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 Sujet :

Présentation

[Présentation] BMW 330i E90 272ch - 335d ...Megane 3RS Cup

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Profil : L6 Addict 2010
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tevas
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  1. Posté le 05/03/2010 à 15:13:19  
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Reprise du message précédent :

6 L a écrit :



Bonjour Homo Erectus  :D


Depuis le temps que je le dis .....
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Avec le printemps qui arrive et cette nouvelle voiture, en ce moment il y a de quoi [:alpinab10:5]

Pour les sièges je suis 100% d'accord, d'ailleurs c'est peut être le seul équipement que j'ai regretté de ne pas avoir sur la 330d ;)



johntheboss a écrit :


Merci bien ;)

Les exemplaires que j'ai vu sont en plus en 17" donc tu me rassures :)
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De rien :jap:

Bonnes recherches alors.

Message édité par Tevas le 05/03/2010 à 15:13:39
Sujets relatif
Profil : Routard confirmé
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med93
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/03/2010 à 15:14:17  
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félicitation elle est nickel
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---------------
presentation 330cd http://www.forum-auto.com/marq [...] et9379.htm
Présentation de mon ex 320d http://www.forum-auto.com/marq [...] et6008.htm
ma pigeo saucisse http://www.forum-auto.com/marq [...] tm#t261358
Profil : As du volant
ludovic123
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  1. Posté le 05/03/2010 à 15:42:00  
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Tevas a écrit :


 [:tevas:14]

La boite méca est excellente et l'agrément est renrforcé par le petit levier ///M.

Niveau conso c'est un peu tôt pour se prononcer, il faut que j'accumule quelques pleins dans différentes conditions.

Sinon pour l'instant c'est que du bonheur :D  

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Ok :jap:

Le débattement de la boîte est assez court alors je suppose (?)

Ok pour la conso  :jap:

Tu pourras nous faire de nouvelles photos de tres sièges ? histoire qu'on les voient un peu mieux :p

Tevas a écrit :
Je viens de faire un mini comparatif avec le coupé 125i d'un copain, très instructif !

A la base c'est le même moteur de 3litres (avec une cartographie différente + peut être d'autres choses, à creuser) mais le traitement est bien différent.

Son coupé est une version Sport Design, jantes 18, la suspension est bien plus raide.
au démarrage et jusqu'à 3000tmn, le moteur est sensiblement plus sonore !  c'est le même son mais à volume plus élevé.

Au dessus de 4500tmn, là où la 330 accélère de + en + fort avec les ch qui déboulent, la 125i monte linéairement..là clairement on sent la
différence de puissance.

Bref un 125i très communicatif tout de suite et bien raide de suspension d'une côté, une 330i typée familiale silencieuse et confortable au début, qui se transforme en GT rageuse à haut régime de l'autre.
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:bien:

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Profil : L6 Addict 2010
  1. config
tevas
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/03/2010 à 15:59:16  
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med93 a écrit :
félicitation elle est nickel
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Merci !

Ludovic123 a écrit :


Ok :jap:

Le débattement de la boîte est assez court alors je suppose (?)

Ok pour la conso  :jap:

Tu pourras nous faire de nouvelles photos de tres sièges ? histoire qu'on les voient un peu mieux :p


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Oui le débattement du levier est assez court (je crois qu'il existe en accessoire un système pour réduire encore la course) et surtout c'est précis, franc, rapide, bref tout
le contraire de la commande caoutchouteuse et approximative d'une Clio au hasard..

Je posterai d'autres photos des sièges, je ne t'ai pas oublié ;)

De série sur les sièges des sport design tu as : réglage en profondeur, inclinaison du dossier et hauteur bien sûr, mais aussi réglage du petit coussin devant qui maintient sous les genoux, réglage
électrique de l'écartement des bourrelets latéraux  (ceux qui te maintiennent sur les flancs) et réglage de l'inclinaison de l'assise. J'ai en plus réglages des lombaires électriques (coussins gonflables).
il faut un peu de temps pour explorer tout ça mais tu peux te faire une position absolument tip-top en maintien et confort.

Rajoute le volant ///M à jante épaisse, le levier court ///M et c'est LE pied !!

