique le prix HTVA pour les véhicules d'occasions dont le premier propriétaire a récupéré la TVA ; il faut donc rajouter celle-ci pour avoir le "vrai" prix, ce qui modifie complètement la donne.
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Habitant près de la frontière Belge, plusieurs personnes de mon entourage et moi même allons souvent acheter nos véhicules d'occasion en Belgique. Je peux donc confirmer que certains véhicules sont affichés avec la mention "tva récupérable", ce qui veux dire en réalité hors tva parce que celle-ci a été récupérée par le premier et précédent propriétaire. Cela touche principalement les gros véhicules et toujours des premières mains. Cela fait râler car une bonne affaire n'en est pas toujours une. Heureusement, le vendeur, lorsqu'on le contacte et qu'on lui précise que l'on est un particulier et qu'on ne peut pas récupérer la tva nous précise que dans ce prix, il faut rajouter une tva à 21% payable au vendeur car perçue par l'état Belge  ET BIEN NOTIFIEE SUR LA FACTURE D'ACHAT (non ce n'est pas une arnaque, je me suis renseigné au près de la douane).
Par contre, je ne sais pas si c'est le même principe en Allemagne mais cela me parait en tout cas logique.

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Profil : Routard
freddy760
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  1. Posté le 31/12/2009 à 11:39:06  
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Pour ma part j'ai un 3.7 l je roule a l'ethanol moyenne de 11L/100 sur trajet standart et 9L/100  sur autoroute mais je consomme environ 1 litre de moins sur je roule au sans plomb

Gros membre
Profil : As du volant
balzout
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  1. Posté le 31/12/2009 à 14:13:52  
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bob86lq a écrit :


Habitant près de la frontière Belge, plusieurs personnes de mon entourage et moi même allons souvent acheter nos véhicules d'occasion en Belgique. Je peux donc confirmer que certains véhicules sont affichés avec la mention "tva récupérable", ce qui veux dire en réalité hors tva parce que celle-ci a été récupérée par le premier et précédent propriétaire. Cela touche principalement les gros véhicules et toujours des premières mains. Cela fait râler car une bonne affaire n'en est pas toujours une. Heureusement, le vendeur, lorsqu'on le contacte et qu'on lui précise que l'on est un particulier et qu'on ne peut pas récupérer la tva nous précise que dans ce prix, il faut rajouter une tva à 21% payable au vendeur car perçue par l'état Belge  ET BIEN NOTIFIEE SUR LA FACTURE D'ACHAT (non ce n'est pas une arnaque, je me suis renseigné au près de la douane).
Par contre, je ne sais pas si c'est le même principe en Allemagne mais cela me parait en tout cas logique.
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En Allemagne et en France, le principe est inverse : le prix affiché est TTC, dans certains cas la TVA est déductible.


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Invité
  1. Posté le 16/08/2010 à 17:54:58  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
pour ma part avec le 4.2L essence je consomme environ 12.5L en tirant parfois bien dedans  ;)
mon fils qui fait beaucoup de ville et pas mal de petits trajets , fais un litre de plus  ;)  ;)  ;)  ;)
sur l'autoroute , j'arrive à descendre en dessous de 12L si je roule en dessous de 150kmh  ;)  ;)  ;)

Invité
  1. Posté le 05/01/2011 à 10:27:47  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Même avion, 11,6 L en moyenne, autoroute + départementale (pas ville)
Sinon en tapant de dedans on affiche 50 L/h... :D

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