[Présentation] BMW 330i E90 272ch - 335d ...Megane 3RS Cup

[Invité §ExS258Fj]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/20/456mgt2.gif Jalau

 

Salut Jiss, Tevas, Actas et Danny

 

Bien le bonjour

 

Je serai donc la dimanche aussi, peut être avec le beau frère mais dans tous les cas, je ne resterai pas pour déjeuner si certains ont prévu quelque chose http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Si dimanche on pouvait avoir la même journée que cette semaine. Hier il faisait 20° à l'ombre http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ouch.gif

 

 

Ce serait super chouette !

[Invité §Pro015bv]

Normalement le poids que tu cites c'est sans les options du genre TO etc etc.

 

Mais force est de reconnaitre que la plus proche de la 335d en perfs c'est la 330i et non pas la 335i.

[Invité §ExS258Fj]

toute maniere dans la sensation, la 35d est devans, grace au turbal !!!

et la sensation c ce qui compte apres les chiffres on s'en branles un peu !!!

 

 

 

Comme machine à sensations aujourd'hui je n'ai rien trouvé d'équivalent que mon ex Z4 3.0i et ses vaillants 231 Rottaler(s)

[Invité §dan053tf]

Normalement le poids que tu cites c'est sans les options du genre TO etc etc.

 

Mais force est de reconnaitre que la plus proche de la 335d en perfs c'est la 330i et non pas la 335i.

 

en stock tu as raison mais suffit que tevas reprog et là la 35i est visé lol

[Invité §dan053tf]

 

 

Comme machine à sensations aujourd'hui je n'ai rien trouvé d'équivalent que mon ex Z4 3.0i et ses vaillants 231 Rottaler(s)

 

 

et mon 6.3 salaud

 

 

 

 

 

lol

[Invité §ExS258Fj]

Encore eût il fallut que je le mène comme j'ai mené quelques fois mon Z4

 

 

Seulement je ne fais jamais ça avec les voitures de mes amis

 

Mais c'est vrai que j'aimerais la voir à l'œuvre entre tes mains menée plus librement que mes deux tours de l'esplanade façon chauffeur de limousine

[Invité §Pro015bv]

en stock tu as raison mais suffit que tevas reprog et là la 35i est visé lol

Oui mais on part dans un cercle vicieux là, car si tu reprog la 35i tu titilles de la M3

 

Mais bonne M3 E36 3L avec ligne/admi et légèrement vidée marche comme une 335d reprog, voir mieux

[Invité §Tev237SJ]

Normalement le poids que tu cites c'est sans les options du genre TO etc etc.

 

Mais force est de reconnaitre que la plus proche de la 335d en perfs c'est la 330i et non pas la 335i.

 

 

Je ne suis pas de cet avis.

 

Chrono km DA moniteur auto :

335i boite méca : 25"

335d : 25.5"

330i 258ch boite méca : 26.8"

330i 258ch BVA : 27"

Pas de chrono de la 330i 272 par le moniteur mais ayant essayé la 330i 258 je doute qu'il y a plus de quelques petits dizièmes d'écart sur le km DA.

 

Autre test d'un mag Allemand, avec des voitures testées le même jour et selon le même protocole de mesures ça donne :

0-160

330i 272 : 15.5"

335d : 13.8"

335i : 12.1"

 

[s]

 

Je ne suis pas de cet avis.

 

Chrono km DA moniteur auto :

335i boite méca : 25"

335d : 25.5"

330i 258ch boite méca : 26.8"

330i 258ch BVA : 27"

Pas de chrono de la 330i 272 par le moniteur mais ayant essayé la 330i 258 je doute qu'il y a plus de quelques petits dizièmes d'écart sur le km DA.

 

Autre test d'un mag Allemand, avec des voitures testées le même jour et selon le même protocole de mesures ça donne :

0-160

330i 272 : 15.5"

335d : 13.8"

335i : 12.1"

 

 

 

 

 

Après 330i VS 335d maintenant 335d VS 335i. Ce topic devait arrêter les comparaisons foireuses, on est toujours en plein dedans...

[Invité §dan053tf]

on va dire que le 35d se place entre le 30i et le 35i. ce qui est deja enorme comme perf

[Invité §Tev237SJ]

toute maniere dans la sensation, la 35d est devans, grace au turbal !!!

et la sensation c ce qui compte apres les chiffres on s'en branles un peu !!!

 

 

Je suis d'accord mais comme j'ai collecté au fil du temps quantité d'infos je réponds avec des éléments concrets

 

 

 

 

Après 330i VS 335d maintenant 335d VS 335i. Ce topic devait arrêter les comparaisons foireuses, on est toujours en plein dedans...

