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[Présentation] BMW 330i E90 272ch - 335d ...Megane 3RS Cup

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Profil : Pilote chevronné
doublevanos
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  1. Posté le 10/03/2010 à 17:53:23  
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Reprise du message précédent :

johntheboss a écrit :



Pour beaucoup je suis OK, car il se font "laver" le cerveau :bah: On y peut rien c'est comme ça :jap:

Celui qui veut une bonne voiture à 40000€ et qui fait 60000 ou 100000kms par an, à le droit de regarder à un litre de carburant ;)
Je conçois qu'ils ne sont pas la majorité, mais il faut prendre en compte l'utilisation de la voiture :jap:
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Ceux qui parcourent ce kilométrage sont rarrissimes et en disproportion totale eu égard le nombre de gazout vendus.
Evidemment que si je devais rouler 60000 bornes/an je ne le ferais pas avec un V8 essence. :jap:

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Profil : Pilote confirmé
johntheboss
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  1. Posté le 10/03/2010 à 17:58:49  
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doublevanos a écrit :



Ceux qui parcourent ce kilométrage sont rarrissimes et en disproportion totale eu égard le nombre de gazout vendus.
Evidemment que si je devais rouler 60000 bornes/an je ne le ferais pas avec un V8 essence. :jap:
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Il y en a tout de même pas mal qui font facilement 30000/an. C'est le cas de beaucoupn de personne dans mon entourage :jap:

Et beaucoup de BMW sont des voitures de chefs d'entreprise, ou commeciaux qui roulent pas mal :bah:

Mais il est vrai que la quantité de personne qui roulent au 4L D sous pretexte d'économies alors qu'ils font 15000/an est impressionnante :o

Je serai le premier a opter pour un 6L I lorsque les moyens et le kilométrage le permettrons :jap:

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La prochaine : ?
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doublevanos
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  1. Posté le 10/03/2010 à 18:01:17  
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johntheboss a écrit :



Il y en a tout de même pas mal qui font facilement 30000/an. C'est le cas de beaucoupn de personne dans mon entourage :jap:

Et beaucoup de BMW sont des voitures de chefs d'entreprise, ou commeciaux qui roulent pas mal :bah:

Mais il est vrai que la quantité de personne qui roulent au 4L D sous pretexte d'économies alors qu'ils font 15000/an est impressionnante :o

Je serai le premier a opter pour un 6L I lorsque les moyens et le kilométrage le permettrons :jap:
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Là, tu exagères c'est très jouable en essence. et pi y'a les IK...........je sais tout le monde n'y a pas droit....

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Message édité par doublevanos le 10/03/2010 à 18:06:07
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  1. Posté le 10/03/2010 à 18:04:06  
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johntheboss a écrit :




Si je me souviens bien c'est ça :jap:
Je ne retrouve plus l'info officielle, mais je vais trouver ;)

Je suis quelqu'un qui me documente beaucoup et j'aime bien "savoir" :D

Pour le moment j'ai ça :
Citation :

Pour mettre au point le système "Start/Stop", les développeurs de Bosch ont construit un démarreur spécial : le démarreur "Start/Stop". La durée de vie du démarreur a été considérable-
ment prolongée pour cette application. Un moteur électrique du démarreur plus puissant ainsi que le mécanisme d’engrènement renforcé et à bruyance réduite assurent
en outre un démarrage sûr, rapide et silencieux du moteur. Malgré ses fonctionnalités élargies, le démarreur reste compact et s'intègre dans le véhicule aussi facilement que par le passé, sans nécessiter d'autres adaptations sur la chaîne cinématique et dans le compartiment moteur. Comparé aux alternatives systèmes, ce système se distingue par un très bon rapport coût / efficacité.
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Franchement, à part le fait que Bosch a fait un tour de magie pour faire un truc beaucoup plus résistant en conservant le même encombrement, on apprend pas grand-chose :ange:
Je conçois évidemment qu'ils ont étudié la question [:alexsi:1]

