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E36, modèle 318 IS

 

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E36, modèle 318 IS

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Lit89tu
Invité
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  1. Posté le 10/11/2006 à 22:49:46  
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Bonsoir à tous,

Je viens vous rendre une petite visite afin d'obtenir diverses informations permettant de mener à bien la transformation du 318 IS de mon père. Il souhaite en effet s'offrir le total look M3.

La voiture est déjà équipée des feux arrières et des véritables rétros M3, ainsi que de feux avants fumés et depuis cet été d'un pare choc type M3 acheté chez BM 92 (en ABS et non pas en résine)

Bon, le 22 novembre c'est son anniversaire et diverses possibilités s'offrent à moi suite à ma visite chez BM92.

La première était d'acheter un pare choc arrière de M3. Le type de chez BM92 m'a dit de patienter quelques jours (3 semaines) et qu'il allait avoir de disponible le seul rajout du milieu en noir "type M3" pour un prix de 150 Euros. Cela va en lieu et place du modèle d'origine et à le double avantage d'être moins cher et de ne pas à avoir à changer et donc à peindre tout le pare choc...
Quelqu'un connait il et a t'il déjà vu cette pièce ? Et puis surtout, est ce là l'unique différence entre un pare choc "classique" et un M3 (excusez moi de la question, mais je ne m'y connais pas trop en BM...)

Seconde solution, lui acheter les deux bas de caisse au prix de 180 € chez BM92 en résine. Avez vous déjà fait cette modif avec des bas de caisse "adaptable" ? et surtout qu'en est il de la pause ? aisée ou pas ? ça se colle ? c'est aved des rivets ? Quand au look ? quelqu'un connait il les pièces de chez BM92, est ce fidèle aux éléments d'origine ?

Enfin, pour finir, mon père se fait son propre cadeau d'anniversaire et il doit acheter un pack de jantes M3, modèle 2L8 à 5 branches (si je ne me trompe pas) avec les pneus en 225/45/17. Le pack est bientôt en vente toujours chez BM 92 aux alentours de 1000 à 1100 €.
Pouvez vous m'informer sur la nécéssité d'un rabaissement d'un 318IS équipée en 17' (est ce que ça ne fait pas trop 4*4 sans rabaissement ?) et si vous avez déjà rabaissé votre voiture dans la limite du raisonnable, de combien de cms ? avec quel type de ressort ? (y'a t'il besoin de changer les amortos ?) et quel est l'ordre de prix ?

Je sais ça fait beaucoup de questions.... en échange je retrouve les photos de sa voiture et je vous les poste prochainement.

Merci de votre attention et un grand merci par avance à ceux qui auront pris le temps de me répondre.

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Profil : Pilote
  1. config
tomr95
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/11/2006 à 17:05:29  
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le mieux pour avoir des reponses adaptées, serais de poster dans la section tunning.
Message cité 2 fois
Bad`
Profil : Pilote d'essai
  1. config
letsgolf
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  1. Posté le 18/11/2006 à 00:32:52  
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tomr95 a écrit :

le mieux pour avoir des reponses adaptées, serais de poster dans la section tunning.
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