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Invité
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  1. Posté le 05/03/2010 à 16:15:56  
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Tevas a écrit :
Salut JTB,

Oui je te rassure ma voiture est bien plus confortable que la 125i chassis sport et jantes 18, donc je pense qu'il en sera de même quelquesoit le moteur sur série3.

Le confort est sans doute le point positif qui m'a le plus surpris d'ailleurs..et les sièges sports, qui sont un must, y participent
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Je plussoie, E91 en 18' RF et chassis M très confortable, en grande partie grâce aux sièges sports. :jap:

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Profil : Pilote d'essai
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pro377
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/03/2010 à 16:38:16  
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Sympa ta 330i Tevas ;)
Différence de conso entre ton ancienne 330d et ton actuelle 330i :??:
Message cité 1 fois

---------------
La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
J'ai peut être un TDi, mais j'estime avoir une voiture sportive. ©  Jeanmatth31  [:yo1:9]
y'a des bons atmos : csl, gt3rs, s2k, m3v8, etc... Mais dépassés  [:jannot2607:2]  © Frogzy7
A propos du moteur de la 997 GT3 RS: Je ne trouve pas que ce soit un moteur "passion". © Juliencar :buzz:
Profil : Pilote confirmé
johntheboss
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  1. Posté le 05/03/2010 à 16:46:02  
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Lex20ny a écrit :



Je plussoie, E91 en 18' RF et chassis M très confortable, en grande partie grâce aux sièges sports. :jap:
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Merci, donc pas "chiant" au quotidien si on roule beaucoup :??:  ;)

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---------------
BMW 525I E39
BMW 760LI E66

La prochaine : ?
Profil : As du volant
ludovic123
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  1. Posté le 05/03/2010 à 16:50:57  
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Tevas a écrit :


Oui le débattement du levier est assez court (je crois qu'il existe en accessoire un système pour réduire encore la course) et surtout c'est précis, franc, rapide, bref tout
le contraire de la commande caoutchouteuse et approximative d'une Clio au hasard..

Je posterai d'autres photos des sièges, je ne t'ai pas oublié ;)

De série sur les sièges des sport design tu as : réglage en profondeur, inclinaison du dossier et hauteur bien sûr, mais aussi réglage du petit coussin devant qui maintient sous les genoux, réglage
électrique de l'écartement des bourrelets latéraux  (ceux qui te maintiennent sur les flancs) et réglage de l'inclinaison de l'assise. J'ai en plus réglages des lombaires électriques (coussins gonflables).
il faut un peu de temps pour explorer tout ça mais tu peux te faire une position absolument tip-top en maintien et confort.

Rajoute le volant ///M à jante épaisse, le levier court ///M et c'est LE pied !!

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Merci pour tout  :jap:

"L'accessoire" pour réduire la course du levier c'est le "Short-shift" (Je ne suis pas sûr de l'orthographe) ;)

Les sièges avec réglage électrique de l'écartement des bourrelets latéraux ça a l'air vraiment génial  :love:  :love:

Ok pour les photos :)  [:axelay]

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Profil : L6 Addict 2010
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tevas
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  1. Posté le 05/03/2010 à 17:11:44  
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Pro377 a écrit :
Sympa ta 330i Tevas ;)
Différence de conso entre ton ancienne 330d et ton actuelle 330i :??:
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Merci !

Pour la conso c'est trop tôt pour juger..sur un peu plus de 100kms je tourne à 10l/100 sur l'ODB..sur les mêmes trajets je faisais 8.5l/100 avec la 330d BVA.


johntheboss a écrit :


Merci, donc pas "chiant" au quotidien si on roule beaucoup :??:  ;)
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Absolument pas !
Quand j'avais la 330i E46 avec des sièges très similaires et aussi chassis "M", je suis parti en vacances en Italie en enchainant plus de 900kms d'autoroute d'une traite, ma femme (pourtant très sensible au confort en voiture) et moi
en sommes ressortis frais et dispos, et pourtant elle était plus raide que celle ci.


