[Présentation] BMW 330i E90 272ch - 335d ...Megane 3RS Cup

[Invité §ExS258Fj]

Salut

De mon coté et comme je suis passé par la case E60, je dirais que la "5" est la plus pousse au crime.

Je m'explique: Pour moi la 5 est la seul (entre la Z4, la 330 et autre bombinettes) dans laquelle on peut se trouver en grands exces de vitesses sans vraiment sans rendre compte.

Le silence, le confort fait qu'on peut facilement se trouver sur une autoroute deserte à plus de 180, en se croyant gentiment à 140 (et je n'avais "que" une 530i alors une 545 ou une 550i ).

Le rendu de la vitesse est plus present sur les autres modèles cités, j'ai une petite 206 s16 et maintenant un touring 330i e46, la difference entre 140 et 180 est bien presente et encore plus dans la 206

 

 

 

C'est ce que je pense aussi sans compter qu'il faut plus la "pousser" dans ses retranchements pour avoir des sensations et Stef aime bien les sensations de temps en temps

[Invité §man873zi]

Salut

De mon coté et comme je suis passé par la case E60, je dirais que la "5" est la plus pousse au crime.

Je m'explique: Pour moi la 5 est la seul (entre la Z4, la 330 et autre bombinettes) dans laquelle on peut se trouver en grands exces de vitesses sans vraiment sans rendre compte.

Le silence, le confort fait qu'on peut facilement se trouver sur une autoroute deserte à plus de 180, en se croyant gentiment à 140 (et je n'avais "que" une 530i alors une 545 ou une 550i ).

Le rendu de la vitesse est plus present sur les autres modèles cités, j'ai une petite 206 s16 et maintenant un touring 330i e46, la difference entre 140 et 180 est bien presente et encore plus dans la 206

 

 

Comme quoi nous sommes tous différents (ce qui n'est pas un mal), perso plus l'auto est grande et confortable et plus je profite du confort, des équipements et me laisse facilement choyer par un univers 'cocon' et prends plaisir à cruiser et plus l'auto est genre 'bombinette' et je me mets à davantage la cravacher, une 330i étant un peu un compromis des deux

 

Attention je ne prétends pas détenir 'la vérité', c'est juste mon opinion.

 

[Invité §mom051Cb]

Je pense que Vince a raison

 

Comme ça après tu t'achète une Corvette

 

 

[Invité §20c162gb]

 

 

 

[:daf87:1]

 

 

Il peut tout au plus avoir un prix sur la 728i, histoire de faire du drift et se garer sans craindre les rayures, mais c'est tout

 

 

 

Ô l'enfoiré, ce Spoiler de vachard [:j@y's:3]

 

Salut Vincent

 

 

Salut

Je pense que Vince a raison

 

Comme ça après tu t'achète une Corvette

 

 

Pareil : Tevas, ne clique pas sur le spoiler

[Invité §mom051Cb]

 

 

Pareil : Tevas, ne clique pas sur le spoiler

 

 

Mais sérieusement la 330 est une excellente routière, perso je trouve pas mal l'idée de la garder et de s'acheter une voiture purement plaisir à côté

[Invité §20c162gb]

 

Mais sérieusement la 330 est une excellente routière, perso je trouve pas mal l'idée de la garder et de s'acheter une voiture purement plaisir à côté

 

Y'a juste 40k€ à sortir du coup, c'est peanuts

[tomr95]

 

Comme quoi nous sommes tous différents (ce qui n'est pas un mal), perso plus l'auto est grande et confortable et plus je profite du confort, des équipements et me laisse facilement choyer par un univers 'cocon' et prends plaisir à cruiser et plus l'auto est genre 'bombinette' et je me mets à davantage la cravacher, une 330i étant un peu un compromis des deux

 

Attention je ne prétends pas détenir 'la vérité', c'est juste mon opinion.

 

Ben c'est un peu ça le problème, si par un coup de folie, tu decides de ne pas rouler au regulateur et meme si tu veux rouler tranquille.

Il y a de grande chance que tu arrive à des vitesses prohibés sans t'en rendre compte.

J'ai un exemple flagrant: Je vais en Normandie avec la petite famille, je suis pas pressé je roule tranquille, l'A13 est deserte.

Comme vous le savez peut etre il y a des peages tous les 50 kilometres sur cette autoroute.