 

 

Pourquoi "foireux" ? ça m'intéresse comme discussion..et comme Henri ou pro veulent à tout prix essayer de me montrer que je fais fausse route alors que je suis quand même le seul à avoir conduit et testé les 2 voitures sous toutes les coutures, (c'est un comble.. ) alors ma foi..

 

J'ai aussi sous le coude les chronos du mag US Road and Track :

1/4 mile

330i 255hp 2009 : 14.9"

335d 265ch (version US) : 13.8"

335i N54 2007 : 13.4"

330i N55 2010 : 13.3"

 

Vous en concluez ce que vous voulez, moi j'ai mon avis sur la question.

[Invité §Lex047KH]

Oui mais on part dans un cercle vicieux là, car si tu reprog la 35i tu titilles de la M3

 

Mais bonne M3 E36 3L avec ligne/admi et légèrement vidée marche comme une 335d reprog, voir mieux

 

 

Faut arrêter ce genre de comparaison débile, je ne crois vraiment pas que ça intéresse Tevas d'avoir ce genre de conversations sur ce topic.

 

Sa voiture correspond à ses souhaits, point barre.

 

En plus avec ton "marche comme", "voire légèrement mieux", on est vachement dans la précision là, tu parles de quoi : accélérations, reprises, vmax?

 

Et ta M3 sera bien pour le circuit, pas pour une utilisation quotidienne.

 

Faut vraiment que la 335d vous dérange pour que vous soyiez obsédé à ce point d'argumenter contre elle.

 

ça te vise pas toi tout seul, mais visiblement vous n'avez rien compris quand Tevas a décidé de fermer son topic, même pas deux jours après ça recommence pareil.

Faut arrêter la pignole de forum de temps en temps, on est là pour lire Tevas partager ses impressions et parler de choses qu'il connait, par pour lire des conversations de cours de récré.

 

 

@Tevas

 

Cela dit, et pour revenir au sujet, j'ai trouvé le tissus/alcantara très facile d'entretien, aucun pb particulier à signaler, et pas d'application de cleaner/protection et autres à prévoir, il y a juste j'imagine en cas d'épandage de liquide dessus que cela sera plus difficile à rattraper que sur un cuir http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[jacksparrow]

 

 

Autrement dit, plus la puissance augmente, plus il faut une différence de régime importante pour développer la même puissance sur les 2 moteurs.

Dans la réalité sur le terrain (pas essayé sur circuit mais ce n'est pas mon terrain de jeu), cela fait plus que compenser les 100kgs d'écart..qui ne se retrouvent pas totalement dans les pesées réelles d'ailleurs, la 330i ayant été pesée en moyenne à 1540-1550kgs contre 1630-1640kgs pour la 335d..la mienne n'ayant pas de TO je gagne encore un peu..light is right.

 

Je n'écris pas ça pour dénigrer la 330i et si c'était à refaire en me projetant 2ans en arrière, je l'achèterai une nouvelle fois.

 

En espérant que cela va cloturer ce débat, mais j'ai un gros doute là dessus

 

Ma 330i n'a rien (option) du coup elle fait 1450kg , c'est pour ça que je roxe tout le monde, c'est un peu comme si je l'avais vidé http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

Qui a dit que ne pas avoir d'options c'était le mal

 

Trève de plaisanterie, j'aimerais bien connaitre la différence de poids entre l'ex de Stef et la mienne juste pour info. Une idée?

[Invité §jal281RN]

Je suis d'accord avec Lex d'autant que ça ne nous intéresse pas beaucoup de savoir qu'on marche mieux que telle voiture ou telle autre. Sinon on serait de longue dans le topic Arsouille.

 

La 335D est une excellente voiture, un des meilleurs compromis à mon sens entre puissance et consommation. Mais en aucun cas, on ne la met sur un piédestal, en aucun cas on dit que ça marche mieux qu'une 335i.

 

Maintenant, qu'on pousse une voiture de 30 CV de moins et qu'une voiture de 20 CV de plus nous pousse, je ne vois rien d'exceptionnel la dedans http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/spamafote.gif et je m'en fous un peu à vrai dire même si je ne rechignerai pas sur la route à me tirer la bourre http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Invité §fin634ma]

Vous etes lourds les talibans essence

 

Pourtant j'en suis un mais je m'en branle un peu qu'il roule en chaudière feutrée qui pique les narines

 

Le principal c'est qu'il soit content de sa voiture

[Invité §Tev237SJ]

 

Faut arrêter ce genre de comparaison débile, je ne crois vraiment pas que ça intéresse Tevas d'avoir ce genre de conversations sur ce topic.

 

Sa voiture correspond à ses souhaits, point barre.

 

En plus avec ton "marche comme", "voire légèrement mieux", on est vachement dans la précision là, tu parles de quoi : accélérations, reprises, vmax?

