Amicale BMW Série 3 E36 318is

[Invité §ang152zA]

Salut à tous, en parcourant les différentes amicales du Forum , je n'ai pas vu une amicale de la 318is e36 qui est pourtant un modèle très particulier de la série 3 e36. Donc je me lance, dans ce sujet, toutes les informations sur la mythique 318is sont les biens venues ainsi que des photos de votre voiture. Vous pourrez aussi donner vos impressions sur cette série particulière, vos éventuels problèmes, vos modifications où apporter votre expérience.

Voilà un petit peu d'histoire sur la série 3 tout d'abord car je pense qu'il faut en parler pour connaître un peu mieux notre voiture :

La BMW série 3 est une gamme de voitures berlines, coupés et cabriolet.Cette série prend la succession en mai 1975 des Coupé 2002 reprenant la plupart de ses caractéristiques, tout en lui ajoutant de nombreuses évolutions notamment moteurs. Avant que la place ne soit prise par la Série 1 en 2004, la série 3 était autrefois le plus petit modèle fabriquée par BMW. C'est également le modèle le plus vendu au monde en 2005 dans la catégorie des voitures de luxe de milieu de gamme, comptant ainsi pour près de 40 % des ventes du constructeur.

En ce qui concerne la 318is, elle naît en 1989 sous la forme d'une série 3 e30. Cette année là BMW propose une nouvelle version 16 soupapes du 1,8 l de 136 ch, la 318is. Fin 1990, la troisième génération de la série 3 (E36) est commercialisée. Cette nouvelle génération adopte une ligne plus dynamique et des dimensions plus importantes.La E36 est déclinée en version coupé en 1992 avec arrive un nouveau moteur, le 1,8 l essence de 140 ch. En voici les caractéristiques :

Moteur BMW Série 3 318is Coupé [E36] (1992-1996)

Type du moteur 4 cylindres en ligne

Energie Essence

Disposition Longitudinal avant

Alimentation Gestion Bosch Motronic

Suralimentation -

Distribution Double arbre à cames en tête + VANOS

Nombre de soupapes 4 par cylindre

Alésage & Course 84.0 x 81.0 mm

Cylindrée 1796 cc

Compression 10.0

Puissance 140 chevaux à 6000 tr/min

Couple 17.9 mkg à 4500 tr/min

Transmission BMW Série 3 318is Coupé [E36] (1992-1996)

Boite de vitesse 5 rapports

Puissance fiscale 9CV

Type Propulsion

Antipatinage En option

ESP Non

Châssis BMW Série 3 318is Coupé [E36] (1992-1996)

Direction Crémaillère, assistée

Suspensions Av Pseudo Mc Pherson

Suspensions Ar Multibras

Cx 0.31

Freins avant Disques ventilés (286mm)

Freins arrière Disques (280mm)

ABS Serie

PneuAv 205/60 VR15

PneuAr 205/60 VR15

Dimensions BMW Série 3 318is Coupé [E36] (1992-1996)

Longueur 443 cm

Largeur 171 cm

Hauteur 137 cm

Coffre 405 litres

Poids 1240 kg

Performances BMW Série 3 318is Coupé [E36] (1992-1996)

Poids/Puissance 8.85 kg/cv

Vitesse max 218 km/h

0 à 100 km/h 10.0 sec

0 à 160 km/h ? sec

0 à 200 km/h ? sec

400 mètres DA 16.6 sec

1000 mètres DA 30.8 sec

Consommations BMW Série 3 318is Coupé [E36] (1992-1996)

Sur route 7.8

Sur autoroute 9.1

En ville 10.8

Conduite Sportive -

Reservoir 62 L

Autonomie autoroute 681

Emissions de CO2 g/km ?

Nb airbags 1

Climatisation Option

 

Moteur BMW Série 3 318is Coupé [E36] (1996-1999)

Type du moteur 4 cylindres en ligne

Energie Essence

Disposition Longitudinal avant

Alimentation Gestion Bosch Motronic

Suralimentation -

Distribution Double arbre à cames en tête + VANOS

Nombre de soupapes 4 par cylindre

Alésage & Course 84.0 x 85.0 mm

Cylindrée 1896 cc

Compression 10.0

Puissance 140 chevaux à 6000 tr/min

Couple 18.3 mkg à 4300 tr/min

Transmission BMW Série 3 318is Coupé [E36] (1996-1999)

Boite de vitesse 5 rapports

Puissance fiscale 9CV

Type Propulsion

Antipatinage En option

ESP Non

Châssis BMW Série 3 318is Coupé [E36] (1996-1999)