Tevas a écrit :


 :D

En surfant sur le web je n'ai pas trouvé grand chose en vidéo de 330i 272 mais celle ci est assez fidèle niveau son je trouve.
ça n'est pas moi donc (je ne pense pas que je posterai de vidéo) mais c'est pareil, juste pour vous montrer qu'elle est bien à l'aise
à haut régime..bon c'est pas une ///M certes mais j'aime beaucoup :love:



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 [:arkiel:3]
Avec une ligne Supersprint ça doit être encore plus grandiose :cyp:

doublevanos a écrit :


Ben justement sans ce sytème merdique ça ne consomme pas 20l..........Je ne suis même pas certain qu'une 750 e32 consommait autant en moyenne

Ce qui est comique c'est de balancer 40000€ dans un mazoil 4 cylindres  :love:  :love:  :love: et de faire la mauviette face à une pompe à essence fioul  :o

C'est quand même cher les voitures économiques !
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Entre 13 et 15 litres pour une 750i E32.

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Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
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doublevanos
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  1. Posté le 10/03/2010 à 18:05:43  
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20cent94 a écrit :


Entre 13 et 15 litres pour une 750i E32.
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Y-a-t-il déjà eu une BMW qui consommait >20l en moyenne ?..............à part la M5 de fuch qui m'a l'air de faire pas mal de ville.

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Professionnal Russian
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20cent94
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  1. Posté le 10/03/2010 à 18:08:36  
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doublevanos a écrit :



Y-a-t-il déjà eu une BMW qui consommait >20l en moyenne ?..............à part la M5 de fuch qui m'a l'air de faire pas mal de ville.
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Je ne pense pas.
Peut-être qu'en remontant aux 601 des années 60 tu trouveras... [:arkiel:18]  :ange:


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johntheboss
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  1. Posté le 10/03/2010 à 18:26:30  
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doublevanos a écrit :



Là, tu exagères c'est très jouable en essence. et pi y'a les IK...........je sais tout le monde n'y a pas droit....
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Cela fait quand même une somme de 1800€ par an minimum :bah:
Jouable, certes, si on accepte ce surcout :jap:

20cent94 a écrit :

Franchement, à part le fait que Bosch a fait un tour de magie pour faire un truc beaucoup plus résistant en conservant le même encombrement, on apprend pas grand-chose :ange:
Je conçois évidemment qu'ils ont étudié la question [:alexsi:1]
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:cyp:

Bien sur que la question à été étudiée :jap:


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La prochaine : ?
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  1. Posté le 10/03/2010 à 18:29:13  
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Et je ne pense pas que chez BM on soit comme chez Peugeot à laisser les clients tester eux-mêmes la fiabilité des modèles....
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johntheboss
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  1. Posté le 10/03/2010 à 18:30:11  
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Lex20ny a écrit :
Et je ne pense pas que chez BM on soit comme chez Peugeot à laisser les clients tester eux-mêmes la fiabilité des modèles....
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 :lol:

C'est tellement bien dit :D


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Profil : Merguez platine 2012
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  1. Posté le 10/03/2010 à 18:31:24  
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Lex20ny a écrit :
Et je ne pense pas que chez BM on soit comme chez Peugeot à laisser les clients tester eux-mêmes la fiabilité des modèles....
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:w
Ceci est acquis :o
T'façon, même sans modifier le démarreur ça doit être largement suffisant pour tenir jusqu'à la segmentation :cyp:


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Une BVA, ça se vidange.
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Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
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  1. Posté le 10/03/2010 à 18:35:43  
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le système Start/stop est intelligent, et je pense que BMW a bien étudier le produit avant de le lançer sur le marché.

