[Présentation] BMW 330i E90 272ch - 335d ...Megane 3RS Cup

[Highway2Hell_]

 

J'ai jamais trop aimé les break BMW, je préferais ceux d'Audi mais il faut dire que le Touring E91 avec le PackM et des 18P est particulièrement sympa. Et les nouveaux Touring du type Série 5 sont mieux réussis

 

Et pour en revenir à ta caisse, en me forcant un peu je dirais que je kif trop grave

 

te force pas: elle est fade. ©S

[s]

te force pas: elle est fade. ©S

 

 

Bon ok, je confirme

[Invité §20c162gb]

[Invité §New257zr]

 

Tevas

 

Alors cette 550 ?

[norm]

Bonjour à tous,

 

Actuellement ma 330 est chaussée de jantes en 225-45R17.

 

 

J'ai le projet suivant, pour l'hiver prochain :

- Utiliser les jantes actuelles pour chausser des pneus hiver en 17"

- Acheter des jantes 193M en 18" pour les pneus été

 

Voici l'annonce que j'ai trouvée pour les jantes 193M en 18".

http://www.bmautosport.co.uk/detail.php?siteid=1963

 

Ces jantes sont chaussées de pneus 18", largeur 225 à l'avant et 255 à l'arrière. Or je préférerais avoir 4 pneus en 225, y compris à l'arrière. Je me pose quelques questions, auxquelles certains d'entre vous pourront probablement répondre :

- Est-ce que ce sera possible / homologué de monter des pneus en 225 sur les jantes arrière? Ou bien faut-il que je cherche d'autres jantes, avec les 4 identiques?

- Est-ce que les 193M existent en 17"?

 

A bientôt sur FA.

 

[Invité §20c162gb]

Tu peux monter les 225 sur ces jantes, mais ce n'est pas conseillé.

 

Non elles n'existent pas en 17".

[Invité §ExS258Fj]

En Replica SI

[norm]

Tu peux monter les 225 sur ces jantes, mais ce n'est pas conseillé.

 

Non elles n'existent pas en 17".

 

 

Est-ce que ces jantes 193M 18" existent avec la même largeur sur les 4 jantes, correspondant à des pneus de 225?

 

Je suis curieux de savoir si Tevas est chaussé en 225 ou en 255 à l'arrière, l'été.

 

 

 

[Invité §20c162gb]

En Replica SI

 

Ouais enfin les réplicas...

 

Est-ce que ces jantes 193M 18" existent avec la même largeur sur les 4 jantes, correspondant à des pneus de 225?

 

Je suis curieux de savoir si Tevas est chaussé en 225 ou en 255 à l'arrière, l'été.

 

 

 

Bonne question

 

EDIT : jette un oeil là :

http://felgenkatalog.auto-treff.com/

[Invité §nnn652py]

 

Est-ce que ces jantes 193M 18" existent avec la même largeur sur les 4 jantes, correspondant à des pneus de 225?

 

Je suis curieux de savoir si Tevas est chaussé en 225 ou en 255 à l'arrière, l'été.

 

 

 

 

C'est possible mais tu n'es plus en monte homologué. Pour cela tu mets des jantes 193M destiné à l'avant (225/40R18) sur l'essieu arrière et le tour est joué.

 

Toutes les E9x en 18' avec des montes BMW ont du 255 à l'arrière.

[norm]

 

C'est possible mais tu n'es plus en monte homologué. Pour cela tu mets des jantes 193M destiné à l'avant (225/40R18) sur l'essieu arrière et le tour est joué.

 

Toutes les E9x en 18' avec des montes BMW ont du 255 à l'arrière.

 

 

Oui, ça se confirme en regardant sur le site BMW.

Il y a bien les jantes 194M disponibles en 17", mais je les trouve moins belles que les 193M.

Donc si je veux des 193M, il me faut passer avec les gros boudins à l'arrière, qui sont d'ailleurs encore plus taille basse (255-35R18 !). Je suppose que ça tient encore mieux le pavé, mais j'aime bien le 17" en 225, on peut faire décrocher l'arrière sans être un paylote.

