[Topic Officiel] BMW Série 3 E90 / E91 (2005-2013)

[mimi74]

Non, ils sont micro-rayés lors de la "préparation" en concession....

 

 

C'est la raison des conseils pour prendre la couleur Silber grau... ça se voit moins à la livraison

[johntheboss]

 

C'est la raison des conseils pour prendre la couleur Silber grau... ça se voit moins à la livraison

 

:w

 

Si je devais acheter une BMW neuve, je leur demanderais de ne surtout pas y toucher une fois sortie du camion

 

[mimi74]

Le blanc est à la mode

[johntheboss]

Le blanc est à la mode

 

 

 

Même sur une blanche

[Invité §pon521we]

 

sous les portes non ???

 

 

Oui, mais pas ce magnifique éclairage "réservé" aux E92-93

[mimi74]

 

 

Même sur une blanche

 

 

ça se voit quand moins que sur une Black Sapphire. Et le voile ne gène pas

[mimi74]

 

Oui, mais pas ce magnifique éclairage "réservé" aux E92-93

 

 

Tu as enfin une excuse pour te prendre une E93/92 mon ami, si tu veux je te fais un mot d'excuse pour ta femme

[johntheboss]

ça se voit quand moins que sur une Black Sapphire. Et le voile ne gène pas

 

 

 

Oui ça se voit moins, pour le voile terne, il dérange tout de même.... même si c'est moins "spéctaculaire"

[mimi74]

 

 

Oui ça se voit moins, pour le voile terne, il dérange tout de même.... même si c'est moins "spéctaculaire"

 

 

moi ça ne me gène pas les voitures blanche, je trouve que c'est pour les voitures d'entreprise, j'y met des auto collants pour afficher le nom de la boite

 

 

Pas taper Rod, je rigole

 

[Invité §pon521we]

 

Tu as enfin une excuse pour te prendre une E93/92 mon ami, si tu veux je te fais un mot d'excuse pour ta femme

 

 

[6 L]

 

Bonjour Pascal

 

Est-ce que tout s'emmanche comme tu le souhaite ?

 

 

À peu prés

 

[6 L]

Hello les boys.

 

 

 

 

Il fait un temps à rouler décapoté aujourd'hui.

 

 

 

Je viens de la ranger, nous avons roulé décapoté cette aprém .

[6 L]

 

Un truc discret genre 111-RM, j'espère, pas un 9882RSi ou équivalent esthétique...

 

 

 

J'ai pris ce qu'il y avait de plus discret , le seul soucis est le gros bouton chromé .

[Invité §pon521we]

 

Vraiment impatient de voir la future saison débuter

 

 

[6 L]

Bonjour à tous

 

 

J'ai eu l'occasion, ce jour, d'essayer la 325I E30 Cab de Pascal

 

Bon déjà, il faut dire qu'elle parait neuve.... Elle a été visiblement bien réstaurée, et pour une auto de cet âge, il

 

 

La voiture est tres confortable, a la conduite, on se rend compte qu'elle n'est pas faite pour le "sport"... Le moteur est bien volontaire, mais la prise de roulis limite les choses.... de tute façon ce n'est pas le but de l'auto.... Cependant la direction est tres précise....

 

 

Sinon, on reconnait bien le caractére du 6L I.... la sonorité est assez "brute", c'est tres plaisant. Cela reprend sans vibrer ni faiblir dès 1000tr/min.

 

 

Bref une auto tres attachante

 

 

 

Je n'ai rien remarqué quand au roulis, et en plus les amortos sont neufs .

 

 

A confirmer par Jefou .

 

 

 

 

[johntheboss]

 

 

Je n'ai rien remarqué quand au roulis, et en plus les amortos sont neufs .

 

 

A confirmer par Jefou .

 

 

 

 

 

 

Peut-être qu'une impression..... La Clio est tellement ferme...

[6 L]

 

 

Peut-être qu'une impression..... La Clio est tellement ferme...

