[Présentation] BMW 330i E90 272ch - 335d ...Megane 3RS Cup

[Invité §Hen883vL]

sérieux? Moi je le trouve très fin, très élégant

[Invité §xCt754Pk]

sur la version orange / rouge ca passe un peu mieux on va dire (sauf les pots que je déteste !)

 

par contre sur celle des photos de tevas non j'aime pas, de toute facon niveau style bm c'est plus franchement ca et niveau moteurs non plus donc bon et ca va pas aller en s'arrangeant (nostalgique du catalogue moteur des e36 .... 316/318/320/323/325/328/m3 vs 318tds/325td/325tds)

 

[Invité §Hen883vL]

c'était mieux avant ©

[Invité §ExS258Fj]

 

 

Je pense que dans une dizaine d'année j'aurai bien malgré moi la même coupe!

 

 

 

 

 

Commence à surveiller ton peigne

 

 

Pas mal même si je suis toujours sous motorisé!

 

 

 

 

Peut-être mais il est vraiment beau , puis pour les conditions de circulation aujourd'hui c'est LAAaaaarrrrrrrgement suffisant

 

Il ne faut pas croire que Stef ou moi on passe notre temps à taquiner les 7000 t/m

 

[Invité §ExS258Fj]

 

Tu vas finir par trouver

 

 

 

 

Je ne suis pas très branché cab', et puis j'ai toujours eu un faible pour les très grands coupés, l'archétype du grand tourisme.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279695/BMW6SeriesCoupe20121024x768wallpaper03.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279695/BMW6SeriesCoupe20121024x768wallpaper0e.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279695/BMW6SeriesCoupe20121024x768wallpaper16.jpg

 

 

Elle est très belle et BMW à toujours su faire de très belle 6:

 

Celle ci entre autres

 

http://www.ridelust.com/wp-content/uploads/2010/11/bmw_635csi_7.jpg

 

[Invité §Tev237SJ]

Ah oui tu as raison c'est le nouveau V8, je viens de vérifier sur bmw.fr, car sur bmw.ch leurs fiches techniques ne sont pas à jour.

 

J'avais été très déçu en entendant plusieurs fois la sonorité du X6 ///M, tant mieux si ce V8 glougloute mieux sur la 6.

 

Toi qui connais bien les atmos, on ressent les turbo sur ce V8 ou pas trop?

 

 

Je n'étais pas au volant et c'était très court donc difficile de juger.

Cela dit tu as 4.4litres à la base et d'après un permier ressenti non tu ressens pas de boost soudain, ça pousse comme un plus gros atmo..

 

 

 

 

Elle est très belle et BMW à toujours su faire de très belle 6:

 

Celle ci entre autres

 

http://www.ridelust.com/wp-content/uploads/2010/11/bmw_635csi_7.jpg

 

 

 

La série8 des années 90 était aussi splendide

 

 

[Invité §ExS258Fj]

Oui mais comme j'avais écris "su faire de très belle 6", je ne l'ai pas mise mais je pensais à elle aussi

[Invité §mom051Cb]

La 650i

[Invité §xCt754Pk]

c'était mieux avant ©

 

[Invité §van163mC]

Bon, je savais pas où mettre ça et je me suis dit que chez Tevas, ça serait bien:

http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=509914

ça fait plaisir aux yeux tout ça...

[ActaS49]

Bon, je savais pas où mettre ça et je me suis dit que chez Tevas, ça serait bien:

http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=509914

ça fait plaisir aux yeux tout ça...

 

 

 

Pour le combler

 

 

http://27.media.tumblr.com/tumblr_lixyi21nXu1qzy9ouo1_500.jpg

 

http://www.bonjourlabrune.fr//img/152-femme-en-mini-short.jpg

 

 

 

[Invité §Tev237SJ]

Merci

 

Super ces modèles ///M uniques !