Message édité par Aud06oe le 10/03/2010 à 18:36:22
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highway2hell_
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  1. Posté le 10/03/2010 à 18:39:35  
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je vais vous faire une lapalissade, hein:
le start&stop: c'est pour la ville; donc moins de pollution et de bruit: on va pas se plaindre!
et je trouve agréable ce silence.
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Heaven is there where hell is. And hell is down on earth. ©Accept.
Turn, turn!!! ©taudi
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  1. Posté le 10/03/2010 à 18:57:27  
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Highway2Hell_ a écrit :
je vais vous faire une lapalissade, hein:
le start&stop: c'est pour la ville; donc moins de pollution et de bruit: on va pas se plaindre!
et je trouve agréable ce silence.
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Le son feutré du 6Li est préférable au silence, QED :o

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highway2hell_
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  1. Posté le 10/03/2010 à 19:12:49  
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20cent94 a écrit :

Le son feutré du 6Li est préférable au silence, QED :o
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je préfère les hauts régimes et le silence à l'arrêt. :bah:

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20cent94
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  1. Posté le 10/03/2010 à 19:15:05  
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Highway2Hell_ a écrit :

je préfère les hauts régimes et le silence à l'arrêt. :bah:
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 :jap:


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  1. Posté le 10/03/2010 à 19:17:39  
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d'autant qu'un L6 à l'arrêt ça fait pas des masses de bruit
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Professionnal Russian
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  1. Posté le 10/03/2010 à 19:25:02  
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Lex20ny a écrit :
d'autant qu'un L6 à l'arrêt ça fait pas des masses de bruit
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Surtout un essence [:sakpoubel:1]


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  1. Posté le 10/03/2010 à 19:28:10  
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20cent94 a écrit :

Ils disent bien que les BVA sont lubrifiées à vie :bah:
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Mais clair, alors que le fabricant ZF indique clairement les préconisations de vidange :roll:


---------------
La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
J'ai peut être un TDi, mais j'estime avoir une voiture sportive. ©  Jeanmatth31  [:yo1:9]
y'a des bons atmos : csl, gt3rs, s2k, m3v8, etc... Mais dépassés  [:jannot2607:2]  © Frogzy7
A propos du moteur de la 997 GT3 RS: Je ne trouve pas que ce soit un moteur "passion". © Juliencar :buzz:
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  1. Posté le 10/03/2010 à 19:32:04  
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Ou est-ce qu'ils disent ça? dans les docs officiels BM ou bien dixit le chef d'atelier de la concession de Bourre-La-Reine?

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Profil : Pilote d'essai
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pro377
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  1. Posté le 10/03/2010 à 21:04:38  
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Tevas a écrit :


 :D

En surfant sur le web je n'ai pas trouvé grand chose en vidéo de 330i 272 mais celle ci est assez fidèle niveau son je trouve.
ça n'est pas moi donc (je ne pense pas que je posterai de vidéo) mais c'est pareil, juste pour vous montrer qu'elle est bien à l'aise
à haut régime..bon c'est pas une ///M certes mais j'aime beaucoup :love:



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J'adore le bruit de moteur :love:
Mais il aurait du passer la vitesse qu'on apprécie plus le reste :oui:

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La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
J'ai peut être un TDi, mais j'estime avoir une voiture sportive. ©  Jeanmatth31  [:yo1:9]
y'a des bons atmos : csl, gt3rs, s2k, m3v8, etc... Mais dépassés  [:jannot2607:2]  © Frogzy7
A propos du moteur de la 997 GT3 RS: Je ne trouve pas que ce soit un moteur "passion". © Juliencar :buzz:
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pro377
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  1. Posté le 10/03/2010 à 21:07:13  
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Lex20ny a écrit :
Ou est-ce qu'ils disent ça? dans les docs officiels BM ou bien dixit le chef d'atelier de la concession de Bourre-La-Reine?