Ludovic123 a écrit :


Merci pour tout  :jap:

"L'accessoire" pour réduire la course du levier c'est le "Short-shift" (Je ne suis pas sûr de l'orthographe) ;)

Les sièges avec réglage électrique de l'écartement des bourrelets latéraux ça a l'air vraiment génial  :love:  :love:

Ok pour les photos :)  [:axelay]
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 ;)

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Profil : Pilote d'essai
  1. config
pro377
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  1. Posté le 05/03/2010 à 17:42:30  
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Tevas a écrit :


Merci !

Pour la conso c'est trop tôt pour juger..sur un peu plus de 100kms je tourne à 10l/100 sur l'ODB..sur les mêmes trajets je faisais 8.5l/100 avec la 330d BVA.


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Hé ben, y'a de quoi refroidir les mazouteux :cyp: :p
EDIT: ta 330d c'est la version 231ch ou 245ch?

Message édité par Pro377 le 05/03/2010 à 17:47:44

---------------
La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
J'ai peut être un TDi, mais j'estime avoir une voiture sportive. ©  Jeanmatth31  [:yo1:9]
y'a des bons atmos : csl, gt3rs, s2k, m3v8, etc... Mais dépassés  [:jannot2607:2]  © Frogzy7
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ludovic123
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  1. Posté le 05/03/2010 à 17:57:29  
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231 cv ;)

Invité
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  1. Posté le 05/03/2010 à 19:56:29  
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les sièges sport participent au plaisirs de conduire d'une BMW.

702ch de plaisir
Profil : Top Membre Audi 2017
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s
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  1. Posté le 05/03/2010 à 20:20:32  
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Tevas a écrit :
Je viens de faire un mini comparatif avec le coupé 125i d'un copain, très instructif !

A la base c'est le même moteur de 3litres (avec une cartographie différente + peut être d'autres choses, à creuser) mais le traitement est bien différent.

Son coupé est une version Sport Design, jantes 18, la suspension est bien plus raide.
au démarrage et jusqu'à 3000tmn, le moteur est sensiblement plus sonore !  c'est le même son mais à volume plus élevé.

Au dessus de 4500tmn, là où la 330 accélère de + en + fort avec les ch qui déboulent, la 125i monte linéairement..là clairement on sent la
différence de puissance.

Bref un 125i très communicatif tout de suite et bien raide de suspension d'une côté, une 330i typée familiale silencieuse et confortable au début, qui se transforme en GT rageuse à haut régime de l'autre.
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Je pense surtout que c'est l'insonorisation qui est bien plus poussée sur la E90 que la 1 :bah:

johntheboss a écrit :


Pour le bruit de la 125I, il me semble que la line d'échappement à été spécialement travaillé (comme 130I), et l'insonorisation spécialement étudiée pour laisser entendre le moteur de l'interieur :)
La 125I à une vocation beaucoup plus sportive que la 330I ;)
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:buzz:

La 125i a simplement un moteur non injection directe au contraire de la 330i et le son est plus étouffé avec l'ID, confirmé par Celtagaz quand il l'avait reçu. Sans compter que l'insonorisation de la 1 ne doit pas arriver au genou de celle très poussée de la 3. La seule Série 1 ayant une ligne travaillée est la 130i dans les atmo. Au contraire des 330i d'ailleurs.

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Message édité par s le 05/03/2010 à 21:36:18

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702ch cumulés
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Professionnal Russian
Profil : Merguez platine 2012
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  1. Posté le 05/03/2010 à 21:03:49  
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Tevas a écrit :
Merci beaucoup à tous ! difficile de répondre de façon individuelle..

pour Johey : par rapport à l'E46 elle me semble aussi vive niveau chassis, avec de meilleurs freins (puissance, mordant) et à priori vu mes premiers repères sur des terrains que je connais très bien elle marche mieux.
le moteur est un peu plus feutré, il fait un son plus typé "turbine" mais retrouve le feulement rageur typique
au dessus de 4500t/mn. Il est plus à l'aise à haut régime (normal : Pmax à 5900t/mn sur l'E46 contre 6700t/mn sur l'E90), vraiment très très à l'aise, un vrai régal. Niveau couple difficile de comparer à plus d'1an de distance
mais franchement sortant de la 330d je ne ressens pour l'instant pas de manque à ce niveau.