 

Alors je prendrai le touring M3 E46 + les 2 jolies filles sur la banquette arrière

[Invité §ExS258Fj]

 

 

Pour le combler

 

 

http://27.media.tumblr.com/tumblr_lixyi21nXu1qzy9ouo1_500.jpg

 

http://www.bonjourlabrune.fr//img/152-femme-en-mini-short.jpg

 

 

 

 

 

Tu sais parler aux hommes Acta

 

[Invité §Tev237SJ]

 

Avec le retour des pneus été et des beaux jours j'ai été d'humeur plus joueuse..11.5l/100 sur le dernier plein.

Quel pied !

 

Sinon je viens de découvrir qu'un voisin s'est équipé d'une Corvette C6 cab' avec ligne (Inox ? en tous cas très grosses sorties)..le son est à tomber par Terre.. très puissant, grave et rauque, avec moults crépitements au lever de pied

[s]

 

Avec le retour des pneus été et des beaux jours j'ai été d'humeur plus joueuse..11.5l/100 sur le dernier plein.

Quel pied !

 

Sinon je viens de découvrir qu'un voisin s'est équipé d'une Corvette C6 cab' avec ligne (Inox ? en tous cas très grosses sorties)..le son est à tomber par Terre.. très puissant, grave et rauque, avec moults crépitements au lever de pied

 

 

 

C'est ma conso avec la 335i E93 en me faisant plaisir en plus! (j'avoue un peu de départementales entre deux qui font baisser la conso, mais ces L6 BMW sont surprenants)

[Invité §Tev237SJ]

Là j'ai vraiment abusé des sautes moutons et autres détours dans la cambrousse en allant au boulot pour faire chanter le moteur

[norm]

Même chose pour moi, j'ai vraiment profité sur les derniers pleins. 12.5 L/100 de conso en moyenne sur les 3 pleins! Bon il y a arsouille mais aussi de petits trajets quotidiens.

 

[Invité §Lud140fn]

 

 

Je viens de vérifier : 1940kgs pour le cab' (norme DIN)

 

Mais le moteur emmène ça avec une facilité déconcertante

 

 

 

 

ça doit être aseptisée à souhait :/

[jln]

 

Avec le retour des pneus été et des beaux jours j'ai été d'humeur plus joueuse..11.5l/100 sur le dernier plein.

Quel pied !

 

Sinon je viens de découvrir qu'un voisin s'est équipé d'une Corvette C6 cab' avec ligne (Inox ? en tous cas très grosses sorties)..le son est à tomber par Terre.. très puissant, grave et rauque, avec moults crépitements au lever de pied

 

 

Moi j'ai un voisin qui roule en V8 3.2l bi-turbo italien, le son du bouzin est assez impressionnant aussi !

 

[s]

 

ça doit être aseptisée à souhait :/

 

 

Je l'ai essayé hier cette 650i, c'est une vrai catastrophe Je donnerai un retour plus complet demain sur mon topic, franchement, je recommande à 200% un diesel quand il sortira pour cette caisse... V8 INAUDIBLE, au ralenti, en roulant, tu pourrais penser avoir un électrique, AUCUNE sensation sonore, sans compter que j'ai roulé en Sport+ la majorité du temps, ca prend du roulis, c'est très aseptisé, c'est vraiment fait pour la croisette ou les Champs Très déçu, je ne trouve aucun intérêt à ce moteur, il m'avait déjà déçu dans le X5M, ca se confirme que BMW passe un cap et que les M6/M5, des blocs viriles qui donnent des suées c'est déjà une autre époque... Par contre j'ai essayé la 135i N55, là ca te donne des sensations, le plaisir est vraiment là

[Invité §Lex047KH]

 

