M3 E46 ou 335i E92?

[Invité §thr475VS]

Supposons que les deux voitures soient neuves, que choisissez-vous?

 

[Invité §mhD655tt]

'lut !

 

La e92, plus moderne et largement suffisante en perfs !

[Invité §dem442Yq]

Moi la 335i pour les meme raison que TheSeb est en plus elle est plus discret que la M3 avec des performance plus proche est un consomantion plus basse.

[Invité §oOF842wq]

J'ai voté ///M, mais bon mon avis n'est pas très équilibré

 

C'est totalement un autre monde, une Motorsport ça restera une M

 

Ca dépend de ton utilisation, mais c'est sûr que la 335i est très performante et économique avec ce magnifique moteur biturbo

 

Celà dit ça resterai un coupé série 3 "normal"

[Invité §Lor638nE]

M3 pour moi, pour son moteur M qui n'as forcement rien à voir avec un moteur classique en terme de prise de régime, de sonorité, de caractére...

 

Pour être franc si j'avais le choix entre une M3 e30 evo III neuve et une 335i je choisirai aussi la M3.

 

 

[Invité §pic235Al]

La ///M3 pour moi qui donne quand même plus de sensation

[mimi74]

Pour info ?? Qui a roulé avec les 2

[Invité §pic235Al]

Pour info ?? Qui a roulé avec les 2

 

Toi, non ???

[mimi74]

je ne me compte pas Car j'aimerais savoir combien ici peuvent donner un avis objectif

[Invité §THE588wN]

le coupé 335i c'est le 320d avec un pot en plus. donc pas comparable avec une voiture comme la M3 dont le gabarit est beaucoup plus exceptionnelle. niveau performance ca se vaut avec un petit avantage pour la M3 mais conso c'est la 335i qui l'emporte incontestablement

 

a voté M3 E46 SMG2

[Invité §Fra143SI]

J'ai testé la 335i, pendant une journée, lorsque ma M3 était en révision. C'est un autre monde que la M3. C'est le vrai monde GT. La M3 n'est pas une pure sportive mais elle l'est bien plus que cette 335i.

 

Maintenant la 335i est bien plus agréable pour tous les jours : confort, conso, couple/reprises, maniement de la boite... Mais ce n'est pas une ///M.

 

Bref ce n'est pas les mêmes prestations.

[Invité §eli154xC]

JE suis d'accord avec franck, j'ai essayé une une M3 csl boite smg 2

 

Je viens de commander la 335i mais je n'ai essayé que la 335i cabriolet pour l'instant l'engin pousse fort, mais meme avec un pack M la M3 reste une M3.

 

Il n'y a pas de conso qui compte seul le plaisir de rouler dans un M3, les rapport de boite ne sont pas les meme la M3 c'est du sport à l'état pur la 335i une trés bonne GT au perf à priori impressionnante mais si je pouvez je signe pour la M3!!!!

[Invité §Ram468yF]

Pour ma part j'envisage un coupé 335i. Mais je le reconnais une M3 E46 me tenterait egalement. J'ai deja possédes 2 M3 E36 et rouler en M c'est toute une ambiance que je ne retrouverai pas dans un 335i. Mais je crains la conso de la M3...

L'avis des connaisseurs des consommations de ces 2 autos m'interesse...

[Mr Eddie]

J'ai voté M3....normal puisque j'en possède une. En revanche la conso d'une M3 ce n'est pas si terrible que ça. En règle générale je ne dépasse pas les 11 litres.

Les deux voitures sont proches en termes de performances. Mais leurs phylosophies sont différentes.

La ///M fait partie des voitures dites sportives alors que la 335i fait partie des routières essences. La ///M possède ce tempérament de sportive qui rend accro et admiratif tout personne qui en conduit une. Elle est à la fois ange & démon. Tandis que la 335i n'a qu'une facette. Une est à la fois à l'aise sur petites routes, autoroute et circuit tandis que l'autre est à l'aise uniquement sur autoroute.

[Invité §inv301YD]

Supposons que les deux voitures soient neuves, que choisissez-vous?

 

ces dificille de choisir,mais je pencherer pour le m3 ,plus sportif dans l ame!tout en sachant ke le 335i a des perfs similaires mais pas le méme chassis et sa reste une série 3 boosté.mais ces un trés bon compromis!je posséde un m3 et ces une voiture polyvalente,j'ai eu aussi avant sa un 330i.je me torture l'esprit car je suis tombé sous le charme du 135i,le m3 e92 étant trop chére pour moi a l'heure actuelle et je suis pas fan des v8!j'ai eu un m5 e39 ke j'ai revendu au bout de trois mois car mon premiere amour me manker!une m3!

[tom smg2]

Salut,

 

Super difficile de choisir, mais j'ai un faible pour la M3.