Juste pour Now : elle a bien le PDC à l'arrière, ça ne se voit pas sur les photos que j'ai prise
mais sur cette photo de l'annonce on le voit très bien :D

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] _600_4.jpg
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Tu l'as achetée chez Mercedes Val des Nations à Bonneuil ?

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---------------
Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
Profil : Pilote confirmé
johntheboss
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  1. Posté le 05/03/2010 à 21:08:44  
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s a écrit :


Je pense surtout que c'est l'insonorisation qui est bien plus poussée sur la E90 que la 1 :bah:

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s a écrit :


:buzz:

La 125i a simplement un moteur non injection directe au contraire de la 330i et le son est plus étouffé avec l'ID, confirmé par Celtagaz quand il l'avait reçu. Sans compter que l'insonorisation de la 1 ne doit pas arriver au genou de celle très poussée de la 3. La seule Série 1 ayant une ligne travaillée est la 130i dans les atmo. Au contraire des 330i d'ailleurs.
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Exact pour l'injection directe, cela explique en partie la différence :jap:
Pour la ligne, j'avais lu que la 125I aussi mais je n'en sais rien (et m'en fou) :cyp:
Pour l'insonorisation : OK ;)

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---------------
BMW 525I E39
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La prochaine : ?
Professionnal Russian
Profil : Merguez platine 2012
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  1. Posté le 05/03/2010 à 21:16:59  
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Tevas a écrit :
[:tevas:14]

'me suis levé un peu plus tôt ce matin pour aller lui dire bonjour dans le garage..un vrai gosse le jour de Noel !
 :p
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J'ai fait pareil quand on a eu la nôtre :cyp:

Tevas a écrit :


merci vince ;)

330i ou d, les 2 sont d'excellentes voitures...après avoir testé ces 4 là je reconnais quand même
que le 6Li c'est autre chose..

pour la voir ce sera avec plaisir lors d'un prochain rasso ou autre.
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 :D
Merci [:arkiel:3]

Tevas a écrit :


Et vu comment le moteur accepte de descendre sans broncher en bas du compte tour c'est presque une
BVA à lui tout seul en usage tranquille !

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T'as remarqué ça aussi ? :D
On pourrait quasiment foutre la 3 et basta tellement c'est élastique [:sakpoubel:1]

Tevas a écrit :
Oh P*tain j'adore cette voiture ! :love:

Ce matin j'ai fait quelques détours pour venir au boulot et vraiment je pense avoir trouvé celle qui me convient parfaitement.
Je confirme qu'elle marche mieux partout (bas/moyen/hauts régimes) que la 330i E46, elle marche mieux que celles que j'ai eu
jusqu'à présent..et le package est un délice à la conduite.

A suivre mais pour l'instant c'est le pied !!
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:bien:

Highway2Hell_ a écrit :
[:elmo:1]
no comment.

Spoiler :

J'attendais les photos sur l'amicale; je pensais que tu t'étais endormi dedans.  :ange:
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:ptdr:

Son93cc a écrit :
Nickel :o

Encore une bagnole avec des couilles, ça change des merdafiouls sans âme :D



En 116d ? :beuh:
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:ddr:

vab10op a écrit :
coucou Tevas [:aurel311:1]

Je te renouvelle mes compliments pour cette magnifique acquisition. [:alf36:1]

Va vraiment falloir que je teste le châssis sport car ce que tu en dis a l'air bluffant.

Fait ch.er, ça donne vraiment envie de regouter à l'essence quant on te lis.
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Je reconnais qu'il est bien plus efficace que moi pour ça :cyp:

Ludovic123 a écrit :


Merci pour tout  :jap:

"L'accessoire" pour réduire la course du levier c'est le "Short-shift" (Je ne suis pas sûr de l'orthographe) ;)

Les sièges avec réglage électrique de l'écartement des bourrelets latéraux ça a l'air vraiment génial  :love:  :love:

Ok pour les photos :)  [:axelay]
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 :jap:
Ca se fait surtout pour les japs, mais il faut signaler que souvent il suffit de changer le pommeau par un plus court pour gagner déjà d'importants centimètres :cyp:


---------------
Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
702ch de plaisir
Profil : Top Membre Audi 2017
  1. config
s
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/03/2010 à 21:20:22  
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johntheboss a écrit :


Exact pour l'injection directe, cela explique en partie la différence :jap:
Pour la ligne, j'avais lu que la 125I aussi mais je n'en sais rien (et m'en fou) :cyp:
Pour l'insonorisation : OK ;)
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La 130i c'est une certitude, ele a une ligne inox  :jap: Peut être sur la 125i coupé? A vérifier.


