Beauf, kéké, jacky et consort

[Invité §hed780BQ]

Qu'est -un "beauf"?

Qu'est-ce qu'un "kéké"? …ou un « jacky » ?

Qu’est-ce qui différencie ces qualificatifs?

 

J'ai l'impression que dès que quelqu'un touche à l'esthétique de son auto ou qu'il tente d'en améliorer le comportement (par le biais de modifs mécaniques ou moteurs) il est rapidement classé dans la catégorie des "beaufs" et autres...

 

Sorry, mais pour moi, être "beauf", "kéké" ou « jacky » c'est exprimer sans honte le fait d’être un "imbécile".

C’est-à-dire quelqu'un qui ne réfléchit pas à l'harmonie et à la cohérence esthétique de ses modifs par rapport à la ligne initiale de son auto…

Bref quelqu’un qui ne peut comprendre que « l'excès » est toujours grotesque voir affligeant!

 

Au contraire, on peut améliorer l'aspect d'une auto avec goût en respectant les codes esthétiques déterminés par ses lignes et son volume.

Pour moi, une modif bien réalisée souligne discrètement le caractère de l’auto (c’est-à-dire faire en sorte que les gens non passionnés d’automobile voient qu’il y a quelque chose de différent par rapport au modèle non modifié mais sans nécessairement pouvoir l’identifier).

Toute modif doit toujours être parfaitement intégrée à l’auto sinon, des aberrations viennent entraver la cohérence plastique de l’auto.

Donc, une modification doit pouvoir se justifier objectivement tant sur le plan esthétique que technique.

 

 

Alors, qu’en pensez-vous vous ?

 

On peut en débattre photos à l’appui, ça peut-être marrant… ou vexant pour certain.

Le but est de déterminer la signification des qualificatifs: « jacky » ou « kéké » ou « beauf » !

ps: Bon il risque d'y avoir un peu de discrimination, mais au moins j'espère que ça mettra un peu d'ordre dans nos syntaxes sous peine d'être accusé de diffamation!

 

Voici quelques petites questions pour lancer ce débat qui s'annonce "chaud":

 

Les vitres teintées est-ce « kéké-style » ?

 

Un surbaissement est-ce « kéké-style » ?

 

De grandes jantes est-ce « kéké-style » ?

 

Des sièges baquets est-ce « kéké-style » ?

 

Un aileron à l'arrière est-ce « kéké-style » ?

 

Une peinture personnalisée est-ce « kéké-style » ?

 

Un kit carrosserie est-ce « kéké-style » ?

 

 

On your marks! Get set! Go!!

[fredinconnu]

un kéké te dira toujour qu il n en n ai pas un ,mais en trouvera toujour un a te presenté

[Invité §joe072cg]

On a tous un kéké en nous

[Invité §hed780BQ]

Une BM avec pack M c'est "kéké"?

Un modèle lifté avant le changement du modèle est-ce kéké?

 

[Invité §Axi547FI]

Une autre question: où se situe la limite entre le bon goût et le mauvais goût? En plus, les goûts (et les couleurs) ne sont pas censés se discuter... Tout cela est tellement subjectif...

 

N'empêche, parfois, je me demande comme il est possible de "carnager" une voiture, pourtant si belle quand elle est de série, au moyen d'accessoires très peu discrets...

[Invité §joe072cg]

Une BM avec pack M c'est "kéké"?

Un modèle lifté avant le changement du modèle est-ce kéké?

 

Faut pas abuser de la weed

[jimmy75p]

Une BM avec pack M c'est "kéké"?

Un modèle lifté avant le changement du modèle est-ce kéké?

 

De toute façon il est inutile de discuter puisque lorsqu'on modifie plus que TA norme, on est un imbécile

Dans ton long bla bla tu oublies juste de préciser qu'en GENERAL une voiture de série, pour des raisons de coût, n'est qu'un pâle reflet du concept initial tel que l'ont dessiné ou pensé ses designers

[Invité §hed780BQ]

Une autre question: où se situe la limite entre le bon goût et le mauvais goût? En plus, les goûts (et les couleurs) ne sont pas censés se discuter... Tout cela est tellement subjectif...

