bmw 525I e34 besoin d avis et conseille

[Invité §sam352SL]

bonjour a tous,

voici mon achat une bmw 525i e34 de 1991

la revoila apres quelque modif qu en pensez vous ? y a t il d autre ptite note estetique a lui rajouté sachant que je veut la gardé sobre et je n approuve pas trop le tuning a pars quelque "germann look"

voici le resultat apres avoir teinté les cligno et repeint la calandre en noir

maintenant photos avec les feu rouge a l arriere ainsi que la sortie d echapement

voici apres avoir monté mes bébé des bbs type RS MAGNIFIQUE

que pensez vous de ce petit trucage photo g effacé l embleme et rajouté des "paupiere de phares"

[nico-rs-turbo]

Pourquoi enlever l embleme ???

 

T as honte de roulez en Behemme ?

[Invité §sam352SL]

non du tout au contraire jsuis un tres grande fan de la marque c est ma 5 eme en quatre ans de permis je la trouve un peu plus agressive tout simplement

[alex670]

salut,

 

pas mal ta 525 après les modifs, les jantes sont magnifiques

 

par contre j'aime pas le lissage devant et les paupières noir, ne le fait pas

[Invité §sam352SL]

je ne pense pas que je vais le faire par contre je compte la rabaissé uniquement de l avant

l avant par terre avec la cul legerement en l air

 

[Invité §fab431ER]

J'ai aussi une 525iA e34 de 1993

 

ce que je peux te dire, c'est que déjà, jamais je n'aurais remplacé les clignotants oranges d'origine, qui donnent beaucoup de charme "vintage" à ce modèle , et encore moins peint les clignotants arrière, car là c'est carrément laid

 

les paupières de phares, oublie ça aussi tout de suite, il n'y a pas grand chose de pire en style tuning de mauvais goût!

 

tes jantes sont superbes, et si tu souhaites un rabaissement optimal, sans être excessif de ta e34, il te faudra remplacer également les amortisseurs, car ceux d'origine ne digèrent pas bien le rabaissement

 

pour ma part, j'ai opté pour 4 Bilstein B6, associés à 4 ressorts Eibach en -35 / -20, et le résultat est tout simplement parfait (en n'oubliant pas de changer les butées d'amortisseur si nécessaire bien sûr)

 

ton échappement c'est quoi? juste un embout?

 

j'ai mis un silencieux FOX Exhaust en double sortie 80 sur la mienne, j'ai une sonorité formidable: rauque, sourde à bas régime, rageuse à haut régime, et tout à fait acceptable sur longs trajets autoroutiers

 

 

 

 

[Invité §fab431ER]

Autre chose...je peux savoir pourquoi tu la vends? http://www.leboncoin.fr/vi/60918625.htm?ca=3_s

[Invité §sam352SL]

salut fabrice163 nous n avons aparament pas les meme gout je n aime pas du tout ton echapement quand a mes clignotant j aime beaucoup je la trouve plus impressionante

je l ai mise a vendre car je souhaiterai si possible me reprendre une bmw 750ial ou voiture du genre (e500 etc...) mais je ne suis pas spetialement vendeur si quelqu un la veut tant mieux sinon je la garde se n ai pas un probleme

[Invité §fab431ER]

[lex-is]

Elle est propre ta charrette fabrice. Dommage pour les jantes

 

Par contre, toi c'est la version facelift, n'est-ce pas ?

[Invité §fab431ER]

Elle est propre ta charrette fabrice. Dommage pour les jantes

 

Par contre, toi c'est la version facelift, n'est-ce pas ?

 

 

merci!

 

ma version est la 2, qui se différencie de la première par les rétroviseurs, en conservant la même calandre. La version 3 est apparue fin 1994 avec l'adoption d'une calandre élargie sur toute la gamme (auparavant réservée aux moteurs V8 des 530i et 540i)

[Invité §sam352SL]

ce qui differncie les phase 1 des phase 2 sont les retroviseur et les bas de portiere sont different (petite lame plastique) et les phase 3 calandre ainsi que capot

[Invité §sam352SL]

fabrice pourquoi tu n a pas de clignotant d aile????

[alex670]

fabrice pourquoi tu n a pas de clignotant d aile????

 

 

certainement une origine allemande

[Invité §sam352SL]

je ne sais pas peut etre

[xavier12473]

ce qui differncie les phase 1 des phase 2 sont les retroviseur et les bas de portiere sont different (petite lame plastique) et les phase 3 calandre ainsi que capot

 

 

 

???

C'est quoi ça?

 

Pour mon avis, des clignos blancs ok mais teintés noirs bof...

 

[xavier12473]

Les clignos répétiteurs d'aile, ils ne sont pas sur toutes...

Et pas d'office celles qui viennent d'Allemagne!

La mienne vient d'Hannover et a des clignos d'aile!

[Invité §sam352SL]

je trouve les clignotant blanc trop "commun" et de plus je trouve que les clignotant noir lui donne vraiment une face impressionante

[Invité §fab431ER]

fabrice pourquoi tu n a pas de clignotant d aile????