 

Et ta M3 sera bien pour le circuit, pas pour une utilisation quotidienne.

 

Faut vraiment que la 335d vous dérange pour que vous soyiez obsédé à ce point d'argumenter contre elle.

 

ça te vise pas toi tout seul, mais visiblement vous n'avez rien compris quand Tevas a décidé de fermer son topic, même pas deux jours après ça recommence pareil.

Faut arrêter la pignole de forum de temps en temps, on est là pour lire Tevas partager ses impressions et parler de choses qu'il connait, par pour lire des conversations de cours de récré.

 

 

@Tevas

 

Cela dit, et pour revenir au sujet, j'ai trouvé le tissus/alcantara très facile d'entretien, aucun pb particulier à signaler, et pas d'application de cleaner/protection et autres à prévoir, il y a juste j'imagine en cas d'épandage de liquide dessus que cela sera plus difficile à rattraper que sur un cuir http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

Hello Lex',

 

Tout va bien, ils sont jeunes et fougueux sans expérience c'est tout

 

Merci pour le retour d'infos sur la sellerie, je ferai en sorte d'éviter que les enfants boivent autre chose que de l'eau dans la voiture c'est plus prudent !

Ma 330i n'a rien (option) du coup elle fait 1450kg , c'est pour ça que je roxe tout le monde, c'est un peu comme si je l'avais vidé http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

Qui a dit que ne pas avoir d'options c'était le mal

 

Trève de plaisanterie, j'aimerais bien connaitre la différence de poids entre l'ex de Stef et la mienne juste pour info. Une idée?

 

 

 

Officiellement il y a 25kgs d'écart (1525kgs norme UE / 1450kgs norme DIN pour la 258ch, 1550kgs/1475kgs pour la 272ch).

 

Si ça t'intéresse j'ai le pdf de l'essai détaillé de ta voiture par le moniteur auto, je le mettrai en ligne sur un site de partage ici dès que j'ai un moment.

[Invité §jal281RN]

 

 

Officiellement il y a 25kgs d'écart (1525kgs norme UE / 1450kgs norme DIN pour la 258ch, 1550kgs/1475kgs pour la 272ch).

 

Si ça t'intéresse j'ai le pdf de l'essai détaillé de ta voiture par le moniteur auto, je le mettrai en ligne sur un site de partage ici dès que j'ai un moment.

 

Si tu as l'essai détaillé de la 335D, ça m'intéresse en revanche

[Invité §20c162gb]

 

Je ne suis pas de cet avis.

 

Chrono km DA moniteur auto :

335i boite méca : 25"

335d : 25.5"

330i 258ch boite méca : 26.8"

330i 258ch BVA : 27"

Pas de chrono de la 330i 272 par le moniteur mais ayant essayé la 330i 258 je doute qu'il y a plus de quelques petits dizièmes d'écart sur le km DA.

 

Autre test d'un mag Allemand, avec des voitures testées le même jour et selon le même protocole de mesures ça donne :

0-160

330i 272 : 15.5"

335d : 13.8"

335i : 12.1"

 

 

La 335d est donc pile au milieu http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/sonysko.gif

 

Concernant le km DA, à voir donc

 

De toute manière, ça reste du pignolage... http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/14/sonysko.gif

[Invité §Tev237SJ]

Si tu as l'essai détaillé de la 335D, ça m'intéresse en revanche

Photocop ou Scan ?

 

 

La 335d est donc pile au milieu http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/sonysko.gif

 

Concernant le km DA, à voir donc

 

De toute manière, ça reste du pignolage... http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/14/sonysko.gif

 

J'aime bien pignoler parfois

[Invité §jal281RN]

Photocop ou Scan ?

 

 

Comme ça t'arrange, du moment que c'est lisible http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[6 L]

Acta, Jal'

 

Je crains que Dimanche ça soit nettement moins beau mais on devrait échapper à la pluie en fin de matinée..je croise les doigts !

 

@ Henri, pour compléter, quelques données extraites des courbes de couple/puissance que je tiens à ta disposition :

 

Passage aux 140kW (190ch)

330i : 4500t/mn environ

335d : 2300t/mn environ

 

Passage aux 160kW (218ch)

330i : 5100t/mn environ

335d : 2800t/mn environ

 

Passage aux 180kW (245ch)

330i : 5800t/mn environ

335d : 3200t/mn environ

 

Passage aux 200kW (272ch, puissance max de la 330i)

330i : 6700t/mn

335d : 3900t/mn environ

 

Autrement dit, plus la puissance augmente, plus il faut une différence de régime importante pour développer la même puissance sur les 2 moteurs.