J'adore le cote nouveau de la E92, sa classe naturelle et des prestations qui sont de haut niveau, mais comme c'est dit plus haut, la M, il y a de l'ambiance et c'est du violent avec la boite SMG2. Il est impossible avec une BVA classique de reproduire ce que l'on peut ressentir en mode S6, quand les diodes du compte tours vous disent de changer de vitesse au bon moment pour aller chercher le max de puissance et que votre nuque part en arriere pour aller buter contre l'appuie tete.

 

Niveau image, je dois reconnaitre que la 335 en impose, elle a une sacre prestance et fait beaucoup mieux en vrai. Apres, le regards dans la rue des gens ne trompe pas, meme pour les nons inities, quand une M3 E46 en 19 passe. Ca attire le regards, ca ressemble a une serie 3 et pourtant.....c'est different, c'est plus agressif et les passants se demandent ce que c'est. C'est aussi ca la M3, une voiture pas discrete pour un sou, il faut aimer.

 

Donc tout depend de l'utilisation future avant de signer un bon de commande.

[Invité §inv286QD]

ben moi j'ai une 335i e92 sport design et aucune M3 E46 n'a réussit à passer devant... pourtant c'était en départ arrété... certains disent que la 335i fait un 0 à 100 en seulement 5.4 secondes, allez savoir, il faut un vrai chrono tag heuer bien cher pour faire ces mesures... je suis satisfait de ma 335i en tout cas, je trouve ça bien plus sympa que mon ancienne 330cd à @274ch qui était trop violente et qui rendait les accélérations dangereuses ( perte de motricité en 5ème sur autoroute sous la pluie pied dedans...) bref 335i linéaire, on sent à peine les turbos, plus violente que la S5 de mon frangin qui 354ch et 4 roues motrices !

[medo02]

Supposons que les deux voitures soient neuves, que choisissez-vous?

 

 

335i E92!

 

Suffisante pour y prendre du plaisir!

[medo02]

ben moi j'ai une 335i e92 sport design et aucune M3 E46 n'a réussit à passer devant... pourtant c'était en départ arrété... certains disent que la 335i fait un 0 à 100 en seulement 5.4 secondes, allez savoir, il faut un vrai chrono tag heuer bien cher pour faire ces mesures... je suis satisfait de ma 335i en tout cas, je trouve ça bien plus sympa que mon ancienne 330cd à @274ch qui était trop violente et qui rendait les accélérations dangereuses ( perte de motricité en 5ème sur autoroute sous la pluie pied dedans...) bref 335i linéaire, on sent à peine les turbos, plus violente que la S5 de mon frangin qui 354ch et 4 roues motrices !

 

Au fait, merci du détérage du topic!

[Invité §inv286QD]

de rien

[BMW4ever46]

M3 E46 pour moi, plus belle, plus exclusive, plus performante, plus racing...et une atmo en plus, une vraie bm quoi! :lover:

[Invité §hig860ST]

J'ai testé la 335i, pendant une journée, lorsque ma M3 était en révision. C'est un autre monde que la M3. C'est le vrai monde GT. La M3 n'est pas une pure sportive mais elle l'est bien plus que cette 335i.

 

Maintenant la 335i est bien plus agréable pour tous les jours : confort, conso, couple/reprises, maniement de la boite... Mais ce n'est pas une ///M.

 

Bref ce n'est pas les mêmes prestations.

 

 

Ah merde j'avais raté ça.

 

Pas une pure sportive ? Ah oui une sportive pour chercher le pain.

 

[mimi74]

M3 E46 pour moi, plus belle, plus exclusive, plus performante, plus racing...et une atmo en plus, une vraie bm quoi! :lover:

 

 

Ah, première nouvelle, faut pas de turbo pour que ce soit une vraie Béhème

 

La 2002 TURBO ou la 745i étaient quoi à l'époque, des Renaults ??

 

Ils (BMW) vont remettre des turbos sur beaucoup de moteurs pour infos

[Invité §Tev237SJ]

Tiens mimi il parait que tu as eu les 2 : tu peux nous faire un petit compte rendu des différences STP ?

 

Je connais un peu la 335i mais je n'ai jamais conduit de M3 E46

[mimi74]

Tiens mimi il parait que tu as eu les 2 : tu peux nous faire un petit compte rendu des différences STP ?

 

Je connais un peu la 335i mais je n'ai jamais conduit de M3 E46

 

 

La 335i est plus silencieuse, plus confortable (sans les RSC) tient moins bien la route en environnement sinueux ou montagnard, offre une direction moins précise, une sonorité moins sympa et sportive... Motricité supérieure de la ///M.