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C'est le fabricant des BVA des BMW.
Sur les E46 y'a eu des gros problèmes à cause de ça, patinage excessifs, casses de BVA et j'en passe :roll:


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La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
J'ai peut être un TDi, mais j'estime avoir une voiture sportive. ©  Jeanmatth31  [:yo1:9]
y'a des bons atmos : csl, gt3rs, s2k, m3v8, etc... Mais dépassés  [:jannot2607:2]  © Frogzy7
A propos du moteur de la 997 GT3 RS: Je ne trouve pas que ce soit un moteur "passion". © Juliencar :buzz:
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20cent94
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  1. Posté le 10/03/2010 à 21:08:56  
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Lex20ny a écrit :
Ou est-ce qu'ils disent ça? dans les docs officiels BM ou bien dixit le chef d'atelier de la concession de Bourre-La-Reine?

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http://www.6enligne.net/faq/ph​otos/Vidange_BVA_17.jpg
http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=236


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Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
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pro377
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  1. Posté le 10/03/2010 à 21:11:01  
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Merci :jap:
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La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
J'ai peut être un TDi, mais j'estime avoir une voiture sportive. ©  Jeanmatth31  [:yo1:9]
y'a des bons atmos : csl, gt3rs, s2k, m3v8, etc... Mais dépassés  [:jannot2607:2]  © Frogzy7
A propos du moteur de la 997 GT3 RS: Je ne trouve pas que ce soit un moteur "passion". © Juliencar :buzz:
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Profil : Merguez platine 2012
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20cent94
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  1. Posté le 10/03/2010 à 21:15:17  
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Pro377 a écrit :
Merci :jap:
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Le pire c'est que ça a toujours été comme ça, sauf peut-être sur les BMW 2000 CS des années 60-70 :ddr:

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Une BVA, ça se vidange.
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Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
cerveau malade ©
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fabrice163
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  1. Posté le 10/03/2010 à 21:30:15  
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20cent94 a écrit :

Le pire c'est que ça a toujours été comme ça, sauf peut-être sur les BMW 2000 CS des années 60-70 :ddr:
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 :o  je confirme, sur e34 et e32, c'est pareil: "c'est fait à vie Monsieur"  :pfff:

c'est pour ça que j'ai acheté une e34 avec 137000 kms jamais vidangée, à un type de bonne fois qui m'avait répondu "ben si ça devait être fait, ça l'a surement été" quand je lui demandais si la bva été vidangée :bah:

1 semaine après, ma bva été en mode dégradé  :o

Message cité 1 fois

---------------
« Une bonne partie de l'antifascisme d'aujourd'hui, ou du moins ce qu'on appelle antifascisme, est soit naïf et stupide soit prétextuel et de mauvaise foi. En effet elle combat, ou fait semblant de combattre, un phénomène mort et enterré, archéologique qui ne peut plus faire peur à personne. C'est en quelque sorte un antifascisme de tout confort et de tout repos. Je suis profondément convaincu que le vrai fascisme est ce que les sociologues ont trop gentiment nommé la société de consommation » © Pier Paolo Pasolini :jap:
Invité
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  1. Posté le 10/03/2010 à 22:33:53  
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Pro377 a écrit :

J'adore le bruit de moteur :love:
Mais il aurait du passer la vitesse qu'on apprécie plus le reste :oui:
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Exact, le gars fait tout en seconde .

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Professionnal Russian
Profil : Merguez platine 2012
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  1. Posté le 10/03/2010 à 22:39:16  
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fabrice163 a écrit :


 :o  je confirme, sur e34 et e32, c'est pareil: "c'est fait à vie Monsieur"  :pfff:

c'est pour ça que j'ai acheté une e34 avec 137000 kms jamais vidangée, à un type de bonne fois qui m'avait répondu "ben si ça devait être fait, ça l'a surement été" quand je lui demandais si la bva été vidangée :bah:

1 semaine après, ma bva été en mode dégradé  :o
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T'aurais aussi pu prendre une BVM :cyp:

ari97iz a écrit :


Exact, le gars fait tout en seconde .

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:bah:


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Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
Profil : L6 Addict 2010
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tevas
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  1. Posté le 10/03/2010 à 22:40:23  
  2. answer
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ari97iz a écrit :


Exact, le gars fait tout en seconde .