 

N'empêche, parfois, je me demande comme il est possible de "carnager" une voiture, pourtant si belle quand elle est de série, au moyen d'accessoires très peu discrets...

 

Comme dit plus haut, c'est en ayant une réflexion avertie sur ce qu'on peut faire qu'on évite les risques d'une faute de goût...

Mais avant ça, il faut déjà définir ce qu'est une faute de goût...

La "faute de goût" traduit un déséquilibre qui dénature l'aspect originel de l'auto... du coup, elle perd sa discrétion et surtout, toute marque d'élégance.

 

Est-ce qu'une voiture surbaisse à 3cm est une faute de goût? Pour moi non, car ça aplati le profil et la voiture fait corps avec la route, du coup c'est sympa à regarder sans parler du bénéfice lié à un centre de gravité abaissé!

Est-ce qu'une voiture ayant des vitre teintées est une faute de goût? A mon sens non! Elles soulignent le caractère de l’auto et confèrent une homogénéité de matière avec l’aspect brillant et non transparent de la carrosserie.

On est loin du "too much" à mon sens...

 

 

 

[Invité §hed780BQ]

De toute façon il est inutile de discuter puisque lorsqu'on modifie plus que TA norme, on est un imbécile

Dans ton long bla bla tu oublies juste de préciser qu'en GENERAL une voiture de série, pour des raisons de coût, n'est qu'un pâle reflet du concept initial tel que l'ont dessiné ou pensé ses designers

 

 

C'est pas "ma norme" sauf si le fait de prôner l'équilibre et la cohérence fait de moi un "taliban"

[Invité §hed780BQ]

Faut pas abuser de la weed

 

 

On est d'accord, une modif bien pensée reste cohérente et améliore l'aspect général!

[Invité §Axi547FI]

Quoi qu'il en soit, un propriétaire juge que sa voiture est belle quand elle lui plaît. Ses critères et ses "améliorations" peuvent être critiquées et sembler too much à son voisin...

Chacun a sa propre norme, sa propre définition du beau, mets ses propres limite où bon lui semble.

Ce qui me semble beau ne vous semblera pas forcément beau, ce que je permets de qualifier de kéké n'est pas forcément jacky pour une autre personne.

[jimmy75p]

Quoi qu'il en soit, un propriétaire juge que sa voiture est belle quand elle lui plaît. Ses critères et ses "améliorations" peuvent être critiquées et sembler too much à son voisin...

Chacun a sa propre norme, sa propre définition du beau, mets ses propres limite où bon lui semble.

Ce qui me semble beau ne vous semblera pas forcément beau, ce que je permets de qualifier de kéké n'est pas forcément jacky pour une autre personne.

 

[Invité §fin634ma]

Un vrai kéké, il reste toujours une partie non finie

[Invité §20c162gb]

Qu'est -un "beauf"?

Qu'est-ce qu'un "kéké"? …ou un « jacky » ?

Qu’est-ce qui différencie ces qualificatifs?

 

J'ai l'impression que dès que quelqu'un touche à l'esthétique de son auto ou qu'il tente d'en améliorer le comportement (par le biais de modifs mécaniques ou moteurs) il est rapidement classé dans la catégorie des "beaufs" et autres...

 

Sorry, mais pour moi, être "beauf", "kéké" ou « jacky » c'est exprimer sans honte le fait d’être un "imbécile".

C’est-à-dire quelqu'un qui ne réfléchit pas à l'harmonie et à la cohérence esthétique de ses modifs par rapport à la ligne initiale de son auto…

Bref quelqu’un qui ne peut comprendre que « l'excès » est toujours grotesque voir affligeant!

 

Au contraire, on peut améliorer l'aspect d'une auto avec goût en respectant les codes esthétiques déterminés par ses lignes et son volume.

Pour moi, une modif bien réalisée souligne discrètement le caractère de l’auto (c’est-à-dire faire en sorte que les gens non passionnés d’automobile voient qu’il y a quelque chose de différent par rapport au modèle non modifié mais sans nécessairement pouvoir l’identifier).