 

 

 

certainement une origine allemande

 

 

exactement. Ma e34 a passé les 4 premières années de sa vie en Allemagne comme véhicule de direction avant de venir en région parisienne comme véhicule de direction du directeur France de la boite Je l'ai achetée en mars 2008 à ce type là, c'était donc une 2ème main nickelle de 137600 kms

[Invité §sam352SL]

137600km poua elle est neuve la mienne a 215000km et tourne a merveille

[Invité §fab431ER]

elle va bientôt fêter ses 150000 et tout est neuf dessus, je suis un maniaque acharné

[Invité §sam352SL]

[alex670]

elle va bientôt fêter ses 150000 et tout est neuf dessus, je suis un maniaque acharné

 

 

 

elle sort à peine de rodage la tienne

 

mon père en avait acheté une qui avait 7 ans et 65000km à l'époque et j'en garde un excellent souvenir

[Invité §fab431ER]

 

 

elle sort à peine de rodage la tienne

 

mon père en avait acheté une qui avait 7 ans et 65000km à l'époque et j'en garde un excellent souvenir

 

 

c'est une voiture très attachante, en fait sa ligne me plaisait beaucoup, mais c'est quand je l'ai achetée que j'en suis tombé amoureux

 

j'ai repris l'entretien de A à Z et aujourd'hui, je pense qu'elle est au top de ce qu'elle peut encore donner je compte la garder aussi longtemps qu'elle roulera correctement

[alex670]

 

c'est une voiture très attachante, en fait sa ligne me plaisait beaucoup, mais c'est quand je l'ai achetée que j'en suis tombé amoureux

 

j'ai repris l'entretien de A à Z et aujourd'hui, je pense qu'elle est au top de ce qu'elle peut encore donner je compte la garder aussi longtemps qu'elle roulera correctement

 

 

 

oui moi j'en rêve encore de temps en temps

mon père en à eu 3 de E34, d'abord une 530i, puis une 525i et enfin une 530iV8 très rare et vraiment "full option" pour l'époque

[Invité §fab431ER]

 

 

oui moi j'en rêve encore de temps en temps

mon père en à eu 3 de E34, d'abord une 530i, puis une 525i et enfin une 530iV8 très rare et vraiment "full option" pour l'époque

 

 

j'ai eu la chance de conduire tous ces moteurs, et c'est clair que ça n'a rien à voir avec les actuels d'un point de vue "virilité"

 

le son de ma 525i me plaisait tellement que j'ai mis un echappement inox dessus pour le souligner et l'amplifier sans le dénaturer c'est simple, je n'écoute que les infos à la radio, et le reste du temps, j'écoute mon M50B25

[alex670]

 

j'ai eu la chance de conduire tous ces moteurs, et c'est clair que ça n'a rien à voir avec les actuels d'un point de vue "virilité"

 

le son de ma 525i me plaisait tellement que j'ai mis un echappement inox dessus pour le souligner et l'amplifier sans le dénaturer c'est simple, je n'écoute que les infos à la radio, et le reste du temps, j'écoute mon M50B25

 

 

oui je me rappelle encore du bruit et le son de la 525 était

 

la V8 avait un autre son mais ce que je me rappelle le plus c'est les quelques arsouilles à l'époque et personne ne se doutait de sa puissance car de l'extérieur elle était standard

[Invité §sam352SL]

j ai eu la chance de possedé un 530i e34 de 89 (6 cylindres) 188ch mais je n ai pas autant acroché que ma 525i le bruit et fenomenalle sourd a bas regine et qui ce met a sifflé dans les tours ahhhh le reve tien je vous laisse un moment je vais allé faire un ptit tour avec

[WMB93]

non du tout au contraire jsuis un tres grande fan de la marque c est ma 5 eme en quatre ans de permis je la trouve un peu plus agressive tout simplement

 

plus agressive sans logo [:wmb93:3]

[WMB93]

 

j'ai eu la chance de conduire tous ces moteurs, et c'est clair que ça n'a rien à voir avec les actuels d'un point de vue "virilité"

 

le son de ma 525i me plaisait tellement que j'ai mis un echappement inox dessus pour le souligner et l'amplifier sans le dénaturer c'est simple, je n'écoute que les infos à la radio, et le reste du temps, j'écoute mon M50B25

 

 

et pkoi pas de jantes alu sur ta caisse

[Invité §sam352SL]

plus agressive sans logo [:wmb93:3]

 

non je parlais des clignotan et calandre noir

[Invité §fab431ER]

 

et pkoi pas de jantes alu sur ta caisse

 

 

elle a toujours été comme ça, je les trouve pas trop laides, et j'ai préféré investir dans ce qui sert vraiment à faire rouler la voiture: pneus, suspensions complètes, freins, vidanges

de plus, le 15'' permet de conserver un confort acceptable, même avec une suspension sport

[xavier12473]

Il y a pas mal de modèles en 15...

Quand tu en auras l'occasion certainement

[WMB93]

 

elle a toujours été comme ça, je les trouve pas trop laides, et j'ai préféré investir dans ce qui sert vraiment à faire rouler la voiture: pneus, suspensions complètes, freins, vidanges

de plus, le 15'' permet de conserver un confort acceptable, même avec une suspension sport

 

si c'est de la tole a l'origine , au moins elle est stock et c'est peut etre ce que tu recherches aussi

[Invité §Son171cr]

 

elle a toujours été comme ça, je les trouve pas trop laides, et j'ai préféré investir dans ce qui sert vraiment à faire rouler la voiture: pneus, suspensions complètes, freins, vidanges

de plus, le 15'' permet de conserver un confort acceptable, même avec une suspension sport

 

Surtout pour tracter la caravane