Je l'ai essayé hier cette 650i, c'est une vrai catastrophe Je donnerai un retour plus complet demain sur mon topic, franchement, je recommande à 200% un diesel quand il sortira pour cette caisse... V8 INAUDIBLE, au ralenti, en roulant, tu pourrais penser avoir un électrique, AUCUNE sensation sonore, sans compter que j'ai roulé en Sport+ la majorité du temps, ca prend du roulis, c'est très aseptisé, c'est vraiment fait pour la croisette ou les Champs Très déçu, je ne trouve aucun intérêt à ce moteur, il m'avait déjà déçu dans le X5M, ca se confirme que BMW passe un cap et que les M6/M5, des blocs viriles qui donnent des suées c'est déjà une autre époque... Par contre j'ai essayé la 135i N55, là ca te donne des sensations, le plaisir est vraiment là

 

 

C'est vrai qu'avec l'insonorisation, à part à haut régimes ce qui n'est pas l'essentiel de l'utilisation, l'avantage de l'essence qui est le son se perd un peu...

[s]

 

C'est vrai qu'avec l'insonorisation, à part à haut régimes ce qui n'est pas l'essentiel de l'utilisation, l'avantage de l'essence qui est le son se perd un peu...

 

 

Il n'est même pas question d'insonorisation, j'etais décapoté. Simplement que l'échappement est indigne d'un V8, de tous les V8 que j'ai conduis c'est le plus inaudible. A la limite, il faudrait que j'essaie la 640i voir si c'est pas mieux, mais bon, je l'ai entendu au ralenti en etant derrière et c'etait pas non plus exceptionnel. Par contre, la 135i chante peut être 2 fois plus en terme de présence sonore, un autre monde.

[Invité §Tev237SJ]

 

ça doit être aseptisée à souhait :/

 

 

C'est un cab' très imposant, très luxueux et performant (17/18s sur 0-200), clairement pas une sportive donc je ne vois pas où est le problème..et on identifie parfaitement la mélodie du V8, rien à voir avec un 6L Diesel.

 

 

 

 

[norm]

 

Il n'est même pas question d'insonorisation, j'etais décapoté. Simplement que l'échappement est indigne d'un V8, de tous les V8 que j'ai conduis c'est le plus inaudible. A la limite, il faudrait que j'essaie la 640i voir si c'est pas mieux, mais bon, je l'ai entendu au ralenti en etant derrière et c'etait pas non plus exceptionnel. Par contre, la 135i chante peut être 2 fois plus en terme de présence sonore, un autre monde.

 

 

Il y a les voitures pour ceux qui recherchent le sport et les sensations (ex. M3), et les voitures pour ceux qui recherchent le luxe raffiné (série 6). C'est tout à fait normal. Ca me gênerait beaucoup plus si la prochaine série 3 M donnait moins de sensations que l'actuelle.

 

[s]

 

C'est un cab' très imposant, très luxueux et performant (17/18s sur 0-200), clairement pas une sportive donc je ne vois pas où est le problème..et on identifie parfaitement la mélodie du V8, rien à voir avec un 6L Diesel.

 

 

 

 

 

Désolé, mais dans le choix d'un V8, il y a 3 critères: l'agrément, la noblesse (voir l'égo d'avoir un V8) et la sonorité. Vu que tu entends absolument rien dans des conditions de cruising normale, conditions de toutes facons normales pour ce type de véhicule, je vois pas l'intérêt d'aller claquer autant. A la limite, la 640i suffit vu que de toute facons désiglée il n'y a aucune différence, voir peut être un mieux en terme de son sur cette dernière. Je cherche encore d'allieurs la sonorité type V8 US lu ici, le seul moment où on entend un chouilla le moteur c'est en appuyant sur le bouton de démarrage, soit 1 seconde montre en main... J'attends sincèrement de voir les futures M6 car là, j'ai essayé beaucoup de BMW et c'est peut être le modèle qui m'a le plus déçu Et j'ai bien peur que l'avenir soit fait de ca, de l'aseptisé à outrance A noter que nous etions 3 lors de l'essai, dont S Hudson et les avis vont dans le même sens. Un vrai bonheur de reprendre derrière la 335i, bruyante à côté du V8 endormi

 

