Coup sur le pont arrière aux passages des vitesses sur M3 e46

[Invité §inv522Cw]

Bonjour à tous,

 

Je suis à la recherche d'une BMW M3 e46 et ce weekend je suis allé en essayer une avec boite SMGII.

 

Petite question, aux changements de rapport on sent un coup sur le pont arrière. Cela est-ce normal ?

 

Lorsque j'ai conduit cela me paraissait assez important et me faisait limite mal au cœur pour la voiture mais le proprio m'as dit que cela était normal.

 

Merci pour vos réponse.

[Invité §bmw716lU]

euh normal non je pense pas

 

ca peut etre plusieurs choses, le flector, silentbloc de pont ...

 

cherche autre chose

[Invité §inv522Cw]

Ce n'était pas non plus un coup à détacher le pont de la voiture mais on sentais quand même un accout.

[Invité §bmw716lU]

même que c'est léger ca n'a pas grand interet que d'acheter une voiture que tu auras des réparations a faire dessus

[WMB93]

Bonjour à tous,

 

Je suis à la recherche d'une BMW M3 e46 et ce weekend je suis allé en essayer une avec boite SMGII.

 

Petite question, aux changements de rapport on sent un coup sur le pont arrière. Cela est-ce normal ?

 

Lorsque j'ai conduit cela me paraissait assez important et me faisait limite mal au cœur pour la voiture mais le proprio m'as dit que cela était normal.

 

Merci pour vos réponse.

 

 

il y a souvent des a coups lors des rapports

[Invité §bmw716lU]

 

il y a souvent des a coups lors des rapports

 

t'es un mec qui assure ..c'est valable aussi là

[Invité §inv522Cw]

Je me posais la question puisque j'avais vu cet article :

 

"Quand on choisit un mode "soft" (A1 ou S1 par exemple), le passage des vitesses se fait très rapidement certes, mais sans aucune violence, à la manière d'une Aston Martin Vanquish, qui n'est déjà pas flemmarde. Cependant, le mode qui nous intéressera est le S6, le plus sportif... Déjà, pour pouvoir y accéder, il vous faut déconnecter les aides à la conduite type antipatinage et ESP, ce qui impose une certaine maîtrise. Le moteur est alors le plus vif possible, mais surtout, la boîte ne se préoccupe plus de vos vertèbres, ou de vos passagers ! Les vitesses passent vite, et fort ! En fait, la violence du passage est telle qu'on se demande si il n'y a pas quelque chose qui vient de casser..."

 

Avis de pocesseurs de M3 e46 !!

 

Merci.

[WMB93]

t'es un mec qui assure ..c'est valable aussi là

 

 

[WMB93]

Je me posais la question puisque j'avais vu cet article :

 

"Quand on choisit un mode "soft" (A1 ou S1 par exemple), le passage des vitesses se fait très rapidement certes, mais sans aucune violence, à la manière d'une Aston Martin Vanquish, qui n'est déjà pas flemmarde. Cependant, le mode qui nous intéressera est le S6, le plus sportif... Déjà, pour pouvoir y accéder, il vous faut déconnecter les aides à la conduite type antipatinage et ESP, ce qui impose une certaine maîtrise. Le moteur est alors le plus vif possible, mais surtout, la boîte ne se préoccupe plus de vos vertèbres, ou de vos passagers ! Les vitesses passent vite, et fort ! En fait, la violence du passage est telle qu'on se demande si il n'y a pas quelque chose qui vient de casser..."

 

Avis de pocesseurs de M3 e46 !!

 

Merci.

 

 

tu pouvais poser ces questionS sur le topic de la M3

[Invité §bmw716lU]

Je me posais la question puisque j'avais vu cet article :

 

"Quand on choisit un mode "soft" (A1 ou S1 par exemple), le passage des vitesses se fait très rapidement certes, mais sans aucune violence, à la manière d'une Aston Martin Vanquish, qui n'est déjà pas flemmarde. Cependant, le mode qui nous intéressera est le S6, le plus sportif... Déjà, pour pouvoir y accéder, il vous faut déconnecter les aides à la conduite type antipatinage et ESP, ce qui impose une certaine maîtrise. Le moteur est alors le plus vif possible, mais surtout, la boîte ne se préoccupe plus de vos vertèbres, ou de vos passagers ! Les vitesses passent vite, et fort ! En fait, la violence du passage est telle qu'on se demande si il n'y a pas quelque chose qui vient de casser..."

 

Avis de pocesseurs de M3 e46 !!

 

Merci.

 

 

ya fred (possesseur d'une M3 E46) qui avait eu le meme souci je crois, s'il passe par ici il t'en dire davantage

[fredinconnu]

Bonjour à tous,

 

Je suis à la recherche d'une BMW M3 e46 et ce weekend je suis allé en essayer une avec boite SMGII.

 

Petite question, aux changements de rapport on sent un coup sur le pont arrière. Cela est-ce normal ?

 

Lorsque j'ai conduit cela me paraissait assez important et me faisait limite mal au cœur pour la voiture mais le proprio m'as dit que cela était normal.