 

 

Habitué depuis belle lurette aux BM , je remarque instantanément une voiture manquant à mon sens de fermeté ,

là ce ne me semble pas être le cas .Peux être es tu habitué aux RFT sur les BM ?

 

 

Cette aprém , dans certaines rues , on entendait qu'elle ,lors des accélérations .

 

[Highway2Hell_]

Bonjour à tous

 

 

J'ai eu l'occasion, ce jour, d'essayer la 325I E30 Cab de Pascal

 

Bon déjà, il faut dire qu'elle parait neuve.... Elle a été visiblement bien réstaurée, et pour une auto de cet âge, il n'y a vraiment rien à redire....

 

Le demarrage se fait sans difficultés.... le moteur emet alors une jolie sonorité

 

Apres les premiers instants, deux remarques :

-une BM c'est une BM, quand on en connait une, on les connait toutes Les commandes tombent sous la main, les commandes "fermes" (encore plus ici), ...

-le pedalier est tres etroit, assez deroutant au début

 

 

La voiture est tres confortable, a la conduite, on se rend compte qu'elle n'est pas faite pour le "sport"... Le moteur est bien volontaire, mais la prise de roulis limite les choses.... de tute façon ce n'est pas le but de l'auto.... Cependant la direction est tres précise....

 

 

Sinon, on reconnait bien le caractére du 6L I.... la sonorité est assez "brute", c'est tres plaisant. Cela reprend sans vibrer ni faiblir dès 1000tr/min.

 

 

Bref une auto tres attachante

 

bizarre ou alors le cabrio est très différent des 325i normales.

 

cette bagnole avec les R21 turbo et les 405mi16 étaient les "références" du segment.

[johntheboss]

bizarre ou alors le cabrio est très différent des 325i normales.

 

cette bagnole avec les R21 turbo et les 405mi16 étaient les "références" du segment.

 

 

 

Je ne parlais pas du moteur qui lui m'a semblé volontaire...

Mais surtout du chassis, mais a priori, je me suis fais une mauvaise impression....

[Highway2Hell_]

 

 

Je ne parlais pas du moteur qui lui m'a semblé volontaire...

Mais surtout du chassis, mais a priori, je me suis fais une mauvaise impression....

 

non, je n'ai pas dis ça: je n'ai jamais conduit de cab.

 

sûrement que les renforts de parre brise et peut être des éléments de rigidification l'ont alourdi.

 

grogaz devrait savoir.

[grogazenvue]

bizarre ou alors le cabrio est très différent des 325i normales.

 

cette bagnole avec les R21 turbo et les 405mi16 étaient les "références" du segment.

 

 

Le chassis des cab' est nettement moins rigide que celui des berlines/coach.

 

[johntheboss]

 

Le chassis des cab' est nettement moins rigide que celui des berlines/coach.

 

 

 

En fait, c'est ça..... j'ai dis "roulis", mais en fait c'est le manque de rigidité qui a du me "perturber"

[grogazenvue]

Y avait plusieurs choix, au niveau des barres anti-roulis, donc possible aussi que celui que tu as essayé était en "petites" barres (ce qui, à la limite, n'est pas un mal, à mon avis: mieux vaut que ce soient les barres qui prennent l'effort plutôt que le chassis).

 

 

[Invité §dim282WC]

Salut à toute l'amicale...

Bon ça y est, j'ai rencontré le carrossier qui m'a refait les jantes et le PC arrière.. Bon il m'a confirmé qu'il m'avait fais un boulot de porc mais il s'est d'où ça vient... Apparremmetn, ce serait son nouveau vernis..

A vrai dire je n'y connais rien donc.. pourquoi pas..

en faite, la peinture a comme des trous par endroit.. Il m'a dis que c'était le venis qui s'écraser..

 

Je ne sais pas.. Et pour les jantes, il ne m'a fais que les faces alors qu'elles étaient déjà propre..

Je voulais qu'il me les repeigne entièrement intérieur et exterieur donc.....;à refaire...

Enfin, le type est correct, il me reprends tout ça semaine prochaine et ce coup là, je l'ais prevenu, je ne veux pas de bévues...