Toute modif doit toujours être parfaitement intégrée à l’auto sinon, des aberrations viennent entraver la cohérence plastique de l’auto.

Donc, une modification doit pouvoir se justifier objectivement tant sur le plan esthétique que technique.

 

 

Alors, qu’en pensez-vous vous ?

 

On peut en débattre photos à l’appui, ça peut-être marrant… ou vexant pour certain.

Le but est de déterminer la signification des qualificatifs: « jacky » ou « kéké » ou « beauf » !

ps: Bon il risque d'y avoir un peu de discrimination, mais au moins j'espère que ça mettra un peu d'ordre dans nos syntaxes sous peine d'être accusé de diffamation!

 

Voici quelques petites questions pour lancer ce débat qui s'annonce "chaud":

 

Les vitres teintées est-ce « kéké-style » ? Dans le cas de Sonysko, oui

 

Un surbaissement est-ce « kéké-style » ? -30mm ça va, -60/70.... c'est complètement con, kékos, et fait en général seulement avec des ressorts courts

 

De grandes jantes est-ce « kéké-style » ? Bah ça dépend, du 20" sur une E36, un peu oué

 

Des sièges baquets est-ce « kéké-style » ? Oui.

 

Un aileron à l'arrière est-ce « kéké-style » ? Si c'est d'origine, non

 

Une peinture personnalisée est-ce « kéké-style » ? Oui.

 

Un kit carrosserie est-ce « kéké-style » ? Oui (sauf les Mtech "origine" )

 

 

On your marks! Get set! Go!!

 

[Invité §20c162gb]

Comme dit plus haut, c'est en ayant une réflexion avertie sur ce qu'on peut faire qu'on évite les risques d'une faute de goût...

Mais avant ça, il faut déjà définir ce qu'est une faute de goût...

La "faute de goût" traduit un déséquilibre qui dénature l'aspect originel de l'auto... du coup, elle perd sa discrétion et surtout, toute marque d'élégance.

 

Est-ce qu'une voiture surbaisse à 3cm est une faute de goût? Pour moi non, car ça aplati le profil et la voiture fait corps avec la route, du coup c'est sympa à regarder sans parler du bénéfice lié à un centre de gravité abaissé!

Est-ce qu'une voiture ayant des vitre teintées est une faute de goût? A mon sens non! Elles soulignent le caractère de l’auto et confèrent une homogénéité de matière avec l’aspect brillant et non transparent de la carrosserie.

On est loin du "too much" à mon sens...

 

 

 

Une Renault est donc, dès le départ, une faute de goût

[Invité §20c162gb]

Un vrai kéké, il reste toujours une partie non finie

 

[Invité §Lex047KH]

Je pense que être kéké, beauf, etc... c'est d'abord une attitude, un comportement dans la vie qui va au-delà de la voiture, celle-ci n'étant qu'une manifestation extérieure de la mentalité de son propriétaire...

 

Pour moi, être beauf, c'est notamment, mais pas seulement, rouler avec un air suffisant dans sa voiture en espérant être regardé et se valoriser et/ou n'exister que via sa voiture..

 

 

Mais c'est vrai que le beauf, kéké, etc... c'est comme pour ceux qui conduisent mal, c'est toujours les autres et pas soi-même.... un peu comme la pub pour ceux qui ont un problème avec l'alcool....

 

On est déja un peu moins beauf si on a conscience de l'être...

[Invité §ste016DB]

Je pense que être kéké, beauf, etc... c'est d'abord une attitude, un comportement dans la vie qui va au-delà de la voiture, celle-ci n'étant qu'une manifestation extérieure de la mentalité de son propriétaire...

 

Pour moi, être beauf, c'est notamment, mais pas seulement, rouler avec un air suffisant dans sa voiture en espérant être regardé et se valoriser et/ou n'exister que via sa voiture..

 

 

Mais c'est vrai que le beauf, kéké, etc... c'est comme pour ceux qui conduisent mal, c'est toujours les autres et pas soi-même.... un peu comme la pub pour ceux qui ont un problème avec l'alcool....