---------------
702ch cumulés
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
jefou12
Marques - succès or messages
  1. Posté le 05/03/2010 à 21:26:42  
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s a écrit :


:buzz:

La 125i a simplement un moteur non injection directe au contraire de la 330i et le son est plus étouffé avec l'ID, confirmé par Celtagaz quand il l'avait reçu. Sans compter que l'insonorisation de la 1 ne doit pas arriver au genou de celle très poussée de la 3. La seule Série 1 ayant une ligne travaillée est la 330i dans les atmo. Au contraire des 330i d'ailleurs.
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C'est pas bien S de venir sur FA après l'apéro, tu voulais sans doute parler de la 130i  :)

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---------------
325i E30 cab
702ch de plaisir
Profil : Top Membre Audi 2017
  1. config
s
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/03/2010 à 21:36:28  
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JEFOU12 a écrit :

C'est pas bien S de venir sur FA après l'apéro, tu voulais sans doute parler de la 130i  :)
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:cyp:

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702ch cumulés
Profil : Pilote semi-pro
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jefou12
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  1. Posté le 05/03/2010 à 21:52:53  
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s a écrit :


:cyp:
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C'est vrai que le son de l'échappement est différent entre la 130i et la 330i.
Mon voisin possède 1 E92 330i et son fils 1 130i, rien qu'à l'oreille, je sais lorsque c'est l'un ou l'autre qui rentre à la maison.
La 130i est plus sonore !

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---------------
325i E30 cab
Profil : Pilote confirmé
johntheboss
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/03/2010 à 21:54:30  
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JEFOU12 a écrit :

C'est vrai que le son de l'échappement est différent entre la 130i et la 330i.
Mon voisin possède 1 E92 330i et son fils 1 130i, rien qu'à l'oreille, je sais lorsque c'est l'un ou l'autre qui rentre à la maison.
La 130i est plus sonore !
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S l'a dit, ligne spécialement travaillé Inox :jap:

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BMW 525I E39
BMW 760LI E66

La prochaine : ?
702ch de plaisir
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s
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  1. Posté le 05/03/2010 à 21:59:56  
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JEFOU12 a écrit :

C'est vrai que le son de l'échappement est différent entre la 130i et la 330i.
Mon voisin possède 1 E92 330i et son fils 1 130i, rien qu'à l'oreille, je sais lorsque c'est l'un ou l'autre qui rentre à la maison.
La 130i est plus sonore !
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:oui:

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pro377
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  1. Posté le 05/03/2010 à 22:17:23  
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JEFOU12 a écrit :

C'est vrai que le son de l'échappement est différent entre la 130i et la 330i.
Mon voisin possède 1 E92 330i et son fils 1 130i, rien qu'à l'oreille, je sais lorsque c'est l'un ou l'autre qui rentre à la maison.
La 130i est plus sonore !
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Ouep, et ce même au ralenti.
Le bruit est plus métallique en haut aussi :oui:

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La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
J'ai peut être un TDi, mais j'estime avoir une voiture sportive. ©  Jeanmatth31  [:yo1:9]
y'a des bons atmos : csl, gt3rs, s2k, m3v8, etc... Mais dépassés  [:jannot2607:2]  © Frogzy7
A propos du moteur de la 997 GT3 RS: Je ne trouve pas que ce soit un moteur "passion". © Juliencar :buzz:
Invité
  1. Posté le 05/03/2010 à 22:36:43  
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superbe !!!!
 ;)  :sol:  ;)  

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jefou12
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  1. Posté le 05/03/2010 à 22:37:20  
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johntheboss a écrit :



S l'a dit, ligne spécialement travaillé Inox :jap:
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s a écrit :


:oui:
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Pro377 a écrit :

Ouep, et ce même au ralenti.
Le bruit est plus métallique en haut aussi :oui:
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Tout à fait, dernièrement il a mis la ligne BMW performance, c'est encore + prononcé , 1 vrai bonheur pour les oreilles !