Sinon, je vais chercher mes autres jantes ce samedi avant d'aller (le samedi d'après) chercher mon hard top...

[Highway2Hell_]

 

Le chassis des cab' est nettement moins rigide que celui des berlines/coach.

 

 

et d'ailleurs, à ce sujet; c'était quoi les répartitions av/ar sur les E30?

[grogazenvue]

Comme d'hab' chez BMW, très proche du 50/50.

[Invité §Ale350Ng]

Il parait que sur les E90 xDrive

 

c'est du 60/40 info ou intox ? ça peut être sympa sur la neige

[johntheboss]

Il parait que sur les E90 xDrive

 

c'est du 60/40 info ou intox ? ça peut être sympa sur la neige

 

Oui mais ça c'est la répartition du couple entre les essieu avant et arriére, pas la répartition du poids

[grogazenvue]

Doucement, Alex, j'ai comme l'impression que toi, tu parles de répartition de puissance transmise à chaque essieu, là...

 

A la base, on parlait répartition des masses.

 

EDIT:grilled de quelques secondes...

[Invité §dim282WC]

Oui mais ça c'est la répartition du couple entre les essieu avant et arriére, pas la répartition du poids

 

 

 

Et puis tout dépends combien tu pèses....

70% à gauche 30% à droite...

[Highway2Hell_]

Comme d'hab' chez BMW, très proche du 50/50.

 

je suis en train de me battre avec une 130i à 55/45.

et que la 335i n'est pas équilibré non plus...

 

http://forum-auto.caradisiac.com/forum2.php?post=7840&cat=10&config=marques.inc&cache=&page=1&sondage=0&owntopic=0&word=&spseudo=BMW4ever46&firstnum=1744201&currentnum=0&filter=1#t1754332

 

si tu peux me donner ton avis stp.

 

 

[grogazenvue]

je suis en train de me battre avec une 130i à 55/45.

et que la 335i n'est pas équilibré non plus...

 

http://forum-auto.caradisiac.com/forum2.php?post=7840&cat=10&config=marques.inc&cache=&page=1&sondage=0&owntopic=0&word=&spseudo=BMW4ever46&firstnum=1744201&currentnum=0&filter=1#t1754332

 

si tu peux me donner ton avis stp.

 

 

J'ai pas tout lu, mais j'ai l'impression que BMW4ever46 confond réglages des trains roulants avec équilibre des masses...

En plus, l'équilibre de masses est assez variable, ça dépend du poids du conducteur, de la quantité de carburant dans le réservoir, des diverses options installées, ...

[Highway2Hell_]

 

J'ai pas tout lu, mais j'ai l'impression que BMW4ever46 confond réglages des trains roulants avec équilibre des masses...

En plus, l'équilibre de masses est assez variable, ça dépend du poids du conducteur, de la quantité de carburant dans le réservoir, des diverses options installées, ...

 

non, on parlait bien de l'équilibre av/ar.

 

et de plusieurs chiffres et interprétations erronées.

 

là, ce sera plus clair; je ne veux pas mourir idiot; même si mes 6Li sont équilibrés.

http://forum-auto.caradisiac.com/forum2.php?post=7840&cat=10&config=marques.inc&cache=&page=1&sondage=0&owntopic=0&word=&spseudo=BMW4ever46&firstnum=1753527&currentnum=0&filter=1

[Invité §Ale350Ng]

Doucement, Alex, j'ai comme l'impression que toi, tu parles de répartition de puissance transmise à chaque essieu, là...

 

A la base, on parlait répartition des masses.

 

EDIT:grilled de quelques secondes...

 

 

Oui mais ça c'est la répartition du couple entre les essieu avant et arriére, pas la répartition du poids

 

 

Autant pour moi j'ai lu trop vite

[6 L]

 

 

En fait, c'est ça..... j'ai dis "roulis", mais en fait c'est le manque de rigidité qui a du me "perturber"

 

Tous les cab souffrent d'un manque de rigidité perceptible sur les défauts de la route .