 

Question pour Tevas lorsqu'il sera sur FA : vois-tu une différence de confort lorsque tu passes des pneus été (18", 255 AR) aux pneus hiver (17" je suppose)? une différence de conso?

 

 

 

[Invité §20c162gb]

 

Oui, ça se confirme en regardant sur le site BMW.

Il y a bien les jantes 194M disponibles en 17", mais je les trouve moins belles que les 193M.

Donc si je veux des 193M, il me faut passer avec les gros boudins à l'arrière, qui sont d'ailleurs encore plus taille basse (255-35R18 !). Je suppose que ça tient encore mieux le pavé, mais j'aime bien le 17" en 225, on peut faire décrocher l'arrière sans être un paylote.

 

Question pour Tevas lorsqu'il sera sur FA : vois-tu une différence de confort lorsque tu passes des pneus été (18", 255 AR) aux pneus hiver (17" je suppose)? une différence de conso?

 

 

 

La hauteur du flanc reste la même

 

La hauteur est exprimée en pourcentage de la largeur, c'est pour cela que le chiffre est plus faible sur les grandes largeurs

[Invité §Son171cr]

 

Oui, ça se confirme en regardant sur le site BMW.

Il y a bien les jantes 194M disponibles en 17", mais je les trouve moins belles que les 193M.

Donc si je veux des 193M, il me faut passer avec les gros boudins à l'arrière, qui sont d'ailleurs encore plus taille basse (255-35R18 !). Je suppose que ça tient encore mieux le pavé, mais j'aime bien le 17" en 225, on peut faire décrocher l'arrière sans être un paylote.

 

Question pour Tevas lorsqu'il sera sur FA : vois-tu une différence de confort lorsque tu passes des pneus été (18", 255 AR) aux pneus hiver (17" je suppose)? une différence de conso?

 

 

 

Tu supposes mal : plus tu augmentes la surface de contact au sol, plus tu diminues la pression au centimètre carré.

[Invité §ExS258Fj]

218

 

Raison pour laquelle les "Deuches" passent partout !

[Invité §nnn652py]

 

Oui, ça se confirme en regardant sur le site BMW.

Il y a bien les jantes 194M disponibles en 17", mais je les trouve moins belles que les 193M.

Donc si je veux des 193M, il me faut passer avec les gros boudins à l'arrière, qui sont d'ailleurs encore plus taille basse (255-35R18 !). Je suppose que ça tient encore mieux le pavé, mais j'aime bien le 17" en 225, on peut faire décrocher l'arrière sans être un paylote.

 

Question pour Tevas lorsqu'il sera sur FA : vois-tu une différence de confort lorsque tu passes des pneus été (18", 255 AR) aux pneus hiver (17" je suppose)? une différence de conso?

 

 

 

 

Sur ma 320d peu d'écart de confort et 0.3l/100kms de conso en faveur des 225.

 

Tu supposes mal : plus tu augmentes la surface de contact au sol, plus tu diminues la pression au centimètre carré.

 

 

Effectivement mais tu augmentes quand même l'adhérence avec des 255.

 

[Invité §Tev237SJ]

Tevas

 

Alors cette 550 ?

 

 

Salut Newjack,

 

Je reste avec la série3

 

 

Oui, ça se confirme en regardant sur le site BMW.

Il y a bien les jantes 194M disponibles en 17", mais je les trouve moins belles que les 193M.

Donc si je veux des 193M, il me faut passer avec les gros boudins à l'arrière, qui sont d'ailleurs encore plus taille basse (255-35R18 !). Je suppose que ça tient encore mieux le pavé, mais j'aime bien le 17" en 225, on peut faire décrocher l'arrière sans être un paylote.

 

Question pour Tevas lorsqu'il sera sur FA : vois-tu une différence de confort lorsque tu passes des pneus été (18", 255 AR) aux pneus hiver (17" je suppose)? une différence de conso?

 

 

 

 

Nnnico a répondu pour les tailles.

Oui ma monte hiver (225/45/17) est plus confortable mais principalement du fait des pneus standard non Runflat.

