[Présentation] BMW 330i E90 272ch - 335d ...Megane 3RS Cup

[Highway2Hell_]

Oui et les largeurs en 17, c'est 4x225 (il me semble) contre 2x225 + 2x255 en 18"

 

non, les 225/255 existent aussi en 17".

[Invité §Jul047lR]

C'est optionnel ou pas le 255 à l'arrière sur les 17"?

[Invité §20c162gb]

 

 

Au lieu de faire des blagues Carambar tu ferais mieux de bosser sur le PR de ton Le Mans Blau

 

Ou alors je passe en mp..Ach ! nous afons les moyens de vous vaire parler, Ja !

 

Je sais bien, y'a pas de mal

 

Si le 272ch disparait petit à petit de la gamme ça veut dire que j'aurai bientôt un collector qui prendra

de la valeur ?

 

 

Pour le 272ch qui prendra de la valeur, ça te permettra de compenser la conso démentielle

Donc tu consommes un max alors ?

 

C'est optionnel ou pas le 255 à l'arrière sur les 17"?

 

De série, au moins sur SD......il me semble

[Invité §Tev237SJ]

Pour la consommation, tu es aussi en 18" optionnelles et j'imagine que les mesures constructeurs se font avec la voiture équipée des jantes 17" de série

 

 

C'est exact, mais je suis passé pour mes roues hiver de 225 et 255 à 205 partout je n'ai pas constaté de différence notable dans la conso.... la sculpture des pneus peut aussi influer mais il faudrait vraiment faire des tests à conditions identiques pour mesurer la différence...

 

 

 

Et le poids des jantes

 

 

là ça va se jouer au 1/10è de litre

 

Une fois de plus la conso c'est vraiment secondaire, j'en parle juste à titre informatif..

 

 

 

 

Pour le 272ch qui prendra de la valeur, ça te permettra de compenser la conso démentielle

 

 

Ouf ! me voilà sauvé

[Invité §20c162gb]

 

 

Ouf ! me voilà sauvé

 

[Invité §ste016DB]

Je pense aussi que le nombre de moustiques sur la face avant de la voiture influence négativement le coefficient de pénétration dans l'air et peut donc faire augmenter la conso. Et selon où on habite, il y a plus ou moins de moustiques.

 

Bon sinon, c'est pas fini ce pignolage de conso pour un demi verre de sans plomb en plus ou en moins.

[Invité §dam464cg]

et très important le nombres de moustique qui se colle sur la grille d'entrez d'air du capot ralenti l'arrivée d'air frais dans le moteur et donc engendre une sur consommation il est donc important de désertez la camargue l'été lol

[Invité §Tev237SJ]

 

J'ai quitté le boulot assez tôt aujourd'hui pour aller me faire une virée sur petites routes de campagne

en solo..quel pied ! c'est la première fois que je roule aussi fort avec cette voiture sur petites routes et pour

mon petit niveau c'est juste un régal : elle est prévenante, d'une stabilité remarquable et vive à la fois, et elle marche vraiment fort..

 

A part ça je suis sous les 10l/100 vérifiés sur les 2 derniers pleins..à suivre..

 

 

Quelques photos

 

 

 

 

 

 

[johntheboss]

 

J'ai quitté le boulot assez tôt aujourd'hui pour aller me faire une virée sur petites routes de campagne

en solo..quel pied ! c'est la première fois que je roule aussi fort avec cette voiture sur petites routes et pour

mon petit niveau c'est juste un régal : elle est prévenante, d'une stabilité remarquable et vive à la fois, et elle marche vraiment fort..

 

A part ça je suis sous les 10l/100 vérifiés sur les 2 derniers pleins..à suivre..

 

 

Quelques photos

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279695/Photo024.jpg1..jpg

 

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Je réitére mes propos de l'amicale

 

Elle est sublime

 

Le Sparkling lui va tres bien

[Invité §Tev237SJ]

Je réitère mes propos de l'amicale

 

Merci

 

Oui j'aime beaucoup cette teinte aussi à l'usage, et plus simple à maintenir propre que le Saphirschwarz

[medo02]

Superbes photos! :rs:

 

Tu m'étonnes que sous ce temps là, tu en as profité!

