BMW 3 E46, clignotants qui ne s'arrête plus...Ou est le fusible?

[Invité §dow743BW]

Salut à tous,

 

Depuis hier, je rencontre un soucis très génant avec ma série 3 de 2000: les clignotants continuent de clignoter même au neutre...

 

Les positions:

 

Clignotants enclenchés pour clignoter à gauche: ok

 

Clignotants en position neutre: clignotent à gauche et uniquement à gauche...

 

Clignotants enclenchés pour clignoter à droite: ok

 

Warning: ok, les deux cotés clignotent. Une fois les warning arrêtés, la voiture reclignote à gauche.

 

Donc, je n'ai plus de position neutre et ils 'activent dès que l'on met le contact, et se coupent dès que l'on retire la clé.

J'ai essayé de voir si il y a avait un fusible dédié aux clignotants mais je n'ai pas trouvé (n'apparait pas dans la liste des fusibles...).

 

Quelqu'un a une idée avant que je passe au garage? Savez vous si il y a un fusible en charge des clignos et si oui, lequel???

 

Merci d'avance

[Invité §now225Ew]

À voir pour un problème de commodo.

[Invité §dow743BW]

Merci, c'est ce que l'on m'a aussi dit coté forum méca, donc ca se confirme

Ca tombe en panne comme ca un commodo? :/

 

Par contre, je cherche comment désactiver les clignotants le temps d'avoir un rdv chez le garagiste...Une idée?

[Invité §now225Ew]

http://www.6enligne.net/faq/photos/fusibles_e46_01.jpg

http://www.6enligne.net/faq/photos/fusibles_e46_02.jpg

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=162

 

Pour le numéro de fusible par contre

[Invité §dow743BW]

Binh oui, ca je l'ai dans la voiture... mais effectivement impossible de trouver le numéro du fusible pour les clignotants, c'est incroyable...

[Invité §rob843ZO]

regarde peut etre a instrument combiné... C'est peut etre ca!

 

mais lorsque l'on demonte un commodo on s'apercoit que c'est quand meme relativement fragile a l'interieur... donc possible que quelque chose est cassé... peut etre le boitier qui gere tout cela qui est hs, faudrait le schema electrique pour voir ce qui pourrait merdouiller!

[WMB93]

À voir pour un problème de commodo.

 

pluzin

Merci, c'est ce que l'on m'a aussi dit coté forum méca, donc ca se confirme

Ca tombe en panne comme ca un commodo? :/

 

Par contre, je cherche comment désactiver les clignotants le temps d'avoir un rdv chez le garagiste...Une idée?

 

 

bah tu enleves le fusible

[Invité §dow743BW]

regarde peut etre a instrument combiné... C'est peut etre ca!

 

mais lorsque l'on demonte un commodo on s'apercoit que c'est quand meme relativement fragile a l'interieur... donc possible que quelque chose est cassé... peut etre le boitier qui gere tout cela qui est hs, faudrait le schema electrique pour voir ce qui pourrait merdouiller!

 

 

 

Effectivement, au niveau du combiné d'instruments en retirant les 3 fusibles cela arrête de clignoter...mais au niveau du compteur seulement :/.

A l'extérieur, les clignos clignotent toujours donc c'est pas suffisant.

 

 

pluzin

 

 

bah tu enleves le fusible

 

 

Merci monsieur lumière, ouah, j'y avais pas pensé...

 

faut encore trouver lequel s'occupe des clignotants...

 

[WMB93]

 

Merci monsieur lumière, ouah, j'y avais pas pensé...

 

faut encore trouver lequel s'occupe des clignotants...

 

 

de rien

 

 

sinon tu les enleves un par un avec tes clignos allùmés

[Invité §rob843ZO]

au pire en attendant de prendre rdv ba enleve ton cligno gauche...

[Invité §dow743BW]

au pire en attendant de prendre rdv ba enleve ton cligno gauche...

 

 

Je crois que c'est finalement ce que je vais faire pour éviter de trop gêner les autres sur la route

[WMB93]

 

Je crois que c'est finalement ce que je vais faire pour éviter de trop gêner les autres sur la route

 

 

c'est pas ce qu'il y a de plus génant, quand je vois tous les glands qui roulent avec leurs feux de brouillards allumés sans le savoir

[Invité §fab431ER]

 

c'est pas ce qu'il y a de plus génant, quand je vois tous les glands qui roulent avec leurs feux de brouillards allumés sans le savoir

 

 

clair :/ Ya deux catégories:

ceux qui ne remarquent même pas qu'il y a un voyant bizarre allumé sur l'odb

ceux qui le font exprès pasque c'est zoli la calandre 4 phares

[Invité §dow743BW]

 

c'est pas ce qu'il y a de plus génant, quand je vois tous les glands qui roulent avec leurs feux de brouillards allumés sans le savoir

 

 

Je suis bien d'accord mais bon... avoir tout le temps le cligno qui fonctionne à l'extérieur ca peut être chiant et dangereux pour ceux qui estime que tu vas tourner

[Invité §lao237ry]

Tiens nous au courant

[Invité §dow743BW]

J'vais essayer de passer ce soir au garage...