 

Quand j'avais la 330d, j'avais la même taille de pneus en monte été et hiver (225 à l'avant, 255 à l'arrière, en 17) et je ressentait aussi une différence de confort.

 

Différence de conso peu perceptible si il y en a une...ce matin 45l de SP98 pour 390kms, le beau temps touSSa

 

Les 193M sont splendides, si tu as une annonce intéressante, ça peut être une bonne idée de les prendre et de garder tes 17 pour l'hiver avec des thermogommes.

 

Pour la tenue de route, Sony a raison sur le plan physique..mais j'ai l'impression que les 255 procurent une meilleure motricité (accéleration en ligne droite) tandis qu'ils sont logiquement plus sensibles à l'aquaplaning (effet direct de la pression moindre par cm2 au sol).

[temeos]

Tu supposes mal : plus tu augmentes la surface de contact au sol, plus tu diminues la pression au centimètre carré.

 

 

 

ca c est vrai si tu roules sur de la neige

 

mais sur du sec, tu augmentes la surface de contact du pneu avec le sol, tu as donc plus d adherence, a combiner bien sur avec la taille du flanc du pneu et la hauteur de jante

[Invité §dou226Dv]

 

Salut Newjack,

 

Je reste avec la série3

 

 

 

Ah donc tu veux de la série 3 et l'agrément d'un v8...........patiente 15/20 mois.......

[Invité §Tev237SJ]

 

Quelques jours à la mer et 1200kms de plus

 

[Invité §Tev237SJ]

 

Révision faite à 30500kms environ : oil service + microfiltre + filtre à air..RAS la voiture est Nickel mécaniquement (le contraire eut été étonnant avec un tel kilométrage !). Me voilà paré pour de nombreux kms cet été

 

Ce midi je suis passé vite faite sur la tournée "Efficient dynamics tour" BMW qui a lieu dans mon secteur en ce moment..je voulais tester le X1 28i avec le nouveau moteur mais il était littéralement pris d'assaut ! de loin le modèle le plus couru avec le..X3 35i (intéressant d'ailleurs tout ça..)...ne voulant pas attendre trop longtemps je me suis "rabattu" sur le Z4 35i boite DKG

Un bijou !

Sonorité moteur extrèmement bien travaillée, réellement jouissive, belles perfs, confort suffisant, bref un sacré jouet !!

 

Les modèles présents sur cette tournée ont vraiment un jolie config..pas de photo désolé car j'ai perdu le cordon pour raccorder mon tel portable au PC.

[Invité §car448kt]

 

Révision faite à 30500kms environ : oil service + microfiltre + filtre à air..RAS la voiture est Nickel mécaniquement (le contraire eut été étonnant avec un tel kilométrage !). Me voilà paré pour de nombreux kms cet été

 

Ce midi je suis passé vite faite sur la tournée "Efficient dynamics tour" BMW qui a lieu dans mon secteur en ce moment..je voulais tester le X1 28i avec le nouveau moteur mais il était littéralement pris d'assaut ! de loin le modèle le plus couru avec le..X3 35i (intéressant d'ailleurs tout ça..)...ne voulant pas attendre trop longtemps je me suis "rabattu" sur le Z4 35i boite DKG

Un bijou !

Sonorité moteur extrèmement bien travaillée, réellement jouissive, belles perfs, confort suffisant, bref un sacré jouet !!

 

Les modèles présents sur cette tournée ont vraiment un jolie config..pas de photo désolé car j'ai perdu le cordon pour raccorder mon tel portable au PC.

 

 

A quel prix cette révision ?

[Invité §Tev237SJ]

435 € TTC dont 160 de mains d'oeuvre environ, voiture de courtoisie incluse pour la journée (Mini One essence)..oui bon j'aurais put faire moi même microfiltre + filtre à air en achetant les pièces sur OSCARO mais la flemme pour quelques dizaines d'€ de différence j'avoue..

[Invité §fin634ma]

435 € TTC dont 160 de mains d'oeuvre environ, voiture de courtoisie incluse pour la journée (Mini One essence)..oui bon j'aurais put faire moi même microfiltre + filtre à air en achetant les pièces sur OSCARO mais la flemme pour quelques dizaines d'€ de différence j'avoue..