Par contre niveau perfs ca avance bien, peu de sensations encore une fois, c'est un gros bac quoi. Je l'ai essayé dans des chemins de campagne, c'est clairement pas son terrain de jeu, même en sport+ ca tangue et on s'ennuie vite en fin de compte. La BVA8 je la connaissais déjà, elle est très rapide, peu de différence avec la DKG. L'intérêt de cette voiture est surtout à l'intérieur,pour son écran 10 pouces monstrueux et quelques gadgets. Top pour flaner dans les bouchons sur les Champs quoi

[s]

 

Il y a les voitures pour ceux qui recherchent le sport et les sensations (ex. M3), et les voitures pour ceux qui recherchent le luxe raffiné (série 6). C'est tout à fait normal. Ca me gênerait beaucoup plus si la prochaine série 3 M donnait moins de sensations que l'actuelle.

 

 

Ok mais il faut un minimum. On demande pas à la 650i de gueuler mais il y a un juste milieu. S'il faut être à 5000 tours pour commencer à percevoir du son, plus du'un proprio fortuné va être blasé C'est pour ca que je disais que sur ce type de véhicule image pour paraitre, même un D suffit...

[Invité §Lud140fn]

 

C'est un cab' très imposant, très luxueux et performant (17/18s sur 0-200), clairement pas une sportive donc je ne vois pas où est le problème..et on identifie parfaitement la mélodie du V8, rien à voir avec un 6L Diesel.

 

 

 

 

 

Le problème, c'est qu'on se fait royalement chier ! On peut tenir le volant d'un doigt, et les accélérations, si on ne regarde pas le compteur, on ne sens même pas que ça avance ..

[Invité §Lud140fn]

 

Je l'ai essayé hier cette 650i, c'est une vrai catastrophe Je donnerai un retour plus complet demain sur mon topic, franchement, je recommande à 200% un diesel quand il sortira pour cette caisse... V8 INAUDIBLE, au ralenti, en roulant, tu pourrais penser avoir un électrique, AUCUNE sensation sonore, sans compter que j'ai roulé en Sport+ la majorité du temps, ca prend du roulis, c'est très aseptisé, c'est vraiment fait pour la croisette ou les Champs Très déçu, je ne trouve aucun intérêt à ce moteur, il m'avait déjà déçu dans le X5M, ca se confirme que BMW passe un cap et que les M6/M5, des blocs viriles qui donnent des suées c'est déjà une autre époque... Par contre j'ai essayé la 135i N55, là ca te donne des sensations, le plaisir est vraiment là

 

 

Merci pour ton retour.

 

Moi non plus j'aime pas trop les voitures aseptisées C'est bien pour faire de l'autoroute

[Invité §dou226Dv]

 

Le problème, c'est qu'on se fait royalement chier ! On peut tenir le volant d'un doigt, et les accélérations, si on ne regarde pas le compteur, on ne sens même pas que ça avance ..

 

 

Et si justement c'étaient les attentes de la clientèle : effortless performance dans un confort royal ?

[Invité §Lud140fn]

Possible, puisque c'est pas une auto à caractère sportif. On ne fait pas du circuit avec, mais beaucoup d'autoroute. En ce qui me concerne, je n'aime pas trop les autos aseptisées. On ne sens rien, ressens rien ... bref Je trouve ça dommage un peu

[Invité §dou226Dv]

Possible, puisque c'est pas une auto à caractère sportif. On ne fait pas du circuit avec, mais beaucoup d'autoroute. En ce qui me concerne, je n'aime pas trop les autos aseptisées. On ne sens rien, ressens rien ... bref Je trouve ça dommage un peu

 

 

Moi j'aime et ça tombe bien c'est pile poil dans mon budget pour la prochaine

je suis très attaché à la notion d'effortless performance

 

[Invité §Lud140fn]

 

Moi j'aime et ça tombe bien c'est pile poil dans mon budget pour la prochaine

je suis très attaché à la notion d'effortless performance

 

 

Tu aimes alors que tu roules en M3 DKG qui est pourtant très sensationnelle ? Étonnant.