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Troisième ;)

Mais je suis d'accord, une vidéo avec des montées en régime du plusieurs rapports serait plus sympa.

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Professionnal Russian
Profil : Merguez platine 2012
  1. config
20cent94
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  1. Posté le 10/03/2010 à 22:41:40  
  2. answer
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Tevas a écrit :


Troisième ;)

Mais je suis d'accord, une vidéo avec des montées en régime du plusieurs rapports serait plus sympa.
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Fais-en une :cyp:

Je tiens la caméra si tu veux, re- :cyp:


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Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
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tevas
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  1. Posté le 10/03/2010 à 22:51:33  
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702ch de plaisir
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s
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  1. Posté le 10/03/2010 à 23:11:39  
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Tevas a écrit :


J'adore aussi :love:

Bon je vais peut être quitter le bureau plus tôt moi aujourd'hui :p  [:tevas:19]

Elle a vraiment 2 visages cette voiture, jusqu'à 3500-4000 le son est discret, très joli certes mais discret et à haut régime c'est vraiment très très sympa.
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Marrant, mais moi je suis très déçu par le son du 3,0l sur E90 en haut régimes :bah: Rien d'exceptionnel, au contraire de la sonorité du 3,0 231ch des E46 qui lui etait beaucoup plus métallique à haut régimes. Je prends auijourd'hui beaucoup plus de plaisir auditif à bas et moyens régimes surtout avec l'Eisenmann qu'en haut... N'as tu pas eu ce ressenti par rapport à ton ex 330i?  ;) C'est la première chose qui m'a marqué, il faut dire que je suis grand amateur de sonorité et que pour ca j'ai l'oreille fine  :D
Et ta vidéo le confirme, rien de bandant, par contre toi, c'est différent, tu entends rien en bas en configuration normale vu que le tuyau se ferme dans ce but d'étouffer le son :cyp:

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Message édité par s le 10/03/2010 à 23:18:51

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  1. Posté le 10/03/2010 à 23:12:55  
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Tevas a écrit :


Troisième ;)

Mais je suis d'accord, une vidéo avec des montées en régime du plusieurs rapports serait plus sympa.
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En es-tu sûr ?

Parce qu'en 3 à 7000 tr/min tu sais comme moi qu'on est à 160.

Or je vois plutôt 130 au compteur quand il est à 7000  [:amel_the_white:4]

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  1. Posté le 10/03/2010 à 23:49:21  
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s a écrit :


Marrant, mais moi je suis très déçu par le son du 3,0l sur E90 en haut régimes :bah: Rien d'exceptionnel, au contraire de la sonorité du 3,0 231ch des E46 qui lui etait beaucoup plus métallique à haut régimes. Je prends auijourd'hui beaucoup plus de plaisir auditif à bas et moyens régimes surtout avec l'Eisenmann qu'en haut... N'as tu pas eu ce ressenti par rapport à ton ex 330i?  ;) C'est la première chose qui m'a marqué, il faut dire que je suis grand amateur de sonorité et que pour ca j'ai l'oreille fine  :D
Et ta vidéo le confirme, rien de bandant, par contre toi, c'est différent, tu entends rien en bas en configuration normale vu que le tuyau se ferme dans ce but d'étouffer le son :cyp:
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L'injection directe y fait s, je crois bien que ta 330i avec son silencieux eisenmann a une meilleure sonorité :oui:

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Message édité par Pro377 le 10/03/2010 à 23:52:24

---------------
La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
J'ai peut être un TDi, mais j'estime avoir une voiture sportive. ©  Jeanmatth31  [:yo1:9]
y'a des bons atmos : csl, gt3rs, s2k, m3v8, etc... Mais dépassés  [:jannot2607:2]  © Frogzy7
A propos du moteur de la 997 GT3 RS: Je ne trouve pas que ce soit un moteur "passion". © Juliencar :buzz:
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  1. Posté le 10/03/2010 à 23:49:58  
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ari97iz a écrit :


En es-tu sûr ?