Direction Crémaillère, assistée

Suspensions Av Pseudo Mc Pherson

Suspensions Ar Multibras

Cx 0.31

Freins avant Disques ventilés (286mm)

Freins arrière Disques (280mm)

ABS Serie

PneuAv 205/60 VR15

PneuAr 205/60 VR15

Dimensions BMW Série 3 318is Coupé [E36] (1996-1999)

Longueur 443 cm

Largeur 171 cm

Hauteur 137 cm

Coffre 405 litres

Poids 1260 kg

Performances BMW Série 3 318is Coupé [E36] (1996-1999)

Poids/Puissance 9 kg/cv

Vitesse max 218 km/h

0 à 100 km/h 9.9 sec

0 à 160 km/h ? sec

0 à 200 km/h ? sec

400 mètres DA 16.1 sec

1000 mètres DA 30.5 sec

Consommations BMW Série 3 318is Coupé [E36] (1996-1999)

Sur route ?

Sur autoroute ?

En ville ?

Conduite Sportive -

Reservoir 62 L

Autonomie autoroute ?

Emissions de CO2 g/km

Nb airbags 1

Climatisation Option

Et maintenant place aux photos, voici ma voiture dans toute sa splendeur....

A vous...

[Invité §ang152zA]

J'ai oublié de stipuler : elle est de septembre 1993 et affiche aujourd'hui un beau 213.000km au compteur.

[Invité §x_k241XY]

voila pour la mienne !

 

voila donc la mienne est de 1992 , 175000 km au compteur

mes projets : rabaissement , tube afrique, baguette m3 ( mes sa passe apres l entretient )

[Invité §x_k241XY]

oups j ai oublier le tigre :q :q lol

[Invité §ang152zA]

Alors,je dois changer mes amortisseurs, tu me conseille quoi comme marque?

[Invité §bmw716lU]

Sachs

[Invité §por633bc]

Tres belles voitures je veux les memes

 

J'ai entendu dire que BMW a sorti 2 moteurs pour la 318is E36

 

- Le M42B18 1.8l de 93 à 96

 

et le M44B19 1.9l de 95 à 98

 

La puissance est la meme: 140 cv mais le 1.9 a un peu plus de couple à plus bas régime.

 

Quelqu'un peut il me dire si on peut faire la difference visuellement entre ces 2 moteurs quand on regarde sous le capot.

 

Merci et bravo pour vos voitures

[Invité §x_k241XY]

merci pour tes compliments ca faits toujours plaisir !

voici un m44 en photos !

 

 

[Invité §x_k241XY]

oups la voila

[Invité §x_k241XY]

oh passage , j ai recu un tube afrique pour mon 318 ! je vous tiendrais au courant des effets ressentits !

jle monte samedi !

( j espere consommer un ptit peu moins 0.5l au max et gagner un petit peu de couple !)

 

[Invité §vk6541VL]

voila pour la mienne !

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/785744/DSCN2669.JPG2..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/785744/DSCN2670.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/785744/DSCN2681.jpg

 

voila donc la mienne est de 1992 , 175000 km au compteur

mes projets : rabaissement , tube afrique, baguette m3 ( mes sa passe apres l entretient )

 

 

Superbe la tienne enfin je te l'avais déja dit sur ton topic, faut virer la "chrome line" aussi

 

oh passage , j ai recu un tube afrique pour mon 318 ! je vous tiendrais au courant des effets ressentits !

jle monte samedi !

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/785744/DSCN2730.jpg

( j espere consommer un ptit peu moins 0.5l au max et gagner un petit peu de couple !)

 

 

Question à la con mais: c'est quoi ?

 

 

Longue vie à cette amicale

[Invité §x_k241XY]

alors pour la chrome line , c est bon je l ai viré !!!

alors le tube afrique est un tube en acier ou inox qui ce mets a la place du cataliseur

(le cataliseur retient les gaz d ehappement donc ya une perte de puissance environ 3 a 4 cv )

jte met la notice

de plus vu que ma voiture est de 1992 je peut monter cette piece sans probleme , car le cata n ete pas obliger a cette epoque la ( a partir de 1994) donc pour le c t y aura pas de probleme pour moi ! lol

 

[Invité §fre314lF]

La mienne est déja suffisement bruyante avec jsute un silencieux, je préfère la laisser catalysée.