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tevas
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  1. Posté le 05/03/2010 à 22:57:07  
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s a écrit :


Je pense surtout que c'est l'insonorisation qui est bien plus poussée sur la E90 que la 1 :bah:


:buzz:

La 125i a simplement un moteur non injection directe au contraire de la 330i et le son est plus étouffé avec l'ID, confirmé par Celtagaz quand il l'avait reçu. Sans compter que l'insonorisation de la 1 ne doit pas arriver au genou de celle très poussée de la 3. La seule Série 1 ayant une ligne travaillée est la 130i dans les atmo. Au contraire des 330i d'ailleurs.
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le son est aussi plus présent de l'extérieur sur la 125i, du moins à faible vitesse.


20cent94 a écrit :

Tu l'as achetée chez Mercedes Val des Nations à Bonneuil ?
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Yep :jap:

Ce soir je l'ai encore bien poussée et franchement elle a la santé ! le moteur est vraiment rageur à haut régimes
et semble y être très à l'aise, ça monte à 7000 sans le moindre signe d'essouflement en poussant de + en + fort,
zéro vibration et avec une musique cette fois bien présente.. [:tevas:8]
Et quel plaisir de rétrograder en accompagnant du "vroap" qui va bien..

Et puis on peut calmer le jeu et cruiser en silence et dans un confort très honnète, avec une souplesse incroyable.
c'est vraiment un "couteau suisse" cette voiture !

A part ça j'ai posé les Blacklines, et le résultat avec cette couleur est top ! :love:
il faisait nuit donc pas de photo mais j'en ferai ce WE

Sinon en voici d'autres, notamment des sièges sur demande de ludovic ;)


Photo393.j​pg1.

Photo391.j​pg1.

Photo392.j​pg1.

Photo394.j​pg1.

Photo395.j​pg1.

Photo396.j​pg1.

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johey
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  1. Posté le 05/03/2010 à 23:02:49  
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Citation :



Photo394.j​pg1.



:love: :love:
J'adore cette photo , elle fait bien ressortir le côté agressif de la voiture avec le pack M , les xénons et les jantes 18" :p !

Sinon pour se lever plus tôt et aller regarder la voiture dans le garage , je pensais être le seul à faire des trucs comme ça  .
Ca fait plaisir de voir que je ne suis pas un cas isolé :lol: .
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Message édité par johey le 05/03/2010 à 23:03:47

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medo02
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  1. Posté le 05/03/2010 à 23:03:04  
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Roh Tevas, tu ne sais pas te garer! :cyp: :ddr:
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~ La voiture de Papy (Volvo S80) ~ Le Summer Road (MX5) ~
"Les jeunes en bmw? ça dépend lesquels, entre ceux qui les paient en liquides, le cadeau des parents, ou celui qui a fait un crédit." ©autoquirou​lcool
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20cent94
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  1. Posté le 05/03/2010 à 23:04:34  
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Tevas a écrit :


Yep :jap:

Ce soir je l'ai encore bien poussée et franchement elle a la santé ! le moteur est vraiment rageur à haut régimes
et semble y être très à l'aise, ça monte à 7000 sans le moindre signe d'essouflement en poussant de + en + fort,
zéro vibration et avec une musique cette fois bien présente.. [:tevas:8]
Et quel plaisir de rétrograder en accompagnant du "vroap" qui va bien..

Et puis on peut calmer le jeu et cruiser en silence et dans un confort très honnète, avec une souplesse incroyable.
c'est vraiment un "couteau suisse" cette voiture !

A part ça j'ai posé les Blacklines, et le résultat avec cette couleur est top ! :love:
il faisait nuit donc pas de photo mais j'en ferai ce WE

Sinon en voici d'autres, notamment des sièges sur demande de ludovic ;)


http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg1..jpg

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg1..jpg

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg1..jpg

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg1..jpg

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg1..jpg

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg1..jpg
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J'habite pas loin :cyp:
Dommage :bah:
Sinon elle est vraiment superbe, ces photos la mettent encore mieux en valeur :oui: :bien:
Fais gaffe sur autoroute à pas te retrouver à 200, déjà qu'avec la boite 5 (qui tire assez court et fait mouliner un peu le moteur, du coup on l'entend bien) on est constamment à 150-160 sans faire exprès... :ange:

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Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
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  1. Posté le 05/03/2010 à 23:05:52  
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johey a écrit :


:love: :love:
J'adore cette photo , elle fait bien ressortir le côté agressif de la voiture avec le pack M , les xénons et les jantes 18" :p !