La 335i reprend plus fort en accélération sur le couple. Ma boite de la 335i lisse tout, car j'ai une Septro, alors que j'avais une SMG2 beaucoup plus violente, elle consomme moins au quotidien.

Freinage quasi équivalent entre les deux si cravachés (pas top quoi)

 

Donc pour résumer et comme déjà dis ci dessus... Plus d'impressions sportives dans la M3... Mais je préfère ma 335i au quotidien (elle peut moyennant quelques modifications devenir beaucoup plus performante que la M3, pour un prix pas si élevé que cela)

 

Liste non exhaustive des modifs possibles qui à défaut d'en faire une sportive en fera une GT très très performante

Une reprogrammation

Une ligne complète sport (voir admission d'air)

Un kit amortisseurs Bilstein B10 ou 16 avec barres stab

Des jantes ultra légères avec pneus non RSC (très conseillé de mon point de vue, car meilleur confort, meilleur freinage, meilleur comportement, etc.)

Des vrais freins

[Invité §Tev237SJ]

Merci

[Invité §hig860ST]

 

Ah, première nouvelle, faut pas de turbo pour que ce soit une vraie Béhème

 

La 2002 TURBO ou la 745i étaient quoi à l'époque, des Renaults ??

 

Ils (BMW) vont remettre des turbos sur beaucoup de moteurs pour infos

 

 

Disons plutôt une "vraie" production Motorsport.

 

Maintenant la 335i reste une auto extraordinaire bien sur.

Et la tienne est magnifique.

[BMW4ever46]

 

Ah, première nouvelle, faut pas de turbo pour que ce soit une vraie Béhème

 

La 2002 TURBO ou la 745i étaient quoi à l'époque, des Renaults ??

 

Ils (BMW) vont remettre des turbos sur beaucoup de moteurs pour infos

 

 

J'étais sûr que tu allais répondre à ma petite pique mimi Je sais bien qu'il y a eu les 2002, la 745i, et maintenant cette 135/335i, et bien tôt un V8 bi-turbo pour la série 7 si j'ai bien suivi...mais il faut quand même avouer que depuis la 2002 (et la confidentielle 745i turbo), BMW a fondé son image de marque sur de très bons moteurs atmos, avec une spécialisation "haut régimes" pour les modèles //M, qui restent encore aujourd'hui tous atmos.

[Invité §dou226Dv]

 

J'étais sûr que tu allais répondre à ma petite pique mimi Je sais bien qu'il y a eu les 2002, la 745i, et maintenant cette 135/335i, et bien tôt un V8 bi-turbo pour la série 7 si j'ai bien suivi...mais il faut quand même avouer que depuis la 2002 (et la confidentielle 745i turbo), BMW a fondé son image de marque sur de très bons moteurs atmos, avec une spécialisation "haut régimes" pour les modèles //M, qui restent encore aujourd'hui tous atmos.

 

 

C'est pas fini la prochaine 760 est promise avec un V12 biturbo dans les 540/550cv.

J'ose espérer que motorsport restera atmo hauts régimes..., quelle que soit la série.

 

[Invité §vQk122Iv]

Assurement. Dans les années 70, BM sirote le fond de ses finances et le devellopement d'un gros cube atmo en ces temps de crise énergétique parait politiquement incorrect. La 2002 Turbo reprend le 4 cyl de la Tii. La connaissance du turbo en aviation (depuis 1940) facilite l'entorse, et prête au moteur compressé une excellente réputation. Le recent hommage du concept Une Tii prouve l'affection particulière de BM pour l'atmo, malgré la multiplication des turbines sous capot, usage dicté par le contexte économique & environnemental. Esperons que ce bien fondé ne se répercute pas sur l'authenticité des modèles //M, bien que les perf des 135i et autres doivent rendre très enthousiaste.

Ce qui suggère ma préférence pour la M3 E46, pour son allure, sa "conformité" à l'esprit BM auto.

Ferdinand Porsche, je cite grosso merdo : "les modèles sportif haut de gamme seront moins sensible à l'impact du temps !"

[mimi74]

 

Disons plutôt une "vraie" production Motorsport.

 

Maintenant la 335i reste une auto extraordinaire bien sur.

Et la tienne est magnifique.

 

 

Marrant d'ailleurs, on parle sérieusement du V8 Bi-turbo sur la futur M5 avec 536ch

 

[BMW4ever46]

C'est quoi la BAF mimi?!

[mimi74]

Je te répondrai en MP, car on est HS là

[Invité §Son171cr]

C'est quoi la BAF mimi?!

 

 

Je te répondrai en MP, car on est HS là

 

[Invité §hig860ST]

 

Marrant d'ailleurs, on parle sérieusement du V8 Bi-turbo sur la futur M5 avec 536ch

 

 

 

La faute à Audi avec leurs RS X suralimentées à la noix.