Montage d'un kit lave phares

[Invité §lil512nM]

Bonjour a tous le forum, possedant un bmw E46 coupé de diesel de 2004 et ayant mis un kit hid xenon en 8000K j'ai pu lire que depuis le 1er janvier 2008 des laves phares sont obligatoire auriez vous un tuto pour le montage d'un kit sur une E46?

voici le lien de mon kit lave phares : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300360282160&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

merci a tous de vos reponses

[WMB93]

je ne me rappelle pas en avoir vus ici

mais d'autres membres auront peut etre la solution

[Invité §fin634ma]

te fais pas chier a monter ca car en plus des laves phares, il te faut un correcteur d'assiette automatique avec les xénons

 

Si c'est pour etre homologué, alors, il te faudra ce correcteur et la c'est coton

 

reste comme ca

[Invité §lil512nM]

le correcteur d'assiette je l'ai

[Invité §ste016DB]

le correcteur d'assiette je l'ai

 

 

Dommage que t'ai pas fait un tuto sur ce montage, la question revient souvent sur le forum.

[lex-is]

te fais pas chier a monter ca car en plus des laves phares, il te faut un correcteur d'assiette automatique avec les xénons

 

Si c'est pour etre homologué, alors, il te faudra ce correcteur et la c'est coton

 

reste comme ca

 

 

Pour la vente d'une voiture neuve équipée de xénon, il faut un correcteur d'assiette automatique et des laves-phares. Pour homologuer une voiture qui vient de l'étranger (ex USA), il faut ces deux systèmes.

 

Maintenant, pour passer sa voiture équipée de xénon (seconde ou première monte) au Contrôle Technique tout en étant en règle, il suffit juste d'avoir des laves-phares.

[Invité §lil512nM]

Oui ca j'avais compris c'est pour ca que je demande comment monter un kit lave phares

[Invité §fin634ma]

 

Pour la vente d'une voiture neuve équipée de xénon, il faut un correcteur d'assiette automatique et des laves-phares. Pour homologuer une voiture qui vient de l'étranger (ex USA), il faut ces deux systèmes.

 

Maintenant, pour passer sa voiture équipée de xénon (seconde ou première monte) au Contrôle Technique tout en étant en règle, il suffit juste d'avoir des laves-phares.

 

 

Ah bon?

 

 

[Invité §fin634ma]

le correcteur d'assiette je l'ai

 

 

Manuel, pas automatique

[Invité §lil512nM]

j'ai des angel eyes avec correcteur d'assiette automatique

[Invité §fin634ma]

Ok

 

 

[lex-is]

 

Ah bon?

 

 

Oui, je confirme et signe

 

Le seul risque avec une deuxième monte, ce sont les gendarmes ... si tu as des xénons un peu trop bleu (8000k) voire violet (10 000k) ... mais bon, jamais entendu d'histoire sur un problème de xénon au contraire du teintage des vitres (si tu tombes un relou vu qu'il n'y a pas de législation).

[Invité §lil512nM]

je me suis fais arrété plusieurs fois par les flics le soir aucun probleme

normalement c'est jusqu'a 8000k après 10000K c pas bon.

donc il me manque lave phares mais je ne sais pas comment les monter

[WMB93]

je me suis fais arrété plusieurs fois par les flics le soir aucun probleme

normalement c'est jusqu'a 8000k après 10000K c pas bon.

donc il me manque lave phares mais je ne sais pas comment les monter

 

 

tu vas te faire chier pour pas grand chose

laisse ton véhicule a peu prés d'origine, tu auras ça sur ta prochaine voiture

 

pour les lave phares je te conseille une grosse éponge et de l'eau

[Invité §fin634ma]

Oui, je confirme et signe

 

Le seul risque avec une deuxième monte, ce sont les gendarmes ... si tu as des xénons un peu trop bleu (8000k) voire violet (10 000k) ... mais bon, jamais entendu d'histoire sur un problème de xénon au contraire du teintage des vitres (si tu tombes un relou vu qu'il n'y a pas de législation).