[Invité §20c162gb]

 

J'ai quitté le boulot assez tôt aujourd'hui pour aller me faire une virée sur petites routes de campagne

en solo..quel pied ! c'est la première fois que je roule aussi fort avec cette voiture sur petites routes et pour

mon petit niveau c'est juste un régal : elle est prévenante, d'une stabilité remarquable et vive à la fois, et elle marche vraiment fort..

 

A part ça je suis sous les 10l/100 vérifiés sur les 2 derniers pleins..à suivre..

 

 

Quelques photos

 

 

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:bien: :bien: :bien: :bien:

 

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[Invité §Aud307zG]

 

J'ai quitté le boulot assez tôt aujourd'hui pour aller me faire une virée sur petites routes de campagne

en solo..quel pied ! c'est la première fois que je roule aussi fort avec cette voiture sur petites routes et pour

mon petit niveau c'est juste un régal : elle est prévenante, d'une stabilité remarquable et vive à la fois, et elle marche vraiment fort..

 

A part ça je suis sous les 10l/100 vérifiés sur les 2 derniers pleins..à suivre..

 

 

Quelques photos

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279695/Photo024.jpg1..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279695/Photo026.jpg1..jpg

 

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sympa les photos.

 

Entendre le son du L6 3.0i sur petite route avec le TO ouvert avec le soleil, un moment agréable a n'en pas douter.

[s]

 

sympa les photos.

 

Entendre le son du L6 3.0i sur petite route avec le TO ouvert avec le soleil, un moment agréable a n'en pas douter.

 

 

 

Encore faut il l'entendre le 3,0l dans la E90

 

Le problème du toit ouvrant pour la sonorité, c'est que tu entends plus les bruits d'air que le moteur L'idéal reste encore la vitre baissée le long d'un mur

[Invité §Aud307zG]

 

 

Encore faut il l'entendre le 3,0l dans la E90

 

Le problème du toit ouvrant pour la sonorité, c'est que tu entends plus les bruits d'air que le moteur L'idéal reste encore la vitre baissée le long d'un mur

 

 

ça doit bien résonner.

[Invité §20c162gb]

 

ça doit bien résonner.

 

Testé avec une 328i E36, je confirme

[Invité §Tev237SJ]

:bien: :bien: :bien: :bien:

 

:bien: :bien:

 

 

 

 

 

Encore faut il l'entendre le 3,0l dans la E90

 

Le problème du toit ouvrant pour la sonorité, c'est que tu entends plus les bruits d'air que le moteur L'idéal reste encore la vitre baissée le long d'un mur

 

 

A haut régime et toit entrebaillé j'en ai bien profité

vitres baissées les bruits d'air sont très présents dès qu'on roule un peu..

[s]

 

 

 

 

 

A haut régime et toit entrebaillé j'en ai bien profité

vitres baissées les bruits d'air sont très présents dès qu'on roule un peu..

 

 

Je parlais du toit ouvert en grand, dès qu'il y a du vent tu entends plus trop le moteur mais plus les bruits d'air...

[johntheboss]

Je suis allé tout a l'heure en clientéle à Arras, et j'ai vu une soeur jumelle.....

 

Une 330I Sport Design Sparkilng Graphite

 

Ce bruit lorsqu'il à doublé

 

Elle avait un Intérieur Lemon, JA 193, Xenons

 

C'est assez rare pour être signalé

 

J'ai tenté de faire quelques clichés

 

Vous ne verrez que son cul

[Invité §Jul047lR]

Salut Tevas

 

Ca ne t'a jamais tenté de mettre une admission BMW Performance sur ta charette? Ca doit être sympa

 

Système d’admission d’air BMW Performance

 

Lorsque votre BMW prend une profonde inspiration, c'est vous qui pourriez avoir le souffle coupé. Surtout avec le système d'admission d'air BMW Performance. Grâce à une conduite d'air spéciale et à un système de filtre particulier, le moteur bénéficie en toutes circonstances d'une alimentation en air optimale. Résultat : le remplissage des cylindres est toujours optimal, condition sine qua non pour un déploiement de puissance plus spontané et davantage de couple. Les bruits d'admission engendrés par le système produisent une sonorité moteur époustouflante digne de la compétition automobile. Pour BMW 330i, 325i, 323i.