Meme si je pourrai la passer au ct avec un tupe afrique, je ne le ferai que si le cata venait à mourir

[Invité §vk6541VL]

alors pour la chrome line , c est bon je l ai viré !!!

alors le tube afrique est un tube en acier ou inox qui ce mets a la place du cataliseur

(le cataliseur retient les gaz d ehappement donc ya une perte de puissance environ 3 a 4 cv )

jte met la notice

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/785744/DSCN2732.jpg

de plus vu que ma voiture est de 1992 je peut monter cette piece sans probleme , car le cata n ete pas obliger a cette epoque la ( a partir de 1994) donc pour le c t y aura pas de probleme pour moi ! lol

 

 

Aaah ok

[Invité §x_k241XY]

La mienne est déja suffisement bruyante avec jsute un silencieux, je préfère la laisser catalysée.

Meme si je pourrai la passer au ct avec un tupe afrique, je ne le ferai que si le cata venait à mourir

 

 

moi je peut me permettre de mettre ce tube car mon silencieux est en acier donc cela fait un bruit trés sobre !!

n hesite pas de mettre des photos de ton 318 is pour faire durée l amicale , de plus jlaime bien !!!

[Invité §fre314lF]

Salut à tous.

Le temps ne le permettais pas, mais ce coup ci, j'ai profité d'une acalmie pour faire un p'tit shooting.

Voici pour vos yeux.

 

 

 

[Invité §vk6541VL]

Salut à tous.

Le temps ne le permettais pas, mais ce coup ci, j'ai profité d'une acalmie pour faire un p'tit shooting.

Voici pour vos yeux.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/211582/IMG0536.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/211582/IMG0542.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/211582/IMG0539.jpg

 

 

Très belle, mais il te manque les baguettes et les BDC

[Invité §x_k241XY]

bon b jai monté mon tube afrique , j ai gagné un ptit chouilla de couple ! (2 3 cv je pense ) , et sinon niveaux bruit un leger bruit metalique dans les tours qui ne me derange pas , o contraire , ca fait mieux ! ( faut dire que mon echappement est en acier , il fait un ptit bruit sport sobre )

[Invité §ang152zA]

Salut à tous, j'ai une question : Ma voiture a le silencieux arrière en mauvais état (trous+fissures), pouvez vous me dire si cela me fait perdre de la puissance? Consommer plus?

Merci

[Invité §x_k241XY]

non je ne pense pas ! tu fait juste plus de bruit ! profite en pour en changer ! ( pour un en inox )

[Invité §vk6541VL]

Salut à tous, j'ai une question : Ma voiture a le silencieux arrière en mauvais état (trous+fissures), pouvez vous me dire si cela me fait perdre de la puissance? Consommer plus?

Merci

 

 

non je ne pense pas ! tu fait juste plus de bruit ! profite en pour en changer ! ( pour un en inox )

 

 

 

Je me demande si ça ne fait pas gagner un peu de puissance même

[e4stside]

Mon ex poubelle d'IS,

 

 

Et en voici une que j'ai failli acheter il y a 2 ans, elle avait 60 000 bornes d'origine

 

[Invité §ang152zA]

J'aime bien les feux jaunes sur la rouge

[e4stside]

Et les plaques noires

[professeur moutarde]

Voici ma contribution. Une 318is modifié par mes soins et dont je fut le propriétaire durant deux ans. Que du bonheur. Aujourd'hui je roule en Oméga mais j'envisage dans le futur l'achat d'une 330...

 

 

[Invité §Ale142Di]

Elle est trés belle

 

 

 

[professeur moutarde]

Un peu trop chargée? Oui je sait, j'étais jeune et fougueux à l'époque..Il faut bien que jeunesse se passe ^^

[Invité §Ale142Di]

Un peu trop chargée? Oui je sait, j'étais jeune et fougueux à l'époque..Il faut bien que jeunesse se passe ^^

 

Un peu trop oui

Les jantes a rebord ça passe encore...mais le pare choc avant et les paupiéres...comment dire...C'est trop

Et j'ai pas encore vu l'arriére

[professeur moutarde]

+1 aujourd'hui je me verrais très mal dans cette voiture c'est pour dire..!

[Invité §Ale142Di]

+1 aujourd'hui je me verrais très mal dans cette voiture c'est pour dire..!

 

T'es pas le seul

[professeur moutarde]

http://img96.imageshack.us/img96/7546/photo037jpg3.jpg

 

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[Invité §Ale142Di]

http://img96.imageshack.us/img96/7546/photo037jpg3.jpg

 

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[Invité §Ale142Di]

Les jantes ressortent de 30cm de chaque côtés

[professeur moutarde]

Je dois bien reconnaitre que j'ai eu ma période kéké

[Invité §Ale142Di]

Je dois bien reconnaitre que j'ai eu ma période kéké

 

C'est bien de le reconnaitre