 

On est déja un peu moins beauf si on a conscience de l'être...

 

 

+1

[Invité §Ben141Cj]

Voile mon avis sur la différence jacky/beauf

J'ai fait quelques modifs sobre (enfin sobre à mon gout) sur une clio

Par ailleurs je connais des personnes qui ont des voitures complètement d'origine mais qui burn à tous les feux, qui conduisent comme des gorets et qui tire sur la mécanique à froid...

 

Selon moi je suis le jacky car j'ai modifier l'esthétique de ma voiture à l'opposé un beauf sera plus tenté d'impressionner (ou pas...) la galerie par sa maitrise et son pilotage.

Cependant ont peut tout à fait être un beauf doubler d'un jacky

 

EDIT: Je n'ai pas le plaisir de me revendiquer beauf, mais pour sur je suis un troll

[Invité §bmw716lU]

Voile mon avis sur la différence jacky/beauf

J'ai fait quelques modifs sobre (enfin sobre à mon gout) sur une clio

Par ailleurs je connais des personnes qui ont des voitures complètement d'origine mais qui burn à tous les feux, qui conduisent comme des gorets et qui tire sur la mécanique à froid...

 

Selon moi je suis le jacky car j'ai modifier l'esthétique de ma voiture à l'opposé un beauf sera plus tenté d'impressionner (ou pas...) la galerie par sa maitrise et son pilotage.

Cependant ont peut tout à fait être un beauf doubler d'un jacky

 

EDIT: Je n'ai pas le plaisir de me revendiquer beauf, mais pour sur je suis un troll

 

Tu roules en Clio, t'es un beauf

[Invité §20c162gb]

Tu roules en Clio, t'es un beauf

 

[Invité §Ben141Cj]

Tu roules en Clio, t'es un beauf

 

 

Tu sais de quoi tu parle

[Invité §bmw716lU]

 

Tu sais de quoi tu parle

 

[Invité §20c162gb]

 

Tu sais de quoi tu parle

 

D'autant qu'il est du nord, il est donc beauf, jacky, et kéké

[Invité §bmw716lU]

D'autant qu'il est du nord, il est donc beauf, jacky, et kéké

 

[fredinconnu]

D'autant qu'il est du nord, il est donc beauf, jacky, et kéké

 

[Invité §bmw716lU]

 

Il peut parler avec la malle de son Octavia défoncé

[Invité §Ben141Cj]

D'autant qu'il est du nord, il est donc beauf, jacky, et kéké

 

 

Ça me rappel une banderole du psg tout ça...

[Invité §bmw716lU]

 

Ça me rappel une banderole du psg tout ça...

 

Des pseudos supporters

 

Mais là n'est pas le débat

 

 

[Invité §20c162gb]

Il peut parler avec la malle de son Octavia défoncé

 

C'est réparé hein

Et sinon, je mon père roule en série 7 et je t'emmerde©

 

 

Ça me rappel une banderole du psg tout ça...

 

C'était pas drôle la banderole par contre :/

[Invité §bmw716lU]

C'est réparé hein

Et sinon, je mon père roule en série 7 et je t'emmerde©

 

 

 

[Invité §Ben141Cj]

C'est réparé hein

Et sinon, je mon père roule en série 7 et je t'emmerde©

 

 

C'était pas drôle la banderole par contre :/

 

 

C'était carrément moche

Bon on est HS sinon, mais on sera tous d'accord pour dire que les octavia sont des voiture de beauf et que les clio rouge sont pour les jacky

[Invité §Be 413ii]

Tout n'est que question d'appréciation personelle,mais il y a des limites.Dans la section violette il ya 95% de kéké,5% de tuning de qualité(oui il y en a)

[Invité §hed780BQ]

"kéké" et "jacky" c'est synonyme alors?

[Invité §bmw716lU]

Tout n'est que question d'appréciation personelle,mais il y a des limites.Dans la section violette il ya 95% de kéké,5% de tuning de qualité(oui il y en a)

 

Tout a fait, j'ai déjà croisé une E30 de jenesaispluski sur la section violette, bien tuné, dans la sobriété et le gout, et elle était pas mal