Dans la réalité sur le terrain (pas essayé sur circuit mais ce n'est pas mon terrain de jeu), cela fait plus que compenser les 100kgs d'écart..qui ne se retrouvent pas totalement dans les pesées réelles d'ailleurs, la 330i ayant été pesée en moyenne à 1540-1550kgs contre 1630-1640kgs pour la 335d..la mienne n'ayant pas de TO je gagne encore un peu..light is right.

 

Je n'écris pas ça pour dénigrer la 330i et si c'était à refaire en me projetant 2ans en arrière, je l'achèterai une nouvelle fois.

 

En espérant que cela va cloturer ce débat, mais j'ai un gros doute là dessus

 

 

Ton explication est parfaitement claire et rejoint totalement ce que je vis et dis depuis des années .

[jacksparrow]

Jal t'es un goret t'as gagné 80 bourrins en reprog??!!!

Ton 335 est on monstre quoi!!!

Cte marge de progression, c'est impressionnant!

[ActaS49]

 

Ton explication est parfaitement claire et rejoint totalement ce que je vis et dis depuis des années .

 

 

Laquelle est ce ?

 

 

 

 

 

[Invité §jal281RN]

Jal t'es un goret t'as gagné 80 bourrins en reprog??!!!

Ton 335 est on monstre quoi!!!

Cte marge de progression, c'est impressionnant!

C'est la faute de mon FAP, je n'y suis pour rien

[Invité §car448kt]

C'est la faute de mon FAP, je n'y suis pour rien

 

il a disparu sur le banc de puissance

[jacksparrow]

C'est la faute de grâce à mon FAP, je n'y suis pour rien

 

[Invité §jal281RN]

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §car448kt]

Sinon avec un peu de retard sympa ton PR tevas

[Invité §Tev237SJ]

 

Ton explication est parfaitement claire et rejoint totalement ce que je vis et dis depuis des années .

 

 

Laquelle est ce ?

 

 

 

 

 

 

 

mmhh..la 3è en partant de la gauche pour moi siouplait.

Sinon avec un peu de retard sympa ton PR tevas

 

Merci

[Invité §ray781xh]

C'est marrant cette tension sous-jacente qui règne sur ce topic.http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/pti_roro.gif

[Invité §car448kt]

Merci

 

[mimi74]

Acta, Jal'

 

Je crains que Dimanche ça soit nettement moins beau mais on devrait échapper à la pluie en fin de matinée..je croise les doigts !

 

@ Henri, pour compléter, quelques données extraites des courbes de couple/puissance que je tiens à ta disposition :

 

Passage aux 140kW (190ch)

330i : 4500t/mn environ

335d : 2300t/mn environ

 

Passage aux 160kW (218ch)

330i : 5100t/mn environ

335d : 2800t/mn environ

 

Passage aux 180kW (245ch)

330i : 5800t/mn environ

335d : 3200t/mn environ

 

Passage aux 200kW (272ch, puissance max de la 330i)

330i : 6700t/mn

335d : 3900t/mn environ

 

Autrement dit, plus la puissance augmente, plus il faut une différence de régime importante pour développer la même puissance sur les 2 moteurs.

Dans la réalité sur le terrain (pas essayé sur circuit mais ce n'est pas mon terrain de jeu), cela fait plus que compenser les 100kgs d'écart..qui ne se retrouvent pas totalement dans les pesées réelles d'ailleurs, la 330i ayant été pesée en moyenne à 1540-1550kgs contre 1630-1640kgs pour la 335d..la mienne n'ayant pas de TO je gagne encore un peu..light is right.

 

Je n'écris pas ça pour dénigrer la 330i et si c'était à refaire en me projetant 2ans en arrière, je l'achèterai une nouvelle fois.

 

En espérant que cela va cloturer ce débat, mais j'ai un gros doute là dessus

 

C'est complètement inutile ces comparaisons, il faut comparer la puissance et le couple à la roue... Car le rapport de démultiplication d'une voiture essence n'est pas du tout le même que celui d'une diesel.

Bref, à part relancer des débats inutiles ou remettre de l'huile sur le feu, je pige pas la raison de ce message

[s]

 

Ca, c'est fait

[Invité §dan053tf]

S: ta remarqué comme nos avatar se ressemble ? a pars la caisse biensur !!!

[mimi74]

 

Il me semble qu'avant de critiquer ce que j'écris, cela mérite une petite analyse et réflexion, tu verras que ce n'est pas si con...

Dire qu'un kilo de plomb et 1 kilo de plume font le même poids, c'est juste, mais ce n'est pas pour autant que c'est la même matière, ni le même encombrement

 

Pour le reste ma fois, tu n'es pas seul juge et tu n'as pas d'humour

 

 

 

Un effort pour l'orthographe serait bien de ta part, tu serais plus crédible