Sinon pour se lever plus tôt et aller regarder la voiture dans le garage , je pensais être le seul à faire des trucs comme ça  .
Ca fait plaisir de voir que je ne suis pas un cas isolé :lol: .
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+1
Elle est superbe Tevas [:arcturus38]  :love:  :love:

Professionnal Russian
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20cent94
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  1. Posté le 05/03/2010 à 23:06:24  
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johey a écrit :


:love: :love:
J'adore cette photo , elle fait bien ressortir le côté agressif de la voiture avec le pack M , les xénons et les jantes 18" :p !

Sinon pour se lever plus tôt et aller regarder la voiture dans le garage , je pensais être le seul à faire des trucs comme ça  .
Ca fait plaisir de voir que je ne suis pas un cas isolé :lol: .
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:oui:

Pour le coup de se lever plus tôt, je ne le fais pas, par contre je m'attarde tous les matins un peu autour, vu qu'elle est garée dans la rue :cyp:

medo02 a écrit :
Roh Tevas, tu ne sais pas te garer! :cyp: :ddr:
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 :D


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Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
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tevas
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  1. Posté le 05/03/2010 à 23:07:40  
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medo02 a écrit :
Roh Tevas, tu ne sais pas te garer! :cyp: :ddr:
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Bah quoi ? seul sur un parking immense, j'ai pris mes aises :D


20cent94 a écrit :

J'habite pas loin :cyp:
Dommage :bah:
Sinon elle est vraiment superbe, ces photos la mettent encore mieux en valeur :oui: :bien:
Fais gaffe sur autoroute à pas te retrouver à 200, déjà qu'avec la boite 5 (qui tire assez court et fait mouliner un peu le moteur, du coup on l'entend bien) on est constamment à 150-160 sans faire exprès... :ange:
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Je savais pas désolé !
on aura l'occasion de se voir t'inquiète pas ;)

Oui il faut que je fasse gaffe car j'abuse un peu en ce moment...mais c'est tellement bon [:sakpoubel:1]

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jefou12
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  1. Posté le 05/03/2010 à 23:12:10  
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Superbes les nouvelles photos  :love:

Tevas a écrit :


Bah quoi ? seul sur un parking immense, j'ai pris mes aises :D


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Et tu as bien raison  ;)

Tevas a écrit :


Je savais pas désolé !
on aura l'occasion de se voir t'inquiète pas ;)

Oui il faut que je fasse gaffe car j'abuse un peu en ce moment...mais c'est tellement bon [:sakpoubel:1]
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Si Medo est ok  :D

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  1. Posté le 05/03/2010 à 23:15:43  
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Tevas a écrit :


Bah quoi ? seul sur un parking immense, j'ai pris mes aises :D

Je savais pas désolé !
on aura l'occasion de se voir t'inquiète pas ;)

Oui il faut que je fasse gaffe car j'abuse un peu en ce moment...mais c'est tellement bon [:sakpoubel:1]
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:ddr:
 :D

JEFOU12 a écrit :

Si Medo est ok  :D
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[:sonysko:10]


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Une BVA, ça se vidange.
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Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
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tevas
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  1. Posté le 05/03/2010 à 23:15:52  
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Merci pour vos commentaires c'est très sympa ;)

ça me motive pour poster plein de photos..j'essaierai de faire vivre ce topic avec des vues de miss 330i à la mer,
à la montagne dans les prochains mois etc..

Je vous laisse, bonne nuit !
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  1. Posté le 05/03/2010 à 23:17:23  
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Tevas a écrit :


Bah quoi ? seul sur un parking immense, j'ai pris mes aises :D
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Spoiler :

Je fais pareil! [:pob]


JEFOU12 a écrit :

Si Medo est ok  :D
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 [:saint qtranti:2]

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