Parce qu'en 3 à 7000 tr/min tu sais comme moi qu'on est à 160.

Or je vois plutôt 130 au compteur quand il est à 7000  [:amel_the_white:4]

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Il est bien en 3e :jap:


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La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
J'ai peut être un TDi, mais j'estime avoir une voiture sportive. ©  Jeanmatth31  [:yo1:9]
y'a des bons atmos : csl, gt3rs, s2k, m3v8, etc... Mais dépassés  [:jannot2607:2]  © Frogzy7
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  1. Posté le 10/03/2010 à 23:53:20  
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Tevas a écrit :
Pour l'instant ça va, et puis je l'ai un peu cherché avec l'image de conso partielle à 6L/100  :D

Bon sinon je fais rapide un petit "plus" et "moins" par rapport à mon ex 330d E90 BVA

les "plus"
-Evidemment silence et absence de vibration au ralenti, sonorité, allonge
-l'accéleration crescendo sans faiblir jusqu'à 7000
-Chassis sport bien meilleur (amortissement)
-Sièges sport idem
-Train avant sensiblement plus léger à placer (effet chassis sport ou bien les 70kgs en moins essentiellement sur l'avant ?)
-boite méca : pas de patinage en démarrage soft, commande très agréable à manier qui implique plus dans la conduite

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C'est le moteur essence, plus léger que le moteur diesel, qui permet d'avoir un train avant plus léger, plus incisif. J'ai clairement ressenti ça en passant de 330i à l'essai d'une 325d. Même chose au niveau boite méca, elle est plus légère / facile sur l'essence (embrayage, passage des rapports).

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  1. Posté le 10/03/2010 à 23:55:28  
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Tevas a écrit :
[:tevas:14]

Toujours le grand pied au volant de cette 330i, elle est d'une facilité déconcertante, j'adore !
la musique moteur est certes discrète mais vraiment racée..elle permet de cruiser en silence dans le trafic et d'éveiller les sens à haut régime.

2 petits détails que je viens de remarquer, sans doute communs à toutes les E9x boite méca ? :

-Lors d'un démarrage en côte, si on débraye et on lache les freins, la voiture ne recule pas : pratique ! comme j'avais une BVA avant je ne connaissais pas cette fonctionnalité.
-L'indicateur de changement de rapport (que je n'utilise pas vraiment :D ) semble quand même tenir compte de la température moteur car il "autorise" des régimes plus élevés
quand la voiture est chaude.

Voili voilou !

A+
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johntheboss a écrit :



Attention, pour l'indicateur de changement de rapport :o

Il n'est pas là pour vous faire adopter une connduite énconomique :nanana:
Il ne sert pas a vous faire passer les vitesses le plus tôt possible :nanana:

En fait il tient compte de différent paramétres :
-régime moteur actuel
-position de l'accélérateur
-température moteur
-.......

En fonction de tout ça il vous indique le rapport le plus adapté a la conduite actuelle :o

Exemple :
-Le matin a froid, en conduite hyper souple, il fait passer les rapports assez tot
-En mode arsouille (pied au plancher), il attend la zone rouge pour indiquer la vitesse supérieur

-Lorsque tu es à 80km/h stabilisé en quatriéme, il va indiquer la petite fléche du haut avec le 6. Car dans ce cas précis (cruising à 80), la 6iéme serait la plus adaptée. Si toujours en quatriéme tu écrase l'accélérateur, la fléche et le 6 vont disparaitre, car la quatriéme est la vitesse la plus adaptée a ta conduite. Et a l'arrivée de la zone rouge, il indiquera la fléche + 5.


Bref, ce machin est hyper bien conçu, ce n'est pa sun gadget qui est la pour rouler en mode pépére :)
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C'était déjà de série sur les Fiat Uno ou les R20 GTD   [:zig-zag]

Message édité par nnnico le 11/03/2010 à 00:11:55
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