 

 

SAns compter la MO, ca pique une révision "banale"

[Invité §car448kt]

435 € TTC dont 160 de mains d'oeuvre environ, voiture de courtoisie incluse pour la journée (Mini One essence)..oui bon j'aurais put faire moi même microfiltre + filtre à air en achetant les pièces sur OSCARO mais la flemme pour quelques dizaines d'€ de différence j'avoue..

 

 

ça va encore

[Invité §Tev237SJ]

 

SAns compter la MO, ca pique une révision "banale"

 

 

Boaf tu sais la même chose sur une C4 HDI138ch c'était plus de 300€ il y a 4ans

 

 

ça va encore

 

 

Je trouve aussi

Evidemment c'est cher pour ceux qui font tout ça eux même mais bon..

 

 

[Invité §car448kt]

 

Je trouve aussi

Evidemment c'est cher pour ceux qui font tout ça eux même mais bon..

 

 

 

je parie que je payerais le même prix voir plus cher dans la concession renault pour ma coupé

 

mais bon ce jour là j'irais dans une concession moins cher

 

[Invité §fin634ma]

 

Boaf tu sais la même chose sur une C4 HDI138ch c'était plus de 300€ il y a 4ans

 

 

 

 

Je trouve aussi

Evidemment c'est cher pour ceux qui font tout ça eux même mais bon..

 

 

 

Ils sont forts BMW, ils arrivent a convaincre leurs clients de payer une fortune une vidange/filtres (appelons un chat un chat ) parce qu'ils ont une voiture premium

 

Mais garantie inside donc pas le choix

 

[Invité §fin634ma]

 

je parie que je payerais le même prix voir plus cher dans la concession renault pour ma coupé

 

mais bon ce jour là j'irais dans une concession moins cher

 

 

Renseigne toi avant de dire ca

[Invité §fin634ma]

 

Boaf tu sais la même chose sur une C4 HDI138ch c'était plus de 300€ il y a 4ans

 

 

Et que ce soit une HDI 138 ou un L6D, le prix de l'huile ou d'un filtre est sensiblement le même

 

Sauf si tu crois que le L6D nécessite des filtres à air ou filtres à huile spéciaux

 

 

[Highway2Hell_]

Et que ce soit une HDI 138 ou un L6D, le prix de l'huile ou d'un filtre est sensiblement le même

 

Sauf si tu crois que le L6D nécessite des filtres à air ou filtres à huile spéciaux

 

 

l'huile probablement...

la castrol est hors de prix.

[Invité §car448kt]

 

Renseigne toi avant de dire ca

 

 

simple vidange + filtre à huile 126€

 

dans 20 000 km révision complète je verrai bien le devis

[Invité §fin634ma]

l'huile probablement...

la castrol est hors de prix.

 

 

Tu raisonnes en tant que client... Les concessions ne payent pas le même prix que toi

 

Quoique, je payais la castrol 11€ le litre soit un bidon de 5L à 55€. Pour ma 406, je paye les 5L d'huile total semi-synthése presque 40€

[Invité §fin634ma]

 

simple vidange + filtre à huile 126€

 

dans 20 000 km révision complète je verrai bien le devis

 

 

Tevas c'est ce qu'il a fait, sauf le filtre à air en plus

 

Une vingtaine d'euros quoi en plus

[Highway2Hell_]

 

Tu raisonnes en tant que client... Les concessions ne payent pas le même prix que toi

 

Quoique, je payais la castrol 11€ le litre soit un bidon de 5L à 55€. Pour ma 406, je paye l'huile total semi-synthése presque 40€

 

je sais bien...

mais même en grande surface: elle est chère.

c'est de la long life LL04 de mémoire.

[Invité §fin634ma]

je sais bien...

mais même en grande surface: elle est chère.

c'est de la long life LL04 de mémoire.

 

 

C'est bien ca et pour ma 330D, j'ai payé 11€ le litre chez leclerc

 

Chez BMW, il facturait 23€