Sortie de peage je repars tranquille sans avoir remis le regulateur (pas de BVA), au bout de quelques kilometres, j'ai pas l'impression de rouler plus vite que precedement, mais quand je reviens sur les premiers camions, je me rends compte que le delta de vitesse est plus important.

Forcement je titille les 190....

Comme quoi le confort, le silence est aussi un piege à permis

[Invité §20c162gb]

Ben c'est un peu ça le problème, si par un coup de folie, tu decides de ne pas rouler au regulateur et meme si tu veux rouler tranquille.

Il y a de grande chance que tu arrive à des vitesses prohibés sans t'en rendre compte.

J'ai un exemple flagrant: Je vais en Normandie avec la petite famille, je suis pas pressé je roule tranquille, l'A13 est deserte.

Comme vous le savez peut etre il y a des peages tous les 50 kilometres sur cette autoroute.

Sortie de peage je repars tranquille sans avoir remis le regulateur (pas de BVA), au bout de quelques kilometres, j'ai pas l'impression de rouler plus vite que precedement, mais quand je reviens sur les premiers camions, je me rends compte que le delta de vitesse est plus important.

Forcement je titille les 190....

Comme quoi le confort, le silence est aussi un piege à permis

 

[Invité §mom051Cb]

Y'a juste 40k€ à sortir du coup, c'est peanuts

 

 

Ouais

[Invité §man873zi]

Ben c'est un peu ça le problème, si par un coup de folie, tu decides de ne pas rouler au regulateur et meme si tu veux rouler tranquille.

Il y a de grande chance que tu arrive à des vitesses prohibés sans t'en rendre compte.

J'ai un exemple flagrant: Je vais en Normandie avec la petite famille, je suis pas pressé je roule tranquille, l'A13 est deserte.

Comme vous le savez peut etre il y a des peages tous les 50 kilometres sur cette autoroute.

Sortie de peage je repars tranquille sans avoir remis le regulateur (pas de BVA), au bout de quelques kilometres, j'ai pas l'impression de rouler plus vite que precedement, mais quand je reviens sur les premiers camions, je me rends compte que le delta de vitesse est plus important.

Forcement je titille les 190....

Comme quoi le confort, le silence est aussi un piege à permis

 

 

Oui, je suis d'accord (surtout pour l'A13-j'habite Caen- racket tous les 50 bornes ), mais le coup de folie est plus rare qu'avec une 'boule de nerfs' qui ne demande que cela et tout le temps.

 

Après cela dépend des conducteurs.

 

 

[tomr95]

 

Oui, je suis d'accord (surtout pour l'A13-j'habite Caen- racket tous les 50 bornes ), mais le coup de folie est plus rare qu'avec une 'boule de nerfs' qui ne demande que cela et tout le temps.

 

Après cela dépend des conducteurs.

 

 

En fait ce que je voulais dire, c'est qu'avec une "boule de nerf" tu sais quand tu risques ton permis.

 

Quand je suis à 190 avec la 206, je le sais [:pierrot_222:2] et dans une tout autre mesure avec la 330 aussi

 

[Invité §Tev237SJ]

 

 

Bref, avis perso : soit tu gardes ta 330i, soit tu prends une 545i.

Mais je sens que le carburant nécessaire à un V8 te rebute, tu te poses beaucoup de questions et tu hésites, ce qui n'était pas le cas lors du passage 330d => 330i.

Donc il vaudrait mieux que tu gardes la 330i pour le moment (qui est déjà exceptionnelle, quand je mets en rapport avec le pied que je prends avec la merguez...), à mon sens

 

Comme ça tu pourras t'offrir une Corvette après

 

 

Ne clique surtout pas sur le spoiler

 

 

Pas faux

 

 

Pour le spoiler je ne réponds même plus à cette provocation récurrente

 

 

 

 

Salut

De mon coté et comme je suis passé par la case E60, je dirais que la "5" est la plus pousse au crime.

Je m'explique: Pour moi la 5 est la seul (entre la Z4, la 330 et autre bombinettes) dans laquelle on peut se trouver en grands exces de vitesses sans vraiment sans rendre compte.

Le silence, le confort fait qu'on peut facilement se trouver sur une autoroute deserte à plus de 180, en se croyant gentiment à 140 (et je n'avais "qu'" une 530i alors une 545 ou une 550i ).