 

 

Non mais ok, je te crois, je savais pas

 

Ils controlent que les laves phares alors... C'est stupide mais bon

 

 

[Invité §lil512nM]

ok wmb93 mais le probleme c'est que je n'ai pas envie d'avoir une contre visite pour des lave phares c'est serais con

[WMB93]

ok wmb93 mais le probleme c'est que je n'ai pas envie d'avoir une contre visite pour des lave phares c'est serais con

 

 

d'ou l'intérêt de laisser une voiture d'origine : ( hormis de legeres modifs comme des cercles de compteur alu ou une prise AUX )

 

- les secondes montes n'égaleront jamais les "origines"

- mauvaise tenue dans le temps, usure prématurée ou fiabilité moyenne

- pense a la revente, cette pseudo option ne donnera aucun + au prix

elle peut tout juste éveiller des soupçons de "bricolage" de la part des futurs intéressés

 

je ne fais que donner mon avis en tant qu'acheteur, je fonctionne comme cela

[Invité §lil512nM]

mon kit a été monté dans un garage avec facture d'achat du kit hid et une facture du montage mes phares angel eyes pareil facture achat + montage chez BMW avec facture. tous ce que je met c'est avec facture

[WMB93]

mon kit a été monté dans un garage avec facture d'achat du kit hid et une facture du montage mes phares angel eyes pareil facture achat + montage chez BMW avec facture. tous ce que je met c'est avec facture

 

 

et tu ne peux pas y retourner pour qu'il te pose les lave phares

[Invité §lil512nM]

chez le garage ou j'ai été il ne monte pas le kit lave phare parce qu'il faut percer le pare choc avant et il n'ont pas envie de prendre le risque

[WMB93]

chez le garage ou j'ai été il ne monte pas le kit lave phare parce qu'il faut percer le pare choc avant et il n'ont pas envie de prendre le risque

 

 

ok donc

 

je viens de mater un peu partout sur le net pour trouver une notice ou un tutoriel, j'ai rien trouvé

 

[Mister_D]

chez le garage ou j'ai été il ne monte pas le kit lave phare parce qu'il faut percer le pare choc avant et il n'ont pas envie de prendre le risque

 

Un pro ne veut pas prendre le risque et toi, tu as envie de le prendre ?

[WMB93]

Un pro ne veut pas prendre le risque et toi, tu as envie de le prendre ?

 

c'est la 1ere reflexion que j'ai eue

mais si personne ne prends le risque, ça ne doit pas se vendre beaucoup ces kits

[Invité §lil512nM]

il ne veulent pas toucher a la carosserie je vais aller voir d'autre garage pour voir. le risque tout seul non je le prend pas je prefere demandé a d'autres pro

[Invité §lil512nM]

j'ai demandé qu'a un seul garage peut etre qu'un autre voudra

[Mister_D]

il ne veulent pas toucher a la carosserie je vais aller voir d'autre garage pour voir. le risque tout seul non je le prend pas je prefere demandé a d'autres pro

 

Sage décision.

[Invité §lil512nM]

ben c surtout que je n'ai pas envie de m'avanturer dans des choses trop compliqué je prefere payer un garage et que ce soit bien fais que de le faire moi meme et que ca merde

[Invité §lol718tx]

salut, met des gicleurs de lave phare avec une pompe a pied et ça roule

[WMB93]

salut, met des gicleurs de lave phare avec une pompe a pied et ça roule

 

 

super classe oui

ou une poire sur le volant

[Invité §gi3482Ix]

 

super classe oui

ou une poire sur le volant

 

 

Tu pourrais lui prêter la tienne

[Invité §aac033Sl]

8000K c'est déjà trop...

 

Tuning touSSa

 

6000K c'est bien!

 

Et si tu veux des laves phares et correcteur automatique, tu revends celle là et en achètes une avec xénon d'origine!

[WMB93]

 

Tu pourrais lui prêter la tienne

 

 

[Invité §gi3482Ix]

 

 

 

[Invité §e 4551xr]

hello ! surtout , surtout : après ta pose de xénons a la nor...toto , règle BIEN tes phares ! car en ce moment , tout le monde achète ce kit , mais personne controle le réglage !! d'avance merci......

[Invité §lil512nM]

8000K ce n'est pas trop du tout est ca fais pas tuning lol toute les voiture equipees de xenon d'origine ont un effet bleuté pas blanc pur