 

http://accessories.bmw.com/internet_bmw/servlet/image.do?imageId=2720317&imageVersion=1

[s]

Salut Tevas

 

Ca ne t'a jamais tenté de mettre une admission BMW Performance sur ta charette? Ca doit être sympa

 

Système d’admission d’air BMW Performance

 

Lorsque votre BMW prend une profonde inspiration, c'est vous qui pourriez avoir le souffle coupé. Surtout avec le système d'admission d'air BMW Performance. Grâce à une conduite d'air spéciale et à un système de filtre particulier, le moteur bénéficie en toutes circonstances d'une alimentation en air optimale. Résultat : le remplissage des cylindres est toujours optimal, condition sine qua non pour un déploiement de puissance plus spontané et davantage de couple. Les bruits d'admission engendrés par le système produisent une sonorité moteur époustouflante digne de la compétition automobile. Pour BMW 330i, 325i, 323i.

 

http://accessories.bmw.com/internet_bmw/servlet/image.do?imageId=2720317&imageVersion=1

 

 

Non il n'est pas intéréssé car avant de passer à "une sonorité moteur époustouflante digne de la compétition automobile" il faudrait déjà qu'il désactive son clapet d'échappement Sa voiture lui suffit comme ca, il l'a déjà dit

[Invité §Tev237SJ]

Salut Tevas

 

Ca ne t'a jamais tenté de mettre une admission BMW Performance sur ta charette? Ca doit être sympa

 

Système d’admission d’air BMW Performance

 

Lorsque votre BMW prend une profonde inspiration, c'est vous qui pourriez avoir le souffle coupé. Surtout avec le système d'admission d'air BMW Performance. Grâce à une conduite d'air spéciale et à un système de filtre particulier, le moteur bénéficie en toutes circonstances d'une alimentation en air optimale. Résultat : le remplissage des cylindres est toujours optimal, condition sine qua non pour un déploiement de puissance plus spontané et davantage de couple. Les bruits d'admission engendrés par le système produisent une sonorité moteur époustouflante digne de la compétition automobile. Pour BMW 330i, 325i, 323i.

 

http://accessories.bmw.com/internet_bmw/servlet/image.do?imageId=2720317&imageVersion=1

 

 

Autant faire la totale alors : admission + silencieux BMW Performance !

 

Non ça n'est pas prévu pour le moment car elle me convient bien telle quelle, mais je me renseignerai sur les tarifs par curiosité

[Invité §Jul047lR]

Tu as les tarifs ici : http://www.bmw.fr/fr/fr/owners/accessories/accessoryfinder/finder.html

 

Assis toi avant de les lire

[Invité §Tev237SJ]

Silencieux BMW performance : 928.10 €

Admission BMW performance : 718.80 €

Hors pose je présume

 

Bon ben finalement je vais la garder comme ça

[Invité §Jul047lR]

Nan parce que ça a l'air de chanter mine de rien (vers 2min55)

 

http://www.youtube.com/watch?v

 

[s]

Nan parce que ça a l'air de chanter mine de rien (vers 2min55)

 

http://www.youtube.com/watch?v

 

 

 

Il y a pas besoin de claquer autant dans du Performance où tu payes BMW, tu as aussi bien et moins cher, rien que le changement de silencieux apporte beaucoup D'un coup la 330i te parait moins fade et tu en as pour ton argent

[Invité §fin634ma]

J'avais pas vu, féloche enfoiré

 

272ch, tu dois te faire plaisir

 

Par contre un reproche, c'est que le E90 ne rend pas ses modeles M exclusifs comme les E46....