[Invité §dou226Dv]

 

Tu aimes alors que tu roules en M3 DKG qui est pourtant très sensationnelle ? Étonnant.

 

 

La M3 c'est la voiture de la jeunesse : 33 ans à l'achat, la prochaine (j'aurais 36 ans et 20 kilos de plus) sera une voiture de bourgeois.........je suis le client idéal pour une 760li

[Invité §Lud140fn]

:w

 

C'est plutôt 50 ans les série 7

[Invité §Hen883vL]

 

Je l'ai essayé hier cette 650i, c'est une vrai catastrophe Je donnerai un retour plus complet demain sur mon topic, franchement, je recommande à 200% un diesel quand il sortira pour cette caisse... V8 INAUDIBLE, au ralenti, en roulant, tu pourrais penser avoir un électrique, AUCUNE sensation sonore, sans compter que j'ai roulé en Sport+ la majorité du temps, ca prend du roulis, c'est très aseptisé, c'est vraiment fait pour la croisette ou les Champs Très déçu, je ne trouve aucun intérêt à ce moteur, il m'avait déjà déçu dans le X5M, ca se confirme que BMW passe un cap et que les M6/M5, des blocs viriles qui donnent des suées c'est déjà une autre époque... Par contre j'ai essayé la 135i N55, là ca te donne des sensations, le plaisir est vraiment là

 

 

s

 

En même temps c'est un peu le but de cette auto, un très grand cabrio lourd, puissant et luxueux

 

Puis je suis sûr qu'on entend beaucoup mieux le V8 dans cette 650 que le W12 dans l'A8, donc moi ça me va

 

 

C'est un cab' très imposant, très luxueux et performant (17/18s sur 0-200), clairement pas une sportive donc je ne vois pas où est le problème..et on identifie parfaitement la mélodie du V8, rien à voir avec un 6L Diesel.

 

 

 

 

 

 

 

 

Désolé, mais dans le choix d'un V8, il y a 3 critères: l'agrément, la noblesse (voir l'égo d'avoir un V8) et la sonorité. Vu que tu entends absolument rien dans des conditions de cruising normale, conditions de toutes facons normales pour ce type de véhicule, je vois pas l'intérêt d'aller claquer autant. A la limite, la 640i suffit vu que de toute facons désiglée il n'y a aucune différence, voir peut être un mieux en terme de son sur cette dernière. Je cherche encore d'allieurs la sonorité type V8 US lu ici, le seul moment où on entend un chouilla le moteur c'est en appuyant sur le bouton de démarrage, soit 1 seconde montre en main... J'attends sincèrement de voir les futures M6 car là, j'ai essayé beaucoup de BMW et c'est peut être le modèle qui m'a le plus déçu Et j'ai bien peur que l'avenir soit fait de ca, de l'aseptisé à outrance A noter que nous etions 3 lors de l'essai, dont S Hudson et les avis vont dans le même sens. Un vrai bonheur de reprendre derrière la 335i, bruyante à côté du V8 endormi

 

Par contre niveau perfs ca avance bien, peu de sensations encore une fois, c'est un gros bac quoi. Je l'ai essayé dans des chemins de campagne, c'est clairement pas son terrain de jeu, même en sport+ ca tangue et on s'ennuie vite en fin de compte. La BVA8 je la connaissais déjà, elle est très rapide, peu de différence avec la DKG. L'intérêt de cette voiture est surtout à l'intérieur,pour son écran 10 pouces monstrueux et quelques gadgets. Top pour flaner dans les bouchons sur les Champs quoi

 

 

Pour ma part avec un moteur essence j'apprécie aussi son grand silence de fonctionnement

 

 

La M3 c'est la voiture de la jeunesse : 33 ans à l'achat, la prochaine (j'aurais 36 ans et 20 kilos de plus) sera une voiture de bourgeois.........je suis le client idéal pour une 760li