Le rendu de la vitesse est plus present sur les autres modèles cités, j'ai une petite 206 s16 et maintenant un touring 330i e46, la difference entre 140 et 180 est bien presente et encore plus dans la 206

 

 

Bonjour Tom, intéressant ton témoignage

 

 

 

C'est ce que je pense aussi sans compter qu'il faut plus la "pousser" dans ses retranchements pour avoir des sensations et Stef aime bien les sensations de temps en temps

 

 

 

 

Comme quoi nous sommes tous différents (ce qui n'est pas un mal), perso plus l'auto est grande et confortable et plus je profite du confort, des équipements et me laisse facilement choyer par un univers 'cocon' et prends plaisir à cruiser et plus l'auto est genre 'bombinette' et je me mets à davantage la cravacher, une 330i étant un peu un compromis des deux

 

Attention je ne prétends pas détenir 'la vérité', c'est juste mon opinion.

 

 

Je pencherai plus vers ça aussi

 

Je pense que Vince a raison

 

Comme ça après tu t'achète une Corvette

 

 

 

La Corvette en + c'est pas pour tout de suite, l'argent ça pousse pas sur les arbres vous savez

 

 

 

 

[Invité §man873zi]

En fait ce que je voulais dire, c'est qu'avec une "boule de nerf" tu sais quand tu risques ton permis.

 

Quand je suis à 190 avec la 206, je le sais [:pierrot_222:2] et dans une tout autre mesure avec la 330 aussi

 

 

Oui, aussi.

[Invité §ExS258Fj]

Je pense que Vince a raison

 

Comme ça après tu t'achète une Corvette

 

 

 

 

http://www.critiqueauto.com/actualites/wp-content/uploads/2007/12/corvette_zr1-1.jpg

 

 

 

[Invité §20c162gb]

 

Pas faux

 

 

Pour le spoiler je ne réponds même plus à cette provocation récurrente

 

 

 

 

 

 

 

La Corvette en + c'est pas pour tout de suite, l'argent ça pousse pas sur les arbres vous savez

 

 

 

 

http://ladb9.files.wordpress.com/2010/09/argent-arbres.jpg

 

Suffit de trouver l'arbre [:the_stig_sko:2]

[Invité §ExS258Fj]

 

 

 

Mais sérieusement la 330 est une excellente routière, perso je trouve pas mal l'idée de la garder et de s'acheter une voiture purement plaisir à côté

 

 

Y'a juste 40k€ à sortir du coup, c'est peanuts

 

 

Pas forcément un Z4 3.0I fait très bien office de voiture plaisir et il y en à la pelle en dessous de 20k€, 5 ans de carburant pour une 550i

 

[Invité §20c162gb]

 

 

http://www.critiqueauto.com/actualites/wp-content/uploads/2007/12/corvette_zr1-1.jpg

 

 

 

 

Ah l'enflure

 

T'aurais pu au moins mettre une photo qui ne déforme pas la page

[Invité §20c162gb]

 

Pas forcément un Z4 3.0I fait très bien office de voiture plaisir et il y en à la pelle en dessous de 20k€, 5 ans de carburant pour une 550i

 

Nous parlons de haute puissance américaine mon cher, pas de roadster de garçon-coiffeur sous-motorisé

 

 

 

 

[Invité §ExS258Fj]

nÂn mais celle elle mérite même de déformer un slip et tout le forum avec

[Invité §20c162gb]

nÂn mais celle elle mérite même de déformer un slip et tout le forum avec

 

[Invité §ExS258Fj]

[Invité §20c162gb]

J'adore ces smileys

[Invité §nnn652py]

Ben c'est un peu ça le problème, si par un coup de folie, tu decides de ne pas rouler au regulateur et meme si tu veux rouler tranquille.

Il y a de grande chance que tu arrive à des vitesses prohibés sans t'en rendre compte.

J'ai un exemple flagrant: Je vais en Normandie avec la petite famille, je suis pas pressé je roule tranquille, l'A13 est deserte.

Comme vous le savez peut etre il y a des peages tous les 50 kilometres sur cette autoroute.

Sortie de peage je repars tranquille sans avoir remis le regulateur (pas de BVA), au bout de quelques kilometres, j'ai pas l'impression de rouler plus vite que precedement, mais quand je reviens sur les premiers camions, je me rends compte que le delta de vitesse est plus important.