 

Merci pour vos réponse.

 

tous depend, quand tu la essayer tu etait en quel mode

[fredinconnu]

 

ya fred (possesseur d'une M3 E46) qui avait eu le meme souci je crois, s'il passe par ici il t'en dire davantage

 

[Invité §now225Ew]

Apparemment, nombreuses sont celles avec ce défaut qui semble-t-il est dû à une utilisation un peu trop brute de leur M3

[fredinconnu]

Apparemment, nombreuses sont celles avec ce défaut qui semble-t-il est dû à une utilisation un peu trop brute de leur M3

 

[:fredinconnu] rien n a voir tous depend comment elle a etait utiliser lorsqu il la essayer

[Invité §inv522Cw]

Lorsque je l'ai utilisée il avait mis la boite en mode sport avec boite très courte et peut etre d'autres réglages que je n'ai vu mais ce qui est sur c'est que le réglage était "sportif" !

[fredinconnu]

Lorsque je l'ai utilisée il avait mis la boite en mode sport avec boite très courte et peut etre d'autres réglages que je n'ai vu mais ce qui est sur c'est que le réglage était "sportif" !

 

c est tous a fait normal alors elle etait en mode arsouille c est pour ca que tu sentais fort les coup a chaque passement de vitesse,mais y a une chose a savoir c est aussi que certaine personne a chaque passement de vitesse relache la pedale acceleration et réaccelere aussitot ce qui n est vraiment pas bon pour le pont ,il faut toujour rester le pied ecraser sur la pedale et passer les rapport en meme temp pour sentir au minimum les coup,je parle en mode sport s6 si tu peut la réessayer demande qu il la mette en mode sport s1 ou s2 et tu verra que tu ne sentira rien au niveau des changement de rapport j ai deja fait une petite demonstration a certain membre du forum (crazouk,bmwcab2,figaol )tu peut leur demander

[UgoSeven]

Cherche pas toutes les SMG2 en mode S6 sont hyper brutale. La longévité n'est pas affectée, cependant les pièces d'usure sont bien évidemment plus exposées.

[UgoSeven]

c est tous a fait normal alors elle etait en mode arsouille c est pour ca que tu sentais fort les coup a chaque passement de vitesse,mais y a une chose a savoir c est aussi que certaine personne a chaque passement de vitesse relache la pedale acceleration et réaccelere aussitot ce qui n est vraiment pas bon pour le pont ,il faut toujour rester le pied ecraser sur la pedale et passer les rapport en meme temp pour sentir au minimum les coup,je parle en mode sport s6 si tu peut la réessayer demande qu il la mette en mode sport s1 ou s2 et tu verra que tu ne sentira rien au niveau des changement de rapport j ai deja fait une petite demonstration a certain membre du forum (crazouk,bmwcab2,figaol )tu peut leur demander

 

 

Heu non pas vraiment d'accord avec toi. Le conseil sur les SMG est de soulager légèrement l'accélérateur à chaque passage pour éviter une coupure/reprise brutale des gaz

[fredinconnu]

 

Heu non pas vraiment d'accord avec toi. Le conseil sur les SMG est de soulager légèrement l'accélérateur à chaque passage pour éviter une coupure/reprise brutale des gaz

 

moi je trouve que sa claque plus qu en tu relache un peu la pedale que qu en tu reste appuyer et c est aussi ce qui m avais etait conseiller par plusieur personne qui en possede une

[fredinconnu]

 

[Invité §inv522Cw]

Merci bien Fred pour ces précisions. Je dois retourner la voire et j'essayerai avec un mode sport plus faible !

[fredinconnu]

Merci bien Fred pour ces précisions. Je dois retourner la voire et j'essayerai avec un mode sport plus faible !

 

si la ca claque toujour c est qu elle a un probleme

[WMB93]

c est tous a fait normal alors elle etait en mode arsouille c est pour ca que tu sentais fort les coup a chaque passement de vitesse,mais y a une chose a savoir c est aussi que certaine personne a chaque passement de vitesse relache la pedale acceleration et réaccelere aussitot ce qui n est vraiment pas bon pour le pont ,il faut toujour rester le pied ecraser sur la pedale et passer les rapport en meme temp pour sentir au minimum les coup,je parle en mode sport s6 si tu peut la réessayer demande qu il la mette en mode sport s1 ou s2 et tu verra que tu ne sentira rien au niveau des changement de rapport j ai deja fait une petite demonstration a certain membre du forum (crazouk,bmwcab2,figaol )tu peut leur demander

 

 

moi je trouve que sa claque plus qu en tu relache un peu la pedale que qu en tu reste appuyer et c est aussi ce qui m avais etait conseiller par plusieur personne qui en possede une

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/695300/P1010695.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/695300/P1010697.jpg

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https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/695300/P1010699.jpg

 

 

 

si la ca claque toujour c est qu elle a un probleme

 

 

tu me serviras de co-pilote quand je vais l'essayer hein

[fredinconnu]

 

tu me serviras de co-pilote quand je vais l'essayer hein