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panne sur une bmw 520i de 1983,pas trouvé de réponse dans ce forum

 

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 Sujet :

panne sur une bmw 520i de 1983,pas trouvé de réponse dans ce forum

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bou70fa
Invité
bou70fa
  1. Posté le 07/08/2009 à 12:28:42  
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Bonjour

La BMW est une 520i du 16/08/1983,de collection,type DK51S5 E28 JE PENSE.

je suis tombé en panne de courroie d'alternateur.

Pas de garage BMW à proximité, c'est donc un petit garage peugeot qui a effectué le remplacement de la courroie et des silentblocs de l'alternateur.

Je récupéré ma voiture qui tournait comme une montre avant cette panne.

à la sortie du garage mon véhicule monte rapidement en température par intermittence même à 3000 tours ou au ralenti.

Le voyant charge batterie reste allumé contact coupé.

J'ai vérifié les points suivants:

Le bouchon du vase d'extension  la valve de dégazage ainsi que le joint.j'ai nettoyé l'ensemble.

Je n'ai pas de fuites coté durites et radiateur.

j'ai nettoyé en vérifié les fusibles

ma batterie charge correctement à 13.6V en permanence.

j'ai uniquement constaté une prise d'air entre le bloc moteur et le bloc filtre à air.

Le garagiste peugeot ne comprend pas.

j'ai contacté mon garage BMW le technicien est en vacance,cette série à 26 ans, personne ne la connait.



Si je pouvais avoir votre aide cela me sortirait bien de ce problème, n'ayant pas de gros moyens financiers

Merci à tous.

Patrice

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Profil : Retraité
wmb93
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  1. Posté le 07/08/2009 à 13:04:46  
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elle a 26 ans ta merguez, elle est grillée a point
tu veux des adresses de casses pour l'enmener c'est ça  [:alainpo:5]


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un qui tousse, tous pourris
Profil : Routard confirmé
  1. config
smolikoner
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  1. Posté le 07/08/2009 à 13:28:11  
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Ta pompe à eau envois bien l'eau dans la culasse ?


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Invité
bou70fa
  1. Posté le 07/08/2009 à 13:30:34  
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merci, je pensai la verifier, je te tient au courant,a bientot

Profil : Routard
manu1985
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  1. Posté le 07/08/2009 à 13:31:52  
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Salut!

Citation :

elle a 26 ans ta merguez, elle est grillée a point
tu veux des adresses de casses pour l'enmener c'est ça


 :non: C'est peut être un passionné de la marque?!

Citation :

Ta pompe à eau envois bien l'eau dans la culasse ?


+1 Vérifie déjà si la pompe a eau à été changée!

A+
Message édité par manu1985 le 07/08/2009 à 13:32:47

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Rien ne vaut le son du 6 en ligne essence BMW!
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Invité
bou70fa
  1. Posté le 07/08/2009 à 13:33:08  
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plaisant ce genre de réponse,elle est en parfait état.
Message cité 2 fois
We Mean Business !
Profil : Retraité
wmb93
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  1. Posté le 07/08/2009 à 15:15:38  
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bou70fa a écrit :
plaisant ce genre de réponse,elle est en parfait état.
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un proprio de BM se doit d'avoir de l'humour  :o
au contraire d'un proprio de Renault...............qui doit avoir honte  :D

Message édité par WMB93 le 07/08/2009 à 15:16:13

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keuvin
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  1. Posté le 07/08/2009 à 16:03:35  
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Tu peux nous poster quelques photos de ton auto, on aime beaucoup ici :siffle:

Tiens nous au courant pour ta panne ;)
Message édité par keuvin le 07/08/2009 à 16:03:53

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  1. Posté le 07/08/2009 à 16:25:50  
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bou70fa a écrit :
plaisant ce genre de réponse,elle est en parfait état.
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Sur FA, tu devras t'y habituer :jap: Il y a le roitelet et tous ses bouffons :D

Invité
bou70fa
  1. Posté le 07/08/2009 à 21:11:44  
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merci à vous, j'ai vidangé entièrement le circuit de refroidissement et fait le plein.le problème est toujours la, surchauffe!!la pompe fonctionne également.j'ai testé la sonde de température( je pense que cela était la bonne pièce sans être sur,car je n'ai pas le schéma décrivant le moteur m20b20 de 1981 à 1985.à froid, 42 ohm, à chaud. 76 ohm.) cela vient peut etre du thermostat, mais je ne connais pas son emplacement, ainsi que la technique à suivre.
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  1. Posté le 07/08/2009 à 21:24:08  
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j'espere que cela va s'arranger!, et si tu pouvait nous mettre des photos de ton E28 ca serait bien!


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smolikoner
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  1. Posté le 07/08/2009 à 21:31:48  
  2. answer
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as tu vérifier si tes durites sont dur ?
ta pompe à haut refoule bien beaucoup d'eau?

Et ta sonde? elle fonctionne correctement? à l'occasion elle a juste pété un cable et t'indique que ça chauffe alors que non !


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  1. config
keuvin
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  1. Posté le 07/08/2009 à 22:04:52  
  2. answer
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bou70fa a écrit :
merci à vous, j'ai vidangé entièrement le circuit de refroidissement et fait le plein.le problème est toujours la, surchauffe!!la pompe fonctionne également.j'ai testé la sonde de température( je pense que cela était la bonne pièce sans être sur,car je n'ai pas le schéma décrivant le moteur m20b20 de 1981 à 1985.à froid, 42 ohm, à chaud. 76 ohm.) cela vient peut etre du thermostat, mais je ne connais pas son emplacement, ainsi que la technique à suivre.
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ce site pourra certainement t'aider ;)

http://bmwfans.info/


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  1. Posté le 08/08/2009 à 10:58:20  
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cela chauffe pour de bon,et même bouillonne comme une cocote minute, c'est normal que le ventilo tourne toujours a la même vitesse, il me semblai qu'avant il accélérai par moments?

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