Forcement je titille les 190....

Comme quoi le confort, le silence est aussi un piege à permis

 

 

L'habitude de la bécane ou tu es toujours largement au delà des limitations, du coup en bagnole t'as toujours l'impression de te trainer

[Invité §ExS258Fj]

J'adore ces smileys

 

 

Moi aussi

 

 

L'habitude de la bécane ou tu es toujours largement au delà des limitations, du coup en bagnole t'as toujours l'impression de te trainer

 

 

Nnnico

 

[tomr95]

 

L'habitude de la bécane ou tu es toujours largement au delà des limitations, du coup en bagnole t'as toujours l'impression de te trainer

 

Tu crois que c'est ça

En meme temps si on roulerait tous les jours comme lors d'une lointaine balades dans le vexin , on ne roulerait pas longtemps

[Invité §mom051Cb]

Ah l'enflure

 

T'aurais pu au moins mettre une photo qui ne déforme pas la page

 

 

Un peu too much la Zr1

Mais tellement belle avec son V8 de 647cv compressé

[s]

 

De toute manière, on peut être hors la loi avec quasiment n'importe quelle auto, là où je te rejoins et en prenant mon cas perso, plus j'ai des autos puissantes et moins je roule 'vite', bon je vieillis peut-être aussi, mais je pense que les bombinettes sont largement plus 'pousse au crime'.

 

 

 

 

Je viens d'aller faire un tour en M3 avec la voiture de S Hudson, je lui ai posé la question à savoir s'il roulait plus fort aujourd'hui ou avec sa 335i. Je vous laisse deviner la réponse

[Invité §cra563Fv]

 

Je viesn d'aller faire un tour en M3 avec la voiture de S Hudson, je lui ai posé la question à savoir s'il roulait plus fort aujourd'hui ou avec sa 335i. Je vous laisse deviner la réponse

 

¨

 

Il roule PAREIL , les panneaux n'ont pas changé et je roule aussi PAREIL avec mon kangoo

[tomr95]

 

Je viesn d'aller faire un tour en M3 avec la voiture de S Hudson, je lui ai posé la question à savoir s'il roulait plus fort aujourd'hui ou avec sa 335i. Je vous laisse deviner la réponse

 

Pas vraiment comparable, pour steph, on parle de monter en gabarit et donc en puissance.

Là il a "juste" changer de moteur

[Invité §nnn652py]

 

Moi aussi

 

 

 

Nnnico

 

 

 

Tu crois que c'est ça

En meme temps si on roulerait tous les jours comme lors d'une lointaine balades dans le vexin , on ne roulerait pas longtemps

 

 

A refaire en Mars

 

 

[Invité §ExS258Fj]

 

Un peu too much la Zr1

Mais tellement belle avec son V8 de 647cv compressé

 

 

60cv fiscaux, j'imagine la tête à la Pref de celui/celle qui enregistre ta CG, à mon avis un coup de fil direct au service des impôts doit suivre dans la foulée

 

[Invité §mom051Cb]

 

60cv fiscaux, j'imagine la tête à la Pref de celui/celle qui enregistre ta CG, à mon avis un coup de fil direct au service des impôts doit suivre dans la foulée

 

 

Avec toutes les citadines qu'il doit voir passer, il doit se demander si ça existe 60cv

"monsieur, ce n'est pas plutot 60 chevaux ?"

"non non, 60 chevaux fiscaux"

" , attendez j'appelle mon patron"

"patron, on a un fou qui se prétend proprio d'une voiture de 60cv"

[Invité §ExS258Fj]

Ça doit être un peu ça oui

[Invité §mom051Cb]

Ça doit être un peu ça oui

 

 

Dommage que ça coure pas les rues les ZR1

647ch, Un vrai look d'enfer, 140000€ environ neuf, rien à envier à une ferrari ou Lambo pour ma part

[Invité §ExS258Fj]

 

Dommage que ça coure pas les rues les ZR1

647ch, Un vrai look d'enfer, 140000€ environ neuf, rien à envier à une ferrari ou Lambo pour ma part

 

 

Pour la mienne aussi et c'est même le Dream Car que je rêve de posséder un jour bien avant Maserati, Ferrari ou Porsche