[WMB93]

Tiens nous au courant

 

 

s'pas possible si il enleve un fusible

[Invité §lao237ry]

 

s'pas possible si il enleve un fusible

 

 

Recentrons le sujet, ou je vais devoir sanctionner

[le-ours]

 

Recentrons le sujet, ou je vais devoir sanctionner

 

 

T'as raison, mais... quoi :/

[Invité §lao237ry]

 

T'as raison, mais... quoi :/

 

 

Je deviens sérieux

[Invité §fin634ma]

Ca se nettoie un commodo

 

J'ai eu le même souci sur ma 406... Clignos qui s'allumaient tous seuls :/

 

démontage du commodo, dépoussiérage et nickel, plus de souci

[Invité §lao237ry]

Ca se nettoie un commodo

 

J'ai eu le même souci sur ma 406... Clignos qui s'allumaient tous seuls :/

 

démontage du commodo, dépoussiérage et nickel, plus de souci

 

 

+1

[Invité §dow743BW]

Ca se nettoie un commodo

 

J'ai eu le même souci sur ma 406... Clignos qui s'allumaient tous seuls :/

 

démontage du commodo, dépoussiérage et nickel, plus de souci

 

 

 

J'ai démonté hier les caches autour du volant, et il faut retirer le volant pour démonter le commodo. N'étant pas un as de la méca, j'ai pas trop envie de prendre de risques... Les problèmes et entretiens simples, je peux faire mais dès qu'il y a du cable élec, des airbags et compagnie, ca me donne pas trop envie de bidouiller.

 

Je demanderais à mon garagiste d'explorer cette voie là avant tout

[WMB93]

 

 

J'ai démonté hier les caches autour du volant, et il faut retirer le volant pour démonter le commodo. N'étant pas un as de la méca, j'ai pas trop envie de prendre de risques... Les problèmes et entretiens simples, je peux faire mais dès qu'il y a du cable élec, des airbags et compagnie, ca me donne pas trop envie de bidouiller.

 

Je demanderais à mon garagiste d'explorer cette voie là avant tout

 

 

hyper simple a démonter le volant et aucun risque avec l'air bag : je l'ai fait par 2 fois en 15mn

 

un tuto pour t'aider

 

http://www.forum-bmw.fr/demontage-insert-volant-t2323.html

 

 

[Invité §fin634ma]

Tu enleves pas l'air bag, juste des caches pour accéder au commodo...

 

Et demande a la section si je suis un pro de la méca

 

 

[WMB93]

Tu enleves pas l'air bag, juste des caches pour accéder au commodo...

 

Et demande a la section si je suis un pro de la méca

 

 

 

[Invité §dow743BW]

 

hyper simple a démonter le volant et aucun risque avec l'air bag : je l'ai fait par 2 fois en 15mn

 

un tuto pour t'aider

 

http://www.forum-bmw.fr/demontage-insert-volant-t2323.html

 

 

 

Je n'ai pas le même volant, j'ai cette génération de volant (pas ma voiture):

 

http://img27.xooimage.com/files/f/0/b/dsc00461-ba7ac7.jpg

[Invité §Son171cr]

Ca se nettoie un commodo

 

J'ai eu le même souci sur ma 406... Clignos qui s'allumaient tous seuls :/

 

démontage du commodo, dépoussiérage et nickel, plus de souci

 

Je confirme

[Invité §Son171cr]

Tu enleves pas l'air bag, juste des caches pour accéder au commodo...

 

Et demande a la section si je suis un pro de la méca

 

 

[Invité §dow743BW]

Bon, je suis passé chez le garagiste ce matin:

 

De chez moi au garage: cligno clignote tout le temps.

 

Le chef d'atelier prend la voiture pour la faire rentrer et constate qu'effectivement le cligno fonctionne sans arrêt à gauche.

 

Le mécano monte dans la voiture, ouvre le capot sans rien faire d'autre, et là, ca clignote normalement...

 

- position gauche OK

- position 0 Ok

- position droite ok

 

truc de fou! il essai plusieurs fois et ne constate pas de défaut...

 

Je reprend la voiture, arrive chez moi, me gare, et là, le drame: ca reclignote tout le temps!!!

 

GRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

[Invité §fin634ma]

Roule capot ouvert

 

Non mais c'est le commodo on te dit

[WMB93]

Bon, je suis passé chez le garagiste ce matin:

 

De chez moi au garage: cligno clignote tout le temps.

 

Le chef d'atelier prend la voiture pour la faire rentrer et constate qu'effectivement le cligno fonctionne sans arrêt à gauche.

 

Le mécano monte dans la voiture, ouvre le capot sans rien faire d'autre, et là, ca clignote normalement...

 

- position gauche OK

- position 0 Ok

- position droite ok

 

truc de fou! il essai plusieurs fois et ne constate pas de défaut...

 

Je reprend la voiture, arrive chez moi, me gare, et là, le drame: ca reclignote tout le temps!!!

 

GRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

 

 

change le comodo, ça se trouve pas trop chere cette piece....tu élimineras au moins une piste

[Invité §dow743BW]

Oué, la voiture va à l'entretien jeudi / vendredi donc ils vont y rejeter un coup d'oeil... et changer le commodo si il faut.

[Invité §dow743BW]

Donc c'est bien le commodo... mais la pièce n'est pas en stock, donc faut que j'attende la semaine prochaine :/

[WMB93]

Donc c'est bien le commodo... mais la pièce n'est pas en stock, donc faut que j'attende la semaine prochaine :/

 

 

comme beaucoup de pieces, c'est ça le flux tendu

 

tiens nous au courant du prix par curiosité piece et M.O