 

Elle est trés belle mais ne sort pas du lot comme elle le mériterait

 

Mais je suis jaloux comme même

[Invité §Pro015bv]

 

 

Il y a pas besoin de claquer autant dans du Performance où tu payes BMW, tu as aussi bien et moins cher, rien que le changement de silencieux apporte beaucoup D'un coup la 330i te parait moins fade et tu en as pour ton argent

 

Tu en as eu pour combien avec ton Einsenmann et le montage?

[s]

Tu en as eu pour combien avec ton Einsenmann et le montage?

 

 

 

800 euros monté Et Supersprint est encore moins cher et très bon aussi, tu dois être aux alentours de 700

[Invité §Tev237SJ]

J'avais pas vu, féloche enfoiré

 

272ch, tu dois te faire plaisir

 

Par contre un reproche, c'est que le E90 ne rend pas ses modeles M exclusifs comme les E46....

 

Elle est trés belle mais ne sort pas du lot comme elle le mériterait

 

Mais je suis jaloux comme même

 

 

 

 

Merci

Oui ça va elle a la santé !

 

Pour le look à l'usage j'aime beaucoup mais c'est évidemment subjectif

 

[Invité §Pro015bv]

 

 

800 euros monté Et Supersprint est encore moins cher et très bon aussi, tu dois être aux alentours de 700

 

C'est correct, surtout pour la qualité des pièces Einsenmann

Le BMW Performance étant bien plus cher.

[Invité §sni780cA]

Salut Tevas

 

Ca ne t'a jamais tenté de mettre une admission BMW Performance sur ta charette? Ca doit être sympa

 

Système d’admission d’air BMW Performance

 

Lorsque votre BMW prend une profonde inspiration, c'est vous qui pourriez avoir le souffle coupé. Surtout avec le système d'admission d'air BMW Performance. Grâce à une conduite d'air spéciale et à un système de filtre particulier, le moteur bénéficie en toutes circonstances d'une alimentation en air optimale. Résultat : le remplissage des cylindres est toujours optimal, condition sine qua non pour un déploiement de puissance plus spontané et davantage de couple. Les bruits d'admission engendrés par le système produisent une sonorité moteur époustouflante digne de la compétition automobile. Pour BMW 330i, 325i, 323i.

 

http://accessories.bmw.com/internet_bmw/servlet/image.do?imageId=2720317&imageVersion=1

 

 

Je l'avais fait installé sur mon ancienne 330i E90 :

 

 

Ben le résultat était proche du...... 0

Je ne parle pas du bruit car mon échappement Hartge couvrait tout autre bruit mais au niveau perf', RAS

 

Une grosse décéption.

 

En ce qui concerne l'échappement, s a raison, autant aller voir ailleurs et payer moins à mons d'avoir une très très bonne remise sur le Performance.

Pour les usagers de BVM, LE conseil que je me permettrais de donner et de mettre le réducteur de débattement de la boîte que j'avais également fait installer :

 

 

Sans aucun doute, la meilleure modification que j'ai faite sur ce véhicule (et la moins chère!!!)

 

 

 

 

 

[Invité §Son171cr]

Dommage que le pommeau ne soit pas très beau

[Invité §Lex047KH]

Olivier dans son topic dit que la boîte est plus dure à froid avec ce réducteur...

 

Je trouve déja la commande de boîte ferme d'origine, je ne sais pas si le pack M y est pour quelque chose...

 

Après des débattements plus courts sont toujours le bienvenue, même sur un diesel

[Invité §Son171cr]

Olivier dans son topic dit que la boîte est plus dure à froid avec ce réducteur...

 

Je trouve déja la commande de boîte ferme d'origine, je ne sais pas si le pack M y est pour quelque chose...

 

Après des débattements plus courts sont toujours le bienvenue, même sur un diesel

 

Une boite de vitesse est toujours plus dure à froid.

Avec un bras de levier réduit, on s'en rends plus compte.